自己动手换机油和机油滤清器需要准备多大的扳手?
一般扳手都是16 17 18 19 22的比较多,最主要的是机油滤芯不好拆,机油滤芯得要专用的机滤扳手,最好能开到熟人开到修理厂,直接用他们的工具。
不同直径螺栓的有不同的对边距尺寸S,这不是计算出来的,而是国家标准规定的(通用化),因此根据其边距尺寸S去相应的扳手。
发动机噪音大要先确定有无明显的故障导致噪音大,如果没有可以考虑更换比原来使用的粘度高一级别的机油。
自己换换机油和滤芯的操作顺序:
1、启动发动机,使其达到工作温度;然后使用千斤顶将车辆顶起,拉起手刹车并将前轮用木楔挤上。
2、在油底壳下方放置费油容器,找到油底壳的放油螺栓,慢慢拧开放油螺栓放油,检查放油螺栓垫,重新安装放油螺栓,注意不要将螺栓拧的过紧,防止油底壳损坏。
3、将盛油容器移到油滤下方,使用机油滤芯扳手将滤芯拧松,将其拧下;选择合适的机油滤芯使用新机油涂抹新滤芯的接口垫圈;用手将滤芯拧入,按照指示的方法将滤芯拧紧(通常是在用手将滤芯拧紧后再拧入3\/4圈)。
4、将新机油加入发动机,参照用户使用手册的介绍;可以使用漏斗,防止将机油倒在发动机外部,检查发动机下部是否有泄漏,如果没有泄漏,放下车辆,检查机油尺。
用于分解汽车蓄电池的8-12号扳手。以下是相关内容的介绍:规格和型号的选择:根据汽车和汽车电瓶的规格型号使用不同的扳手。比如五菱汽车是12v5A或者6A电池,上面的电池螺丝用8号扳手就可以拆下来。在电池所在的地方,你会看到有一个固定的杠铃扣在电池上,用相应型号的扳手就可以把它关掉。拆卸方法:打开它,取下它。砖的旁边会看到标有+极和-极的图标,然后先把电瓶的负极拆下来,因为负极和金属接触会造成汽车电路短路,最常见的现象就是打火,所以要把负极拆下来。然后取出阳极,在取出过程中尽量不要接触金属。接下来把新电池装上去,把固定杠铃扣进下面的凹槽里再拧一下。
汽车套筒扳手就是我们所说的棘轮扳手。 当我们说1/4,3/8和1/2时,我们通常是指扳手。方形接口边的1/4代表6.3 mm的方头尺寸,3/8代表9.5MM1/2代表12.5 mm,选择扳手要主要根据扭矩值。至于你的尺码,合适的袖子就够了。
2、根据你买的气扳接头形状,配气管。
3、一般四分之三以下的都是一样的,内牙,外牙,气管。1寸的风炮头要大一些。
4、气动扳手(Impact wrench),也称为是棘轮板手及电动工具总合体,主要是一种以最小的消耗提供高扭矩输出的工具。它通过持续的动力源让一个具有一定质量的物体加速旋转,然后瞬间撞向出力轴,从而可以获得比较大的力矩输出。
5、压缩空气是最常见的动力源,不过也有使用电动或液压的,近年来电池的使用也是备受欢迎了。
6、气动扳手被广泛应用在许多行业,如汽车修理,重型设备维修,产品装配(通常称为"脉冲工具"和专为精确的扭矩输出),重大建设项目,安装钢丝螺套,以及其他任何一个地方的高扭矩输出需要。
一般拆汽车电瓶常用的有10号,12号,13号,14号扳手。根据汽车和汽车电瓶的规格型号不同使用的扳手也不同。例如五菱汽车是12v5A或6A的电瓶,它上面的电瓶螺丝用8号扳手就可以拆除。
蓄电池的所在位置,会看到电瓶上面有一条固定杠子扣在上面,使用相应型号的扳手扭开。
扭开以后取下来。然后在砖头的旁边会看到标有+极和-极的图标,然后先拆电瓶负极,因为负极接触到金属会引起汽车电路短路,最常见的是冒火花现象,所以要拆负极。
之后再拆下正极 ,拆的过程中也尽量别接触到金属。 接下来把新的蓄电池放上去,按照拆下来的方法先把固定杠子扣到下面的凹槽里然后扭上就行了。装回去的时候也要注意先装正极在装负极。注意不要弄混了。
扩展资料
汽车电瓶使用注意:
禁忌车载电器设备使用过于频繁。:现在的车载电器越来越多,在满足了我们娱乐的同时也增大了电瓶的负荷。在行车状态下使用还好,如果是在停车或者怠速状态下使用,必然会增加电瓶的耗电量,使电瓶的负荷增加,从而造成电瓶亏电,影响使用寿命。
熄火忘记关空调:有不少车主都有这个习惯,熄火之后不关空调,再启动的时候让空调自启动。殊不知这种方式会使车辆瞬时功率过高,长此以往,对电瓶也是一种损耗。
