电梯钢丝绳什么样的好看

电梯钢丝绳主要结构是8*19S，疲劳寿命越长的就是质量越高的，疲劳寿命越长则使用寿命越长，它们是正比例关系。目前，疲劳寿命最长的是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳，钢丝表面上有15-30克/平米的磷化膜，属于耐磨保护涂层，可以防止微动磨损延长使用寿命，效果超过天天都给钢丝绳涂油润滑。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是中国发明专利，所以，目前生产企业比较少，但锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是相同结构钢丝绳之中疲劳寿命最长的，通过疲劳实验可以进行对比验证。

2、电梯钢丝绳顾名思义，是用在电梯上的钢丝绳，用的最多的小型载人电梯，在商品住宅的小区，电梯钢丝绳规格型号一般用8*19S+FC-8mm，8*19S+FC-10mm。主要用10mm，8mm主要是辅助绳。而商场则用稍微大一点的电梯钢绳规格是12mm，13mm，商场载物电梯钢丝绳规格是12mm，13mm，16mm直径。

3、钢丝绳按绳芯分为麻芯和钢芯两类 。

（1）麻芯分为：天然纤维芯(NF)和合成纤维芯(SF)两种。

纤维芯具有以下特点：纤维芯钢丝绳柔软，弯曲性能好。钢丝绳在工作中受碰撞和冲击载荷时，纤维芯能起缓冲作用。天然纤维芯储油多，钢丝绳在工作时，内部有足够的润滑，并能减缓钢丝的腐蚀。合成纤维芯（如：聚丙烯、聚乙烯）具有强韧性好、不吸水、耐酸、耐碱、耐腐蚀、耐挤压等特点，钢丝绳在动载荷使用中不易变形，直径均匀稳定。

（2）钢芯分为：独立金属绳芯(IWRC)、平行捻金属绳芯(CFRC)和独立金属股芯(IWSC)两种。

金属绳芯钢丝绳具有以下特点：金属芯钢丝绳破断拉力大，抗挤压和耐高温。

专利技术生产的磷化涂层电梯钢丝绳，使用锰系或锌锰系磷化钢丝直接捻制钢丝绳，不但非常耐磨，而且不容易生锈，磷化膜是不导电的，可以阻止钢丝表面电化学腐蚀的发生。磷化涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是同结构光面电梯钢丝绳的3-4倍（建议自己做疲劳寿命对比验证），是世界钢丝绳制造领域目前最先进技术，可以按照GB8903-2005电梯用钢丝绳国家标准生产，所有技术指标符合国家标准规定。

汽车变速箱钢制齿轮表面就是锰系磷化处理的，可以保证齿轮正常使用十余年不磨损，由此可见锰系磷化涂层提高钢材基体耐磨性的效果是非常突出的。曳引驱动电梯，依赖钢丝绳与曳引轮摩擦驱动，耐磨能力决定钢丝绳使用寿命的长短。磷化涂层电梯钢丝绳使用寿命超长，单位使用成本更低，使用的安全性和稳定性更高。

磷化涂层钢丝绳已经进入市场，因为供不应求，目前还比较难买，需要多询问几家企业，虽然售价略高，因为使用寿命超长，磷化涂层钢丝绳单位使用成本仅为光面钢丝绳的30-40%，仅供参考

评价电梯钢丝绳质量高低的方法，就是比较疲劳寿命长短，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命是光面电梯钢丝绳疲劳寿命三至五倍，锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳是最好的，也是最高质量。

锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳的钢丝经过耐磨涂层处理，钢丝表面上有15-40克/平米锰系磷化膜，属于耐磨防锈保护涂层，可以防止微动磨损与生锈氧化，锰系磷化膜防止微动磨损与生锈氧化效果超过天天都给钢丝绳涂油润滑。光面钢丝绳没有任何耐磨保护涂层，这是锰系磷化耐磨涂层电梯钢丝绳疲劳寿命大幅度超越光面钢丝绳的原因所在。锰系磷化耐磨涂层钢丝绳是当今世界最先进钢丝绳制造技术，光面钢丝绳属于落后工艺淘汰产品。

锰系磷化是一种耐磨涂层，可以解决电梯绳使用过程中的磨损问题，同时还有抗腐蚀能力，不易磨损与不易生锈是其疲劳寿命革命性提高的原因。许多企业购买专利授权许可，已经大批量生产锰系磷化涂层钢丝绳，按照国家标准规定购买即可，建议合同之中约定磷化膜膜重范围。仅供参考