升降机的液压泵站,有哪些元部件,各部件的功用是什么?
鲁鑫机械制造有限公司的技术顾问高工就给大家介绍一下液压泵站。
液压泵站的功能部件主要是由泵装置、阀组合、集成块、油箱和电器盒五部分组成的,各个功能部件“各司其职”,主要功能如下:
泵装置,是由电机和油泵组成,它是液压的动力源,是"心脏”,是将机械能转化为油缸的动力能,达到货物升降的功能
阀组合,是板式阀装在立板上,它的作用是对液压油实行方向、压力、流量调节。
集成块,是由液压阀、及通道体组成的。它的作用跟阀组合一样,就是对液压油实行方向、压力、流量调节。
油箱,是由钢板焊制的半封闭的盛油容器,上面还装有滤油网和空气滤清器等,主要是为了储存液压油,以及油的冷却与过滤。
电机盒,它分为两种,一种是设置外接引线的端子板;另一种则是配置了全套的控制电器,方便使用。
各功能部件,又可细分为各功能与元件,它们的功能又功能细化,分工各不相同。
1、电动机、齿轮泵,是为整个液压系统提供驱动动力的,是动力的源泉。
2、电磁换向阀,是通过控制液压油流动方向,改变油缸的运动方向。
3、电磁溢流阀,是整个液压系统的安全部门,当压力超过设定压力时,油管中的油会回流到油箱中,防止整个液压系统超压,相当于安全阀,保护油泵和油路系统的安全及保持液压系统的压力恒定。
4、减压阀,是整个液压系统的分配机构,通过调节减压阀可以满足不同的工作机构需要不同工作压力的要求,使二次油路压力低于一次油路压力。
5、调速阀,这是一个调节机构,对油路进行节流调速,可改变执行元件液压油缸的工作速度。
6、液压油过滤器,它是液压油的清洁工,负责液压油的清洁工作。液压站内有两个滤油口,一个安装在齿轮泵的吸油口处,以免吸入油箱液压油中的颗粒等杂质;另一个按装在系统的液压油输送管路上,达到清除液压油中的杂质,同时也可清除液压油本身化学变化所产生的胶质、沥青质、炭化的颗粒等,从而起到防止阀芯卡死、阻尼孔堵塞等故障发生。管路系统上设有压差报警装置,滤芯堵塞时,发出电讯号,此时应清洗或更换滤芯。
7、压力表,是装在泵站上的测力器,用于显示液压站的工作压力,以利于操作人员控制油压,防止出现压力过大,而导致事故的发生。
8、空气过滤器,它是安装在油箱上,有三方面的作用,一是防止空气中的污染物质进入油箱;二是起换气作用,避免油泵出现吸空现象;三是兼做液压油补充口。
9、油位计,安装在油箱侧面,显示液压油的液位,当升降平台升到最高工作高度时,油箱底部不少于50mm。
10、温度表,是油箱的体温计,显示液压油的温度,防止因压力过大或使用频繁,导致液压油温度过高,而使液压升降机发生事故。
11、联接管路,是泵站的血管,输送液压驱动动力,大部分用钢管,也有用耐压胶管。
知道了液压升降机各种原部件的主要作用,使用时,要经常的观察发现问题及时处理,尽最大可能的延长升降机的“有效年龄”。
油泵启动,溢流阀产生压力,换向阀工作节流阀控制油缸两腔的流量,液控单向阀起单向阀作用。当换向阀阀芯处于中位时,机能为H,代表PTAB四腔相通系统处于平衡状态,这是平衡回路典型的案例。
手动液压泵站是将手动机械能转换为液压能的一种小型液压泵站。
在使用配套油缸及专用工具的情况下,可以进行各种作业,例如起重、弯形、校直、剪切、铆合、装配、拆卸及一些建筑施工、军事施工等。泵站的主要特点是:高压、手动、超小型,携带方便,操作简单,应用范围广。
手动液压泵的主要结构与各部分的作用
手动油泵由以下几部分组成:1、泵体部分;2、手柄部分:3、胶管部分;4、储油箱;5、后座部分。
1、泵体部分:泵体部分是油泵的主要部分,高压工作腔、低压工作腔、两个单向阀、高压阀(安全阀)、低压阀、卸载阀、两个止回阀、进油口等都在上面。各处孔有机地联系在一起。两个单向阀是防止压力油回流,其规格、作用是一样的。低压阀和高压阀的作用是压力控制,分别将压力控制在1Mpa和63Mpa。进油口处的两个钢球是止回阀。工作完毕后打开卸载阀,压力油流回储油管,完成卸载工作。
