刮泥机的工作原理是什么

楼主您好！您说的那是绞盘，绞盘（Winch）是具有垂直安装的绞缆筒，在动力驱动下能卷绕但不储存绳索的机械；也指转动轴线与甲板垂直的绞车。主要用于越野汽车、农用汽车、ATV全地形车、游艇、消防救援车、道路清障车以及其它专用汽车、特种车辆。绞盘是车辆、船只的自我保护及牵引装置，可在雪地、沼泽、沙漠、海滩、泥泞山路等恶劣环境中进行自救和施救，并可在其它条件下，进行清障、拖拉物品、安装设施等作业，是军警、石油、水文、环保、林业、交通、公安、边防、消防及其它户外运动不可缺少的安全装置。

汽车上用的通常是电动的，先找到固定点把绞盘缆绳放出来固定好，然后操控绞盘收缩缆绳拉拽受困车辆达到自救的目的

二.实习具体内容:实习地点:秦皇岛污水治理厂.实习时间:*****.污水厂概况秦皇岛污水处理厂污水主要来源于城市污水收集的城市生活污水和部分工业废水，所有污水经过活性污泥法A/O工艺处理后，采用秦皇岛淹没排放方式排入长江，日排放量计划为64万吨（雨季），年平均为58万吨。该项目加氯间为密封式，加氯量按5mg/l考虑60万吨/日污水总投氯量125kg/h，设置真空加氯系统一套，59 kg/h加氯机2用1备。加氯间安装有自控报警系统。在城市发生较大范围疫情时，经防疫部门要求，环保部门批准，该厂对生化处理后的水进行加氯处理排入长江，平时处理水不加氯直接排放。该项目一期工程地面噪声源主要有格栅机、鼓风机、污泥脱水机和排放泵等。高噪声设备设有减振降噪部件，远离厂界。水下噪声源有污水潜水泵、曝气机等。该污水处理厂固体废弃物主要来自格栅沉渣和剩余污泥脱水后的泥饼。根据工艺的设计参数推算，污泥量为55.8吨/天（含水率为75％），其中格栅沉渣为20吨/天（含水率60％）。此污泥运到秦皇岛电厂焚烧发电。2．工艺流程：进水泵房—机械格栅槽—暴气沉砂池—配水井—辅流沉淀池—生物池—配水井—二沉池—提升泵房—排放泵房—水体。3．处理工艺秦皇岛污水处理厂采用A/O活性污泥法工艺，。污水处理采用各种方法，将污水中的污染物分离出来或转化为无害的物质，从而使污水得到净化。污水处理方法分类： (1). 物理处理法。如过滤法、沉淀法。 (2). 物理化学法。如混凝沉淀法。 (3). 生物处理法。利用微生物来吸附、分解、氧化污水中的有机物，把不稳定的有机物降解为稳定无害的物质，从而使污水得到净化。活性污泥法是生物处理法的一种。4.主要构筑物及其作用(1)预处理阶段a. 格栅间格栅间用于去处污水中粗大漂浮或悬浮杂物，以保护后续处理设施不被磨损或堵塞。所以说在预处理过程中，格栅间是尤其重要的构筑物。秦皇岛污水处理厂共有两组十台，垂直放置，钢丝绳牵引。b. 曝气沉砂池暴气沉砂池一共有六组，利用水与无机颗粒物的比重不同从而达到沉淀目的。里面的水比较脏，有漂浮物和水泡。格栅间有四台格栅。初沉池里的水也比较脏，漂着好多黑色的水泡，有一直径刮泥机。高压鼓风机也非常重要，直接影响到处理效果。二沉池采取的是一为周边进水中间出水,也有中间进水周边出水c. 配水井其作用是将曝气沉砂池流过来的污水进行均衡分配和缓冲，确保两套工艺的过水两相同，且稳定的进行污水处理。d. 初沉池是一个幅流式的沉淀池以除去污水中的大部分泥渣，其刮泥采用的是半桥式周边传动刮泥机，泥渣经刮泥机推入池底中心处的污泥斗再输送到贮泥间。(2)生化处理阶段a. A/O生化池它是缺氧——好氧活性污泥除磷工艺的主要组成部分，分为五个廊道，两段（A级、B级）。污水和活性污泥混合进入A/O生化池，首先进入A级缺氧段，活性污泥中的微生物在这儿先释放磷，并且繁殖。当进入B级好氧段时，由于氧气充足，微生物大量吸收水中的磷和有机物，达到处理的目的。b. 二沉池主要将A/O生化池的水和泥沉淀分开，底部的泥渣由刮吸泥机吸入后由污泥泵打到污泥泵池，处理后的污水经溢流堰流出到排水井直接排到水体。c. 鼓风机房A/O生化池的供气最重要的部分,对活性污呢的培养有重要作用(3) 水的排放和污泥处理系统a. 水的排放系统经二沉池出来的水进入提升泵房后再由排放泵房直接排入长江。b. 污泥处理系统污泥投配池—污泥浓缩及控制间—污泥消化池—沼气锅炉房—脱硫塔—沼气火炬—贮气罐—污泥脱水机房—回流污泥泵房。控制间加的絮凝剂PAM,消化池采用的是中温缺氧处理(31-35度), 投加消化污泥，易产生甲烷。在污泥脱水时分别采用离心和带式脱水机，加入PAM絮凝剂溶液。出厂污泥如黑炭色，含水75%，运往秦皇岛电厂焚烧发电。5秦皇岛污水出理厂平面图 6.实习总结此次在秦皇岛污水处理厂的实习,使我在学生阶段能够最大程度深入学习活性污呢法的处理工艺. 活性污泥法是目前处理城市和工业污水普遍采用的好氧生化处理技术.其工艺流程较为简单,处理成本低,而处理效果好,BOD/COD去除率高,因而能得到广泛的青睐.另外,这次实习也让我对污水处理厂的流程及基本操作有了一个大致了解.

