吊钩门式起重机跟电动葫芦门式起重机有什么区别
吊钩门式起重机跟电动葫芦门式起重机区别在于(见下图):
1,吊钩(就俗称的小车)的位置不同:吊钩门式起重机的小车在梁上;电动葫芦门式起重机的小车在梁下。
2,电动葫芦门式起重机和吊钩门式起重机吊钩的区别,电动葫芦门式起重机的取物装置可以是吊钩、又可以是电磁铁;而吊钩门式起重机只有吊钩的。
3,两者也有共同点即:门式起重机是以吊钩为取物方式的门式起重机,它包括通用吊钩门式起重机和电动葫芦门式起重机。
1,吊钩门式起重机:
,
2,电动葫芦门式起重机:
一. 电动葫芦桥式起重机型号表示方法:
LH □— □ □ □
操纵方式:地面 D,司机室 开式用K,闭式用B
工作级别
跨度,m,
额定起重量,t
LH: 产品代号,
标记示例:
起重量5t,跨度16.5m,工作级别A3,采用闭式司机室操纵的起重机标记为:
起重机 LH5-16.5A3B JB/T3695-94
二. 手动梁式悬挂起重机型号表示方法:
SLX □— □—□
起升高度,m,
跨度,m,
额定起重量,t,
产品代号,
标记示例:
起重量2t,跨度9m,起升高度10m 的手动梁式悬挂起重机标记为:
起重机 SLX2-9-10 JB/T3775-94
三. 电动葫芦门式起重机型号表示方法:
□□— □ □ □
导电方式;滑线导电用U,电缆导电无表示
工作级别
跨度,m,
额定起重量,t,
产品代号,如下:
产品代号:
1. 电动葫芦吊钩门式起重机,代号为 MH,
2. 电动葫芦抓斗门式起重机,代号为 MHZ
3. 电动葫芦电磁门式起重机,代号为 MHC,,
标记示例:
1. 额定起重量3.2t,跨度14m,工作级别A5,采用电缆导电的电动葫芦吊钩门式起重机标记为:
起重机 MH3.2-14A5 JB/T5663.1
2. 额定起重量10t,跨度22m,工作级别A5,采用滑线导电的电动葫芦电磁门式起重机标记为:
起重机 MHC10-22A5U JB/T5663.1
桥式起重机
1、LDA型
1-20t
电动单梁起重机
2、LX型
0.5-5t
电动单梁悬挂起重机
3、LB型
1-10t
防爆电动单梁起重机
4、LXB型
0.5-5t
防爆电动单梁悬挂起重机
5、LH型
5-32/10t
电动葫芦桥式起重机
6、QD型
5-50/10t
吊钩桥式起重机
7、QD型
75/20-100/20t
吊钩桥式起重机
8、QD型
100/32-250/50t
吊钩桥式起重机
9、QD型
75/20-125/50t
铸造起重机
10、QC型
5-16t
电磁桥式起重机
11、QC型
16-3.2-32/5t
电磁桥式起重机
12、QZ型
5-20t
抓斗桥式起重机
13、QD型
5-50t
慢速吊钩桥式起重机
14、QD型
5-32t
地操吊钩桥式起重机
15、QY型
5-50t
绝缘吊钩桥式起重机
16、QD型
5-50t
变频调速桥式起重机
17、QB型
5-50t
防爆吊钩桥式起重机
18、LDZ型
3-5t
电动电梁抓斗起重机
19、SDQ型
1-10t
手动单梁起重机
20、SDXQ型
0.5-3t
手动单梁悬挂起重机
21、SSQ型
5-20t
手动双梁起重机
门式起重机
1、MH型
3-20t
电动葫芦门式起重机(桁架式)
2、MH型
3-20t
电动葫芦门式起重机(箱型式)
3、MH型
5-25t
电动葫芦门式起重机(箱型主梁、桁架支腿)
4、L型
5-10t
电动葫芦门式起重机
5、MDSG型30/5-120/5t
双主梁门式起重机(公路门机)
6、MDS型
25/2-75/5t
双主梁门式起重机(公路门机)
7、A型
10-50/10t
双主梁门式起重机
8、A型
75/20-100/20t
双梁门式起重机
9、A型
5-10t
双9、A型
5-10t
双主梁抓斗门式起重机
10、L型5-32/5t
单主梁门式起重机
11、L型
5-10t
单主梁抓斗门式起重机
12、U型10-50/10t
双主梁门式起重机
13、C型10/3-30/10t
单主梁门式起重机
14、集装箱龙门
5-50/12.5t
15、装卸桥5t-40m
(桁架式)
16、装卸桥10t-50m
(箱型式)
17、YLC型
运梁平车
18、WYP型
运梁平车
19、YD型
架桥机主梁抓斗门
第一位数字代表机座号;
第二位数字代表铁心长度;
第三位数字代表电机极数;
第四位数字代表电机功率(KW)。
LD型:电动葫芦小车在主梁下翼缘运行,电动葫芦布置在主梁下方的桥式起重机n0 ]: a3 i! b, u+ s\# d/ F+ l
LDP:LDT型电动单梁起重机是在80年代末开发研制的,配用引进德国葫芦(AS葫芦)和角形小车,采用焊接箱形主梁,小车轨道布置于主梁的腹板上面和侧面。在 JB/T1306-1994标准中定名为LDP
4 l# ]7 t9 r&R# x8 N- ? LDC:LDC型电动单梁起重机也是采用焊接箱形主梁,但下翼缘板较宽较厚,葫芦直接运行于下翼缘板上。CXT型电动单梁起重机均属此种型式。7 Y/ U# N( R1 t3 v+ ^8 M
