1.5昂克赛拉火花塞扳手型号

  通常有14, 16, 21mm三款手。

1、 标准型火花塞：绝缘体裙部略缩入壳体端面，侧电极在壳体端面以外，是使用最广泛的一种。

2、 绝缘体突出型火花塞：　绝缘体裙部较长，突出于壳体端面以外。它具有吸热量大、抗污能力好等优点，且能直接受到进气的冷却而降低温度，因而也不易引起炽热点火，故热适应范围宽。

3、 细电极型火花塞：　其电极很细，特点是火花强烈，点火能力好，在严寒季节也能保证发动机迅速可靠地起动，热范围较宽，能满足多种用途。

4、 锥座型火花塞：　其壳体和旋入螺纹制成锥形，因此不用垫圈即可保持良好密封，从而缩小了火花塞体积，对发动机的设计更为有利。

5、 多极型火花塞：　侧电极一般为两个或两个以上，优点是点火可靠，间隙不需经常调整，故在电极容易烧蚀和火花塞间隙不能经常调节的一些汽油机上常常采用。

以上内容参考：百度百科-汽车火花塞

【太平洋汽车网】长安汽车火花塞型号是NGKLZFR6AI，材质是铱金，该型号的火花塞具有寿命长、高熔点、高强度和高硬度的优点。

火花塞的拆卸1工具准备。拆卸火花塞需要扳手、长接杆和六角套筒。汽车上的火花塞一般是用16mm的六角套筒拆卸的。2发动机冷却后方可拆卸。先清理点火线圈及其附近的灰尘和油污，然后拔下点火线圈的线束插头，用套筒拧下点火线圈的固定螺栓，如下图所示。

3拔出出点火线圈。一些车型的点火线圈和缸体之间用橡胶密封，拔出时需要用点力。

4取下点火线圈后，用套筒把火花塞拧松。当旋松所要拆卸的火花塞后，用一根细软管逐一吹净火花塞周围的污物，以防火花塞旋出后污物落入燃烧室内。

5取出火花塞。如下图所示，将之前拆下来的点火线圈插入已拧松的火花塞上，将火花塞取出。

小技巧_使用带磁性的套筒也可在拆卸火花塞时把旋出的火花塞带出。如果没有磁性的套筒，可以在套筒内塞一段较厚的双面胶，也能够把旋出的火花塞带出。

火花塞的检查1下图所示为使用后的火花塞与新火花塞外观的对比。

2检查火花塞的工作情况。

■从火花塞外观上检查，如有破损、明显缺陷，应更换新的火花塞。■火花塞上如有积炭、黑色油迹等，应进行清理，必要时更换新的火花塞。

■如在火花塞上发现熏黑、形成釉层等其他不正常现象，应进行清理，必要时更换新的火花塞。

3、检查查调整火花塞电极间隙。

火花塞的电极间隙一般可按0.7~0.9mm调整。火花塞电极间隙因车型的不同而异，可以从随车手册中查找。火花塞电极间隙过小，火花塞跳火能量变弱，电极容易烧蚀；火花塞电极间隙过大，发动机高速运转时易出现断火。

火花塞电极间隙可用塞尺进行测量，如下图所示。

如果火花塞电极间隙不符合要求，应进行调整。调整间隙时，只能调整旁电极，不能调整中心电极，以免损坏绝缘体。

小技巧_火花塞间隙太大时，可用旋具柄轻轻敲打旁电极来调整，但不要用力过大，否则旁电极可能因过度弯曲而损坏；如果间隙过小时，可用一字头的旋具插入电极间，扳动旋具把间隙调整到规定值为止。

火花塞的安装安装火花塞时，先用将火花塞放到套筒里，然后使用扭力扳手紧固火花塞，一般拧紧力矩为20Nm。小技巧_■将火花塞对准缸盖上的火花塞座孔，用手轻轻拧入火花塞。■拧到约螺纹全长的二分之一后，再用套筒初步旋紧。■拧紧火花塞时，注意套筒及扭力扳手要对正火花塞，同时注意拧紧力矩不能过大，防止损坏火花塞及缸盖火花塞座孔的螺纹。■若拧动时手感不畅，应退出检查是否对正螺口或螺纹中有无夹带杂质，切不可盲目加力紧固，以免损伤螺孔，殃及缸盖，特别是铝合金缸盖。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

汽车火花塞火花塞（sparkplug），俗称火咀，它的作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

dio摩托车的发动机有二冲程和四冲程两种，如果是二冲程的，它的火花塞扳手是21毫米的，如果是四冲程的，它的火花塞扳手是16毫米的。这个21毫米和16毫米，是指扳手里面平行对面边的长度距离。