带式输送机的组成：带式输送机的组成部分有：机头部（ 包括电动机、传动装置、滚筒等）、机身部（包括机架、托辊）、机尾部、胶带、附属装置（包括拉紧装置、清扫装置、制动装置等）等。带式输送机的工作原理：输送带（或钢丝绳）连接成封闭环形，用张紧装置将它们张紧，在电动机的驱动下，靠输送带(或钢丝绳)与驱动滚简（或驱动轮）之间的摩擦力，使输送带(或钢丝绳)连续运转，从而达到将货载由装载端运到卸载端的目的。带式输送机的结构：现以滚筒驱动带式输送机为例，简单介绍带式输送机的基本结构。带式输送机的主要组成部分有：输送带、托架及机架、传动装置、拉紧装置、储带装置和清扫装置等。输送带，输送带既是承载机构，又是牵引机构。输送带种类很多。

按带芯结构材料分为钢丝绳芯输送带、尼龙芯输送带、维棉芯输送带和帆布芯输送带。输送带按覆盖层所用的材料分为橡胶带、橡塑带和塑料带；按用途分为耐热、耐寒、耐油、耐酸、耐碱和花纹等输送带；按阻燃性能分为非阻燃带和阻燃带。常用的输送带有3种类型，即普通输送带、钢丝绳芯输送带和钢丝绳牵引输送带。在这里只介绍前两种输送带的结构。普通输送带。普通输送带可用在固定式、绳架吊挂式和可伸缩带式输送机上。夹层输送带用数层帆布做带芯，层与层之间用橡胶粘合在一起，然后在外表面周围用橡胶盖层加以保护。帆布由棉、尼龙等纤维织成或为混纺物。帆布层用来承受载荷并传递牵引力，而橡胶保护层用来防止外界物体对帆布层的损伤及有害物质的腐蚀。

1、提筒洗井法，是一种结构简单、操作方便的方法。主要用钢丝绳牵引直下孔底，上下提拉，冲击井壁上的泥皮，清除井底的泥，从而达到了深井清洗的目的。但该方法仅适用于小口径的井，费时且清洗的不彻底。如果可以和抽水同时配合着洗井，效果会更好。

2、水泵洗井 ，一般是利用钻机水泵压入清水，利用其冲孔器的喷水孔，高压水流的喷射作用，从而起到清洗深水井的目的。

3、空压机洗井，该洗井装置主要分为并列式和同心式两种，可视情况去选用。这是常用的洗井方法之一，其洗井效果也很好。

4、用水泵和空压机的方式洗深水井，这种联合洗井的方法，对于含水层埋藏较深、泥浆沉淀物较多的井孔，其效果较好。

5、注水洗深水井，注水洗井分正洗井和反洗井，将水由油管注入套管返出这样的正循环洗井法称为正洗，反之就是反洗，目的是为了把井中长期存在于井壁、井筒、井底的污物冲洗干净。

