汽车发动机的正时皮带轮是用什么与曲轴连接的

确认正时链条上的三个黄色链节。安装正时链条和曲轴链轮，第一个黄色链节对准曲轴链轮的正时标记。注意：正时链条上有三个黄色链节，其中两个黄色链节(相隔6个链节)与进气和排气凸轮轴链轮的正时标记对齐。当发动机转速下降时，可变气门正时调节器下降，上链条松开，下链条作用于排气凸轮的旋转拉力和调节器向下的推力。由于排气凸轮轴在曲轴正时皮带的作用下不能逆时针转动，进气凸轮轴受到两个力的作用：一个是排气凸轮轴正常转动所带动的链条的张力；第二，调节器推动链条，传递给排气凸轮的拉力。进气凸轮轴顺时针旋转，加速进气门关闭，即进气门延迟关闭角减小。当速度增加时，调节器上升，下部链条松开。当排气凸轮轴顺时针旋转时，必须拧紧下链条形成紧边，这样才能通过排气凸轮轴带动进气凸轮轴旋转。在下链条由松转紧的过程中，排气凸轮轴已经转了，进气凸轮开始动作，减缓了进气门的关闭。以下是正时链条的安装教程：1。首先，将凸轮轴链轮上的正时标记与轴承盖上的正时标记对齐；2.转动曲轴，使第一个气缸的活塞位于上止点位置；3.安装正时链条，使链条的正时标记对准凸轮轴链轮上的正时标记；4.安装机油泵驱动链轮，使链条的正时标记对准机油泵链轮上的正时标记。

带紧定套的轴承正确安装方法如下：

轴承： 轴承bearing，用于确定旋转轴与其他零件相对运动位置，起支承或导向作用的零部件。它的主要功能是支撑机械旋转体，用以降低设备在传动过程中的机械载荷摩擦系数。按运动元件摩擦性质的不同，轴承可分为滚动轴承和滑动轴承两类。‍

通过键连接把皮带轮固定在传动轴上，安装皮带轮的轴径一端设计台阶，另一端在轴端钻孔，用螺丝固定，传动轴以轴承作定心固定在机架上。

皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。

皮带轮传动的优点有:皮带轮传动能缓和载荷冲击皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动皮带轮传动的结构简单，调整方便皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格皮带轮传动具有过载保护的功能皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。皮带传动的缺点有:皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和不能保持准确的传动比皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大皮带轮传动皮带的寿命较短。各类机械设备的皮带轮的直径等尺寸都是自己皮带轮根据减速比配的，根据工作转速与电机的转速自己设计。 工作转速/电机转速=主动轮直径/从动轮直径*0.98(滑动系数)，如使用钢为材料的皮带轮,要求线速度不高于40m/s,如使用铸铁的材料,要求线速度不高于35m/s，电机转速与皮带轮直径换算比，速度比=输出转速:输入转速=负载皮带轮节圆直径:电机皮带轮节圆直径。节圆直径和基准直径是一样的，直径-2h=节圆直径，h是基准线上槽深，不同型号的V带h是不一样的，Y Z A B C D E，基准线上槽深分别为h=1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6。皮带轮节圆直径就是皮带轮节线位置理论直径,有点像齿轮的分度圆直径.一般用PD表示,外圆一般用OD表示.不同的槽型节圆与外圆的换算公式不一样,一般我们比较容易测量到皮带轮的外圆,在根据公式计算出节圆.SPZ:OD=PD+4SPA:OD=PD+5.5SPB:OD=PD+7SPC:OD=PD+9.6。A或SPA的带轮最小外径尺寸为80mm，如小于该尺寸，特别是在高速的情况下，皮带容易出现分层及底部出现裂纹等毛病。SPZ带，小轮不小于63mm即可。同时要注意皮带安装的手法及张力，过小易打滑，过大易损坏皮带与轴承。

2、转动曲轴,使一缸活塞位于上止点位置

3、安装正时链条,使链条的正时标记与凸轮轴链轮上正时标记对准

4、安装机油泵驱动链轮,使链条的正时标记与机油泵链轮上正时标记对准。

轴和轴承连接，是轴与轴承的内圈套在一起，一般都是过盈配合（轴的直径略略大于轴承内圈直径）。这样轴承的内圈紧密地套在轴上，成为一体。如此轴承外圈与轴通过滚珠（或滚柱）的滚动实现低摩擦转动。

1、联接方式不同。

直连就是电机轴延长，叶轮直接安装在电机轴上。联轴器连接就是电机和风机主轴之间的传动是通过一队联轴器的联接来实现的。

2、工作效率不同。

直连传动运行可靠，故障率低，不丢转，效率高但是转速固定，不宜准确的工作在所要求的工况点上。

皮带传动容易改变泵的工作参数，选泵范围广，易于实现所要求的工况参数而却易丢转，传动效率低，皮带易损坏，运行成本高，可靠性差。

3、驱动方式不同。

马达主轴经由连轴器和齿轮箱变速来驱动转子，这实际上并不是真正意义上的直接传动这种传动一般称之谓齿轮传动或联轴器传动，真正意义上的直接传动指的是马达与转子直接相连（同轴）且两者速度一样。

4、使用损耗不同。

皮带传动，这种传动方式允许通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。 通过避免过大的启动张力，大大延长了皮带之工作寿命，同时降低了马达和转子轴承的负荷。始终确保正确的皮带轮连接。