发动机冒白烟是什么原因 解决方法有哪些

1、温度不够，由于发动机温度不够，喷入气缸内的燃油与空气形成的混和气，一部分不能燃烧，排气管冒白烟。因此，在机车发动后，应注意水箱的保温，用中油门运转，使机车温度达到50度以上时，在逐渐增大负荷。

2、柴油中有水，柴油中有水，直接影响混和气的正常燃烧，冒白烟。此时，应放出沉淀油，排出积水，必要时更换柴油。

3、如果排气管出现继续冒白烟可能是个别缸的缸盖、缸垫部位损坏进水，应拆下检查，更换损坏的缸盖、缸垫。此外，进气门关闭不严，也会出现白烟，应予检查和修复。

一、大修那些项目？

1、要是链条的正时，就要换正时链条，张紧器，除外还要机加工，镗缸下套，磨轴，冷压导管，还需要更换大修包，曲前油封，曲后油封，凸轮轴油封，机油泵，较研气门，等等，有时还需要更换外部配件，比如说离合器片什么的，总之就要把装着没把握的配件都换了用以修复发动机的保证发动机的使用性能。

2、机械部分一般主要包括了气门进排气各一套，活塞环一套，缸套一套4个（如果是4缸发动机）止推片两片，活塞4个；

3、冷却系统部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封有渗水现象），发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管（有老化发胀就必须更换），节温器等；

燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤；点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞；喷油嘴上下油环，汽油滤

4、点火部分：高压线路是否有发胀或者漏电有则更换，火活塞

5、进气部分一般主要包括了空气滤；

6、其他辅料一般主要包括了防冻液，机油，机油格，化清剂，发动机金属清洗剂或者全能水；

7、待检部件一般主要包括了缸盖是否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，正时皮带张紧轮，正时皮带调整轮，正时皮带，外部发动机皮带及调整轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆；

8、冷却系统部分：水泵(泵叶腐蚀或者水封有渗水现象)，发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，节气门水管(有老化发胀就必须更换)

9、燃油部分：大修包里面包括了缸垫和各类油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西；

发动机大修项目是一般主要包括了大修发动机，外加工缸盖平面，镗缸，清通水箱、磨气门，镶缸套，压活塞， 清洗油电路，保养马达、保养发电机等等。

二、大修发动机需要换的零件

1、气门油封包，气门进排气各一套，塞环一套，缸套一套4个行推片两片，大小瓦，塞4个，

2、冷却体系部分一般主要包括了水泵（泵叶腐蚀或者水封无渗水征象）

3、发动机上下水管，大循环铁水管，小循环胶管，骨气门水管（无老化发缩就必须更换）；

4、燃油部分一般主要包括了喷油嘴上下油环，汽油滤 ；

5、点火部分一般主要包括了高压线路能否无发缩或者泄电无则更换，火花塞，进气部分一般主要包括了空气滤，

6、其他辅料：防冻液，机油；缸盖能否腐蚀或者不平，曲轴，凸轮轴，反时皮带驰紧轮，反时皮带调零轮，反时皮带，外部发动机皮带及调零轮，摇臂或者摇臂轴，如果是液压挺杆的加多检测液压挺杆，大修包内里包括了缸垫和各种油封，气门室盖垫，气门油封等和垫片等东西。

发动机抖动冒白烟怎么回事

产生白烟的原因有很多，主要有以下几个方面。1)发动机温度过低。一部分柴油不燃烧变成油蒸气，随废气从排气管排出，放出白烟。2)供油系统有水。燃料或燃烧室中有水，水被气缸内燃烧释放的热量加热成蒸汽，从排气管排出形成白烟。3)喷油时间太晚。由于喷油时间较晚，喷油时气缸温度有所下降，部分柴油还没有燃烧成油蒸气，散发出白烟。4)喷油器雾化不良。雾化不良导致柴油燃烧不完全，与排气管内正常工作气缸排出的高温废气汇合，从而排放出白烟。5)气缸压力过低。一部分柴油没有燃烧就变成了油蒸气，所以从排气管里冒出白烟。

2.故障诊断与排除1)冬季冷车刚起步时，发动机后排气管冒出大量白烟。但是运行一段时间后，随着发动机温度的升高，白烟逐渐消失，然后变得正常，这意味着发动机温度过低，无法消除。

2)柴油机无法工作，冒白烟。双手靠近排气管。当白烟经过你的手上，有水滴时，说明水已经进入了钢瓶。这时，你可以通过单缸断油找到泄漏的气缸。如果单缸切断时影响柴油机转速，说明气缸工作良好，否则说明气缸不工作，应拆下喷油器检查喷孔是否有水痕；如果发现进水，检查进水原因，看是不是气缸坏了，还是气缸垫片损坏了；如果所有气缸状态相同，仍不能冒白烟，检查柴油中是否有水。此时，可以打开燃油箱和燃油 滤清器 的放油塞，检查燃油中是否有水。3)柴油机冒白烟时，可以提高发动机的工作温度。例如，当水温在70℃左右时，如果排烟颜色由白烟变为黑烟，可以判断喷油器雾化不良，滴油。逐缸断油找出故障喷油器，然后检查喷油器；如果喷油时有滴油现象，应进一步检查喷油压力是否过低或针阀阀体是否变形或磨损过大，以改善。4)柴油机启动时冒出白烟，温度升高时变成黑烟。这表明气缸压力不足。虽然这个压力可以维持柴油机的启动，但由于启动时温度较低，部分柴油会挥发成蒸汽排出。检查气门关闭的紧密度、气门正时、气缸垫的垫片或喷油座孔是否泄漏、气缸是否过度磨损、活塞环是否卡滞或开口是否重叠等。，然后解决问题。5)柴油机高速运转时，不均匀，加速不灵敏，温度过高，无法工作，排气管冒灰白色烟雾。这说明喷油时间太晚了。检查调整连接板固定螺丝和键、键槽的紧固情况，缓慢提前喷油时间，排除白烟，使发动机正常运转。如果调整后仍无改善，检查喷油泵各缸柱塞正时调整螺钉是否跑偏，并采取措施。

发动机抖动能继续开吗

发动机抖动肯定是某些部件故障引起的，但能否启动则取决于抖动的实际原因。

1.发动机缺缸颤抖:所谓缺缸是指发动机有不工作的气缸，此时发动机表现出明显的抖动和噪音。发动机缺缸的原因很多，常见的是 点火系统 和供油系统故障。缺缸会导致发动机无力，油耗增加。对于四缸发动机来说，一个气缸几乎不能打开，但是两个气缸会导致发动机抖动非常严重，甚至失速。1.点火系统问题:检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞点火不良也会导致此类故障。此时，检查火花塞是否积碳过多，并更换火花塞。2.油压不稳定:油泵供油压力异常或进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成发动机抖动。此时，检查油压，必要时更换零件。二、发动机积碳严重:汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或喷油器积碳过多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。在这种情况下，应清洗油路，如果有积碳，应立即清洗空转电机。三、发动机零部件老化:汽车的发动机抖动也与发动机脚(又称爪垫)老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到 方向盘 和驾驶室，造成怠速时的振动。在这种情况下，应该更换零件。 发动机抖动冒白烟怎么回事 发动机抖动能继续开吗@2019