合成高温链条油的主要性能，现在用的比较多是哪个牌子的

合成高温链条油的品牌还比较的多，没有那个是最好的，只有看哪个品牌的合成高温链条油适合你的设备用油。我觉得“润励化工”品牌的合成高温链条油还不错，我一直都是在使用他们的合成高温链条油，推荐给你，希望能够帮助你，你也可以在网上搜索一下“润励化工”去了解他们的详细信息

飞马倡导德才兼备的用人指导理论，从全国链传动行业吸收了各类管理人才、技术专业人才，形成了一支业务精通，技术精湛，管理科学的一条龙队伍。公司生产的飞马牌链条主要有：传动链（A、B系列）、板式链、输送链、特种链等1000余种，优质产品遍及30个省、市、自治区并远销欧美、中东及东南亚等国市场，占有率名列前茅。公司凭借雄厚的技术力量、精良的加工设备、齐全的检测程序、先进的生产工艺及科学的质量管理体系，建立了以预防为主的全过程质量控制体系，形成了不断改进良性循环的机制，产品质量稳步提高，高科技含量的精品、新品不断推出，公司以“一流的品牌、优良的服务”赢得了客户的信任和满意。

“满足客户的需求是飞马人永恒的追求”，飞马人真诚地欢迎国内外新老客户及同行精英来厂光临指导，公司将在营销、生产、管理等方面继续努力，向着世界一流链条企业的目标奋勇前进！

产品简介：

联博SL-400X系列高温链条油以特种合成油为基础油，并加有抗氧化、抗磨损、防锈蚀等多种添加剂制备而成。具有优秀的高温热稳定性、高温抗氧化性，突出的润滑性和抗磨损性，在高温下残炭低、结焦少、链条可长期保持清洁状态，挥发少，在延长链条的使用寿命的同时还能有效节约润滑油料，不污染环境

性能特点：

● 优异的润滑性、高温热稳定性、残炭低、结焦少

● 优异的高温抗氧化性和抗磨损性

● 优良的长期保持清洁状态，挥发少，长寿命

性能指标：

外观：浅色液体

闪点℃：>260

粘度指数：>120

基础油：全合成油

工作温度℃：-30—250

应用推荐：

● 水泥生产窑式烘炉链条

● 钣金件喷塑（粉）线链条

● 塑料薄膜拉幅机链条

● 面包糕点烘炉链条

● 纤维拉幅机链条玻璃退火炉链条

● 其它工业窑式链条

● 适用于自行车，工业机械设备，电子电器机械设备，医疗机械设备中所有链条的使用，使其润滑与抗磨损

注意事项：

● 储存于阴凉干燥处，勿受阳光直射，不能加热熔化后使用，勿与其它油脂合用

● 加脂前确保涂脂部位的清洁

● 用脂不当时，可能引起润滑效果欠佳

● 储存不当时，润滑脂会产生变色或析油等问题

● 由于塑胶品种很多，对于特殊塑胶部件，应在使用前做相容性试验或经制造商认可

很不错，是广州联博科技发展有限公司的润滑油脂哟

预算少的，就选择矿物油，但寿命绝对比合成油，若以总体成本的观念来看，预防链条腐蚀生锈，和再次添加的工时也算进去，那肯定是买合成油反而比较省钱省工。

市面上链条合成油主要可以分红两种：1酯类，2硅油。

先谈第一种：酯类的最大优点是渗透性非常好，能够快速渗透进入链条的轴衬心与边板的缝隙中(记住一点,链条作动是在轴衬心与边板产生磨耗的，真正需要润滑的是里面，而不是链条表面，表面的油只是防止生锈功用,要是表面摸起来干的，没有油份就是要再喷链条油了)。

再说第二种：硅油最大优点是，抗水性很好，但渗透性不佳，油膜容易破裂，造成润滑性不好，链条比较会磨损，所以硅油产品用在滑动面比较能发挥效果。

最后大体而言,酯类对链条渗透性润滑效力较好，比硅油适合当作链条油，而硅油较不易黏附脏污。两者各有利弊，看朋友们适合那一类的了。

二、自行车链条传动对润滑剂的要求：

1：具有优良的渗透性

2：要有极好的黏附性

3：具有优异的润滑性能

4：具有杰出的氧化安定性

5：具有极小的蒸发损失率

6：具有良好的抵抗外界作用的能力

7：具有不受污染的特性

三、链条保养的时机

链条保养的时机，主要取决于车手骑行时的状况。潮湿与泥泞的骑乘环境，其保养次数当然会比在干燥和柏油路面更加频繁。

1、何时需要保养：

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变速性能降低。

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链条容易出现卡链或掉链现象(如链条卡入前齿盘)。

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传动系统运转时产生噪音。

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在坑道或通过某物体时可以听见链条发出咯咯声。(这表示链条太过干燥了)

在一般路面骑行时，至少每个月或每250公里)需要保养一次；在越野路况行驶，则至少每100公里要清洁保养一次。

2、清洁

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每次骑乘后要清洁链条，特别是在雨天及潮湿环境中。

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注意要使用干布来擦拭链条及其配件。

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若有必要，可使用旧牙刷清洁链片之间的缝隙。

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同时清洁前拨链器及后拨链器导轮。

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用刷子清掉堆积在链条间的泥沙污垢，必要的话，用温肥皂水辅助。

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不要使用强酸或强碱性的清洁剂(如铁锈去除剂)，因这些化学药剂会导致链条受损甚至断裂。

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切勿使用有添加溶剂的洗链器清洗链条，这种清洗方式绝对会使链条受损。

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避免使用去渍油等有机溶剂，这不仅会破坏环境也会洗掉轴承部位的润滑油。

3.润滑

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每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必加上润滑油。

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上润滑油前，确保您的链条是干燥的。

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将润滑油渗透链条的链接部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位。

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确认是否使用合适的润滑油，您可以倒一些在手上测试。好的润滑油，刚开始感觉起来像水(渗透)，但过些时间则会变黏稠或干燥(持久润滑)

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为避免过量的润滑油囤积阻塞，只须在链条关键部位上油。上油后，将可减少链条运转时的磨耗与异音。

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在链条其它位置只需使用少许润滑油防锈即可。

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将链条表面过量的润滑油擦去。

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与此同时，也要注意后变速导轮、链轮及飞轮等的润滑。运用同样的原则去保养及润滑这些零件。

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上润滑油后，使用干布擦拭链条上多余的油，可避免脏污与灰尘的附着。