80G硬度多少柱面？
柱面数（Cylinders），是指硬盘多个盘片上相同磁道的组合，盘片上的同心圆（磁道）圈数即是柱面数。
柱面数(Cylinders) 表示硬盘每一面盘片上有几条磁道；
这个和硬盘设计时有几条有关，和常不常用无关，要看硬件的，看制造商的。不同厂商，不同型号，都是不一样的。首先我们要正确认识硬盘容量大小的有关问题。经常关注硬盘报道，稍微有些硬盘常识的用户都会知道，硬盘的实际容量一般都小于其标称容量。造成这种情况的主要原因是，我们大部分情况下是以1G＝1024M来定义硬盘容量的，而大部分主板的BIOS设计及测试软件也是以1024K字节来计算硬盘容量的，而厂家为了方便计算与生产，往往是以每兆1000K字节计算容量，这样一来二者间便出现了大约5%的差异。而硬盘容量又有纯粹由磁头数、柱面数等物理参数计算得到的物理盘容量以及在经过分区、格式化 等操作后实际可用空间的逻辑盘容量之分。此外在CMOS中选择不同的工作模式(NORMA、LBA、 LARGE)，也会造成容量的不一致。由于有这些因素的影响，一般而言硬盘测试容量与标称容量存在5%-10%左右的差距是基本正常的。厂商的1G＝1000×1000×1000
电脑里1G＝1024×1024×1024
那么你的硬盘1G在电脑里只有约0.93G
你折算一下就知道你的硬盘到底有多大
如平时说的40G是按照1M=1000KB来计算的，而电脑是按照1M=1024KB来计算的，所以40G的硬盘实际只有38162.2M，80G的也就是70多G
03A-1链号：15 一分 极限拉力：1.80KN
04A-1链号：25 两分 极限拉力：3.50KN
06A-1链号：35 三分 极限拉力：7.90KN
08A-1链号：40 四分 极限拉力：14.10KN
10A-1链号：50 五分 极限拉力：22.20KN
12A-1链号：60 六分 极限拉力：31.80KN
16A-1链号：80 八分 极限拉力：56.70KN
20A-1链号：100 一寸 极限拉力：88.50KN
24A-1链号：120 十二分 极限拉力：127.80KN
28A-1链号：140 十四分 极限拉力：172.40KN
32A-1链号：160 十六分 极限拉力：226.40KN
36A-1链号：180 十八分 极限拉力：1.80KN
03B-1链号：15 一分
04B-1链号：25 两分 极限拉力：3.00KN
05B-1链号：35 三分 极限拉力：5.00KN
08B-1链号：40 四分 极限拉力：18.10KN
10B-1链号：50 五分 极限拉力：22.40KN
12B-1链号：60 六分 极限拉力：29.00KN
16B-1链号：80 八分 极限拉力：60.70KN
20B-1链号：100 一寸 极限拉力：95.50KN
24B-1链号：120 十二分 极限拉力：160.00KN
28B-1链号：140 十四分 极限拉力：200.00KN
32B-1链号：160 十六分 极限拉力：250.40KN
传动链是比较标准的
传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）两种链的区别不大：
A系的链条对滚子，轴销都有一定比例，而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品
其实这些都无所谓了，但楼主必须的注意了，链条的安全选取是，使用力矩必须大于极限力矩的三倍。其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45°伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合，
2、主要根据拉力来确定用什么材料的钢材。通常链板在材料上选用45Mn2调质处理，硬度为HRC62时，近来也有使用20CrMnTi等高合金钢材料，其具有良好的机械性能，使用寿命更长。销轴选用45钢或40Cr调质处理，其淬火硬度为HRC38-43。
08B链轮的参数是1450mm。标准链轮，指的是锥孔链轮。是一种机器常用件。
标准链轮的产品系列06B/08B/10B/12B/16B/20B/35/40/41//50/60/80/100/120/140/160的最大加工直径是1450mm。
扩展资料
链轮的使用寿命较短，远远满足不了生产实践的要求，根据链轮的使用状况、加工现状、制造技术，对链轮提出了一些改进措施：
（1）原链轮设计材料为40Cr，整体调质硬度HB220~250，齿部淬火HRC48~52。这种方法因齿部淬火硬度有限，在此基础上基本上不能提高链轮的耐磨性。建议将链轮材料改为20CrMnTi，渗碳淬火处理，链窝硬度可达HRC60以上，其耐磨性是40Cr材料的2.5倍以上。
这样可大大提高链轮的使用寿命，减少修机频次，提高生产率，降低生产成本；
（2）原链轮链窝的形状是锻造直接成型，这样做尺寸误差大，表面粗糙，也降低了耐磨性。随着数控机床的广泛应用，且其加工费用的降低，建议锻造后留少许余量，由数铣完成精加工，以提高尺寸精度及表面粗糙度，从而达到提高耐磨性的目的。
参考资料来源：百度百科-链轮
一般常见的分类, 可以分为油封链与非油封链两种。
所谓的油封链条, 就是在内外链片中间有一个油封 ， 将润滑油包在中间帮助链条润滑。没有这个油封的, 就称为非油封链条。
在链条的制造上, 销与衬套的精度与耐磨耗性是相当重要的一环。通常我们说的链条被拉长, 主因都来自于销与衬套的磨损。可别小看这一点点的差距, 以一条100节的链条来说, 只要每一节被拉长0.1mm, 100节加起来就变长一公分了。而且当链条开始产生磨耗了, 磨耗速度就会急速变快, 所以要特别小心。