2、手柄部分:主要由压杆、压把组成。靠两个销子与泵体和柱塞连接。手动力作用在压杆上,带动柱塞作往复运动,产生油液的压力。在压把上面有M20×1.5螺孔,是供垂直安装压杆用的,可以根据操作的方便选用垂直或水平位置操作。
3、胶管部分:是连接油泵和油缸输送压力油液的部件。在不使用时,胶管与油缸脱开,胶管头部用橡胶帽堵上,油缸接头处用接头堵上,以防污物进入油管和油缸。
4、在后座或油箱上面装有注油和放气装置,油泵工作时须松开放气螺,免储油箱内产生负压,影响正常工作,工作完毕后拧紧放气螺。在后端安装一个挂钩,当手提油泵时用挂钩锁住压杆。
据我所知,液压扳手对于一些工作者来说是必不可少的武器,而且是先进的安装工具。我相信你们对于如何去使用液压扳手并不陌生,可是,让我疑惑的是你们使用液压扳手的方法正确吗?你们对于 液压扳手维修 知识是否全面了解?你们知道液压扳手是怎样去运作吗?让操作者通过日常保全做到“自己的设备自己维护”,即为了切实地做好自主保全工作要使每一位操作者熟悉设备的构造功能,很好地掌握日常的 液压扳手维修 技能要让操作者成长为“能自主保全的人”。
液压扳手组成
液压扳手是由本体、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。液压泵启动后通过马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧拆松工作。
液压扳手分类
液压扳手有驱动式液压扳手和中空式液压扳手两大系列。顾名思义,驱动式液压扭矩扳手是靠驱动轴带动相应规格套筒来实现螺母的预紧,只要扭矩范围允许的情况下,可根据替换相应的高强度套筒来完成不同规格的螺栓,为通用型液压扳手,适用范围较广。中空式液压扭矩扳手则是配备过渡套使用。一般为在螺杆伸出来比较长、空间范围比较小、双螺母、螺栓间距太小、螺母与设备壁太小,或者一些特定的行业的疑难工况较多。
液压扳手原理
液压扭矩扳手是由工作头、电动液压泵、双联高压油管、高强度套筒组成。由电动液压泵通过双联高压油管将动力源传输到液压扭矩扳手,更具体的应该是电动液压泵启动后在内部通过电机马达产生压力,将内部的液压油通过油管介质传送到液压扭矩扳手,然后推动液压扭矩扳手的活塞杆,由活塞杆带动扳手前部的棘轮使棘轮能带动驱动轴来完成螺栓的预紧工作。
液压扳手使用范围
液压扳手的使用范围广泛;在船舶工程,石油化工,风电,水电,热电,矿山,机械,钢厂,橡胶,管道等行业的施工,检修,抢修等工作中,液压扭矩扳手对于大规格的螺栓的安装与拆卸都是一种较为重要的工具;有 其它 工具的不可替代性,不仅使用方便,而且所提供的扭矩非常精准,扭矩重复精度达到±3% 左右 。
液压扳手些品牌
液压扳手品牌有:德国Baier大型液压扳手,马鞍山沃顿液压扳手,恩派克液压扳手,美国TORCUP大型液压扳手,其中美国TORCUP大型液压扳手性价比最高,美国TORCUP大型液压扳手使用范围广、适应强,可用于螺栓及内角螺钉的预紧。操作简单,使用方便,经济安全。
液压扳手价格
说起价格,像沃顿液压扳手这类的企业遇到了比较尴尬的局面,为了确保液压扳手质量达到进口液压扳手的技术水平,企业不惜成本在技术研发,原材料采购,核心部件进口等投入重金,同时还引进国外先进的加工工艺和设备,中国人认真做事起来,什么都能做好,何况是区区液压扳手,沃顿液压扳手质量目前已经完全达到进口液压扳手水平,甚至在某些方面还表现更好,如沃顿液压扳手泵电气箱部分,维修成本仅仅几十元,而进口液压扳手泵达到几千元,并且沃顿液压扳手泵电气箱部分还不经常坏。
注:此价格仅供参考!由于地域不同,当然价格也会有所差异。如需了解更多相关价格详情,请以当地经销商提供为准!
