老锐志链条盖怎么拆

请问发动机上面的装饰护盖怎么拆卸，拧下两个螺丝就可以了吗？请问发动机上面的装饰护盖怎么拆卸，拧下两个螺丝就可以了吗？ 对 2个螺丝，然后靠近前档风玻璃那头有个卡楼。在那头用力向上提或者向左拉。 哪个好像是没有螺丝吧，应该是直接向上提就可以提下来。你看看，只要看不见螺丝，之后整个就向上提 @2019

1，从发动机总成上拆下，要拆除相关罩盖、管路等，再松开张紧轮或发电机安装螺丝、电路连接，

2，分解发电机，后盖--调节器--整流二极管组（有的要用电烙铁焊下来）--后壳体--前皮带轮（根据需要）--前壳体--转子轴承，

款车的发电机需要将发电机上面的螺丝，拆下来然后再将空调泵拆下来后面还有一个螺丝。

马达外壳有两个扣爪，用较窄的一字螺丝刀把它启开，后盖和外壳就分离了，里面还有一颗转子，也就是轴心。

想继续拆的话可以拆成下面的样子：后盖是由电刷，轴承，塑胶盖组成外壳是由磁钢，卡簧，金属壳，轴承组成转子是由矽钢片，漆包线，换向器，转轴，塑胶垫组成马达就这么简单，就是利用通电线圈在磁场内做切割磁感线的运动这一原理。

注意事项

汽车上广泛使用交流发电机，使用时应注意以下几点：

①经常清洁发电机外表的积垢和尘土，保持清洁和通风良好。

②经常检查与发电机相关的各紧固件的紧固情况，及时紧固各部螺钉。

③传动皮带的张力要合适。过松，易打滑而造成发电不足过紧，易损坏皮带和发电机轴承。

④安装蓄电池时，千万不要装错，通常是先装正极线，不装搭铁线，否则极易烧坏二极管。

⑤采用集成电路调节器时，发动机不运转应立即关断点火开关。

⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。

⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

⑥绝不允许用“刮火”方法试验是否发电。

⑦发电机有了故障不发电时，要及时排除，否则会造成更严重的故障。

1、肽环后座两侧有塑料盖子需要打开。

2、需要工具对气囊的卡位进行分离，通常用一字螺丝刀，作业时最好有照明工具辅助。

3、拿出气囊后需要进一步分离各线束的一般为白色的接合口。

4、用拆轮胎大小的套筒松开紧固螺母。

5、利用外力震动以分离肽环座。

1、按下储物箱开关打开储物箱。

2、将储物箱右侧的活塞缓冲卡扣去除。

3、将储物箱内侧右边的固定按钮逆时针旋转旋下。

4、储物箱内部左右两侧各有一个旋钮，将储物箱内侧右边的固定旋钮逆时针旋转旋下。相应的将内侧左边的固定旋钮旋下。至此，储物箱就可以最大限度的往下倒。

5、将储物箱倒下之后就可以看到储物箱与底座的固定卡销。使用卡扣起子，将右侧的固定卡销去除。

6、使用卡扣起子将左侧的固定卡销去除。

7、将拆卸下来的固定卡销放好，防止遗失。至此，储物箱总成就拆卸下来了。安装方法以相反的顺序进行即可。

1、将驾驶座位拉到最后，把方向盘调节开关降最低，拽到最外。

2、取下方向盘后面的胶皮套，用手可以直接拽出来。

3、将方向盘6点转朝上，准备拆气囊。方向盘背部共有气囊固定3处，首先从6点位置开始，仔细看这个孔，中间有个小槽，正好一字起可以进去，使劲插到底，然后一拧。

4、拧开后，6点位置的钩子就会后气囊脱离，这时候需要找个东西塞在6点位置，以防拧3点9点位置时候。

5、气囊底部有个黄色插头，直接拔下。

6、气囊拆解结束，开始拆方向盘。

7、3个内六梅花螺丝，拆下喇叭接触圈。

8、最后就是中间的大螺丝，24的套筒，直接套上拧下来，方向盘就可以拿下来即可。

先拆掉前面2个车轮然后拆掉两边的减震器然后依次卸下制动油管，拿容器接好制动液注意在拆油管的时候同时要拿2个开口。一个卡里面，一个卡在外面，同时用力进行拆卸，如果单方面进行拆卸很容易使油管破裂拆下油管后，在依次卸下紧固U型螺栓在卸下U型螺栓之后，要拿卧式千斤顶顶住前桥，以免掉下来砸到地面使零件变形。

前桥是传递车架与前轮之间各向作用力及其所产生的弯矩和转矩的装置。

1、首先解锁汽车油箱，将油箱盖的一侧进行按压，就可以打开油箱盖。

2、然后将油箱盖里面的两颗螺丝拆卸下来，拆卸完螺丝后，即可把油箱拆下来。锐志（REIZ）是日本丰田MARK X车型国产后的名称，它于2005年10月在天津一汽丰田二厂与皇冠共线生产、共用底盘，配备与皇冠相同的六速手自一体变速器。

丰田锐志凸轮轴和小链条正时校对的具体操作步骤如下：

1、进气凸轮轴标记点对准正时小链条的黄色特殊标记。

2、另一侧的排气凸轮轴同样对上特殊标记的正时小链条。

3、大链条也要让特殊标记对准中间轴的刻线。

4、曲轴的标记点依然要对上链条的特殊标记。

5、最后装上涨紧器固定住链条就完成了对正时。