具体如下：

高山上，那些输高压电线的铁架子，是通过人力或者畜力运上去的。

因为在建输高压电线的铁架子的地方，没有比较通畅的道路，铁架子需要拆成一个一个的单件，再通过人力或者畜力搬运上去安装。

注意事项：

输高压电线的铁架子，都是在工厂里生产的，生产一个一个零件，打包好，运输到山脚，再通过人力或畜力把一包一包的零件运输到铁塔处，拼接安装组成输高压电线的铁架子。

建造过程大致是：先在建铁塔的地方修建钢筋混凝土基础，在钢筋混凝土基础的顶面预埋铁件或预埋螺栓，把运上去的零件，按图纸拼接组建而成。

人车是煤矿井下（也可用于金属矿和非金属矿）重要的载人工具，有平巷人车与斜井人车之分。而斜井人车又根据制动方式的不同，分为插爪式斜井人车和抱轨式斜井人车两种。

一、平巷人车

平巷人车

平巷人车是煤矿井下运送人员的重要工具，属于轨道运输设备,适用于井下平巷或坡度不大于15‰的平峒线路,通常用电机车牵引运行。可以单车使用，也可以用三环链将多个单车组合成一列运行。

平巷人车主要由车厢、底架、行走机构、拉条组件、插销等组成，在车厢内有座椅。行走机构包括轴架、轴轮组件、缓冲座、转动轴座、转动轴盘等。拉条组件包括鸭嘴、接条座、弹簧等。

根据每节车乘员的不同，平巷人车分成12人座、18人座等不同规格。另外根据轨距的不同，分为600mm、762mm和900mm三种轨距。

二、插爪人车

插爪人车

插爪式斜井人车是矿山斜井运送人员的重要工具，属于轨道运输设备。适用于木轨枕线路，倾角为10°～30°的斜井（巷），由地面绞车牵引，运行速度不允许超过5m/s。当绞车的牵引钢丝绳发生断绳事故时，制动机构上的插爪就会瞬间插入道床或木枕上，以避免发生“跑车”。 制动时分为机动制动和人工制动，正常情况下，发生断绳事故时首先是机动制动，当机动制动失灵时，可以人工制动。也就是人车的制动是双保险的。

插爪人车分为头车和挂车两种，挂车不能单车使用，必须与头车组列运行。当斜井倾角小于23°时，一般情况下是一节头车与三节挂车组列；当斜井倾角大于（或等于）23°时，可以用一节头车与二节挂车组列。

头车由车厢、底架、转向轮对、牵引支撑连接装置、开动机构、制动机构、缓冲装置、手动机构等组成。挂车由车厢、底架、转向轮对、牵引支撑连接装置等组成。头车和挂车的车厢内有座椅。

插爪人车不适用于水泥枕线路及整体道床，也不适用于有煤尘和可燃气体爆炸危险的回风斜井（巷）。

根据每节车乘员的不同，插爪人车分成10人座、15人座等不同规格。另外根据轨距的不同，分为600mm、762mm和900mm三种轨距。

三、抱轨人车

抱轨人车

抱轨式斜井人车是矿山斜井运送人员的重要工具，属于轨道运输设备。适用于木轨枕、水泥轨枕和整体道床，倾角10°～40°的斜井（巷），由地面绞车牵引，运行速度不允许超过5m/s。当绞车的牵引钢丝绳发生断绳事故时，制动机构上的抱爪就会瞬间将钢轨抱住，以避免发生“跑车”。制动时分为机动制动和人工制动，正常情况下，发生断绳事故时首先是机动制动，当机动制动失灵时，可以人工制动。也就是人车的制动是双保险的。

抱轨人车分为一头车、二头车、挂车和尾车（组列后，处于列车最后面的挂车也叫尾车），挂车不能单独使用，必须与头车组列运行。而一头车和二头车也不能单独使用，必须联用。当斜井倾角小于30°时，一般是两节头车（一头车和二头车）与二节挂车（包括尾车）组列；当斜井倾角大于（或等于）30°时，可以用两节头车（一头车和二头车）与一节挂车组列。

头车由车厢、底架、转向轮对、牵引支撑连接装置、开动机构、制动机构、缓冲装置、手动机构等组成。挂车由车厢、底架、转向轮对、牵引支撑连接装置等组成。头车和挂车的车厢内有座椅。

抱轨人车不适用于有煤尘和可燃气体爆炸危险的回风斜井（巷）。

根据每节车乘员的不同，抱轨人车分成10人座、15人座等不同规格。另外根据轨距的不同，分为600mm、762mm和900mm三种轨距。

一是比较短的原木，可以用于构建坦克掩体。

二是与坦克车身宽度相同的原木，一般放在坦克后面，用于坦克陷到泥沼中铺在下面帮助坦克脱困的。

        坦克在行驶过程中发生轻陷，如果本车的发动机牵引力可以利用，而且大于淤陷阻力时，利用自救的方法一般就可以脱险。坦克自救还有一个大用处，如果在行军或作战时坦克的行动部分发生局部损坏时，也可以采用自救的方法将坦克驶往修理地点或隐蔽地点。

