为什么用手拧不动的螺丝帽，用扳手能拧下来
准确的说，一个螺丝拧紧，需要一定的扭矩，扭矩的公式=力x力臂。用手拧时，力臂很小，所以扭矩也就很小，自然拧不动，而用扳手的时候，力臂很大，只需要很小的力就达到所需扭矩了。
可能有一些专业名词，不知这个回答满意否？
扳手拧螺丝运用了（杠杆）原理。
这是一个省力杠杆。因为这个过程中，螺丝本身的中心线就是轴，由于螺丝与接触物之间挤压紧密，在螺丝旋转时，需要克服很大的摩擦阻力。所以扳手应尽可能长些，增加扳力的力臂，这样就可以省力了。
如果是尖形螺丝钻木板的情况，另外这里面还有一个楔的原理。螺丝下端成尖形，丝纹倾斜，在螺丝旋转中，会将垂直于螺丝方向的力转化成沿螺丝方向的力，从而向螺丝尖端方向挤压，劈开接触物而向里钻入。
科学对于一个国家的发展是至关重要的我们都听过一句话科学技术才是第一生产力，如果能够将科学技术有效运用到社会生产中就可以大大提高工业生产效率，可以保质保量快速完成任务。我们生活中必不可少的交通工具高铁就是科技发展的产物，最早发明高铁的国家是日本，但是我国针对这种技术进行了改造和创新让如今的高铁有了更快的速度。
高铁的正常运行需要很多的小零件，例如高铁轨道上的螺母，这种螺母与普通的有着很大的区别他们的制造水准要求更高。高铁在快速驶过之后这些螺母会因为高铁的飞速摩擦而松动，而日本生产出了一种号称永不松动的螺母被应用在了高铁上。日本针对这种螺母曾经信心满满地表示即便是公开图纸也不会有国家可以仿制得出来，不过我国打破了日本的神话。我们不能不承认日本研制出来的螺母确实非常牢固，在高铁的高频率震动下螺母依然可以保持在原有的位置上不动，所以日本能够如此自信也是情有可原的。
不过这种永不松动的螺母也不代表着放上去就可以放任不管，在高铁多次的高频率震动以及摩擦之后这种螺母多多少少也会出现一些问题，所以必须要按时对其进行检查，永不松动只是说它的质量比其它螺母要好很多而已。但是如今我国生产出了自锁螺母，目前也已经投入到实际应用中了。这种螺母的神奇之处就是可以利用高铁与轨道之间产生的摩擦进行固定，虽然这样一来不能说螺母就可以高枕无忧了，但是确实可以减少螺母的松动频率。
自锁螺母的出现打破了日本对于本国生产螺母的自信，同时也见证了中国制造的飞速发展。对于一个国家来说只有掌握了核心技术才能够立于不败之地，才能够在大国博弈中争取到话语权。