LDA :LDA是LD型的改进型(JB/T1306),MH为电动葫芦门式起重机(JB/T5663.2),LH为电动葫芦桥式起重机(JB/T3695)
本信息由龙海起重提供
钢结构可用:
可用LD-A型1-10砘电动单梁桥式起重机
QD型5-10吨吊钩桥式起重机
非钢结构未配悬式起重机道轨的。可用:
MH型3-16砘电动葫芦单梁门式起重机
我是专门卖行车的,如果有需要可以加我
QQ:1099199289 华通机械。
本厂除生产各种A型、L型、C型、U型等门式起重机外,还可根据用户需要,设计与制造各种非标准门式起重机。基中起重量5-300t,跨度、起升高度、悬臂长度可满足用户特殊要求。<a href='baidu:map:maplinkiknow/page.html?iknowflg=1&newmap=1&l=17&t=B_NORMAL_MAP&c=13086843.905,4273221.335&i=-1|-1|-1&s=s%26wd%3D%25E5%25B1%25B1%25E4%25B8%259C%25E7%259C%2581%25E6%2596%25B0%25E6%25B3%25B0%25E5%25B8%2582%25E7%25BE%258A%25E6%25B5%2581%25E9%2595%2587%25E5%25A4%25A7%25E6%25B4%25BC%25E6%259D%2591%26c%3D2455%26src%3D0&t=1273467304729' rel='baidu:map:maplink'>百度地图</a>
电动葫芦是一种由电力驱动的轻型起重机械,通常安装在直线或曲线工字型轨道上运行或悬挂在梁式起重机上。它具有外形尺寸小、质量轻、结构紧凑、操作方便等优点,所以得到广泛应用。
电动葫芦如图9-1所示。它主要由起升机构和小车运行机构两部分组成。传动原理如图9-2所示。起升机构由电动机10通过联轴器12带动齿轮减速器的传入轴11转动,经由齿轮1~8四级减速。齿轮8与花键套13固接,花键套空套在减速器传入轴11上,由壳体支承,它的右端与卷筒9固接,卷筒在左端用滚珠轴承支承在套筒上。这样,当齿轮8转动时,卷筒9也跟着转动。传入轴11的右端用花键套装上圆盘式电磁制动器的内盘14,制动器的外盘15固定在减速器的外壳上。制动器的上闸(即刹车)是依靠弹簧16的压力把内外盘压紧,制动器的松闸则依靠三个电磁铁17吸住在外盘15上的铁块18,使内外盘松开。电磁铁17的电路是与电动机10的电路并联。因此,电磁铁17随着电动机10工作而起作用。
为了防止吊钩上升超过极限位置造成事故,在卷筒的下部装有限位器,当吊钩升至极限位置时,吊钩上的压板与限位开关接触,切断电路。
小车运行机构由电动机19通过齿轮20~23驱动车轮24,使整个电动葫芦运行。小车一般有四个车轮,沿着单工字钢梁的下缘运行。电动葫芦多数是采用由一个电动机驱动两边的车轮。由于行走速度小,为了简化构造,小车行走机构一般可不装制动器。
图9-1 电动葫芦
1-盘式制动器;2-齿轮减速器;3-双轮小车;4-运行机构;5-卷扬装置;6-起升电动机;7-运行电 动机;8-软缆引入器;9-操纵装置;10-连接架装置;11-上升限位装置;12-吊钩装置
图9-2 电动葫芦的传动简图
1~8-齿轮;9-卷筒;10-电动机;11-传入轴;12-联轴器;13-花键套;14-内盘;15-外盘;16-弹簧;17-电磁铁;18-铁块;19-电动机;20~23-齿轮;24-车轮
电动葫芦的供电方式有滑线式和软缆式两种。前者一般在运输距离较长和需要环行运行时采用;后者一般在悬垂电缆下部挂着一个按钮开关盒,由地面控制。如果电动葫芦轨道用在电动单梁起重机上,也可以采用在司机室里操作。
电动葫芦的起重量有0.1、0.25、0.5、1、2、3、5和10t等几种。近年来,大起重量的电动葫芦得到迅速的发展,而且已经有以电动葫芦代替操作不很频繁的桥式和门式起重机的运行小车,从而简化大型起重机的结构。
表9-1列出了CD、MD型电动葫芦的规格和主要技术性能,供参考。
表9-1 CD、MD型电动葫芦的规格和主要技术性能
常见的葫芦式起重机有悬挂轨道电动葫芦、电动单梁起重机、电动单梁悬挂起重机、葫芦门式起重机、葫芦定柱式悬臂起重机、葫芦壁上起重机以及轻型葫芦双梁起重机等。
1.电气元件的集成化
把电气元件集成化再成组化,这种结构形式已是当前用于电动葫芦式起重机操作、控制与安全保护、监控等环节的新趋势。
2.标准端梁装置
把电动葫芦式起重机大车运行机构与钢结构中的端梁构件紧密地结合在一起,形成一种独立的标准化的端梁装置已成为当前发展的新趋势。这种标准型端梁装置不再按起重量设计,而是按起重机支反力大小分级或按跨度大小确定车轮基距分级来设计标准端梁装置。这种标准端梁适合大批量专业化生产、定点化购置。生产厂可以按标准件选购配套组装成起重机,一般用户也可以选购端梁装置,自制主梁组装成起重机。