什么钢丝绳不容易生锈耐磨

锰系磷化就是一种耐磨涂层，所以，锰系磷化涂层钢丝绳特别耐磨，是目前世界钢丝绳制造行业目前最先进技术。锰系磷化膜不导电，可以防止电化学腐蚀，这是不易生锈的原因。

锰系磷化涂层钢丝绳，具有超长使用寿命，日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的三分之一左右。

大气环境中使用的起重设备，建议使用锰系磷化涂层钢丝绳。

这种钢丝绳的钢丝表面经锰系磷化处理，钢丝表面非常耐磨，而且还有防锈蚀能力，不易磨损和不易生锈，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍。尽管锰系磷化涂层钢丝绳售价略高，但因为使用寿命超长，其日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，具有很高的性价比，是光面钢丝绳的升级换代产品。仅供参考

大气环境中使用的起重机械，钢丝绳失效原因是微动疲劳，就是微动磨损与疲劳和锈蚀的复合作用，钢丝绳首先发生磨损造成直径减小，进而在磨损损伤处产生疲劳断丝，最终造成钢丝绳失效报废。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳。

大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，锰系磷化涂层可以大幅度提高制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，最高达到5倍，随着对耐磨磷化液的研究，还有进一步提高的可能性。磷化涂层钢丝绳制造技术是世界钢丝绳领域目前最先进技术，没有任何其它种类钢丝绳的疲劳寿命能够超越锰系磷化涂层钢丝绳，使用寿命最长的钢丝绳，就是质量最好的。

依据磷化涂层钢丝绳目前市场价格，磷化涂层钢丝绳日均使用成本仅仅是光面钢丝绳的百分之三十左右，磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品。

重腐蚀环境，可以选用不锈钢丝绳或镀锌磷化双涂层钢丝绳，仅供参考。

锰系磷化涂层钢丝绳的最大特点，应该包括以下几点：

1.耐疲劳性能非常优异，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-5倍，随着对磷化液研究的深入，还有进一步大幅度提高疲劳寿命的可能性。

2.耐磨性能特别突出，尤其适合在摩擦驱动的起重设备上面使用，如煤矿提升机和曳引式电梯。

3.单位使用成本费用更低，锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命提高幅度远远大于销售价格的提升幅度，单位使用成本更低（或称日均费用，仅为光面钢丝绳的三分之一左右）。

4.耐蚀性能大幅度优于光面钢丝绳，在高温潮湿环境使用，防腐蚀效果非常明显，因为磷化膜不导电，可以防止钢丝发生电化学腐蚀。

5.锰系磷化涂层钢丝绳的质量稳定性和使用可靠性均大幅度提高。

仅供参考

锰系磷化就是一种耐磨涂层，齿轮蜗轮蜗杆表面经过锰系磷化涂层处理，可以工作十余年不磨损，锰系磷化膜是马日夫盐与钢铁发生化学反应形成的，磷化膜自身就非常耐磨，而且磷化膜不导电，钢丝表面不能形成微电池，阻止电化学腐蚀的发生，钢丝就不易生锈。

锰系磷化涂层钢丝绳就是使用锰系磷化钢丝捻制的钢丝绳，耐磨损能力和防腐蚀能力非常出色，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-5倍，是光面钢丝绳的升级换代产品，该项工艺也是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，光面钢丝绳则属于被淘汰产品。仅供参考

锰系磷化涂层钢丝绳，制绳钢丝表面经锰系磷化涂层处理以后直接捻制钢丝绳。锰系磷化处理就是钢铁材料使用的一种耐磨涂层，钢制齿轮表面就是锰系磷化处理，可以保证齿轮表面工作十余年不损坏不磨损。磷化膜不导电，可以保护钢丝表面不生锈。

钢丝绳使用以后，首先发生磨损，磨损造成钢丝绳直径减小并在磨损处萌生微裂纹，微裂纹扩展就会正常出现断丝。锰系磷化涂层钢丝绳非常耐磨，疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍。使用寿命更长，日均使用成本更低，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，各类起重设备均可以采用锰系磷化涂层钢丝绳，为用户提供最佳体验。

热镀锌钢丝绳和锰系磷化涂层钢丝绳，是通过镀锌层和锰系磷化涂层提高钢丝绳的耐腐蚀能力的，不锈钢丝绳使用不锈钢制造，不易生锈。

吊车常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。

失效钢丝绳都会发生严重的磨损与锈蚀，磷化涂层提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性，不易磨损和不易腐蚀是提高钢丝绳使用寿命的原因，光面钢丝绳正在被彻底淘汰。磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了制绳前的耐磨磷化处理工序，钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，磷化钢丝不进行冷拉直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下），不易磨损和不易锈蚀是钢丝绳使用寿命超大幅度延长的原因，已经远远超越进口钢丝绳，如果自己有疲劳试验机就自己做疲劳寿命对比试验，这样的试验结果最可信。锰系磷化涂层钢丝绳虽然售价高于光面钢丝绳，但因为使用寿命长，日均使用成本仅是光面钢丝绳的30-45%，因为供不应求，目前货源紧张，仅供参考

最耐磨的钢丝绳当然是锰系磷化涂层钢丝绳，非他莫属。锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化，汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的，可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右，是进口光面钢丝绳的2-3倍，（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性，是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化，可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题，光面钢丝绳正在被淘汰，因为磷化涂层钢丝绳供不应求，目前比较抢手，需要多询问几家企业。

购买磷化涂层钢丝绳价格高于光面钢丝绳，但单位使用成本低于光面钢丝绳。目前的试验数据证明磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍，钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格虽然高于光面钢丝绳，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用寿命更长，单位使用成本更低，使用过程中的稳定性和安全性及性价比更高，是光面钢丝绳的升级换代产品，仅供参考

疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，如8＊19S+NF—12mm钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。

常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳，大气环境中使用，专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。