抓斗起重机怎么更换钢丝绳

检查轮槽是否磨损严重，磨损以后，轮槽与钢丝绳直径的差别增大，易出槽。

检查钢丝绳是否缺油，钢丝绳一个月就需要做一次补充润滑，钢丝绳缺油后会比较硬，易出槽。

检查排绳器是否运转正常。

起重机常用钢丝绳有磷化涂层钢丝绳和镀锌钢丝绳。钢丝经过磷化处理，耐磨性和耐蚀性全面跃升，不易磨损和不易锈蚀使钢丝绳使用寿命超大幅度提高，疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍，可以通过疲劳试验进行验证，仅供参考

四索抓斗的上面有一个装置防止钢丝绳缠绕那个是钢丝绳防缠绕装置。钢丝绳防缠绕装置包括基板，基板上开有四个用于穿接卸扣的开孔，其中，上部两个开孔通过卸扣连接两根起重机开闭钢丝绳，下部两个开孔通过卸扣连接两根抓斗开闭钢丝绳。两根起重机开闭钢丝绳和两根抓斗开闭钢丝绳受力时均处于垂直状态，四个开孔中均过盈配合装配有衬套，每一衬套两端对称突出于相应开孔之外，且突出部分的外周套设耳板法兰，每一耳板法兰与基板焊接，基板还设有若干加强筋。钢丝绳防缠绕装置可有效解决起重机抓斗闭合起升过程中开闭钢丝绳缠绕的问题，且耐用可靠。

一般起重机的工作原理主要就是起升机构以及大小车运行机构，

抓斗跟一般起重机比较起来

起升机构多了一项控制抓斗开闭的工作电路，

比如普通起重机有2根钢丝绳连接吊钩负责起升

，那抓斗就会有4根钢丝绳，

2根连接抓斗起升用

，还有2根则是负责抓斗开闭。大概就是这样，有不懂可以再问我，关于抓斗起重机，河南巨人质量好，售后服务周到，比较专业，想买的话可以去看看！

起重机作为一种大型机械设备，日常中做好维护检查保养的是很重要，为了保证作业过程中设备的安全进行作业，每次结束后要对抓斗起重机设备进行检查维护。抓斗起重机有开闭机构和起升机构，抓斗以四根钢丝绳分别悬挂在开闭机构和起升机构上。开闭机构驱动抓斗闭合，抓取物料，当斗口闭合后，立即开动起升机构，使四根钢丝绳平均受载进行起升工作。卸料时只开动开闭机构，斗口随即张开，倾斜物料。不同的作业场所使用的抓斗规格是不一样的，这样才能更好的发挥出抓斗的效用。在使用完抓斗后应当做好抓斗的维护保养工作，以防影响抓斗后期的正常使用。若是没有做好抓斗的维护工作，长时间与外界的水及空气接触则会造成抓斗表皮的损坏，甚至会产生一些锈蚀，严重影响抓斗的正常使用。

抓斗起重机厂家日常中对设备哪些部件检查和维护呢？1.光滑在很大程度上取决于抓斗起重机的工作性能和运用寿命，光滑是设备维护的重要内容之一。光滑的好坏直接影响到各机构的运行和运用寿命，以及安全出产和出产效率。因而，操作人员和修理人员有必要经常查看设备光滑点的光滑状况，及时弥补和替换光滑油。2.电机、减速器的维护保养。电机和减速器对起重机的运行速度和效率有很大影响。对电机外壳、运行温度、运行噪声、振动等方面进行维护、检查，发现问题及时解决，并予以正确使用。减速机的日常维护应按照操作说明进行，减速机的地脚螺栓应经常检查，连接不得松动。

150T的吊车按照起重机设计规范GB3811-83中的规定按系数确定钢丝绳直径d（mm）

d=C√S

C为选择系数（mm/√N) S为钢丝绳最大工作静拉力（N）

C值与机构工作级别有关，如下表

机构 选择系数C

工作 钢丝公称抗拉强度σb（N/mm2)安全系数n

级别 1550 17001850

M1~M3 0.093 0.0890.085 4

M4 0.099 0.0950.091 4.5

M50.104 0.1000.096 5

M60.114 0.1090.106 6

M70.123 0.1180.113 7

M80.140 0.1340.128 9

C=√(n/(k*ω*π/4 σb ))

其中n按上表选取

K为钢丝绳捻制折减系数等于整绳破断垃圾F0与钢丝绳破断拉力总和Σt之比；

ω钢丝绳充满系数=全部钢丝断面总和/钢丝绳断面毛面积

σb 钢丝的公称抗拉强度（N/mm2）

S与滑轮组的倍率和效率有关，你没有给出这方面的数据没办法计算。

另外就是按安全系数n选择钢丝绳直径了

F0≥Sn

F0为所选钢丝绳破断拉力

S为钢丝绳最大工作静拉力

N为安全系数

S查表可知，N按M7工作制为7

按钢丝绳使用场合选取类型为单层卷绕的吊钩及抓斗起重机卷筒与钢丝绳直径比小于20时选用6X(31)/6X(37)/6W(36)/6(25)/8T(25)