        采用圆木自救时，对圆木和钢丝绳的规格也有具体的要求。圆木应直、粗细均匀、木质坚硬，不应有裂纹，对于不同车辆的自救所需的圆木在长度和粗细的要求上也有所不同。其规格大致如表1所示

首先要将圆木连接到坦克上，要求将圆木两端分别连接在坦克驶出方向前下方的两条履带上，并使圆木两端伸出履带两侧的长度相等。圆木的连接也是很有讲究的。

将圆木连接在履带上的方法主要有以下几种：用带铁楔的自救钢丝绳圈连接如图1所示，这种方法比较简单，我国车辆上一般都带有带铁楔的自救钢丝绳，使用时，只要将铁楔插入履带板的齿槽内，然后用销子将套着圆木的钢丝绳圈固定在铁楔上即可。坦克主动轮转动时，带动履带向后运动，钢丝绳圈张紧，并跟随履带向后运动，拉动圆木进入车底与履带接触，从而增大坦克的地面附着力，驱动坦克前进。

用带自动脱落器的自救钢丝绳圈连接如图2所示，先将自动脱落器安装在履带板的主动轮轮齿啮合孔（方形孔）内，再用销子将套着圆木的钢丝绳圈连接在脱落器上即可。

        这种连接的好处是，当自动脱落器随着履带转到与主动轮轮齿接触并继而被挤压时，自动脱落器即连同圆木一起脱落到地面。但值得注意的是，若在坦克倒车自救时采用这种连接的话，不能自动解脱，仍需人工拆卸。

用钢丝绳圈和履带销或连接环连接如图3所示，钢丝绳圈可用直径14mm～19mm，长约3.5m的钢丝绳通过绳卡连接成。将钢丝绳穿过履带板的主动轮轮齿啮合孔将圆木与履带连接在一起。

        采用这种方法连接时，当连接处到达主动轮齿圈下方时，必须及时停车，并将连接环从履带上解脱下来，否则就会造成机件损坏。由于在淤泥地自救时，连接处将被泥水所遮掩，不便观察，因此，一般情况下，这种连接方法只适合于倒车自救时使用。

用牵引钢丝绳和随车连接环连接如图4所示，用随车携带的牵引钢丝绳将圆木缠绕，再将钢丝绳的两端通过连接环连接到履带上。与采用前面一种连接方法一样，当连接处到达主动轮齿圈下方时，必须及时停车，将连接环解脱。

在沼泽地和深雪地自救时，若圆木与履带一起打滑，如图5所示，可再用几根圆木（或束柴、草捆等）连接成木排，并与第一根圆木连接起来。为减小运动阻力和避免圆木损伤，设置圆木的地面应铲平，当泥泞地下面坚硬时，应按圆木的大小挖沟，使圆木与履带着地面齐平。

将圆木连接好之后，就可小心驾驶，慢慢驶出淤陷区，具体操作是，起动发动机，将两根操纵杆拉到最后位置，根据自救的驶出方向挂上1档或倒档。将一边的操纵杆平稳地向前推至使履带转动，使圆木的一端紧靠履带后，迅速将操纵杆拉回到最后位置。用同样的方法使圆木的另一端紧靠履带。将两边操纵杆同时平稳地推至最前位置，平稳地加油。当圆木接近主动轮（或诱导轮）时，立即停车，摘档熄火，卸下圆木连接。然后重新起动发动机，驶离淤陷区。

善后处理：

        在自救过程中，圆木往往被履带压入较深的淤泥中，待坦克脱陷后，人工方法取出较困难，既费力又费时。因此，在开始自救前，可以用一根长约10m，直径约10mm～15mm的钢丝绳，一端系在圆木的中间，另一端系在淤陷坦克的牵引钩上。这样，当坦克脱陷后，圆木就可被坦克拉出来，以备以后使用。

双卷筒提升机，作双钩提升。两根钢丝绳各固定在一个卷筒上，分别从卷筒上、下方引出，卷筒转动时，一个提升容器上升，另一个容器下降。

缠绕式提升机按卷筒的外形又分为等直径提升机和变直径提升机两种。等直径卷筒的结构简单，制造容易，价格低，得到普遍应用。深井提升时，由于两侧钢丝绳长度变化大，力矩很不平衡。早期采用变直径提升机(圆柱圆锥形卷筒)，现多采用尾绳平衡。

