电梯钢丝绳偏磨属于维护保养范围吗
应该属于维修保养的范围。
受使用频繁程度、载荷状态和保养是否到位等因素的影响,电梯曳引钢丝绳没有报废的时间限制。但是有报废标准,GB7588,TSG T7001规定:出现下列情况之一时,曳引补偿钢丝绳应当报废:
①出现笼状畸变、绳芯挤出、扭结、部分压扁、弯折;
②断丝分散出现在整条钢丝绳,任何一个捻距内单股的断丝数大于4根;或者断丝集中在钢丝绳某一部位或一股,一个捻距内断丝总数大于12根(对于股数为6的钢丝绳)或者大于16根(对于股数为8的钢丝绳);
③磨损后的钢丝绳直径小于钢丝绳公称直径的90%。
此外,还要求:钢丝绳绳端固定应当可靠,弹簧、螺母、开口销等连接部件无缺损。
维保负责维护电梯,电梯张紧轮和电梯钢丝绳都是需要购买的,所以,肯定收费的,可以查一查当初签订的维保合同是如果规定的,仅供参考
为了起重钢丝绳使用寿命最长,大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
中国年产钢绳180万吨居世界第一,磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术,使用寿命(疲劳寿命)超大幅度跃升,光面钢丝绳历史使命已完成,全面进入磷化涂层钢丝绳时代:
1.磷化涂层钢丝绳,钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升,使用寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右(是光面钢丝绳的升级换代产品,也可以替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用,目前仍然货源紧张,供不应求)
2.镀锌钢丝绳,热镀锌和电镀锌
3.不锈钢丝绳,304或316不锈钢
4.涂塑钢丝绳,钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
请参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养,以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。
钢丝绳用户需要使用寿命或使用时间最长,性价比最高的钢丝绳,请依据使用条件和要求选用:
1.磷化涂层钢丝绳,钢丝经锰系或锌锰系磷化处理,钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升,使用寿命是光面钢丝绳2-3倍(注意拉拔用锌系磷化与制绳用耐磨磷化的区别,货源紧张,供不应求)
2.镀锌钢丝绳,热镀锌和电镀锌
3.不锈钢丝绳,304或316不锈钢
4.涂塑钢丝绳,钢丝绳基础上,外层涂覆聚乙烯或聚丙烯
5.光面钢丝绳,将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。
大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳,重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。
免费保养期满后一般都是会签订有偿保养合同。
有偿保养合同按常规又会分为清保保养,全包保养。
清包保养就是只包括人工费和常用零件的更换。大多数零部件的调换均需要收费,钢丝绳的调换是肯定要收费的。
全包保养就是人工费和零部件的调换全部无需额外收费。当然大件不包括,如曳引机、控制柜。
你使用了4年的电梯要看物业和电梯公司签订的是什么样的保养合同。如果清包的话,是需要额外收费的,如是全包的话则不需额外收费。
当然绝大多数物业公司都是签的清包合同,极少数会签全包合同的。因为全包合同比清包合同要贵很多,一般至少是清包的2~3倍。
维修目的:小修是最基本的修理,其目的是消除电梯在使用的过程中因零件磨损或操作不当所造成的局部损坏。
维修内容:更换损坏零件
等级:中修
维修目的:中修一般是电梯在两次大修之间有计划组织的一次平衡性修理,主要解决每部电梯各部件间的磨损或不平衡的矛盾损坏,以保证两次大修间隔内电梯的正常工作性能
维修内容:
①更换减速器的滑动轴承和滚动轴承
②制动器的分解工作
③更换钢丝绳及绳头组合
④更换滑动导靴靴衬
⑤门机调整
⑥更换部分电气控制组件
等级:大修
维修目的:大修的目的在于消除隐患,更换已损坏或将达到疲劳极限的零配件,恢复电梯的机、电控制性能,彻底恢复整机原有的工作能力,延长使用寿命
维修内容:
①更换减速器或对其修理
②更换曳引轮,或导向轮、轿顶反绳轮、对重反绳轮,或绳槽的重加工
③拆卸制动器
④彻底检查分解或更换限速器、安全钳、油压缓冲器
⑤更换或修理部分导轨及安装件
⑥更换或修理已损坏的锈蚀轿厢、轿门、层门
⑦更换或拆除曳引电动机及控制柜上的主要控制系统的修理更换
等级:急修
维修目的:在电梯临时发生故障,无法继续运行时所采取得检修措施
维修内容:应本着坏什么修什么的原则,消除存在的故障,使电梯继续维持运行