汽车的方向机的使用和注意事项有哪些？
1方向盘的使用方法和注意事项
首先，用适当的力将手放在方向盘轮圈的左右两侧。指向内，自然握稳，拇指自然会伸到方向盘边缘，不要弯曲握在方向盘内。这种握法，右手更靠近其他操作部位，便于操作。另外，当右手操纵其他部位时，也便于左手有效地把握方向。
第二，使用方向盘时，双手应相互配合，并施加适当的力。转弯时以单手为主，另一只手辅助，适当推拉。向左转，以右手为主力向左推，以左手为辅力向左拉。当车辆进入新的路线，需要转动方向盘时，你仍然可以以右手为主力向右转动。左手也可以适当推一下。也可以停在某个位置轻轻握住，让轮圈从手上滑落，回程完成后再牢牢握住(向右转则相反)。
第三，需要连续转动方向盘时，要双手交替使用。如果向右急转弯，左手向右推，相当于一两点钟位置(熟练后要尽可能推到三四点钟位置)。右手拉动或滑动一定距离后，迅速将右手从左肘上松开，保持在9: 00和10: 00的位置，然后以右手为辅助时继续向右拉动。同时，顺时针转动左手，保持五点钟位置，并将其向左推。这种连续的交叉可以加速转向动作。当需要旋转方向时，可以用上述方法的反向动作进行反击。熟练后，还可以利用转向机构的方向盘自动扶正功能，只用右手操作，然后快速转动方向盘。左手只需要在9: 00和10: 00停下来，适当松开轮圈。当右手转到预定位置时，左手会牢牢握住轮圈(向左急转弯则相反)。
以上是操作方向盘的基本方法。在实际应用中，还需要注意方向盘的转速和转动量，应与行驶速度和行驶路线相适应。
其他考虑如下:
1.车辆行驶时不能用力转动方向盘。
2.不要一直用双手在同一位置推。
3.不要双手集中方向盘或单手长时间握方向盘，不要无故左右摇晃。
4.车辆未启动时，不要用力转动方向盘，以免损坏转向系统。
2方向盘的正确操作方法
如果问你哪个油门踏板或方向盘离司机最近，你会选谁？恐怕方向盘。如果你的手在汽车行驶的同时离开方向盘，事故隐患就会随之而来。下面我们就给大家全面介绍一下汽车方向盘的正确使用方法。据专家介绍，握方向盘时，用双手环绕方向盘，用力适中，不必握得太紧。握方向盘时，手肘应轻微弯曲。方向盘的大小要以手掌为准，不能太粗也不能太细。方向盘的材质和款式以个人舒适度为准，手感不好的方向盘可以通过选择合适的方向盘套进行调节。方向盘套应吸汗、透气、防滑。必要时还可以带着同样功能的手套开车。
每个人打方向的习惯都不尽相同，有人喜欢单手，有人喜欢双手，那么正确的方法应该是什么呢？
正确的做法应该是:开车时，双手要抓住方向盘上的三点和九点方向。如今，很多新手在学习开车时通常被告知要高压和低压。事实上，这种握法非常危险。例如，现在许多汽车都配备了安全气囊。紧急情况下，如果安全气囊跳出来，手臂举得太高会碰伤，甚至头部也会碰伤。
另外，打方向盘时应一手送，另一手接；一手接一手的转弯。切记两手不可交叉，也不可反打方向盘，更不可像开大卡车般的用手掌推转方向盘。遇到大转弯，可将一手移开，另一手抓方向盘，以避免两手互相影响。
注意点见下面：
车后贴上实习标贴，随身携带驾驶证，全程佩戴安全带，汽车驾驶安全第一，特别是新手驾车。技巧方面始终保持车距，多观察后视镜，后视镜相当于驾驶时第三双眼睛，车速控制在60以内。
乱按开关会影响电气系统
有时候，车主会有些下意识的动作，比如，车窗玻璃明明已经升降到底，车主还持续按着升降开关不放；雨刮水已经见底，已经喷不出水来了，车主仍然不死心，持续地按着喷水开关，希望能挤出一点水来。这些行为，都会严重影响电气系统的使用寿命，甚至当场烧毁。
空挡滑行容易损坏变速箱
手动挡的车主、尤其是出租车师傅，喜欢空挡滑行，虽然有安全隐患，但因为省油，很多人习惯这么做。而对于自动挡车来说，空挡滑行更是有百害而无一利。现在的家用轿车基本都是电喷发动机，发动机转速在1000转以上松掉油门后，发动机也会自动停止给油。如果你的车有即时油耗表，就可以清楚地看到这时的油耗为零。而自动挡空挡滑行时因开车速度与发动机转速不同，易出现变速箱的液压管路中油压不足，就会加大摩擦，损害自动变速箱内部的摩擦片，最终导致变速箱出故障。
