卡罗拉链条挡板磨机体怎么回事

卡罗拉正时链条张紧器漏油是通病吗

1、漏油都是密封圈密封不良导致的，只要补充足够的塑化剂橡胶圈就可以再次软化膨胀，恢复弹性，重新达到密封效果。；

2、曲轴前油封损坏导致的漏油，发动机皮带盘侧有油迹。更换油封即可；曲轴后油封损坏，发动机和链条之间有油，更换油封即可；

3、正时罩盖垫老化，导致的漏油，在发动机侧面可以观察到油迹。需前往维修厂进行拆除更换。

一般情况车辆子行驶过程中连杆断了多数是因正时系统出现故障所致。比如正时皮带或链条断了。还有就是气门脱落也会导致连杆断裂。你的机体破裂是连杆断了导致的。厂家说发动机进水了肯定是不合理的解释。

对于造成正时链条响的原因，一般有以下四种。即：

张紧器失效导致正时链条抖动产生撞击异响，张紧轮轴承异响张紧器过紧，造成正时链条响正时链条磨损或正时带磨损(背后)造成响。

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丰田卡罗拉发动机漏油主要集中在正时盖的位置，应该出现在曲轴位置传感器上。需要拆下正时链条盖和发动机气门室盖，然后在安装前清洗并涂抹密封胶，更换车辆曲轴位置传感器的橡胶圈，更换后即可解决。油泵漏油通常是由液压泵主轴油封损坏或轴有缺陷或划伤引起的。过多的内部泄漏导致油封处的压力增加，从而损坏或冲洗油封；放油管太细太长，造成密封处漏油；液压泵外部油管松动，管接头损坏，垫片老化或开裂。如果曲轴位置传感器中的机油下降，建议更换曲轴位置传感器的密封圈。这些保养项目不需要拆发动机，保养时间需要一天，因为拆下的零件要彻底清洗。需要更换的零件包括:阀盖垫片、五个密封胶圈、正时张紧器垫片和密封剂。

电链锯新链条用一会松了与压板裂缝没有关系。电链锯新链条用一会松了与皮带轮有关。可以通过调节皮带轮来调节，调节方法为：链条调节螺丝在油锯的主动机转动轴后面，在链条和轴承之间有一个调节螺丝，用螺丝刀拧顺时针是紧，逆时针是松。调节松紧镙丝的同时，查看链条的松紧度，张紧度适宜的情况是当链条挂在导板下部时，用手可以拉动链条。调节好松链条松紧螺丝后，把两条固定螺丝拧紧固定好，防止链条松紧度螺丝反松。

1．拆卸前围上外板分总成。2．拆卸2号汽缸盖罩。3．拆卸点火线圈总成。4．断开2号通风软管。5．断开发动机线束。6．拆卸空气管。7．拆卸汽缸盖罩分总成。8．拆卸汽缸盖罩衬垫。9．将1号汽缸设定至TDC／压缩。10．拆卸2号链条振动阻尼器。11．拆卸1号链条张紧器总成。12．拆卸排气凸轮轴正时齿轮总成。13．检查排气凸轮轴正时齿轮总成。

注意：如果一次拧松所有螺栓，则可能剥离凸轮轴壳分总成和汽缸盖分总成上的FIPG，从而导致漏油。因此，确保一次从一个凸轮轴轴承盖上拆下连接螺栓和隔垫。

1、拆下气缸盖罩上 13个螺栓、密封垫圈， 拆下气缸盖罩，拆下凸轮轴轴承盖上的 3 个衬垫，拆下气缸盖罩衬垫 2、 转动曲轴皮带轮，对准正时标记 3、拆卸曲轴皮带轮 4、拆卸 1号链条张紧器总成 5、拆下正时链条盖上的 19个螺栓，用螺丝 刀撬动正时链条盖和气缸盖或气缸体之间 的部位，拆下正时链条盖，拆下3个0型圈 2、拆下3 个螺栓和水泵及其衬垫 3、拆卸1号链条张紧器导板 4、拆下2个螺栓和1号链条振动阻尼器 5、9、A、手固定住凸轮轴的六角头部分，并 逆时针旋转凸轮轴正时齿轮总成，并松开凸轮 轴正时齿轮之间的链条；B、开时，将链条从凸轮轴正时齿轮总成上松开， 并将其放置在凸轮轴正时齿轮总成上；C、顺时针转动凸轮轴，便其回到原 来位置，并拆下正时链条 6、10、拆下曲轴正时链轮 7、11、顺时针转动曲轴 90度，以便将机油泵驱动轴链轮的调节孔与机油泵槽对 准，将一个直径为 3MM的杆（螺丝刀）将齿轮锁定就位，然后拆下螺母 8、12、拆下螺栓和2号链条张紧器盖板与弹簧 9、13、拆下机油泵驱动轴齿轮和2号链条 10、 14、拆卸凸轮轴轴承盖 A.按如图1顺序拧松并拆下 10个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放。 B.按如图2顺序拧松并拆下15个轴承盖螺栓并按正确的顺序摆放 C、拆下轴承盖，并按正确的顺序摆放

卡罗拉正时链条10万公里更换一次，正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。卡罗拉曾用译名“花冠”，其是丰田汽车的一个品牌。卡罗拉采用的是米其林轮胎215/45R17轮胎、TRDSportivo高性能减震器、TRDTF417寸运动型轮毂、强化离合器、高性能刹车片，保证其拥有理想的运动性能。

卡罗拉正时链条异响和发电机轴承异响区分如下：

正时链条异响特征：启动发动机达到正常工作温度后，仔细听发动机左侧皮带内侧的地方，如果有连续有节奏的哗哗声音，而且声音和发动机转速成正比，就基本可以断定是正时链条异响。

连杆轴承异响的特征：在发动机突然加速时，有“挡、挡、挡”连续明显的敲击声。连杆轴承与轴颈过甚，径向配合间隙过大。连杆轴承合金层烧毁或脱落。连杆轴承盖的固定螺栓松动或折断。机油压力太低或机油太稀。发动机长期高温、高负荷下工作。