摩托车顶杆机与链条机的区别是什么？
摩托车顶杆机与链条机的区别是什么？ 摩托车顶杆机与链条机的区别如下：1、气门组传动方式不同：顶杆机与链条机的区别就是配气传动机构的动力传递方式不同，一个是通过顶杆传递，一个是通过链条传递。2、特定工况下表现不同：顶杆机结构简单，性能相对可靠，但是顶杆发动机高转速表现相对较差，其动力输出也倾向低速状态，起步加速、爬坡性能优异，耐磨性也更强；链条机由于链条传动的连续性，以及链条本身较轻的机械负载，在较高一些转速下，其噪声震动表现更好，所以链条机偏向高转速下的动力输出标定。 @2019
1、链条不一
链条机：发动机里面有链条。
顶杆机：发动机里面没有链条。
2、链轮不一
链条机：发动机曲轴上有一个链轮，凸轮轴上也有一个链轮。
顶杆机：发动机里面有两个金属杆。
链条机如图：
顶杆机如图：
3、涨紧器位置不一
链条机：发动机涨紧器一般都是在缸体的后面装着。
顶杆机：发动机缸体后面也就没有那两个小不点螺丝固定的涨紧器。
4、速度不一
链条机：速度比顶杆机快，但功率比顶杆机小。
顶杆机：速度比链条机慢，但功率比链条机大。。
5、工作原理不一
链条机：气门在凸轮轴的转动下进行进排气的工作。
顶杆机：通过下部连接在曲轴上的凸轮及摇架，上部推动气门摇架的工作方式来使气门进行进排气工作的。
摩托车的链条式发动机型号非常多，顶杆机的型号相对比较少，一般弯梁和踏板车都是链条机的，顶杆机常见的型号都是跨骑车。如下图，常见的顶杆机在发动机气缸左侧有一个明显的圆形部件，它是下摇臂的摇臂轴，这是它与链条机的明显区别，当然也不是所有的顶杆机都有这个特征，但目前国内常见的顶杆机基本都有这个特片。直观的简单区分，有这个部件的就是顶杆机，没有的就是链条机。但要注意这仅限于目前国内常见车型，不是所有的都是这样区分的。
大弹簧是倒着安装的，那里有个圆状凹槽，小弹簧是拉在最后那个卡齿上，再返回来安在中间那个小卡勾的。小链机-通常指的是摩托车发动机中，配气机构的动力由一根链条从曲轴箱传来的发动机形式。
小链型
这是对低速行机的改进，目的地是提高发动机的高速性能。主要措施就是，将控制气门的凸轮轴从发动机的曲轴箱移到气缸顶部，故名上置凸轮轴。而推动凸轮轴的动力以及相位关系，就改用一根链条从曲轴箱传来。
本性机的特点几乎与前者相反，而且维修比较麻烦。
小链机并非好于顶杆机。原因是配气机构不同。小链机具有噪声小，转速高，功率大的特点。顶杆机由于是顶杆来回运动，所产生的噪音通常大于小链机。
