二战飞机上的钢丝绳干什么用的
那根钢丝绳叫“钢索天线”,是用于远程超视距通信的长波天线,用于提高传输增益。因为波长较长,所以尺度较大,不易安装,就设计成钢索形式。
在无线电测向导航方面,虽然早在1911年已开始了无线电波的定向性研究,但机载无线电测向仪直至20年代才得到较普遍的应用。机载无线电测向仪的核心是机身上的环形接收天线。地面电台发射出垂直偏振的无线电波(低频至中频)后,当无线电信号与环面成90度时,线圈两边的感应电压正好相互抵消而不产生感生电流;当无线电信号与环面成0度时,线圈输出端的感生电流最大。理论上,只要旋转环形天线至感应信号最弱时就可确定无线电信号的来源,但是环形天线具有180度特性,即把环形天线旋转180度后,其所得到的无线电信号强度是一致的(相位则相反)。同理,在90度和270度时出现两个零点或最小值。因此,必须再叠加一个不随方向变化的信号源,该信号即是由横穿飞机顶部的“钢丝绳”天线获得。
你说的那个绳子正式名称叫拦阻索,是航母舰载机助降系统的关键部分。由于舰载机降落时着舰速度非常大,航母的飞行甲板长度远不能满足飞机降落的滑跑距离要求,因此,必须借助外力助其降落。
以现役美国航母为例,在航母降落区设有三条钢丝质的拦阻索,拦阻索两端与阻尼器相连,平时放倒在甲板上,飞机着舰时,由弓型弹簧支起,高度约为30至50厘米,舰载机尾部设有尾钩,起飞后收于飞机尾锥内,准备着舰时放下尾钩,飞机着舰后尾钩挂住拦阻索,带动阻尼器,迅速使飞机减速并停止。飞机停机后,尾钩与拦阻索脱勾,阻尼器带动拦阻索回复原来位置,准备接收下一架飞机降落。
这就是拦阻索以及它的工作原理。
不知这样说可否清楚。
最初的阻拦索只是一根简单的钢索,两头悬挂着沙袋。这种阻拦索能将滑飞过阻拦索的飞机绊住或起码卡住飞机的螺旋桨。1911年1月18日,美国飞行员尤金·伊利驾驶454公斤重的飞机在“宾夕法尼亚”号巡洋舰上进行着舰试验时,飞机挂钩抓住了五根钢索。首先安装有重力型阻拦装置的是美国的“兰利”号航空母舰。该舰是美国海军的第一艘舰队航空母舰,由“木星”号运煤船改装而成,在航母的两舷各竖立起一个支撑塔以支撑重量。阻拦索通过一个八重滑轮组连结到十字头上。飞机钩索后将阻拦索拖出,从而带动重物沿支撑塔上升。1924年,英国人诺登和巴思两人同本国海军签订合同,设计成功了较为完善的液压式阻拦索。1927年,美国驻英国大使将这一成果引进到了美国,最先安装在“列克星敦”号上进行试验。这种阻拦装置除部分零部件的结构外,其基本原理与今天的阻拦装置基本一致。第一代真正的液压阻拦索,是美国航空局航空部在诺福克海军船厂设计并建造的。其由两套独立的制动机构组成,阻拦索两端各连结一套,其设计阻拦力为35.3千牛,着舰速度为97公里/小时。它替换了“列克星敦”号上的阻拦索,并安装在“突击者”号航空母舰上。这种阻拦索已具备现有阻拦装置的雏形。
钢丝绳是通过捻制而成的,所以钢丝绳内部存在着应力。
如果你们用的是不旋转钢丝绳,安装过程比普通的绳子要更加留意
特别是绳子装上去之后,由于钢丝绳内部存在着应力,加上新绳有伸长率,导致钢丝绳内部应力无法释放,从而导致钢丝绳打结。。
绳子安装过程中,大多数都是旧绳带新绳,旧绳的应力也会传递给新绳。
所以在安装过程中,一定要用工字轮进行带动,结束之后,末端绳头要拉长,并尽可能的释放应力。来回空载之后,把绳头末端拆掉,继续释放应力。
起重机常用钢丝绳品种有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳、不锈钢丝绳或涂塑钢丝绳,大气环境中使用,专利技术生产的锰系磷化涂层钢丝绳使用寿命最长,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
锰系磷化属于耐磨耐蚀磷化,汽车变速箱钢制齿轮就是经过锰系磷化处理的,可以保证汽车齿轮十余年不损坏。中国专利技术生产的磷化涂层钢丝绳,优先采用锰系或锌锰系磷化,与光面钢丝绳生产工艺对比,只是增加了最后的耐磨磷化处理工序,制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高,使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。目前疲劳试验数据表明,磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构国产光面钢丝绳的3-4倍左右,是进口光面钢丝绳的2-3倍,(试验室可比条件下)随着对耐磨磷化配方的研究,还有大幅度提升的可能性,是世界钢丝绳领域目前最先进技术。锰系磷化就是耐磨磷化,可以解决钢丝绳使用过程中的磨损问题,光面钢丝绳正在被淘汰,因为磷化涂层钢丝绳供不应求,目前比较抢手,需要多询问几家企业。
2、电梯用钢丝绳:用于高层建筑中载人在物的电梯设备中,要求结构紧密,柔软,结构伸长小,通常采用8股结构。
3、航空钢丝绳:用于飞机上航索或操航索,要求具有较高的疲劳性能和耐腐蚀性能。
4、石油用钢丝绳:承重力强,耐腐蚀性
5、架空索道及缆车用钢丝绳:用于空中运输轨道,配合以缆车作为运输工具,要求钢丝绳有较大安全系数,耐腐蚀,钢丝绳表面光滑
6、起重用钢丝绳:要求钢丝绳抗拉强度高,柔软性能好,不旋转耐歪曲疲劳,不松散。
7、渔业用钢丝绳:用于拖网、定网、卷网、等,都在江河、湖、海水环境下工作,要求耐腐蚀性、柔软性能好。
钢丝绳在冶金、矿山、石油天然气钻采、机械、化工、航空航天等领域成为必不可少的部件或材料。
钢丝绳其质量也被国内多个行业所关注,并投入大量人力、物力进行钢丝绳使用研究和产品开发工作,对钢丝绳的结构选择、日常使用、维护保养、更换报废等各个环节制定了很多规程和细则。
1834年欧洲人奥鲁勃特发明了世界上第一根钢丝绳(光面钢丝绳),1939年建立的天津市第一钢丝绳厂是我国第一家金属制品企业。
扩展资料:
钢丝绳的特点:
1、钢丝绳能够传递长距离的负载。
2、承载安全系数大,使用安全可靠。
3、自重重量轻,便于携带和运输。
4、能够承受多种载荷及变载荷的作用。
5、具有较高的抗拉强度、抗疲劳强度和抗冲击韧性。
6、在高速工作条件下,耐磨、抗震、运转稳定性好。
7、耐腐蚀性好,能够在各种有害介质的恶劣环境中正常工作。
8、柔软性能好,适宜于牵引、拉拽、捆扎等多方面的用途。
参考资料来源:百度百科——钢丝绳