扩展资料

1、 绞车必须按规范要求进行设置。其规格净高不低于2.0米净宽为2.4米，净深为2.0米。沿空送巷巷道根据巷道的实际情况而定，以不影响安全操作为原则。

2、 绞车施工尽可能采用风镐掘进，根据巷道的不同支护型式可采用木棚或工字钢棚支护。顶板完好时采用锚网支护，顶板破碎时采用架棚支护

3、 11.4KW小绞车基础均要采用砼浇注，其基础规格为1.0×1.0×1.0米。砼中水泥、黄沙、石子(瓜子片)的配合比为1：2：2；水灰 比为0.4。

4、 绞车采用架棚支护时，要由外向里逐架进行，棚与棚之间要用撑木或拉杆连成一个整体，腰、帮要接严背实。棚距不超过0.7米。采用锚网支护时，锚杆的排间距为800×800mm。

5、 绞车电机应安装在小绞车窝的里侧，操作空间距不得少于0.8米；操作按纽上架，开关摆放整齐且不得妨碍人员操作。

6、 其它按作业规程中的有关规定执行。

参考资料来源：百度百科-绞车

参考资料来源：百度百科-缠绕式提升绞车

安装前准备：

1、检测棚体：安装大棚卷帘机前，首先要对蔬菜大棚进行详细了解，要经过实地考察，无论钢骨架结构还是钢管混竹竿结构大棚，都要注意如下几点：

第一、要求大棚有足够的强度和承载力，足以承受卷起一条直线上的草苫与大棚卷帘机的整体重量，避免将棚体压坏或使卷帘机不能发挥效能。

第二、观察大棚的东西两端高度是否对称及棚前地势是否过低，否则要进行整改，不然安装调整会增加困难。

第三、观察棚顶处的放风膜，假若为2.5米放风膜，应将其更换用3米膜，不然卷帘机上卷后，易把放风口压住，难以放风。

2、选用机型：根据大棚的长、宽、高度和苫帘的重量，参照大棚卷帘机说明书，对号入座确定选用卷帘机的型号，同时考虑到雨、雪天气会增加苫帘的重量，拱度小、宽度大的大棚也会增加大棚卷帘机的荷载；

因此，选用时必须将这些因素考虑在内。确定选用电动卷帘机型号，务必留有荷载余量，才能保证卷帘机使用寿命长，安全有保障。如棚长100米的蔬菜大棚，选用1.5千瓦、三相1400转、4轴的卷帘机即可。

3、草苫或保温被准备：草苫要求厚度相均，长短一致，垂直固定于卷杆之上，并按“品”字形排列。注意草苫两边交错量要保持一致，若新旧草苫混用时一定要相间排列，尽量做到其左右对称，以免草苫卷动不同步和整体跑偏。

4、铺设拉绳：拉绳的作用是用来减轻大棚卷帘机自身重量和卷动作用力对草苫的不良影响，拉绳的合理使用直接关系着草苫的使用寿命和机器的同步与跑正，拉绳的一端固定于棚顶地锚钢丝上，另一端固定于棚下卷帘机的卷轴上，要求每条拉绳工作长度及松紧度保持一致，统一标准。

5、电源安放：电源装置建议安装于棚一头的小屋内，严禁露天安装，以防风吹雨淋。并建议结合使用电刀闸和倒顺开关。

棚面自走式大棚卷帘机的特点

优点：

(1)安全可靠。第一，解决了过去使用后拉式卷帘机，因一不注意遭拉绳缠绕，造成人身事故的问题；第二，手持倒顺开关，较远距离操作，不易发生伤人事故。

(2)工作效率高，省时。如一个72米长的蔬菜大棚，需要上幅宽1.4米的草苫57床，用人工拉、放草苫，每日需1.5-2小时，而用这种卷帘机，拉、放各需7分钟、4分钟。

(3)安装拆卸方便。卷帘机卷杆由法兰盘连接，一般为6米一段，在不使用时可随时拆卸。

(4)无刹车隐患。一般采用了电磁刹车，具有刹车缓冲性能，即便遇到雨雪天气或突然断电等特殊情况，也能保证安全。

缺点：棚面自走式大棚卷帘机中支架式卷帘机不适合于高压线路下的蔬菜大棚，但可应用轨道式卷帘机（因其高度仅比大棚棚顶高2米）