摩托车为什么链条一会紧一会松？
一、紧链时轮子没调正，还有链盘不平，最好找经验丰富的师傅紧链，链条过松会导致掉链还有可能打坏发动机壳，过紧会断链损坏副轴轴承。
二、主要原因有以下几种：
1、链轮圆度不够，链轮不同心圆。
2、链条磨损不均匀，导致一边紧一边松。
3、 副轴变形 弯曲。
4、链条和链轮自身的质量问题。
即使质量很差的链条，也不太可能用一天就松了，调链条时不能太紧，应有正常的活动量，调好后链条下部一般要有20-30毫米的上下活动量，不超过这个范围就不算松，而且链条如果调太紧，会加剧磨损，过早抻长，另外要注意润滑，左右调正，沾上泥沙要及时清理。如果这样还抻长过快，就是链条和链轮材质问题了。
摩托车的传动大链条时松时紧对发动机没有影响。由于摩托车前后两个链轮不可能是完全的正圆形，而且由于有齿轮的齿的原因，所以链条在两齿轮之间传动时也不可能总是处于一个状态，有时松有时紧是比较正常的，特别是刚调过链条或链条调的比较紧时，这种情况就会更明显些，检查一下链条不要调的太紧，并且调链器左右刻度一致，没有调偏就可以，用一段时间就会好些了。
松开后轮轴后，用可以用扳手拧动调链器的螺丝，把链条调紧一些，一般是调到链条下部有上下20－30毫米的上下活动量即可。注意左右两侧的调链器要与平叉上的刻度一致，如果左右两侧刻度不一样，那就是调偏了，会出现咬链条和异响，会加剧链条和链轮的磨损。调整好后，把后轮轴螺母拧紧就行了。
调整好链条后，要检查链轮的松紧是否合适，左右是否有调偏的情况，转动后轮，看是否有链轮和链轮啮合不好等情况，最后检查链条是否缺油，如果链条缺油，一般是用少许机油涂匀就行了。机油不要涂太多，要少涂勤涂，否则机油涂多了会甩到裤子和车上，看上去会比较脏。
