捷豹xf正时链条更换流程

不用抬。

1、首先转动发动机曲轴,使一缸活塞位于上止点位置,和凸轮轴齿轮正时记号对准链条上的正时记号并固定。

2、其次安装曲轴驱动链轮,并确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。

最后要确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志,曲轴链轮上一个正时标志一一对正。

你好

1 这个正时链条不需要更换，需要维护保养，理论值一般在15万公里时需要检查保养，也有的在10万公里左右就维护，这要看你个人的意愿，勤保养维护还是有好处。

2 汽车的正时系统是由皮带传动或链条传动组成，早先的车大多数都是皮带的，只有高端的车才是链条传动，但随着社会的不断发展，现在的大多汽车都是链条传动了，哪怕是很便宜的代步车可能也是链条传动，那么正时皮带和正时链条哪个好？分别多少公里更换一次？最好别超过这个时间。

3 车主最担忧的是皮带时间久了会断，使用皮带传动到一定时间要更换皮带，否则就会出现问题，还有就是它的价钱也不便宜，换一个怎么也得一千以上，因为除了换皮带，有的可能连水泵也要换，费用会更高，皮带更换的周期是三年或者六万公里，在这个期限一般是不会出现任何问题。但一旦超过了时间就会出现断

复位方法如下：

1、用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上v型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。

2、顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的v记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。

3、张紧器是皮带、链条传动系统上常用的保持装置，其特点是保持皮带、链条在传动过程中可以拥有适当的张紧力，从而避免皮带打滑，或避免同步带发生跳齿、脱齿而拖出。

涨紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上，对其起导向和涨紧的作用，使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式，它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。在正时皮带或正时链条的传动下，凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭，配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

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复位办法：1、用一个螺栓卡在张紧器机油泵的一个位置上，然后螺丝不用打紧先，各记号回对好，正时皮带从曲轴轮开始答按逆时针方向装进去。

准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具；

2、用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多；

3、顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张景器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转）。

拧紧张紧器螺栓。调整完毕。