刹车不踩到底就挂挡容易损伤变速器
大家都知道手动挡的车，离合器不踩到底强行挂挡会损伤变速器。自动挡的车在半踩刹车、刹车灯亮起时，就能将挡位推入P挡。如果刹车没踩死就直接推到P挡熄火，车辆会小小挪动一下，同样会对变速齿轮造成冲击。
打死方向会破坏方向机
开车打死方向的毛病，不少人都有。刚学车时，移库手忙脚乱，都是打死方向才敢慢慢松离合器让车辆动起来。其实经常打死方向盘会对汽车的方向助力泵有损耗，时间长了会加剧助力泵皮带老化，助力泵坏掉，对方向机产生有影响。如果不得不打死方向，正确的做法是，打死方向后立即回一点，可以避免方向机受损。
人们在买车之后肯定都很爱惜自己的车，但是有时候不知道怎么保护自己的车，可能就会做出一些损害车辆的事情或者自己也不注意就会造成车辆的损毁。那么开车的时候做哪些事情容易造成车辆的损毁？
第一，车辆空挡滑行会损坏变速箱。空挡滑行的时候会造成变速箱液压管路油压不足，加大摩擦会损坏变速箱，导致变速箱出故障。
第二、开车的时候打死方向会破坏方向机。很多人开车的时候有打死方向盘的毛病，尤其是刚开始学车的时候，手忙脚乱总是打死方向盘，但是这样做会对汽车的方向助力泵有破坏，长时间这样做对方向机有影响。
第三，开车时忘记关雨刮器会损坏前挡玻璃，烧毁电机。在下雨下雪的时候，开车都会开着雨刮器，但是在停下来的时候，可能有时候就会忘记把雨刮器关上，这样的话就会导致雨刮器损坏损伤前挡玻璃，尤其是在冬天的时候。
第四，在下雨天的时候还去开车导致车灭火第二次启动会损坏发动机。发动机一旦坏掉就需要大修了。所以如果在下雨天车辆熄火了之后，千万不要去第2次发动，就把车停在原地即可。关好车窗把损失降到最低。
第五、加油的时候不要加劣质的油，现在车辆一般都是需要烧油启动的。而我们加油的时候一定要去正规的加油站加油，不能去加一些不符合规范的劣质的油这样会出大问题。
还有其他的很多方面，都值得我们去关注。但是具体要怎么注意还是需要看每个人自己。有一些小的方面不注意也不会影响车的大问题。但是我想每个人买个车肯定都希望自己的车好好的。所以还是不要做出一些损坏车辆的事情，损坏一次没什么，损坏十次车就报废了。
但是 调整链条的时候要注意掌握要领 这个看起来简单 但是实际上还是很有技巧的：
松开后轴大螺母 （不要旋下来）用小扳手分别旋紧两边的链条调节螺母 这里要注意 左边旋几个丝扣 右边也要旋同样的圈数 直到链条上下摆动的范围基本在30MM-40MM之间 磨损严重的链条适当要放松一些（太紧了 行驶中很容易断裂）接下来就是旋紧后轴大螺母 这里还要注意 在旋紧大螺母的同时 最好要另外一个人帮忙 用扳手用力把链条向下一直压紧 直到全部旋紧螺母后才松开 这样才不会因为旋紧螺母时由于向后的力而使链条向右侧偏紧 这样 才是成功的一次调节
如果链条偏咬链盘 就极容易引起链条断裂 那么如何才能矫正呢 很简单 仔细观察链条的内壁究竟是哪一边咬链盘 咬哪一边就松哪一边的调整螺母 这样 经过几次耐心的调整 直到链条很均匀咬合在链盘上即可 标志是链条内壁的两边与连盘齿的两边都留有一点点空隙
如果不明白 可以给我留言 咱们继续探讨
原因是频繁换前后变速，前后拨磨损快。
改变链条位置时，前拨是靠磨擦上下改变位置，磨损大。后拨靠弹簧拉伸改变位置，容易疲劳。
经常使用一下平时不用的牙盘和飞轮原因是
车子骑时间长后，链条的间距是会变大的。牙盘和牙盘和飞轮齿会磨损的。如果不保持同步磨损，那两年后，你不经常用的位置就不好用了，会出现掉链子和跳链子情况。到时必需同时更换链条、牙盘和飞轮。
你说的事大轮大飞和小轮小飞，
你说的轮就是牙盘。牙盘分1（小）、2（中）、3（大）位置。
你说的飞就是飞轮。飞轮分1（大）、2、3、4、5、6、7、8、9（小）位置。
大轮大飞（前3后1）和小轮小飞（前1后9）这两种方式最不好。
因为使用中在某些特定的档位，链条会处在一种极度损耗的状态中，比如说前1后9的档位时，或者前3后1时，虽然可以正常行驶，但链条从上面看是斜的，时间一长，链条就会出现松动，甚至断掉，如果乱用只会加剧链条、飞轮、牙盘的机械磨损.
