钢丝绳如何自制防滑链视频

一、防滑链怎么安装图解 

1.首先，从轮胎内部穿过轮胎链，将其平放在轮胎下方，然后将钢丝绳连接到轮胎内部。

2.然后连接防滑链的上部和下部外部挂钩。 但是此步骤可能需要很多努力，对于女性车主来说，可能有必要打电话找人来帮助。

3.找到雪链上的限位锁，您会发现里面有3个凹槽。 将拉紧器的3个顶部销钉插入限位锁的凹槽中，然后顺时针旋转以将其锁定。

过去的防滑链貌似只有铁链一种，一般使用在驱动轮上，如果有多于的防滑链也可用在方向轮上。

使用方法是先将轮胎用千斤项支离地面，然后将防滑链摊在轮胎胎面上，先将防滑链两端连接上，再均匀将防滑链收紧固定即可。无千斤顶时，可将防滑链平铺于路面上，再将车轮驶上防滑链后，连接、均匀收紧防滑链即可。

老式铁链防滑链，优点是防滑效果好，安装好后不易松散脱落。缺点是安装是个耐心细致的技术活，铁链自重重，行驶时噪声大。

现在淘宝上有各种材料(牛筋、塑料、铁链等)的防滑链，型状上有单根、单条、单块等各种防滑链。它们的优缺点几乎和老式铁防滑链相反。即优点是安装方便(多数是捆绑连接)、重量轻、噪声小，缺点是不耐用(有点跑几百米就坏了)，防滑效果略差。

1.防滑链分为不同的尺寸和规格，适用于不同的车轮尺寸和轮胎宽度。购买时，请注意选择与车轮尺寸匹配的防滑链；

2.必须在驱动轮上安装防滑链，并且轮胎压力必须正常。不允许在胎压较低的车轮上安装防滑链。安装完成后，行驶约20米后，请停下来进行检查和调整，以确保防滑。链条紧贴轮胎。

3.装上防滑链后，汽车应保持低速行驶，一般不超过40公里/小时，并应注意避免突然加速或紧急制动；

4.在遇到结冰和积雪的道路之前，汽车必须安装防滑链。当车辆在良好的道路上行驶时，应及时清除防滑链。在安装和拆卸防滑链时，应将车辆停在安全区域并建立必要的交通。警告牌

5.在某些型号中使用了轮胎链条后，轮胎压力监测装置将异常工作，并且轮胎压力警告灯将点亮。无需为此担心。拆下轮胎链条后，重设轮胎压力灯。

1.首先，将防滑链从轮胎内侧穿过平放于轮胎的下方，然后防滑链内侧的钢丝绳给接上。

2.随之将防滑链上、下两个外侧挂钩也接上。但这个步骤可能需要的力度比较大，对于女性车主来说可能就需要叫人来搭个手了。

3.找到防滑链仔上的限位锁扣，可以发现里面有3个凹槽。将收紧器的3个顶针对准插入限位锁扣的凹槽内，然后以顺时针方向转动即可将其锁止。

本方法规定了用交互捻纤维绳芯或钢丝绳芯的六股钢丝绳手工插编制作装有套环的钢丝绳连接装置（俗称钩头）。

经五次穿插制成制成插接头，五次穿插可有三次整根股穿插和二次减少的股穿插组成。所有插接头都应与钢丝绳的捻向相反；除第一组穿插外，其它组穿插所有绳股的尾端都应与钢丝生绳的捻向相反。

穿插应采取一股上、一股下的交叉方式进行

如果钢丝绳有纤维主芯，绳芯应随第一组穿插的第一个尾端完全穿过去，然后将外露的绳芯剪掉。如果绳股有纤维芯，则股芯应留在原来的股绳内。

如果钢丝绳有独立的金属丝绳芯，应将绳芯分成三部分。分别为：－－两个股，－－两个股，――两个股加其芯。应用三根交错的尾端插编这三部分，并仅从三个完整的插接处穿过

如果钢丝绳具有独立的金属丝股芯，此芯应在第一组穿插时向里折，在向上完全插进五次完整穿插的插编头中心。

所有的穿插应牢牢拉紧到与穿插钢丝绳的中心线相一致为止。为了使插接的部位平滑和圆整，应使用适当的工具进行整形，使它们进入合适的位置。

使用的套环应与钢丝绳径相配套，套环卡夹要牢靠。钢丝绳和套环的布置应如图6-14所示，手工插编初期方法。

插接处难免会出现毛刺，为了避免操作人员划伤手等，在插接钩头完毕后应使用环氧树脂等材料配合专用软质塑料筒状工具（如矿泉水瓶）将插接处进行浇注密封。具体步骤：将软质塑料筒状工具使用绳索或铁丝等固定在插接处，将钢丝绳竖立放置，将筒状工具的下口封闭，防止液体流出，然后将环氧树脂液体浇注在筒状工具内即可。注：浇注时，液体应低于工具上平面，浇注完毕后，应竖立放置24小时以上，以便使环氧树脂凝固

