我的大艺电动扳手只反转不正转怎么回事

你是想问电动扳手四方轴间隙大什么原因吗？电动扳手四方轴间隙大是锂电扳手四方输出轴松动，因为长时间的使用磨损，需要更换电板铝制头壳跟四方输出轴。这两个东西更换以后，就会解决四方轴间隙大问题

它们的正反转控制，都是通过一个正反转控制开关来进行转换的。

一般来说，如果只能往一个方向转动，那么这个方向转换开关出现问题的可能性很大，有可能是这个开关出现问题了。

你可以自己拆下来看看，或者拿去电动工具店，让他们帮你看看，进行修理。

2：磨损。

换向器不平。

3：碳刷磨损、型号不对、压力不对。 一般是纯碳加凝固剂制成，电动机或发电机或其他旋转机械的固定部分和转动部分之间传递能量或信号的装置。

1、电动扳手冲击器属于实用新型。

本实用新型公开了一种电动扳手的冲击块结构，包括冲击块本体和冲击轴，所述冲击块本体与一套筒转动连接，所述冲击块本体与所述冲击轴通过钢珠连接，特点是在所述的冲击块本体与所述冲击轴的正转接触面上开设有倒角。

本实用新型设置倒角后 由于接触面不是平面对平面，电动扳手在正转时旋转力减小，防止螺母旋的过紧，螺纹打滑。

2.电锤的工作原理：

传动机构在带动钻头做旋转运动的同时，还有一个方向垂直于转头的往复锤击运动。电锤是由传动机构带动活塞在一个汽缸内往复压缩空气，汽缸内空气压力周期变化带动汽缸中的击锤往复打击砖头的顶部，好象我们用锤子敲击砖头。

方法/步骤

打开开关能转动几下，说明电机应该没有故障。就不要拆卸电机部分。使用中号螺丝刀拆开开关位置的手柄盖子，由两部分组成。

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拆开后就能看见内部结构，开关，充电插口，电池。工作原理就是打开开关，电池向直流电机供电，电机通过变速齿轮传动到主轴。开关变换直流电正负极而改变转向。

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使用万用表测量电压，由4节1.2伏的可充电池串联组成。所以正常值在4.2到4.5伏之间。测量结果低于4伏。应该是电池电压低无法使用。应该充电后再使用。

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根据用户使用反应，开关有时侯无法反转，可以加入几滴电力变压器油在开关的中心位置。这一步是取下塑料按钮才能加油。

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充电3小时使用正常。但是安装好两盖子后出现无法充电，充电指示灯不亮。再次拆开检查原因，由于充电时用力插入插头，造成插孔位置后移。在急需使用的情况下。把插孔取出外置使用，这样充电正常。

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电动车的使用方便了我们，对电动车我们都清楚了解了它的详细操作运用，但是又有很多人知道电动车的维修方面的知识呢?以下是我为你整理的教你手把手修理电动车，希望能帮到你。

1、前叉

前叉分简易型与带避震型，现一般多用带避震型，前叉比较容易受损，一般的碰撞及强大的俯冲都会使前叉弹簧受损，损伤的结果是前轮泥板与前三角相碰或前轮与塑件相碰，导致转不过弯。此种现象可以用较大的力压前叉看间隙决定是否换前叉，或用另外的方法，增大间隙解决。

2、把手与立管

把手与立管在新车时一般不用修，只是使用时间较长后会出现生锈，此时不能强拧螺丝，应该先用松绣水处理一段时间，再用铁榔头小心敲打前立管外部，在拧螺丝时最好用梅花板手或套筒扳手，一般不用呆板手或活络扳手。

3、塑件

塑件一般不维修，之所以列这一条主要是塑件的共振问题，在发生共振问题时主要考虑紧固件有否松动，必要时可以在塑件上加粘口，改变共振的频率。

4、仪表

仪表是电动车显示部位，现在常规在使用的仪表分为LED显示与指针式显示。

LED仪表故障率比较低，但一旦出现故障比较难查，必须了解某些比较器的特性、稳压电路的结构，如果是电压指示不准确，则可以调节基准的可调电阻来实现在设计LED的仪表时，很有可能把一些辅助功能(如欠压指示、来电显示、巡航等)集中在显示板上，所以必须了解线路板的各项功能，再进行维修。指针式的仪表按速度表可以分为有刷方式和无刷方式，按控制极性可以分为正极控制与负极控制有刷方式和无刷方式的区别可用图1说明。

有刷接法的速度线电压是从大到小变化的有刷A类接法与有刷B类接法都能达到预期的效果，但有刷B类接法的寿命会更长，因为一般情况下电流表的消耗电流在15mA以上，而R1电位器的压降在45V左右，故电位器的功耗在0.7W左右，这对于较差的电位器来讲寿命较短。电位器一旦损坏，速度表就不会转有刷B类接法克服如上的缺陷，采用旁路的接法，降低了对电位器的要求。

无刷接法的速度线电压是从小到大变化的，因为无刷速度线的电压可以做的比较低，所以电位器损坏的概率较小。

控制极性可以分为正极控制与负极控制。正极控制指的是开关控制电源正、负极公共负极控制指的是开关控制电源负、正极公共。

指针式仪表的电压表一般采用电压仪表在做，也有用电流表做电压指示的，两种原理是不一样的，但显示的效果相差不大，用电压仪表做的可以用图2说明。

36V的仪表稳压管一般用30V的，48V的仪表稳压管一般用39V的，这样在快到欠压时，稳压二极管就会崩溃，仪表也就指示在欠压区限流电阻的目的是给电压表及稳压二极管提供一个适当的工作环境。用电流表做电压指示与速度表原理相差不多，这里不再重述。

5、线缆

线缆的本质损坏是维修中不太容易碰到的，但一旦碰到查找原因比较费时。一般来讲，在检修时，先根据控制器或显示器的功能查找可能发生问题的区域，再按对应颜色查找线缆的连接.