正确方式：
如果前面是1档,后面最好配12345档使用；
如果前面是2档,后面最好配234567档使用；
最后前面是3档,后面最好配789档使用。
最忌讳的是：
用前面1档,带后面的6789档
用前面的3档带后面的1234档使用。
1、将车辆熄火，然后拆下气囊模块，连接5053后将车辆通电并将方向盘置于零位。
2、拆下方向盘调整位置，然后重新安装并消除故障码。
当方向盘左右圈数不一样时，还可以通过四轮仪进行调整，方法如下：
1、将车辆开上四轮仪，使两侧车轮内倾角基本对称。
2、调整转向拉杆，使两侧的长度保持一致。
关于汽车方向盘需要注意的事项：
1、尽量不要在原地转动方向盘，这要会加剧方向机的磨损，降低方向机的使用寿命。
2、汽车在停车熄火时，要回正方向盘，否则会损伤方向机和避震器。
3、开车时双手不要脱离方向盘，防止产生安全隐患。
4、高速行车时不要大幅度转动方向盘，避免产生侧翻。
方向盘转向有异响
方向盘转向有异响，可能是汽车转向系统零部件老化或发生故障。
方向盘转向异响主要是以下几个原因：塑料件之间摩擦、转向助力油缺少、转向横拉杆球头老化、平衡杆发出的异响、转向机故障和助力皮带松紧度老化。
因为方向盘有些地方是塑料制成的，尤其是在冬天气温较冷的时候，塑料变硬打方向时就会产生异响，可能是方向盘缺少转向助力油，就像自行车链条缺油一样，没有油就会产生异响，如果转向横拉杆球头老化，也会造成方向盘异响，这种情况需要直接更换横拉杆球头，还有可能是转向平衡杆发出的异响，平衡杆老化或者松动都会引起异响，如果转向机与齿轮之间的间隙过大也会造成异响，这种情况需要更换转向机，助力皮带产生老化之后会传来异响，但不是转向故障，只需要更换助力皮带就可以解决。
平时开车时，不要对汽车的方向盘造成太大的压力，要轻打轻回，还要避免在原地转动方向盘，长时间操作会对转向系统造成一定的损害，还需要注意的是，停车之后一定要及时回正方向盘，避免悬挂系统以及轮胎承受负荷。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
雪地开车很滑，但是轮子上缠铁链后就可以避免这种现象，防滑链具有以下作用：在雪地和泥泞路况下，起到保护轮胎、防止轮胎打滑的作用，保证车辆的正常行驶；特别是在冬季冰雪路面上，能有效地保证车辆的平稳行驶和行车安全，防滑链的工作原理可以理解为，在轮胎跟路之间增加了一个摩擦系数较大的介质，在对地面增加抓地力的同时，轮胎跟防滑链之间的附着系数也会增加；会略费油，在越野、野外勘探、高山驾驶等车辆行驶条件下具有不可替代的作用。
因为轮胎装上防滑链后，链条会在车身重力的压力下深深嵌入硬化的雪面或冰面，增加轮胎与冰面接触点的摩擦力，起到汽车防滑的作用。在轮胎上安装防滑链的过程中，链条要松紧适当，以便行驶时能听到“唰、唰、唰”的声音。不宜过紧，否则容易造成链条断裂，损坏车辆零部件。
防滑链是冰雪上锋利的防滑工具！本实用新型可以有效防止车轮打滑，用跑鞋鞋底的钉子牢牢地抓住地面。登山鞋的鞋底也装有钉子。每进一步的鞋子设置将占领这座山。
防滑链的原因和鞋子设置在鞋底是一样的，这样轮胎在冰上抓地力更强，汽车轮胎也不容易在冰上打滑。这和农用拖拉机轮胎故意鼓包的原理是一样的。防滑链在轮胎上时，正压接触面减小，压力增大，不易打滑。变形与压力没有直接关系，而是与压力直接相关。以上是我对雪地开车很滑，但是轮子上缠铁链后就优先采购前驱车，最好采购全时四驱车型。前驱车采用拉动方式驱动汽车，可以降低起步打滑的情况，特别是在行驶时，后驱车更容易在转弯时导致的转向过度现象，这在雪地行驶是非常危险的。可以避免这种现象的相关回答，希望对你有帮助。
