山地车刚才掉了一下链条，弄好后，怎么挂六七档反应慢了 求解决方法

每辆车的传动链轮，都是按该车发动机的特性设计确定齿数的，不能随便更改，否则就有可能造成动力不足或油耗变大，五羊本田后链轮一般相对比较小，豪爵的多数后链轮大一些，如果新换的链轮齿数与原来不一样，就有可能造成这种问题，更换链轮时最好按原来的齿数换合适的齿轮，不要改变它的齿数，那样会改变它的传动比。

主要是由于点火提前角不正确，燃油压力过低，进气系统漏气，节气门位置传感器或空气流量计故障，喷油器工作不良，EGR系统工作不良。

二、故障检修步骤：

1、起动发动机后，“检查发动机”警告灯是否熄灭。

2.1警告灯不熄灭的，根据故障码 检查故障原因和部位。

2.2 警告灯熄灭，检查供给系系统油压、喷油器工作情况及汽油品质。

3、检查点火正时是否延迟过大。

4.1点火正时正常。

4.2点火正时延迟过大，检查爆震传感器及ECU是否正常

5、检查EGR系统是否正常。

6、检查进排气系统是否堵塞。

7、检查空气流量计、节气门位置传感器、曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、氧传感器的信号是否正常。

8.1不正常，检查传感器故障。

8.2正常，检查加速时的点火高压和点火能量。

9.1点火高压和点火能量不正常，按点火系的故障诊排。

9.2点火高压和点火能量正常，检查点火正时、气缸压力及发动机机械故障

如果撑起加速顺畅，那么检查你的前后变速，可能是前变速的普利珠和滑道磨损，也可能是你的后变速甩块磨损了。

以上为个人意见，仅供参考！

淘宝店铺：劲东外贸服饰

汽油车收油、换档时顿挫是很常见的一个故障。很多人为此去修理厂或4s店，往往是清洗积碳、清洗油路、换火花塞等等一套大保健，故障是修好了，钱也花了不少。其实我告诉你：这种如果是换档加速有振动，都是最初研发的的时候没有解决好，或者是新车没问题，但是随着车辆时间的延长，零部件磨损，发动机变速箱自学习问题不靠谱，耐久性出现了问题。

首先假如是第一种情况怠速行驶中顿挫，如果是手动挡车的话怠速下一档还是可以行驶的，而且此时发动机转速会比怠速时高，这个动力可以保证在平路或者小坡道稳定行驶，只要阻力不是「顿挫」是燃油汽车普遍存在的问题，出现顿挫的原因是换挡时间过长——什么是“挡”，什么是“换挡”？找到这两个问题的答案之后，面对换挡顿挫则会感觉豁然开朗，其实连自动挡汽车。

发动机的工作是依据汽油的燃烧而产生的，车辆一旦出现顿挫多数情况是因为汽油在发动机内部燃烧不好而导致，而引发发动机工作不稳定因素常见的可以分为三类，分别是油路系统；点火建议换挡时先看一下发动机转速，不同的转速对应不同的档位，考驾照的时候考官都说过的。要想换挡的时候没有顿挫感，换挡前，一定要注意转速，并且换挡后不要猛松离合（尤其是升档时。

再来说说可能由于变速箱本身的问题。如果保养不得当或者使用条件不适合也会有顿挫，例如变速箱使用温度过高时，超出正常值，散热系统出现了问题，变速箱就会有顿挫。还有就是你的、如果变速箱或离合器有问题你不能确定，就换一个你认为驾驶技术好的试试，如果他开不出现顿错就是你驾驶技术问题。

根据汽车运行原理，正时链条没有及时更换会导致汽车速度变慢，对发动机产生不良影响，此时更换正时链条就会提高车速。

正时链条，主要作用是用来驱动发动机的配气机构。