自行车链条是如何制作的呢?是先将钢片压出内外环链,再淬火镀膜后组装吗?
自行车链条是自行车传动系统中的驱动力,它通过齿轮不断的循环,从而让自行车前进。那么自行车链条是如何制作的呢?
第一、首先冲床将钢片切割并压制成八字形状的内链环,这些压制好的内链环每一枚都可以相互连接。然后工人把内链环氧纹送去检测,确认洞与洞之间的距离没有误差,同时也要测量洞口的直径,必须精确到误差在一毫米以内。记得把内变环送进850摄氏度的烤箱中,经过高温的炙烤之后再进行快速冷却来强化钢铁。工人现在把内链环放到一台圆形的机器,然后加入陶瓷和石英粉,再倒入一点水,接着盖上盖子并将其旋解。机器的剧烈震动会让粉末雨水形成研磨膏,从而研磨内链环。
第二、紧接着将研磨或的内链环装进金属篮子里,机器会把篮子侵入一系列的化学溶液里,让内链环的表面镀上一层镍铁浮蓉。镍铁浮龙镀层可以防止腐蚀它光滑的纹理,也让自行车链条在通过链轮的时候更轻松自行车的外链环只要涂上不同的外层,它跟内链环不同,外链环不用通过链轮,因此只要简单的镀镍就可以。接下来就是自行车链条的组装。首先管子将零件一个个输送到组装机上,握爪手臂会调整位置,将链环装到其他链环组件上,然后机器把烧钉压入链环的动力来固定组装。
第三、接着握爪把完成的自行车链条段一到下一个工作站。自行车的链条必须要用上许多小零件才能打造出一小段,一段又一段的链条,互相连接在一起,就形成了自行车链条。组装好的链条会经过检查站,质检员会通过放大镜检查有没有缺陷。接下来链条会被切入热油里润滑链环,避免在使用时发出一下或是受到磨损。链条离开润滑站后,会通过一卷吸收性材料将链条上多余的油渍吸干,然后用激光工具标识出链条切割的确切位置,再用裁切刀进行切割。一般标准的自行车链条长度为144厘米,最后制作好的自行车链 就可以打包出售了。
大部分链条都是由链板、链销、轴套等部件组成。不是制成链条后热处理
,是先制作零件——热处理——组装。。比如链条的一个主要零件链板,是先进行板材冲压,冲压成为链片,再冲孔,当然也有一次成型的,然后进行热处理,之后进行喷砂,清洗、防锈,有的还进行发蓝发黑处理,最后成为零件,再根据长度、用途组装成一个单排或者多排的完整的链条。
自行链条零件的材料和热处理的技术要求如下:
零件名称 材料技术要求
链片 20MnSi或45 20MnSi用71~74HRA,45调质
链销:Q215-B.F,18CrMnMo 碳氮共渗。淬火,渗层深度
0.2-0.3mm:74-82HRA
滚子:Q215-B。F 碳氮共渗。淬火,渗层深度
0.15-0.25mm 62-72HRA
衬套:08F,Q215-B。F 碳氮共渗。淬火,渗层深度
0.1-0.2mm 64-74HRA
弹簧片:45 淬火+中温回火 71-75HRA
具体到工艺方面不便透露或咨询潍柴动力热处理分厂
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1、将链条穿过前拨链器,并将其挂在最小的链轮上。
2、将链条挂在最小的轮子上。
3、将链条悬挂在后导轮上。
4、将链条悬挂在拉出的后导轮上。
5、拉紧链条,但将其拉出后不要过长(越小越好),也不要掉落。
6、在不掉落的前提下,从与链的街道对齐或接近的节点开始计数四个节点,第四个节点是需要切断的地方。
7、将链条夹在连接器上,然后用连接器切开链条。
8、将链的两端连接在一起。
9、用截链器将链条节点压入到链条中。
10、将节点按入链中,节点的外部与链的外部平行,并且不应有任何突起。
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接链环分为标准接链环和非标接链环。
标准接链环类型大体可分为5类,分别是:矿用链条用立式接链环、矿用链条用平式接链环、扁平锯齿接链环、扁平弧齿接链环、开口式接链环。
1、矿用链条用立式接链环
矿用链条用立式接链环是专门为连接圆环链和紧凑链而设计的,矿用链条用立式接链环锻件采用优质高合金钢作为原材料,并经过精密的加工中心加工和独特的热处理工艺完成,使矿用链条用立式接链环具有很高的拉伸性和疲劳寿命。
矿用链条用立式接链环只可用于垂直使用,采用了不与链轮接触的方式连接,可以有效防止链轮由于制造误差对接链环造成的损坏,极大地提高了矿用链条用立式接链环的使用寿命。
2、矿用链条用平式接链环
矿用链条用平式接链环是专门为连接圆环链和紧凑链而设计的,矿用链条用平式接链环锻件采用优质高合金钢作为原材料,并经过精密的加工中心加工和独特的热处理工艺完成,使矿用链条用平式接链环具有很高的拉伸性和疲劳寿命。
