钢丝绳上黄油还是机油
钢丝绳芯里有一条黄油绳的,新钢丝绳一般都不用加油脂的,如果在户外使用的钢丝绳,要加润滑油就只能加黄油脂,没有加机油的,再说了机油比黄油贵很多,润滑效果也没有黄油好。
绳芯的主要作用是对钢丝绳起到支撑作用,以达到稳定的横断面结构。绳芯包括钢芯和纤维芯,纤维芯包括天然纤维芯和合成纤维芯,天然纤维芯如剑麻、黄麻、棉线等,合成纤维芯包括聚乙烯和聚丙烯长丝等。
扩展资料:
钢丝用优质碳钢制成,经多次冷拔和热处理后可达到很高的强度。潮湿或露天环境等工作场所可采用镀锌钢丝拧成的钢丝绳,以增强防锈性能。
普通的圆钢,让它通过比它的直径小一点的孔中强行拉过,则圆钢直径就会变小,长度会伸长,不断重复这样的加工过程,则圆钢就会进一步变小。产生这种塑性变形以后的钢材硬度会增加,塑性会基本消失。不要求塑性,只要求强度的场合,可以使用这样的钢材。
参考资料来源:百度百科--钢丝绳
参考资料来源:百度百科--钢丝
钢丝绳主要品种有锰系磷化涂层钢丝绳、不锈钢丝绳和镀锌钢丝绳,钢丝绳在制造过程中已经喷涂润滑脂,新绳不需要涂油。润滑脂主要作用是为钢丝绳提供润滑并防锈,钢丝绳使用一段时间后需要做补充润滑,市场上可以买到钢丝绳专用润滑剂,它可以渗透到钢丝绳内部,润滑效果良好。
任何情况下,钢丝绳不能涂黄油,它只能涂覆在钢丝绳表面,不能渗入钢丝绳内部,不能保证润滑效果。
钢丝表面经过锰系或锌锰系磷化处理,可以提高钢丝表面的耐磨性和耐蚀性,不易磨损和不易锈蚀使其疲劳寿命是光面钢丝绳三倍,可以通过疲劳试验进行验证,全面取代光面钢丝绳,光面钢丝绳将被淘汰,仅供参考
塔吊钢丝绳补充润滑,请使用钢丝绳专用补充润滑剂,按照说明书刷涂即可。
起重设备常用钢丝绳主要品种如下:
1.磷化涂层钢丝绳(中国专利),钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨性、耐蚀性全面跃升,磷化膜与润滑脂的复合作用,有效抑制微动磨损的发生,彻底解决钢丝绳的磨损问题,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍,通过疲劳试验可以验证疲劳寿命(亲自做疲劳试验最具可信性),是光面钢丝绳的升级换代产品,也可替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用(可通过盐雾试验检验或对比耐蚀能力),使用寿命超长,单位使用成本更低,稳定性更佳。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,一般而言,热镀锌锌层厚,电镀锌锌层薄
3.不锈钢丝绳,以304或316不锈钢为主,防腐蚀效果非常优秀但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,碳素钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯、聚丙烯或尼龙
5.光面钢丝绳,使用寿命短,市场需求剧减,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳
大气环境中使用的起重机械,优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳,海水中优先海工钢丝绳。采购时请注意,在购货发票必须注明钢丝绳名称,如磷化涂层钢丝绳或316不锈钢丝绳,以保护自身合法权益,另外,专利产品一般在钢丝绳外包装上有专利号喷涂标注,质保书应有主要技术指标,如磷化膜种类和膜重,仅供参考
但这类产品是以防护为主,兼有一定润滑作用。为了适用于高压工作条件,一般钢丝绳脂往往还添加铅皂、石墨等,以提高极压性。
塔吊钢丝绳表面涂油可采用在捻股和合绳时的喷涂法,也可采用合绳之后浸涂和浇涂法。喷涂是将加热熔化后的液态油脂加压后通过输油管道分送到各捻股机和合绳机的合拢处,将油注入捻制锥,使油脂充满于钢丝与钢丝之间及股与股之间的自由空隙。喷涂装置也可按机台单独配备。用喷涂法对钢丝绳表面涂油,涂油均匀,涂油质量好。
推荐在弯曲顶点涂各种润滑剂,因为在这里钢丝绳弯曲而展开,从而润滑剂更容易渗透。钢丝绳在使用中间会随着各种原因而使润滑油减少,用户在使用时,应根据具体情况,定时添加润滑剂。
