容易断丝起刺的光面钢丝绳是因为不耐磨
拆开报废的钢丝绳,你会发现钢丝绳磨损非常严重,有些特殊情况下,部分钢丝磨损量达到直径的一半,磨损造成钢丝绳直径减小,磨损处也是疲劳裂纹源,磨损加速光面钢丝绳的断裂。光面钢丝绳不耐磨,是导致光面钢丝绳容易断丝的主要原因。
解决钢丝绳磨损问题,目前最有效方法就是锰系磷化涂层钢丝绳,锰系磷化是表面处理一种方法,可以提高钢丝表面的耐磨损能力和抗腐蚀能力。汽车变速箱钢制齿轮及蜗轮蜗杆和活塞环表面都是锰系磷化处理的,保证基材长时间不磨损不锈蚀。疲劳试验数据证明,锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。锰系磷化涂层钢丝绳也是世界钢丝绳制造领域最先进技术。已经有多家企业购买专利技术授权许可大批量工业化生产锰系磷化涂层钢丝绳,是光面钢丝绳的升级换代产品。仅供参考
磨损、疲劳与腐蚀的综合作用使电梯钢丝绳失效,钢丝表面先发生磨损,继而钢丝就会发生疲劳断丝,光面电梯钢丝绳,即便曾经是国内的名牌电梯钢丝绳,现在也是落伍技术,因为光面钢丝绳的钢丝是没做任何种类耐磨保护涂层的,光面电梯钢丝绳非常容易磨损,然后就会发生疲劳断丝与断股,导致光面电梯钢丝绳疲劳寿命比较短,最重要的是出现新技术大幅度提高了电梯钢丝绳的疲劳寿命。
锰系磷化涂层电梯钢丝绳,使用锰系磷化钢丝捻制而成,钢丝表面有15-30克/平米的锰系磷化耐磨保护涂层,可以防止钢丝发生微动磨损与氧化锈蚀,进而推迟疲劳断裂的发生时间,疲劳寿命测定数据证明,锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳的三至五倍,锰系磷化涂层电梯钢丝绳才是名副其实的高质量名牌产品,光面电梯钢丝绳属于淘汰产品。
国内已经有四五家企业获得专利授权生产锰系磷化涂层钢丝绳,希望生产锰系磷化涂层电梯钢丝绳的企业越来越多,让用户使用上高质量长寿命的锰系磷化涂层钢丝绳。
近年出现的磷化涂层钢丝绳专利技术,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命远超光面钢丝绳(包括进口光面钢丝绳),尽管售价略高,但单位使用成本仅为光面钢丝绳的30-40%,符合钢丝绳国家标准和行业标准所有技术指标,正在全面取代所有种类的光面钢丝绳。
中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了制绳钢丝最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝表面的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳(钢丝磷化以后不进行拉拔作业)。
目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右(试验室可比条件下),疲劳寿命远远超越进口钢丝绳,随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性。如果公司拥有疲劳试验机,建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验,这样的数据最具可信性。
钢丝绳单位使用成本可以这样计算,购买钢丝绳费用除以使用天数,即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。以此数据可以衡量使用那种钢丝绳更加核算或省钱。价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低,价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。
钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系,按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-40%,单位使用成本更低,性价比更高。
所以,磷化涂层钢丝绳,使用寿命超长,单位使用成本更低,肯定全面淘汰所有种类的光面钢丝绳,这是大势所趋,是钢丝绳制造技术的发展趋势。
有了智能手机,还有人用砖头大小的大哥大吗?还有人用BP传呼机吗?还有人用MP3听音乐吗?有了平板电视,还有人用显像管电视吗?时代在发展,科技在进步,新技术淘汰老产品是必然的,光面钢丝绳很快就会成为历史。仅供参考
目前,耐磨损能力最强的是锰系磷化涂层电梯钢丝绳,钢丝表面经过锰系磷化处理,锰系磷化就是一种耐磨涂层,可以大幅度提高钢丝表面的耐磨损能力和抗腐蚀能力,从而大幅度提高疲劳寿命。疲劳试验数据表明锰系磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳3-4倍,是世界钢丝绳制造业当代最先进技术,是光面电梯钢丝绳的升级换代产品。
建议使用锰系磷化涂层钢丝绳,这种钢丝绳极致耐磨。锰系磷化涂层就是耐磨涂层,是一种表面处理技术,钢制齿轮及蜗轮蜗杆表面都是锰系磷化涂层处理的,可以长时间使用不磨损不锈蚀。锰系磷化涂层钢丝绳就是使用锰系磷化涂层钢丝捻制的,疲劳寿命是光面钢丝绳的3-4倍,使用寿命超长,单位使用成本更低,是世界钢丝绳制造业当代最先进技术,非常非常耐磨。仅供参考