关于链条的销, 除了加工精度高, 还必须是正圆柱体, 才能跟衬套维持固定的间隙, 并减少不必要的磨耗。此外, 必须在销的外层镀上碳化铬以增加刚性与硬度, 以减低磨耗。而太硬的金属容易变脆, 又必须将中心经过适当的热处理, 让中心保持柔韧的特性。
矿用链条分为矿用高强度链条和矿车链
矿用高强度链条质量标准:
制造标准为GB/T12718-2009、PN-G-46701:1997，完全符合ISO-610-1990(E)和DIN22252:2001-09标准的规定。
矿车链一般为三环链，可以根据客户生产异型非标产品。
主要应用于刮板输送机、联合采煤机、掘进机和其他类型的机械。
目前国内矿用链条按强度等级分为B级、C级和D级，材质有25MnV和23MnCrNIMo54材质。分为扁平链、加强型链和防腐链：恒达链条加强型矿用圆环链系列，采用锻造立环和特殊的热处理，具有较高的抗拉加强度国产链长的疲劳寿命和较高的韧性，每个环的最佳硬度颁布减少了链环间的磨损，显著提高了使用寿命；恒达防腐型矿用圆环链和紧凑链，针对腐蚀性工况，开发出一种用于防腐链条的专用原材料，当煤矿地上水腐蚀性特别强时，一般普通链条会发生腐蚀坑和疲劳裂缝，恒达防腐型矿用链几乎不受腐蚀的影响，在世界很多煤矿的刮板输送机上得到验证。
矿用链条注意事项：采用任何防腐剂都会降低链条的机械性能。因此除非客户要求时我们才会采用防腐剂。
链条一般都是金属材质。
1、链条包括四大系列：传动链；输送链；拉曳链；特种专业链
2、一系列常为金属的链环或环形物：用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处)；机械上传动用的链子；
3、链条可分为短节距精密滚子链；短节距精密滚子链； 重载传动用弯板滚子链；水泥机械用链， 板式链；高强度链条。
扩展资料：
链条日常保养：
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内，链轮中心距在0、5米以下时，允许偏差1毫米；链轮中心距在0、5米以上的时，允许偏差2毫米。
但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮中心距约为2－3cm。
3、新链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但必须为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
参考资料来源：
百度百科-链条
链条一般为金属的链环或环形物，多用作机械传动、牵引。用来障碍交通通道的链形物，如在街道中、河流或港湾入口处。链条可分为短节距精密滚子链，短节距精密滚子链， 重载传动用弯板滚子链，水泥机械用链， 板式链。不要把链条直接浸泡在柴油、汽油、煤油、WD-40、去油剂这类强酸性和强碱性的清洁剂中，因为链条的内环轴承注入的是黏度高的油。在每次清洁、擦拭或用溶剂清洗链条后，务必要加上润滑油，且加润滑油之前要保证链条是干燥的。首先将润滑油渗透链条轴承部位，然后待之变黏稠或干燥。这样可以确实润滑链条容易磨耗的部位(两条两侧的关节)。好的润滑油，刚开始感觉起来像水，容易渗透，但过些时间则会变黏稠或变干燥，能起到持久润滑的作用。
碳含量低于0.25％的碳素钢，因其强度低、硬度低而软，故又称软钢。它包括大部分普通碳素结构钢和一部分优质碳素结构钢，天多不经热处理用于工程结构件，有的经参碳和其他热处理用于要求耐磨的机械零件。
低碳钢退火组织为铁素体和少量珠光体，其强廖和硬度较低，塑性和韧性较好。因此，其冷成形性良好可采用卷边、折弯、冲压等方法进行冷成形。这种钢翅具有良好的焊接性。碳含量很低的低碳钢硬度很低，切削加工性不佳，淬火处理可以改善其切削加工性。
低碳钢有较大的时效倾向，既有淬火时效倾向，曩有形变时效倾向。当钢从高温较快冷却时，铁素体刮碳、氮过饱和，它在常温也能缓慢地形成铁的碳氮州物，因而钢的强度和硬度提高，而塑性和韧性降低，筻种现象称为淬火时效。低碳钢即使不淬火而空冷也乏产生时效。低碳钢经形变产生大量位错，铁素体中自碳、氮原子与位错发生弹性交互作用，碳、氮原子聚身在位错线周围。这种碳、氮原子与位错线的结合体称岁柯氏气团(柯垂耳气团)。它会使钢的强度和硬度提高而塑性和韧性降低，这种现象称为形变时效。形变时交比淬火时效对低碳钢的塑性和韧性有更大的危害性在低碳钢的拉伸曲线上有明显的上、下两，爪屈服点。占上屈服点出现直到屈服延伸结束，在试样表面出现d于不均匀变形而形成的表面皱褶带，称为吕德斯带。刁少冲压件往往因此而报废。其防止方法有两种。一种高预形变法，预形变的钢放置一段时间后冲压时也会产生吕德斯带，因此预形变的钢在冲压之前放置时间刁宜过长。另一种是钢中加入铝或钛，使其与氮形成稳目的化合物，防止形成柯氏气团引起的形变时效。
低碳钢一般轧成角钢、槽钢、工字钢、钢管、钢带{钢板，用于制作各种建筑构件、容器、箱体、炉体和农』机具等。优质低碳钢轧成薄板，制作汽车驾驶室、发i机罩等深冲制品；还轧成棒材，用于制作强度要求不i的机械零件。低碳钢在使用前一般不经热处理，碳含{在0.15％以上的经渗碳或氰化处理，用于要求表层{度高、耐磨性好的轴、轴套、链轮等零件。
低碳钢由于强度较低，使用受到限制。适当增加碳钢中锰含量，并加入微量钒、钛、铌等合金元素，可j大提高钢的强度。若降低钢中碳含量并加入少量铝、{量硼和碳化物形成元素，则可得到超低碳贝氏体组够其强度很高，并保持较好的塑性和韧性。