液压扳手维修
1.液压扳手变形维修
当液压扳手的工作头不转时一般有几种原因:①液压扳手的驱动架与棘轮卡死②棘轮与棘爪卡死。③驱动架弹簧不回位。故障分析:当操作者按住遥控器右侧按钮不放,扳手进油,此时扳手驱动轴开始转动,当驱动轴停止转动时,松开按钮,即为回油位置,这时会听到“滴答”声。当声音停止,则表示扳手复位完成。重复上述动作即为另一个工作循环,这是正常操作当按住遥控器右侧按钮还没有听到"滴答"声就快速松开按钮,驱动轴开始快一点转动,反复这样就容易卡齿,棘轮与棘爪卡死,驱动架与棘轮卡死,驱动架弹簧不回位等问题就出现。这些50%是操作不当造成卡死,还有50%是正常磨损造成卡死。
排除方法是:使用细齿的三角锉刀修模棘轮、棘爪,调整驱动架弹簧位置。当驱动架开裂、棘轮、棘爪有崩齿缺陷时就只能更换备件。
驱动架与棘轮变形维修方法:液压扳手TX-2、TX-4、TX-8、经常有驱动架与棘轮卡死,造成液压扳手打不动。造成液压扳手打不动原因是驱动架与棘轮长期到很大的外力产生变形,变形量不一样,造成棘轮在驱动架中无法灵活转动,卡死。用“公母配合”的方法,使用印尼均匀的涂到驱动架上着色,把棘轮放上去旋转找到最高点,用充电式电钻夹着磨头,用来打磨驱动架圆周面着色的最高点。修磨一定量时,再用棘轮旋转放进去,棘轮能在驱动架里能灵活转动,配合间隙0.03~0.05mm(图6)。这样维修的效率提高,维修质量达到96%。
2.液压扳手漏油原因
①液压扳手旋转接头松动造成漏油,拧紧旋转接头就可以排除故障②操作者在使用液压扳手时操作不当造成液压扳手旋转接头碰开裂,这种故障比较多,更换旋转接头③液压扳手动力头的油缸密封圈与活塞密封圈磨损造成漏油,主要原因是:①液压扳手使用多年造成疲劳磨损,②液压油里含有铁销粉末、杂质,当油到达液压扳手动力头油缸时,液压油里含有铁销粉末、杂质就会磨损油缸密封圈和活塞密封圈,长期的磨损,造成液压扳手内漏油,使用专用工具更换活塞密封圈。液压扳手的油缸密封圈与活塞密封圈更换专用工具见图7。
3.液压扳手右机架开裂原因分析
液压扳手靠到螺栓上,拧紧螺栓,液压扳手处于单边受力,液压扳手右机架外壳(图8),90°拐角处是受力点最薄弱点,内因力最集中地方,最容易开裂。排除方法是:更换液压扳手右机架外壳,跟厂家协商液压扳手右机架90°拐角R圆角倒大些,分解内因力,右机架外壳壁厚增加2mm,增加强度、硬度。
编辑总结:其实液压扳手就跟普通扳手用处差不多,只是用来拧比较大型机械的螺丝而已,但是虽然用处不多,甚至可以说是渺小。可是液压扳手的重要性不容忽视,一旦一个螺丝出了问题,可能整个机器就存在隐患,会给整个工厂的生产都要出现问题,所以不能忽视液压扳手的日常保养和维修。
所以系统是"倒着"设计的.首先要确定机械要你提供多大的推力(或者转矩),是否需要长时间保持推力,需要多大的速度,匀速还是变速,启动和停止时的惯性力大不大,时候需要减小冲击.等等.
确定执行元件的速度和推力之后,就可以选择动力源,包括原动机和油泵两方面.在车间使用,电力足够,优先选择电动机,生产线上的小流量系统可以用气动,野外流动使用要用柴油机.等等.按照机械的工作环境,使用频率,压力等级,流量范围,成本限制等元素,考虑使用哪种液压泵.
按照机械的动作要求,确定液压阀的选择.需要保压的用电磁球阀和蓄能器,推力随时变化的用比例阀.高速往复的用伺服阀等等.复杂的系统常常需要随时调节压力和流量,并且几个压力不同的油缸同时动作,都是依靠液压阀完成的.现在液压阀的发展比液压泵复杂的多
系统中剩下的都叫做"附件",过滤器,冷却器,油箱,管路和管接头等等,这些元件也不能轻视,"跑冒滴漏"是液压系统的老问题,到现在也没有真正解决.
电气控制也是液压系统的组成部分,压力和位移传感器,流量计,控制位置的接近开关和行程开关.,PLC,比例放大器等等..都可能是液压系统的必要组成.。