短时间内频繁启动车辆。:尤其是在冬天,车辆不好启动,如果第一次启动失败,不要急于反复重启,每次启动的间隔应保持在3秒钟以上,否则会造成电瓶放电过度而受损。
(一) 手锤 铁锤:提供大的敲击力。
(二) 起子 起子(又称螺丝刀、改锥),是用来拧紧或旋松带槽螺钉的工具。分为一字和十字。 注意:不能当錾子;不能当撬棍。
(三) 钳子 钳子种类很多,汽车修理常用锂鱼钳和尖嘴钳两种。
1, 鲤鱼钳:用手夹持扁的或圆柱形零件,带刃口的可以切断金属。 注意:不能用钳子拧转螺栓或螺母;不能当撬棍;不能当锤子。
2, 尖嘴钳:用于在狭小地方夹持零件。
(四) 扳手 用于折装有棱角的螺栓和螺母。汽车修理常用的有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活络扳手、扭力扳手、管子扳手和特种扳手。
1, 开口扳手(呆扳手): 开口宽度6~24毫米范围内有6件、8件两种。适用于折装一般标准规格的螺栓和螺母。
2, 梅花扳手:适用于折装5~27毫米范围的螺栓或螺母。每套梅花扳手有6件和8件两种。
梅花扳手两端似套筒,有12个角,工作时不易滑脱。
3,套筒扳手:每套有13件、17件、24件三种。适用于折装某些螺栓和螺母由于位置所限,普通扳手不能工作的地方。折装螺栓或螺母时,可根据需要选用不同的套筒和手柄。
4, 活扳手:开度可以自由调节。
5,扭力扳手:用以配合套筒拧紧螺栓或螺母。在汽车修理中扭力扳手是不可缺少的,如气缸盖螺栓、曲轴轴承螺栓等的紧固都须使用扭力扳手。汽车修理使用的扭力扳手,其扭矩为2881牛顿米。
6,特种扳手:或称棘轮扳手,应配合套筒扳手使用。一般用于螺栓或螺母在狭窄的地方拧紧或拆卸,它可以不变更扳手角度就能折卸或装配螺栓或螺母。
使用方法:摁住顶部弹销,套上套头(套筒扳手)。
现在一般常用的8,10,12,13,14,15,16,17,18,19,21,22,24,27,30、普通套筒就可以了用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同,常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同,常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
一、通用工具通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。320毫米。~350(一)手锤手锤,由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等。锤头形状有圆头和方头。手柄用硬杂木制成,长一般为(二)起子起子又称螺丝刀。
首先车子上第一样要配备的维修工具当然是手电筒啦。
1、手电筒手电筒在车子遇到故障时的作用有多大,相信很多车主都知道了。它可以让你更清晰的看见故障出现的地方,在晚上的话更是作用甚大。
2、扳手、套筒、钳子等五金如无特殊需求,这几种...
汽车维修(vehiclemaintenanceandrepair),汽车维护和修理的泛称。就是对出现故障的汽车通过技术手段排查,找出故障原因,并采取一定措施使其排除故障并恢复达到一定的性能和安全标准。
汽车维修包括汽车大修和汽车小修,汽车大修是指用修理或更换汽车任何零部件(包括基础件)的方法,恢复汽车的完好技术状况和完全(或接近完全)恢复汽车寿命的恢复性修理。而汽车小修是指:用更换或修理个别零件的方法,保证或恢复汽车工作能力的运行性修理。
扳手(图1-32)用以紧固或拆卸带有棱边的螺母和螺栓,常用的扳手有开口扳手、梅花扳手、套筒扳手、活动扳手、扭力扳手、内六角扳手等。各类扳手的选用原则:通常情况下,优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选活动扳手。
图1-32 扳手
1.开口扳手
(1)基本知识。开口扳手是最常见的一种扳手,又称呆扳手,如图1-33所示。其开口的中心平面和本体中心平面成15°,这样既能够适应人手的操作方向,又可以降低对操作空间的要求。其规格是以两端开口的宽度S(mm)来表示的,如8mm~10mm、12mm~14mm等;一般是成套装备,有八件一套、十件一套等;用45号、50号钢锻造,并经热处理。
