链条联轴器有什么型号区别

滚子链联轴器和齿式联轴器都属于挠性联轴器，但是仍有区别

1.结构不同

滚子链联轴器：利用一条公用的双排链条同时与两个齿数相同的并列链轮啮合来实现两半链联轴器的联接。

齿式联轴器：两个有内齿的外壳，两个有外齿的套筒，两者齿数相同，外齿做成球形齿顶的腰鼓形。轴套与轴用键联接，两外壳用螺栓联接。两端密封，空腔内储存润滑油。

2.优点不同

链条联轴器：优点是结构简单、尺寸紧凑、质量小、装拆方便、维修容易、成本低廉，有一定的补偿性能和缓冲性能

齿式联轴器：传递扭矩大、能补偿综合位移

3.缺点不同

链条联轴器：缺点是不适于逆向传动和启动频繁或立式轴传动，不适用于高速传动

齿式联轴器：缺点是结构笨重、造价高

4 应用范围不同

链条连轴器：适用于低速轻载的场合

齿式联轴器：应用于重型传动场合

滚子联轴器5016代表链轮联轴器kc50165016 5代表链子的型号，是10A的意思 滚子直径是10.16MM 节距（链子两个销钉的中心距）：15.875. 016意思是链轮是16个牙齿。

滚子联轴器型号：

最 小     最 大  kg     A     B     重量

KC 3812   9.5    16    45     25    64.9    30    4.9    0.3     61    57    0.2

KC 4012   11     22    61     35    79.4    36    7.4    0.8     75    75    0.3

KC 4016   15     30    77     50    79.4    36    7.4    1.4     92    75    0.4

KC 5016   15     38    96     60    99.7    45    9.7    2.6     111   85    0.6

KC 5018   19     45    106    70    99.7    45    9.7    3.5     122   85    0.8

KC 6018   22     55    127    85    119.5   54    11.5   6.0     142   106   1.2

KC 6022   25     75    151    110   119.5   54    11.5   9.5     167   106   1.6

KC 8018   30     78    159    115   149.2   67    15.2   14.0    186   130   2.5

KC 8022   35     95    202    140   149.2   67    15.2   20.0    220   130   2.5

KC 10020  38     110   232    160   200.8   91    18.8   34.0    148   144   3.0

KC 12018  48     120   254    170   260.8   119   22.8   50.0    309   185   7.2

KC 12020  58     150   302    210   260.8   119   22.8   65.0    357   185   9.0

KC 16018  68     160   341    220   360.1   165   30.1   122.0   402   240   9.6

KC 16022  78     200   405    280   360.1   165   30.1   185.0   466   240   16.3

KC 20018  88     205   424    295   519.6   241   37.6   288.0   490   270   19.0

KC 20022  98     260   505    375   519.6   241   37.6   334.0   570   270   25.0

链条联轴器具有结构简单（四个件组成）、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。

可用于纺织、农机、起重运输、工程、矿山、轻工、化工等机械的轴系传动，适用于高温、潮湿和多尘工况环境，不适用高速、有剧烈冲击载荷和传递轴向力的场合，链条联轴器应在良好的润滑并有防护。

链条联轴器是利用公用的链条，同时于两个齿数相同的并列链轮啮合，不同结构型式的链条联轴器主要区别是采用不同链条，常见的有双排滚子链联轴器、单排滚子链联轴器、齿形链联轴器、尼龙链联轴器等。链条联轴器具有结构简单（四个件组成）、装拆方便、拆卸时不用移动被联接的两轴、尺寸紧凑、质量轻、有一定补偿能力、对安装精度要求不 高、工作可靠、寿命较长、成本较低等优点。泊头万盛联轴器厂

第一 联轴器两端都是由8分22齿的链轮组合而成，但是由於直接使用双排链条进行组合，因此链轮的倒角略不同於一般常态链轮。

第二 由於受到连轴器外壳的限制，这两个链轮在尺寸上也有别於一般的链轮，当然如果你不使用外壳，那麼这部分的限制也就不存在了。

联轴器类型：

联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。

刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆．、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。常用的有凸缘联轴器、套筒联轴器和夹壳联轴器等。

