55kw绞车可以缠18.5mm的钢丝绳吗
不可以,因为所以科学道理······您好!55kw矿用提升绞车,应该是1.2米的绞车吧,绞车卷筒与钢丝绳的比值不应小于60倍,所以钢丝绳可以用小的,不能用比正常规格大的钢丝绳,可以用18.5mm的,但是用了18.5mm的就提升不了原先那么重的物料了。
18.5mm钢丝绳最大静张力为226KN,
21.5mm钢丝绳最大静张力为338KN,
最后根据最大静张力算出要提升多重的物料,不要超载运行就可以了。切记安全第一。
主井钢丝绳韧性等级必须是 l 级,新绳必须检验,自吊挂日起一年检验一次以后半年检验一次。
副井钢丝绳韧性等级必须是特级,新绳必须检验,自吊挂日半年检验一次。主副井钢丝绳必须每班检查一次,提升人员的钢丝绳一个捻距断丝面积达到5%时必须更换。提升物料的钢丝绳一个捻距断丝面积达到10%时必须更换.
1、卷筒上的钢丝绳应排列整齐,如发现重叠和斜绕时,应停机重新排列。严禁在转动
中用手、脚拉踩钢丝绳。钢丝绳不许完全放出,最少应保留三圈。
2、钢丝绳不许打结、扭绕,在一个节距内断线超过10%时,应予更换。
3、作业中,任何人不得跨越钢丝绳,物体(物件)提升后,操作人员不得离开卷扬机。
休息时物件或吊笼应降至地面。
4、作业中,司机、信号员要同吊起物保持良好的可见度,司机与信号员应密切配合,
服从信号统一指挥。
5、作业中如遇停电情况,应切断电源,将提升物降至地面。
6、工作中要听从指挥人员的信号,信号不明或可能引起事故
时应暂停操作,待弄清情况后方可继续作业。
7、作业中突然停电,应立即拉开闸刀,将运送物放下。
8、作业完毕、应将料盘落地、关锁电箱。
9、钢丝绳在使用过程中与机械的磨损.自燃的腐蚀局部损害难免,应间隔时间段涂刷
保护油。
10、严禁超载使用。即超过最大承载吨数。
11、使用过程中要注意不要出现打结.压扁.电弧打伤.化学介质的侵蚀。
12、不得直接吊装高温物体,对于有棱角的物体要加护板。
13、使用过程中应经常检查所使用的钢丝绳,达到报废标准应立即报废。
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2.投入的新的小绞车必须做到三证齐全,即煤安证、防暴合格证、质量合格证;经检修后
或大修的小绞车符合入井质量要求和完好标准,不完好的设备严禁使用。
3.建立完善的检修查验制度,机电设备执行班查验、绞车绳执行日查验。并认真填写机电
查验记录、钢丝绳查验记录、机电设备检修纪录。
4.开工前查验工、相关工作人员及绞车司机认真进行安全确认,确保安全作业。
1.锰系磷化涂层钢丝绳(中国发明专利),经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝表面耐磨、耐锈蚀能力全面跃升,GB/T11376-1997金属的磷酸盐转化膜国家标准中对磷化膜的耐磨、防锈作用有详细介绍,润滑脂渗入磷化膜孔隙起到异常优异的减摩效果,有效抑制钢丝绳内部钢丝表面发生磨损,是光面钢丝绳的升级换代产品,可代替先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用,目前锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是光面钢丝绳3-5倍左右,最好的达到7倍,可通过疲劳试验对比疲劳寿命长短,以后随着对耐磨磷化液的深入研究,还可大幅度提高使用寿命。磷化膜3-60克/米2,钢丝磷化后不进行拉拔加工,直接捻制钢丝绳。按照现在钢丝绳市场的大致价格,锰系磷化涂层钢丝绳的价格高于光面钢丝绳,而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度,所以,磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30%左右,使用成本更低,性价比更高,磷化膜膜重越大越好。
2.镀锌钢丝绳,包括热镀锌和电镀锌两种,直升式热镀锌钢丝锌层较厚,锌层越厚则防腐蚀能力越强使用时间越长,电镀锌较薄。由于磷化涂层具有一定的防腐蚀性能,锰系磷化涂层钢丝绳可以代替部分品种的薄锌层镀锌钢丝绳使用,如大气环境但空气潮湿的高温环境,而热镀锌-磷化双涂层钢丝绳的耐腐蚀能力进一步提高。
3.不锈钢丝绳,使用不锈钢丝捻制的钢丝绳,如304或316不锈钢,耐蚀性能高于热镀锌碳素钢丝绳,价格相对昂贵,对不锈钢丝进行锰系磷化涂层处理(不锈钢丝磷化需要特殊磷化配方),同样可以大幅度延长使用寿命。
4.涂塑钢丝绳,在钢丝绳基础上,在钢绳或股绳外层涂敷聚乙烯、聚丙烯。
5.光面钢丝绳,英国1834年开始生产,国内1939年天津第一钢丝绳厂开始生产(2005年破产),随着磷化涂层钢丝绳大批量进入市场,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
6.海洋工程系泊用钢丝绳
7.缆索钢丝绳