卷筒与钢丝绳直径比小于20时选用6X(19)/6W(19)/8X(19)/6W(19)

起升高度高的选用多股不扭转的18X7 18X9

综上所述可以选用6X37+IWR 6W36+IWR

起重机用钢丝绳的几种损伤及其防治方法 起重机用钢丝绳的几种损伤及其防治方法钢丝绳是机械中常用的柔性传力构件，就起重机上使用的钢丝绳而言，规格品种多、使用比较复杂，其强度、挠性以及耐磨性要求较高，随着钢丝绳长时间使用经常出现损伤或破断等现象，近年来由此引发的特、重大起重机械事故时有发生。起重机用钢丝绳的几种损伤及其防治方法。1 疲劳钢丝绳在使用过程中主要承受弯曲疲劳和拉伸、扭曲、振动引起的疲劳。1)弯曲疲劳钢丝绳无数次地弯曲、重复绕过滑轮或卷筒时，使钢丝产生疲劳、韧性下降，最终导致断丝。疲劳断丝一般出现在股的弯曲程度最厉害一侧的外层钢丝上，通常情况下疲劳断丝的出现意味着钢丝绳已经接近使用后期。2)拉伸、扭曲和振动引起的疲劳起重机捆扎钢丝绳在起动和制动的始末、承受载荷的前后，其变化的拉伸应力会引起金属疲劳，此外钢丝绳经常受到扭曲和振动也是产生疲劳的原因。疲劳损伤的原理是在变应力的作用下细钢丝表面由于各种滑移形成初始裂纹，裂纹尖端在切应力的作用下反复产生塑性变形并扩展直至断裂。疲劳引起的断丝断口一般平齐，多半出现在表层钢丝上，很有规律。防止疲劳损伤的主要途径：一是在条件许可的情况下尽可能使卷筒和滑轮的直径加大；二是在安排滑轮布局时尽量避免使钢丝绳反向弯曲，试验表明反向弯曲的破坏约为同向弯曲的2 倍；三是尽可能选择结构好的钢丝绳，如WS、TX 型等线接触钢丝绳。2 锈蚀钢丝绳一般露天使用，日晒雨淋受到腐蚀，尤其在有害气体与恶劣环境下使用损伤就更严重。因受损的钢丝绳的表面存在氧亲和性的差异，形成了大量的小电池，从而产生很多圆形腐蚀坑并逐步加深，这些坑就成了应力集中点、疲劳裂纹的源泉。与此同时腐蚀使钢丝绳的截面积减小，弹性和承受冲击的能力降低。防止钢丝绳锈蚀损伤的方法有两种，一是勤涂油；二是对使用环境恶劣、相对运动较少的钢丝绳可选择镀锌、镀铝等特种钢丝绳，因为其表面在大气中会形成氢氧化锌和氢氧化铝薄膜，从而有效地防止腐蚀。3 磨损磨损是钢丝绳最常见的损伤现象，一般分为外部磨损、变形磨损和内部磨损3 种情况。1)外部磨损钢丝绳在使用过程中其外周与滑轮槽、卷筒壁、钩头等物体表面接触而引起外部磨损后绳径将变细、外周表面的细钢丝被磨平，使承受载荷的钢丝截面积减小，钢丝绳的破断载荷也相应 降低。单周磨损较全周磨损更严重，应尽可能地使单周磨损改为全周均匀磨损，在钢丝绳的全长范围内尽量做到均匀磨损。如在使用中期换头可延长钢丝绳使用寿命30%~40%。2)变形磨损由于振动、碰撞而造成的钢丝绳表面撞损是一种局部磨损现象。如卷筒表面的钢丝绳受到其它物体的撞击、起升钢丝绳相互打缠或者由于滑轮与卷筒中心偏斜而产生的咬绳现象，都会使钢丝绳产生变形磨损。3)内部磨损在使用过程中，由于钢丝绳的弯曲使内部各根细钢丝相互作用产生滑移，股与股之间接触应力增大，相邻股间的钢丝产生局部压痕深凹，当反复循环拉伸弯曲时在深凹处则产生应力集中而折断，构成了内部磨损。通常细钢丝表面的压力与钢丝绳的压力成正比，在张力相同情况下由于受压面积不同，单位面积承受的压力也不同。从表面受压磨损来看，钢丝绳采用线接触比采用点接触较为有利，采用面接触比采用线接触更有利，因此选择线接触或者面接触类型的钢丝绳是减少内部磨损的有效途径。此外钢丝绳的弯曲程度、运动速度对其内部磨损均有影响。4 咬绳钢丝绳咬绳现象一般发生在多层卷绕的起重机卷筒上，有槽双层卷绕的起重卷筒更甚。5 变形很多断绳事故是因为钢丝绳事先受到过变形损伤却没有引起足够重现而酿成大祸。变形的主要原因有以下几种。1)外伤操作中钢丝绳与其它设备不正常的接触而造成外伤。最明显的外伤是钢丝绳在滑轮里滑槽、在卷筒上跳出挡板，结果致使几十米乃至数百米的钢丝绳因为局部轧坏而报废。防止外伤的关键在于完善起重机设备，滑轮应设置可靠的防滑槽挡圈，挡圈与滑轮外圈的间隙不大于钢丝绳直径的1/5，卷筒上的钢丝绳不能松弛太多，以防绳圈跳出挡板在缠紧时被轧坏。2)压溃钢丝绳在卷筒上卷乱后相互倾轧，易产生压溃现象，操作时发出轧吱轧吱的声响，并在局部迅速出现断丝与压扁的痕迹。防止措施是应按设计规范选择滑轮与卷筒的偏角，必要时在起升机构中设置排绳器或压绳装置。3)扭结钢丝绳在局部扭曲后产生的永久变形叫扭结，扭曲的方向与钢丝绳旋向一致的称为正扭结，反之称为负扭结。普通钢丝绳带有自转性，如果绳股端部不加捆扎便施加张力，则绳股会向倒捻方向旋转，这是造成扭结的内在因素。防止扭结可采取以下措施：一是在重要的起重设备上选用不旋转钢丝绳；二是在钢丝绳的自由端设置转子；三是发现扭结迹象立即停止操作，并释放还原。