挠性联轴器又可分为无弹性元件挠性联轴器和有弹性元件挠性联轴器，前一类只具有补偿两轴线相对位移的能力，但不能缓冲减振，常见的有滑块联轴器、齿式联轴器、万向联轴器和链条联轴器等；后一类因含有弹性元件，除具有补偿两轴线相对位移的能力外，还具有缓冲和减振作用，但传递的转矩因受到弹性元件强度的限制，一般不及无弹性元件挠性联轴器，常见的有弹性套柱销联轴器、弹性柱销联轴器、梅花形联轴器、轮胎式联轴器、蛇形弹簧联轴器和簧片联轴器等。

联轴器又称联轴节。用来将不同机构中的主动轴和从动轴牢固地联接起来一同旋转，并传递运动和扭矩的机械部件。有时也用以联接轴与其他零件（如齿轮、带轮等）。常由两半合成，分别用键或紧配合等联接，紧固在两轴端，再通过某种方式将两半联接起来。联轴器可兼有补偿两轴之间由于制造安装不精确、工作时的变形或热膨胀等原因所发生的偏移（包括轴向偏移、径向偏移、角偏移或综合偏移）；以及缓和冲击、吸振。

常用的联轴器大多已标准化或规格化，一般情况下只需要正确选择联轴器的类型、确定联轴器的型号及尺寸。必要时可对其易损的薄弱环节进行负荷能力的校核计算；转速高时还席验算其外缘的离心力和弹性元件的变形，讲行平衡校验等。

传动链分为A系，和B系。A系列是符合美国链条标准的尺寸规格：B系列是符合欧洲（以英国为主）两种链的区别不大：

A系的链条对滚子，轴销都有一定比例，而B系列零件主要尺寸与节距不存在明显比例，B系列除12B规格低于A系列外，其余各档规格均同档的A系列产品

其实这些都无所谓了，但楼主必须的注意了，链条的安全选取是，使用力矩必须大于极限力矩的三倍。

这里根据我的资料给你列举一些常用规格：

A系常用：（至于节距等参数，等下给你个网址去看看）

*03C-1链号：*15

一分

极限拉力：1.80KN

*04C-1链号：*25

两分

极限拉力：3.50KN

*06C-1链号：*35

三分

极限拉力：7.90KN

08A-1链号：40

四分

极限拉力：14.10KN

10A-1链号：50

五分

极限拉力：22.20KN

12A-1链号：60

六分

极限拉力：31.80KN

16A-1链号：80

八分

极限拉力：56.70KN

20A-1链号：100

一寸

极限拉力：88.50KN

24A-1链号：120

十二分

极限拉力：127.80KN

28A-1链号：140

十四分

极限拉力：172.40KN

32A-1链号：160

十六分

极限拉力：226.40KN

36A-1链号：180

十八分

极限拉力：1.80KN

其中，一分到三分多半用于精密机械力矩较小的传动部分，比如替代45°伞齿进行多轴联动等等，四分到八分多半是用于输送带牙箱与传动部件之间传动，八分以后都是用于重荷型的机械传动，比如柴油机、发电机、电葫芦、天车、电梯、叉车、吊车等水平力矩和垂直力矩较大场合，

下面是B系链条参数：

*03B-1链号：*15

一分

*04B-1链号：*25

两分

极限拉力：3.00KN

*05B-1链号：*35

三分

极限拉力：5.00KN

08B-1链号：40

四分

极限拉力：18.10KN

10B-1链号：50

五分

极限拉力：22.40KN

12B-1链号：60

六分

极限拉力：29.00KN

16B-1链号：80

八分

极限拉力：60.70KN

20B-1链号：100

一寸

极限拉力：95.50KN

24B-1链号：120

十二分

极限拉力：160.00KN

28B-1链号：140

十四分

极限拉力：200.00KN

32B-1链号：160

十六分

极限拉力：250.40KN

希望对你有所帮助。

联轴器属于机械通用零部件范畴，是用来连接不同机构中的两根轴（主动轴和从动轴）使之共同旋转以传递扭矩的机械零件。在高速重载的动力传动中，有些联轴器还有缓冲、减振和提高轴系动态性能的作用。联轴器由两半部分组成，分别与主动轴和从动轴联接。

