维微型电动葫芦自己会下滑什么原因?
如果是不能升也不能降,多半电机缺相运行,即电源断了一相或电机绕组断了一相。也可能刹车不能打开电机堵转了。
如果是只能升,不能降,最大可能是下降接触器主触头有一相烧坏了,或者该接触器主触头的接线有一相松动脱落。查一下,处理应该比较简单。
电动葫芦下滑紧刹车片螺丝。刹车片螺丝磨损了或间隙过大就会自动下落,使电动葫芦不断下滑,电动葫芦是一种特起重设备,安装在天车、龙门吊之上,电动葫芦具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点。
在控制上,只要再加两个接触器控制慢速起升电机的正反转就行了。
与接定子和转子没有关系,而且,恕我直言,这说明您对机电的基础还不是很懂,定子和转子相互配合才能形成转动,比如电机,中间贴心裹着铜线的是转子,在通电之后的磁场作用下是转动的,而周围和电机壳连在一起的,要绕着铜线,围绕转子一圈的相对电机壳保持静止的,则是定子。
之所以形成快慢速,是因为双速电机里有两组线圈,通过电动按钮(接触器)来改变具体通电的线圈,从而实现快慢速的变化。
1 电动葫芦本身电机是双线圈,这样电机有两个功率,快速和慢速,一般快速:慢速=3:1;
2 电动葫芦本身带变频功能,这样电机仅有一个功率,通过调整输入电机的电源频率,改变电机的输出转速来达到调速,一般频率设置为5~50Hz。起升速度一般在V/10~V之间调整,V为起升时的额定稳定速度。
以上仅供参考,需要更详细的信息,请留言。
1、按启动开关后电动葫芦不工作:主要是因葫芦没接通额定工作电压,而无法工作,一般有以下情况:(1)供电系统未送电(2)葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良。发生此类故障检修时,为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机,或有葫芦电机突然得电允准,产生危害,一定要将葫芦电机从电源线路上断开。(3)葫芦电机端电压比额定电压低10%以上,电机起动转矩过小,使葫芦起吊不动货物,而无法工作。
2、电动葫芦运行时出现异常响声:电动葫芦的很多故障,例如控制电器、电机或减速器等出现的故障,往往伴随着异常噪声,这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别。如接触器出现故障,发出“哼”的噪声;联轴器轴心不正或电机轻微“扫膛”,整个电机发出极高的“嗡嗡”声;轴承损坏,会在轴承附近,发出伴随着“咯噔——咯噔”的声音,还有减速箱或轴承缺润滑油等等。
3、制动时停机下滑距离超过规定要求:电动葫芦长期停用时,检修误调整制动调整螺母,或制动环磨损过大,使制动弹簧压力减小,制动力降低,当停机时,制动不可靠,下滑距离超过规定要求,这种情况只要按葫芦说明书重新调整制动螺母即可,但应注意,起升重物时,禁止调整、检查和维修制动器,如果调整了制动螺母,停机下滑距离仍超过规定要求,则应拆开制动环,检查制动面上是否粘有油污,导致摩擦系数降低。此时易用轻质汽油清洗制动面,恢复制动面摩擦系数。葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死,停机后,制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触,此时应对联轴器进行检修或更换。
4、电动机温升过高:首先应检查葫芦是否超载使用,是则停止超载;电机未超载,应检查电机轴承是否损坏;还应检查电机是否按规定工作制工作。电机运转时,制动器间隙太小,未完全脱开,产生很大摩擦力。摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷,使电机转速降低,电流变大而发热,此时应停止工作,重新调整制动间隙。
5、不能停车或到极限位置仍不停车:这类情况一般是接触器的触头融焊,当按下停止开关时,接触器的触头不能断开,点胶机照常得电运转,葫芦不停车;到极限位置如限位器失灵,葫芦不停车。出现这种情况,立即切断电源,使葫芦强行停车。停车后,检修接触器或限位器,严重损坏无法修复的,必须更换,不得“凑合”使用。
6、重物升至半空,停车后不能再启动:首先检查系统电压是否过低或波动是否过大,如是这种情况,只有等电压恢复正常后再启动;另一方面,要注意三相电机运转中缺相,停机后无法启动,此时需要检查电源相数。