图1-33 开口扳手
(2)使用要点
①所选用的扳手的开口尺寸,必须与螺栓或螺母的尺寸相符合,扳手开口过大易滑脱并损伤螺母的六角。在进口汽车维修中,应当注意扳手公制、英制的选择。各类扳手的选用原则是:通常优先选用套筒扳手,其次为梅花扳手,再次为开口扳手,最后选择活动扳手。
②活动扳手开口的内部较大,而头部较小,在使用时,应当先将螺母卡入扳手开口内部,调整开口大小,使其卡紧螺母,再将扳手外拉后拧动。取下扳手时,前推扳手,向上取出。重新套上螺母时与此动作相反。可以简记为“内套后拉,取时前推”。
③为了防止扳手损坏和滑脱,应使拉力作用在开口较厚的一边,如图1-34所示。这一点对受力较大的活动手尤其注意,以防开口出现“八”字形,损坏螺母和扳手。
图1-34扳手的正确使用
④普通扳手是按照人手的力量来设计的,遇到较紧的螺纹连接件时,不能用锤击打扳手。除了套筒扳手外,其他扳手均不能套装加力杆,以防损坏扳手或螺纹连接件。
2.梅花扳手
(1)基本知识。梅花扳手同开口扳手的用途相似。其两端是花环式的,孔壁通常是12边形,可以将螺栓和螺母头部套住,扭转力矩大,工作可靠,不易滑脱,携带方便,如图1-35所示。使用时,扳动30°后,即可换位再套,因而适用于狭窄场合。与开口扳手相比,梅花扳手强度高,使用时不易滑脱,但套上、取下不方便。其规格以闭口尺寸S(mm)来表示,如8mm~10mm、12mm~14mm等;一般是成套装备,有八件一套、十件一套等;用45号钢或40Cr锻造,并经热处理。
图1-35 梅花扳手
(2)使用要点。梅花扳手钳口是为双六角形,可容易装配螺栓/螺母。这可以在一个有限空间内重新安装。同时,因为螺栓/螺母的六角形表面被包住,所以没有损坏螺栓角的危险,并可以施加大扭矩。由于手柄具有一定角度的,因此可用于在凹进空间里或在平面上旋转螺栓/螺母。
在使用时,首先应当选择尺寸合适的扳手,否则,极易损伤扳手和螺母。应当尽量使用拉力,如果由于空间限制无法拉动工具,可用手掌推它。已经拧得很紧的螺栓/螺母可通过施加冲击力松开,如图1-36所示。但是不能使用锤子和管子(用来加长轴)来增加扭矩,如图1-37所示。
图1-36 梅花扳手的正确使用
图1-37 扳手的不正确使用
3.套筒扳手
(1)基本知识。套筒扳手的材料、环孔形状与梅花扳手相同,适用于拆装位置狭窄或是需要一定扭矩的螺栓或螺母,如图1-38所示。套筒扳手主要由套筒头、滑头手柄、棘轮手柄、快速摇柄、接头和接杆等组成,各种手柄适用于各种不同场合,以操作方便或提高效率为原则,常用套筒扳手的规格为10~32m。在汽车维修的过程中还使用了许多专用套筒扳手,如火花塞套筒扳手、轮毂套筒扳手和轮胎螺母套筒扳手等,如图1-39和图1-40所示。
图1-38 套简扳手
1—快速摇柄;2—万向接头;3—套筒头;4—滑头手柄;5—旋具接头;6—短接杆;7—长接杆;8—棘轮手柄;9—直接杆
图1-39 专用套筒扳手(一)
图1-40 专用套筒扳手(二)
(2)使用要点
①套筒扳手主要用于拧紧或是拧松力矩较大的或头部为特殊形状的螺栓、螺母。
②根据作业空间及力矩要求的不同,可以选用接杆及合适的套筒进行作业。
③在使用时,必须注意套筒与螺栓或螺母的形状与尺寸相适合,通常不允许使用外接加力装置。
④在使用时,将套筒套在配套手柄的方榫上(视需要与长接杆、短接杆或万向接头配合使用),再将套筒套住螺栓或是螺母,左手握住手柄与套筒连接处,保持套筒与所拆卸或紧固的螺栓同轴,右手握住配套手柄加力。
⑤在使用套筒的过程中,左手握紧手柄与套筒连接处,切勿摇晃,以免套筒滑出或损坏螺栓和螺母的棱角。朝向自己的方向用力,可以防止滑脱而造成手部受伤。
⑥不要使用出现裂纹或已损坏了的套筒。这种套筒会引起打滑,从而损坏螺栓和螺母的棱角。禁止用锤子将套筒击入变形的螺栓和螺母六角进行拆装,以免损坏套筒。
⑦在使用旋具套筒头拆卸或是紧固螺钉时,一定要检查螺栓头部的六角或花形孔内是否有杂物,及时清理后进行操作,以免因工具打滑而损坏螺栓或伤及自身。
⑧在使用旋具套筒时,一定要给予旋具套筒足够的下压力,防止旋具套筒滑出螺钉头。
4.活动扳手