联轴器的型号规格简介：

刚性联轴器标准

BG/T 5843-1986 凸缘联轴器

JB/T 7006-1993 平行轴联轴器型式基本参数尺寸

无弹性元件挠性联轴器标准

JB/T 3241-1991 SWP型部分轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3241-83）

JB/T 3242-1993 SWZ型整体轴承座十字轴式万向联轴器（代替JB 3242-83）

JB/T 5513-1991 SWC型整体叉头十字轴式万向联轴器

JB/T 7341-1994 SWP、SWC型十字轴式万向联轴器 十字包型式与尺寸

JB/T 5901-1991 十字轴万向联轴器

GB/T 7549-1987 球笼式同步万万向联轴器型式、基本参数和主要尺寸

BG/T 7550-1987 球笼式同步万向联轴器 试验方式

JB/T 6140-1992 重型机械用球笼式同步万向联轴器

JB/T 6139-1992 球铰式万向联轴器

JB/T 5514-1991 TGL鼓形齿式联轴器

JB/T 7001-1993 WGP型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸

JB/T 7002-1993 WGC型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸

JB/T 7003-1993 WGZ型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸

JB/T 7004-1993 WGT型带制动盘鼓形齿式联轴器型式、参数和尺寸

JB/T 8854.1-1999 GCLD型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19013-89）

JB/T 8854.2-1999 GICL、GIICL型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19013-89）

JB/T 8854.3-1999 GICLZ、GIICLZ型鼓形齿式联轴器（代替ZBJ 19014-89）

JB/T 8821-1998 WGJ型接中间轴鼓形齿式联轴器

GB/T 6069-1985 GL滚子链联轴器

金属弹性元件弹性联轴器标准

GB/T 12922-1991 弹性阻尼簧片联轴器

GB/T 14653-1993 挠性杆联轴器

JB/T 9147-1999 JM膜片联轴器（代替ZB/T J19022-90）

JB/T 8869-2000 JS蛇形弹簧联轴器（代替ZB/T J19023-90）

非金属弹性元件弹性联轴器标准

BG/T 2496-1996 弹性环联轴器（代替GB 2496-81）

BG/T 4323-1984 TL弹性套柱销联轴器

BG/T 5014-1985 HL弹性柱销联轴器

BG/T 5015-1985 弹性柱销齿式联轴器

BG/T 5272-1985 ML梅花形弹性联轴器

BG/T 5844-1986 UL轮胎式联轴器

BG/T 10614-1989 芯型弹性联轴器

JB/T 5511-1991 H型弹性块联轴器

JB/T 5512-1991 LAK多角形橡胶联轴器

JB/T 7849-1995 径向弹性柱销联轴器

JB/T 7684-1955 LAK鞍形块弹性联轴器

JB/T 9148-1999 弹性块联轴器（代替ZBJ 19029-90）

安全联轴器标准

JB/T 5986-1992 钢砂式安全联轴器

JB/T 5987-1992 钢球式安全联轴器

JB/T 6139-1992 AMN内张摩擦式安全联轴器

JB/T 7355-1994 AYL型液压安全联轴器

JB/T 7682-1995 蛇形弹簧安全联轴器

齿式联轴器

GICL鼓型齿式联轴器

GICLZ鼓形齿式联轴器

GⅡCL鼓形齿式联轴器

GⅡCLZ鼓形齿式联轴器

GCLD鼓型齿式联轴器

TGL尼龙内齿圈联轴器

WG鼓型齿式联轴器

轮胎式联轴器

UL 型轮胎式联轴器

LA 型轮胎式联轴器

LB 型轮胎式联轴器

DL 多角形橡胶联轴器

星形弹性联轴器

XL 系列星形弹性联轴器

LXD单法兰星形联轴器

XLS双法兰型星形联轴器

LXZ带制动轮星形联轴器

LXP带制动盘型联轴器

LXT接中间套型联轴器

LXJ接中间轴星形联轴器

LXQ接中间轴球铰联轴器

梅花形弹性联轴器

LM(原ML)梅花联轴器

LMS(原MLS)梅花联轴器

LMD(原MLZ）梅花联轴器

LMZI(MLLI)梅花联轴器

LMZⅡ(MLLⅡ)联轴器

带制动轮梅花形弹性联轴器

联轴器图片：