抓斗起重机主要是与桥式起重机、港机、铰车上配套使用，广泛应用于港口、电厂、码头、化工等，抓取各类松散的堆积物，如：矿石、煤、炉渣等进行装车、卸车、轻堆、加料等作业。

工作原理：

在双卷筒铰车上，其中一组卷筒引一支钢丝绳，做支持使用，另一组引出一支做开闭使用。抓半张开后，落到该物上，收拢开闭钢丝绳，钢丝绳拉动横梁，使两腭板闭合，斗里装满物料，起升支持钢丝绳吊起抓斗，经行车送到卸料场地，支持钢丝绳不动，松下开闭绳使用抓斗张开，卸下所抓取得物料。

四绳抓斗主要与具有两组起升卷筒的桥式或门式起重机配套使用,抓取各类松散的堆积物,进行装车、卸车、转堆加料等作业.根据抓取物料情况和用户需要可设计带齿、平行大梁张开、水下作业等形式.产品描述 四绳抓斗工作原理 在各类起重机上,配有两组电机卷筒（即电动葫芦）,每组卷筒引出两根钢丝绳,其中两根成一组分别生根在抓斗平衡架两端作支持用,另一组钢丝绳经过上横梁的滑轮与下横梁的滑轮,组成滑轮组,起开闭斗部作用.工作开始时,支持钢丝绳将抓斗起吊在适当位置上,然后放下开闭钢丝绳,这时靠下横梁的自重迫使斗部以下横梁大轴为中心将斗部打开,当斗部开到两耳板的碰块相撞时,即斗部打开到最大极限.开斗时,上横梁滑轮和下横梁滑轮中心距加大,然后支持钢丝绳落下,将已打开的抓斗,落在要抓取的松散堆积物上面,再收绕开闭钢丝绳,将上横梁滑轮与下横梁滑轮的中心距恢复到原来的位置,这样就完成了抓取物料过程.在闭合的斗部里已装满了物料,最后提升开闭钢丝绳,整个抓斗亦被吊起,经行车移动到所需卸料场地上,开斗卸下所抓取的物料.

双绳抓斗适用于有双起升机构（单根绳）的各类起重机,多使用于港口、码头、建筑路桥等行业.根据物料特性可配用轻型、中型、重型、超重型.适用抓取各类松散堆积物.

在各类起重机上,配有两组电机卷筒（即电动葫芦）,每组卷筒引出一根钢丝绳,其中一根钢丝绳在抓斗平衡架两端作支持用,另一根钢丝绳经过上横梁的滑轮与下横梁的滑轮,组成滑轮组,起开闭斗部作用.

工作开始时,支持钢丝绳将抓斗起吊在适当位置上,然后放下开闭钢丝绳,这时靠下横梁的自重迫使斗以下横梁大轴为中心将斗部打开,当斗部开至两耳板的碰块相撞时,即斗部打开到最大极限.开斗时,上横梁滑轮和下横梁滑轮中心距加大,然后支持钢丝绳落下,将已打开的抓斗,落在要抓取的松散堆积物上面,再收绕开闭钢丝绳,将上横梁滑轮与下横梁滑轮的中心距恢复到原来的位置,这样就完成了抓取物料过程.在闭合的斗部里已装满了物料,最后提升开闭钢丝绳,整个抓斗亦被吊起,经行车移动到所需卸料场地上,开斗卸下所抓取的物料.