(1)基本知识。活动扳手开口尺寸能在一定的范围内任意调整,使用场合与开口扳手相同,但活动扳手操作起来不太灵活,如图1-41所示。其规格是以最大开口宽度(mm)来表示的,常用的包括150mm、300mm等,一般是由碳素钢(T)或铬钢(Cr)制成的。
图1-41 活动扳手
1—扳手体;2—活动扳口;3—蜗轮;4—蜗杆;5—蜗杆轴
(2)使用要点。活动扳手可通过旋转调节螺丝改变口径。一个可调扳手可以用来代替多个开口扳手。适用于尺寸不规则的螺母或压紧。使用时转动调节螺杆,使孔径与螺母头部配合完好。并注意使拉力作用在弄口较厚的一边来转动扳手,否则将使压力作用在调节螺杆上,使其损坏,如图1-42所示。
图1-42 活动扳手的使用
5.扭力扳手
(1)基本知识。扭力扳手是一种可以读出所施扭矩大小的专用工具,有预置力式、指针式扭力扳手,如图1-43所示。其规格是以最大可测扭矩进行划分的,常用的有294N·m和490N·m两种。扭力扳手除用来控制螺纹件旋紧力矩外,还可以用来测量旋转件的起动转矩,以检查配合和装配情况。
图1-43 扭力扳手
(2)使用要点。扭力扳手使用方法如图1-44所示。在使用时,一手按住套筒一端,另一手平稳地拉动扭力扳手的手柄,并观察扭力扳手指针指示的转矩数值。切忌在过载的情况下使用扭力扳手,以免造成读数失准或扳手损坏。用后应将扭力扳手平稳放置,避免重物撞压,造成扳杆或扳手指针变形而影响其测量精度,甚至损坏扳手。
图1-44 扭力扳手的使用方法
一、梅花扳手
梅花扳手是指两头为花环状的扳手,且两头花环不一样大。如:12—15,24—32……,是现实生活中容易见到的。侧面看旋转螺栓部分和手柄部分是错开的。这种结构方便于拆卸装配在凹陷空间的螺栓、螺母,并可以为手指提供操作间隙,以防止擦伤。
用在补充拧紧和类似操作中,可以使用梅花扳手对螺栓或螺母施加大扭矩。梅花扳手有各种大小,使用时要选择与镙母或镙铨相同的扳手。
二、活络扳手
又叫活扳手,是一种旋紧或拧松有角螺丝钉或螺母的工具。电工常用的有200、250、300mm三种,使用时应根据螺母的大小选配。
三、力矩扳手
又叫扭矩扳手、扭矩可调扳手,是扳手的一种。按动力源可分为:电动力矩扳手、气动力矩扳手、液压力矩扳手及手动力矩扳手;手动力矩扳手可分为:预置式、定值式、表盘式、数显式、打滑式、折弯式、以及公斤扳手。当螺钉和螺栓的紧密度至关重要的情况下,使用扭矩扳手可以允许操作员施加特定扭矩值。
四、套筒扳手
它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄、接杆等多种附件组成,特别适用于拧转地位十分狭小或凹陷很深处的螺栓或螺母。
五、棘轮扳手
一种手动螺丝松紧工具,单头、双头多规格活动柄棘轮梅花扳手(固定孔的)。是由不同规格尺寸的主梅花套和从梅花套通过铰接键的阴键和阳键咬合的方式连接的。由于一个梅花套具有两个规格的梅花形通孔,使它可以用于两种规格螺丝的松紧,从而扩大了使用范围,节省了原材料和工时费用。活动扳柄可以方便地调整扳手使用角度。
这种扳手用于螺丝的松紧操作,具有适用性强,使用方便和造价低的特点。
参考资料来源:百度百科-梅花扳手
参考资料来源:百度百科-活络扳手
参考资料来源:百度百科-力矩扳手
参考资料来源:百度百科-套筒扳手
参考资料来源:百度百科-棘轮扳手
用于螺母端或螺栓端完全低于被连接面,且凹孔的直径不能用于开口扳手或活动扳手及梅花扳手,就用套筒扳手,另外就是螺栓件空间限制,也只能用套筒扳手。套筒扳手一般称为套筒:它是由多个带六角孔或十二角孔的套筒并配有手柄。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。根据结构和用途不同,常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
扳手是一种用于拆装带有棱角的螺栓、螺母的普通工具。
根据结构和用途不同,
常用的有呆扳手、梅花扳手、活扳手、套筒扳手、管子扳手、扭力扳手和专用扳手等多种。
一、
通用工具
通用工具有手锤、起子、钳子、扳手等。
320毫米。~350
(一)
手锤
手锤,由锤头和手柄组成。锤头重量有0.25千克、0.5千克、0.75千克、1千克等