应用浸涂和浇涂法对钢丝表面涂油是在合绳机牵引轮与收线机之间设置一油槽,将捻成后的钢丝绳压入熔化的油脂中进行涂油,或通过装在油槽上方的浇油器将油带起,然后将油浇洒在行进的钢丝绳表面上。采用这种涂油方法对钢丝绳表面易产生漏涂,涂油质量不好,并且油脂仅能涂在钢丝绳表面上,钢丝绳内层股和股中内层钢丝均不能得到很好的涂油,以致会影响到钢丝绳的使用寿命。为了弥补这种涂油法的缺点,中国的一些钢丝绳厂在捻股时采用浇涂法对股进行涂油,使股中钢丝得到油脂润滑,改善了钢丝绳表面涂油质量。
另外,锰系磷化涂层钢丝绳,可以使钢丝耐磨和耐蚀,维护更加简单,因为使用寿命超长,使用成本并不高,不过,因为现在生产厂家少,比较难买到,以后或许会逐渐增多,仅供参考
一般情况下,我们都认为钢丝绳防护和润滑仅仅需要涂、刷普通润滑油或者皂基润滑脂即可,因为他们均可以为钢丝绳表面提供一定的润滑。
然而,我们应该首先了解钢丝绳防护脂(钢丝绳生产厂家出厂使用)的特性。钢丝绳防护脂作为钢丝绳防护、润滑的专用防护脂,之所以有其特殊性,是因为它不但要满足润滑的需求,同时还要满足高温不流淌、低温不脆裂、黏附性能好、抗雨水冲刷、耐酸雨腐蚀等等特殊工况需要,同时还要满足不易沾染灰尘。因为钢丝绳的使用环境通常比较恶劣,钢丝绳表面沾染灰尘、杂质后,在运行过程中对钢丝绳自身造成的伤害更大。而普通润滑油和皂基润滑脂不具备这样的特性。
钢丝绳厂家所使用的钢丝绳防护脂因其自身特性(常温下为固体,低温条件下硬度较高)不利于钢丝绳用户现场操作。我这里推荐一款钢丝绳全天候防护用脂,其基本组成成分与钢丝绳厂家所使用产品完全相同(烃基润滑脂),同时考虑到日常钢丝绳维护的使用便捷性,将其进行了特殊加工处理,使其能在任何环境条件下均可方便使用,耐受温度范围为(-50至70摄氏度),人工可操作范围:-40摄氏度以上。
给钢丝绳打黄油,理论说法是‘涂油保养’或‘补充润滑’。
在任何领域,最先进技术必然是专利产品,这是确定无疑的。在国家知识产权局专利局网站,可以检索到磷化涂层钢丝绳的专利号码,国内获得专利授权许可的企业合法生产锰系磷化耐磨涂层钢丝绳,在包装木轴上面都喷涂有磷化涂层钢丝绳的专利号码,这是确保购买锰系磷化耐磨涂层钢丝绳真品的一个识别方法。另外,锰系磷化耐磨涂层钢丝绳到货后必须检验磷化膜膜重范围,在3-60克/平米之内,磷化膜膜重越大则使用寿命越长,目前供货都是在15-40克/平米。
其实这个问题比较好解决。大部分人都是怕麻烦。我在一些冶炼企业装过天车,也碰到过这样的情况。首先钢丝绳要采用棉芯或者麻芯为好。当然如果你的天车在腐蚀性场所工作,就不得不用镀合金钢芯的。绳子要干净,不干净的可以用柴油清洗。洗好后准备大锅,将稀释黄油和绳子放在锅里,加热。绳子彻底吸收油后,就可以了!当然绳子表面还是要处理干净的,因为不处理的话,粘了灰以后还是会加速磨损的。这个方法是专门针对你这样的情况。比较麻烦的做法。
还有个方法,就是采用进口钢丝绳。意大利的或者芬兰的。就拿我做的科尼起重机来说,一般一台A5级别的天车,钢丝绳寿命是3年,一点问题没有。
一楼的完全是在吹牛,不加油的绳子在A5级别的天车上使用,国产绳子不到3个月就达到报废标准了。
还需要补充一点,就是在卷筒壁上加点钙基脂就行了,滑轮组也定期加一点,不要太多。
中国年产钢绳180万吨居世界第一,磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新,使用寿命(疲劳寿命)超大幅度跃升,光面钢丝绳历史使命已完成,全面进入磷化涂层钢丝绳时代:
1.磷化涂层钢丝绳,钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,磷化膜与润滑脂的复合作用,钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升,疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右,可以通过疲劳试验验证疲劳寿命,是光面钢丝绳的升级换代产品,也可以替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用,目前仍然货源紧张,供不应求。
2.镀锌钢丝绳,热镀锌和电镀锌
3.不锈钢丝绳,304或316不锈钢,防腐蚀效果好但是价格昂贵
4.涂塑钢丝绳,钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳,将被磷化涂层钢丝绳全面取代。
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。采购时,请在发票注明磷化涂层钢丝绳,钢丝绳外包装上面应有专利号标注,防止被光面钢丝绳冒充欺骗,仅供参考