矿用链条用平式接链环只可用于水平使用,与链轮极佳的配合,安全运行,极大地提高了矿用链条用平式接链环的使用寿命。
3、扁平锯齿接链环
扁平锯齿接链环符合国家安全标准MT/T99-1997标准,在制造过程中选择含CR、TI、MN等合金元素的高合金钢和多重热处理工艺,以确保扁平锯齿接链环与配套的链轮完美配合,安全运行,广泛用于各种规格圆环链。扁平锯齿接链环表面经过特殊喷塑处理,延长了使用寿命。
4、扁平弧齿接链环
扁平弧齿接链环用于连接垂直或者水平的矿用圆环链,而且还能用在刮板运输机和刨煤机上,特殊材料的选择和较小的公差保证了扁平弧齿接链环不但便于安装,而且性能优于DIN标准。
链条一般都是金属材质。
1、链条包括四大系列:传动链;输送链;拉曳链;特种专业链
2、一系列常为金属的链环或环形物:用来障碍交通通道的链形物(如在街道中、河流或港湾入口处);机械上传动用的链子;
3、链条可分为短节距精密滚子链;短节距精密滚子链; 重载传动用弯板滚子链;水泥机械用链, 板式链;高强度链条。
扩展资料:
链条日常保养:
1、链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一平面内,链轮中心距在0、5米以下时,允许偏差1毫米;链轮中心距在0、5米以上的时,允许偏差2毫米。
但不允许有摩擦链轮齿侧面现象,如果两轮偏移过大容易产生脱链和加速磨损。在更换链轮时必须注意检查和调整偏移量。
2、链条的松紧度应适宜,太紧增加功率消耗,轴承易磨损;太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为:从链条的中部提起或压下,两链轮中心距约为2-3cm。
3、新链条过长或经使用后伸长,难以调整,可看情况拆去链节,但必须为偶数。链节应从链条背面穿过,锁片插在外面,锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
参考资料来源:
百度百科-链条
一、说清楚形状需求
矩形、方形、椭圆形、三角形还是其它特殊形状。
二、说清楚安装方式
水平安装、垂直安装、悬挂吊装还是其它特殊安装方式。
三、说清楚需求尺寸
长、宽、高或厚度等尺寸范围。
四、明确所需求工位数
6个、12个、50个、100个等等都是可以定做的。
五、说清工位间距需求
两个工位间的间距需要明确,需求精度、过弯及夹具尺寸影响工位间距。
六、是否需要重复定位,重复定位工位数量;
需要定位的,说清楚需要二次定位的工位数量,按实际需求设定定位工位数量。
七、明确重复定位精度
精密生产对定位要求较高,目前我们能做到正负0.05毫米的重复定位精度。
八、相邻工位移动速度
明确相邻工位移动时间,如工位间距500毫米,移动时间1.5秒。
九、工位负载参数
工位负载产品的重量多公斤,是否有偏载要求--即受力角度,正压还是侧压;动态压力多少?即工作时机械设备给产品施加的压力多少?
十、其它的需求
有特殊需求的说清楚,如工作环境是否为标准车间,是否需要机架、安全防护,是否指定电器产品等等。
按以上选型出来,有明确的需求参数,汇思德自动化环形导轨厂家便能轻松的报价。
我国古代的手工艺品技术真的很先进,别的不说,就一个鲁班技艺,鲁班的机关术,就现在来说,有些东西还是无法达到那个水平,更不要说是制包工艺。
古代多得就是能工巧匠,尤其是皇家的工匠。现代出土的很多文物,就是当下各种先进仪器的配合下,也不能完全仿制出来。在古代都是纯手工制作,可见这些人的厉害之处。古代皇家为了彰显自己的威仪,专门养着一批人,为自己制作独一无二的东西。包括饰品、衣服、鞋子、等物品,古代的等级制度比较森严,制作的人数也有限定。明朝贵妇的方形包包必定是皇家流出后,仿制而来的。
我觉得时尚就是一个轮回,真正时尚的人非鲁班莫属。鲁班锁和机关术演变很多的饰品和用品。古代的方形包是通过商人马匹载物的货物大包而来的灵感,古代的平民商人,为了能多拉货一般会自己缝制口袋,这样很方便。宫中的都是贵人,如果使用如此粗鄙的物件比较掉价,工匠曾经用黄金制作,依然不能满足当时的贵族需求。在木制的鲁班木箱出现后,古代的方形链条包才形成。
其实古代的方形链条包和现在的链条包还是区别的,他们只是在外形上看起来相似。现代的方形链条包比较小巧,内里处理的很细致,方便携带。而出土的方形链条包只能从外观看出来是大致精致,而内里棱角比较分明,使用效率并不大,只是一个单纯的装饰品。