参考地址：http://jingyan.baidu.com/article/fea4511a4f461df7bb9125f0.html

在冰雪路面上行驶容易打滑，要在轮胎上安装防滑链或使用防滑轮胎。

（1）汽车行驶时注意事项：①尽量低速行驶，避免滑行；②避免突然起动，突然加速，紧急制动或急剧转向；③减速时，同时进行发动机制动和脚踏制动，提高制动效率。制动踏板不要一次猛踩，而要分几次轻踩；④转向时要降低车速，并缓慢转动转向盘；⑤避免发动机高速运转，以免车轮打滑转动。

（2）装用防滑链时注意事项：若胎链使用不当，不仅降低轮胎使用寿命，还将引起严重事故.因此必须：①检查胎链联结处应无打结、扭结现象；②如图1-8所示将胎链伸展在地面上，挂钩顶尖应朝下；③胎链装在轮胎上时，不得使挂钩顶尖钩住轮胎而损伤轮胎；④胎链应装在轮胎中央，必要时得前后推动汽车，只在两个车轮上安装胎链时应安装在后轮上；⑥胎链装在轮胎上，两个挂钩应在轮胎内侧与外侧的两个部位互相联结；④可以用强劲有力的橡胶带等来加强胎链的张力；⑦胎链装上车使用一段时间后，应检查安装情况；③胎链的长度应配合车轮加以调整，以两个链节互相重叠为宜；@经常检查胎链的磨损和损伤，必要时予以更换。

用麻绳或钢丝绳拴牢在前拖钩上，也可拴在车后左边或右边的拖钩上，但不能将拖绳拴在车桥或其他部件上，这样会损坏车桥或其他部件。拴拖绳的方法如图1-9，此结易于拴牢，用完后很容易解开。当汽车被拖带时，应适当地施加制动，使拖绳始终保持拉紧状态，否则拖车加速时，可能引起拖绳拉断或绳结松动，而且松动的拖绳有可能被前轮压过并缠绕起来。被拖带的汽车发动机点火钥匙一定要放在“ACC”位置，不允许汽车走动时拔出发动机点火钥匙，否则由于转向盘被锁住，会造成严重事故。为了安全起见，被拖带车的点火钥匙不要旋到“L.OCK”位置。

用绳索牵引汽车时，绳的全长不应超过25米，但也不能过短，否则有撞击前车尾部的可能。所以最好是将牵引绳拴成5米长左右。另外可在牵引绳的中间系上一块边长大于30厘米的方块白布。以前轮着地的方式牵引时，建议使用滚轮；点火钥匙放在“ACC”位置。如果不用滚轮，变速器必须处在空档位置。以后轮着地牵引时，则要放松手制动。被牵引的汽车内不得载人，牵引汽车要有专用牵引装置。

由于采用了低间隙的部件和特殊的交叉链，使其Z6仅需要6.3mm 和Z8只需8.2mm的轮胎间隙，因此适用于市面上99%的车。

二。安装快

仅三个滑扣式扣件设计，让安装更简单快捷

只需几分钟就可以无障碍安装完毕

三。寿命长

寿命是传统环形防滑链的3倍以上

高碳合金防滑滚珠加航空用钢丝绳设计，让防滑性及耐久性远优于传统防滑链

由于本产品自身质量轻，对轮胎的压力小，则更能保证其使用寿命。

四。重量轻

产品质量轻，体积小，便于携带。

由于重量轻，在行驶过程中更能做到省油、节能。

五。更安全

有增强电子监控防滑控制系统和防抱死制动系统(ABS)的作用

对轮胎的伤害可以忽略不计，在行驶过程中即使合金防滑弹簧线圈发生脱离或损坏，钢丝绳亦能保持优秀的防滑效果，也不会对轮胎造成很大的伤害。

安装本产品后无需反复停车检查防滑链，让用户更省心，确保用户安全。

由于其安全性颇佳，▲SCC▲的super Z6\Z8\ZT800被美国俄勒冈州的交警认可和使用。

六。更舒适

钢丝绳防滑链由于采用Z字形对角结构，它的设计独一无二，具有内侧的专利锁紧装置设计，高碳合金防滑滚珠加航空用钢丝绳设计，让防滑性及耐久性远优于传统防滑链，相比任何一种防滑链产品，在行驶过程中具有无可厚非的舒适性，完全没有传统钢链在行驶过程中给乘客带来的落差感和颠簸感。

2、然后，连接雪链的上下外钩，这一步需要很大的努力，可以打电话找人来搭把手。

3、最后，找到雪链上的限位锁，可以发现里面有3个凹槽，将张紧器的三个顶针对齐并插入限位锁的凹槽中，顺时针转动将其锁定。

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