1、在使用时,应保持车体清洁,防止雨淋日晒造成车体与转动部位的锈蚀,在经过积水路面时,水位不能高与轮毂轴中心线,防止电机进水。轮胎要经常充气,降低轮胎与路面的摩擦。同时应经常检查车辆的制动性能,确保行车安全。

2、平时在骑乘时,遇到上坡、负重、逆风等情况,应尽量用人力助力,避免电池超大电流放电,这样不但可以延长电池寿命,也可以保护电机。

3、电池维护，使用电动车还因养成及时充电的习惯。在使用后就应立即充电,让电池保持丰电状态。因为铅酸电池在处于亏电状态时,会导致电池内部的化学物质结晶,使电池极板硫化而缩短寿命。

4、电池充电时,应先将充电器输出插头插入电池箱,再将充电器的输入插头接入市电插座。充电用恒流、恒压、浮充三阶段自动转换方式,当电池达到充足程度后自动转入浮充,无须人工控制充电时间。

5、不充电时,不要长时间将充电器空载连接在交流电源上。若用户地区电网电压波动超过正常值百分之五时,建议配置家用电器稳压器。电池是有一定使用寿命的,如果一次充足电后行驶里程在额定续行里程50%以下时,说明电池已到使用寿命,需要更换电池,更换电池必须到特约维修中心更换,并需将旧电池交维修中心统一处理。

6、保养维护，最好每隔半年就对电动自行车进行一次维护保养,保养时,需对传动部件润滑防锈,加固各紧固件,调整辐条松紧度。

1、电动扳手冲击器属于实用新型。

本实用新型公开了一种电动扳手的冲击块结构，包括冲击块本体和冲击轴，所述冲击块本体与一套筒转动连接，所述冲击块本体与所述冲击轴通过钢珠连接，特点是在所述的冲击块本体与所述冲击轴的正转接触面上开设有倒角。

本实用新型设置倒角后

由于接触面不是平面对平面，电动扳手在正转时旋转力减小，防止螺母旋的过紧，螺纹打滑。

2.电锤的工作原理：

传动机构在带动钻头做旋转运动的同时，还有一个方向垂直于转头的往复锤击运动。电锤是由传动机构带动活塞在一个汽缸内往复压缩空气，汽缸内空气压力周期变化带动汽缸中的击锤往复打击砖头的顶部，好象我们用锤子敲击砖头。

参考资料

电锤的工作原理.中国百科网[引用时间2017-12-20]

电动扳手主要应用于钢结构安装行业，专门安装钢结构高强螺栓，高强度螺栓是用来连接钢结构接点的，通常是用螺栓群的方式出现。高强螺栓可分为扭剪型和大六角型两种，国标扭剪型高强螺栓为M16、M20、M22、M24四种，非国标的M27、M30两种；国标大六角高强螺栓为M16、M20、M22、M24、M27、M30等几种。一般的对于高强螺栓的紧固都要先初紧再终紧，而且每步都需要有严格的扭矩要求。大六角高强螺栓的初紧和终紧都必须使用定扭矩扳手.故各种电动扳手就是为各种紧固需要而来的。

使用效果

冲击电动扳手主要是初紧螺栓的，它的使用很简单，就是对准螺栓扳动电源开关就行。电动扭剪扳手主要是终紧扭剪型高强螺栓的，它的使用就是对准螺栓扳动电源开关，直到把扭剪型高强螺栓的梅花头打断为止。电动定扭矩扳手既可初紧又可终紧，它的使用是先调节扭矩，再紧固螺栓。电动转角扳手主要也属于定扭矩扳手的一种，它的使用是先调节旋转度数，再紧固螺栓。电动角向扳手是一种专门紧固钢架夹角部位螺栓的电动扳手，它的使用和电动扭剪扳手原理一样。

性能

电动扭剪扳手顾名思义就是扭剪梅花头螺栓拧紧作业的必备工具，帮助您装、拆螺拴、螺母，同时能比较准确地控制拧紧扭矩。利用螺栓定扭矩，当扳手达到一定扭矩时即可剪断螺栓的梅花头部分，其扭矩精度和轴向拉力是靠螺栓的定扭矩V型切口来保证的。拆装扭力矩大、比手工更保险可靠。方便、美观、实用、便于随车携带。广泛用于钢结构桥梁、厂房、发电设备等设施的施工作业。

电动扳手的特点：（1）使用寿命长（2）手柄和机壳材料散热性好（3）功率大（4）耐撞击性强（5）手使用性价比最高

电动扭剪扳手是一种终紧扭剪型高强度螺栓的工具，一般有电动扭剪扳手和手动扭剪扳手，其中电动扭剪扳手比较常见。

扭剪扳手的应用： 　扭剪型高强螺栓的初紧可使用冲击电动扳手或定扭矩扳手,而终紧必须使用扭剪扳手，所以扭剪扳手是专门终紧扭剪型高强螺栓的。

扭剪扳手的使用： 　扭剪扳手主要是终紧扭剪型高强螺栓的，它的目的就是把扭剪型高强螺栓的梅花头打断即可。工作时将扳手头对准螺栓头，扣动开关即可开始工作，几秒后，螺栓梅花头将被扭断，然后抽出扳手扣动扳机将梅花头弹出，即结束工作。

扭剪扳手的特点： 　操作方便、省时省力、安全方便。