奥迪3.0t机械增压发动机正时链条怎么对

1、奥迪正时链条主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。

2、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

从气缸体上拧下塞子▼

以10N·m的扭矩将曲轴固定螺钉拧入孔中，如有必要，稍微前后转动曲轴以完全对准螺栓▼

用颜色标记左侧凸轮轴正时链条的旋转方向。

拧下凸轮轴调整器和凸轮轴链轮的螺栓1和2，然后拆下凸轮轴调整器和凸轮轴链轮▼

拧下链条张紧器固定螺栓，拆下链条张紧器，然后拆下凸轮轴正时链条。

如上所述，拆下右侧凸轮轴正时链条。

用颜色标记机油泵和平衡轴链的旋转方向。

按下图箭头所示方向按压链条张紧器臂，并将定位销4从链条张紧器中拉出▼

拧下张紧器螺栓1、2和平衡轴链轮螺栓3，并拆下链条张紧器、平衡轴链轮和链条。

按下传动链条张紧器的臂，并从链条张紧器中拉出定位销4 ▼。

用颜色标记凸轮轴正时链条的旋转方向。

拧下螺栓2和3，然后拆下链轮、传动链和导轨1。

油泵和平衡轴链的安装

用固定螺钉将曲轴固定在上死点位置。

安装链条张紧器以及链条和平衡轴链轮。

如下图所示，用直径8毫米的钻头1将平衡轴固定在上死点位置。平衡轴链轮的长孔必须位于平衡轴螺纹孔▼的中间

拧紧链条张紧器的螺栓。

拧入链轮螺栓2，但不要拧紧。链轮必须能够在平衡轴上旋转，并且不会翻转。

拉出链条张紧器定位销，松开链条张紧器。

用螺丝刀按压链条张紧器臂，同时拧紧链轮螺栓2。

从平衡轴上拔出钻头。

奥迪A6 计时校对

1.正时系统部件图▼

2.正时皮带的拆卸

拔下后罩和前罩。

取下V型肋带前，用记号笔记下旋转方向。

用V型带撬杆松开V型带，然后从V型带轮上取下V型带。

用三角带撬杆和定位件顺时针摆动，用锁杆固定，松开撬杆，然后松开2个螺栓，取下固定好的三角带张紧装置。

拧下8个螺栓1，拆下减震器2和止推垫圈3 ▼

拆下齿形带盖、冷却液补偿箱、空空气导管、空空气滤清器壳上部、油尺导管、点火线圈和气缸盖罩。

转动发动机，直到3缸进气和排气凸轮轴上的凸轮指向上方▼

如下图所示，将锁紧工具安装在右气缸盖的凸轮轴上固定凸轮轴，并稍微前后转动曲轴，使锁紧工具的卡槽能正确卡在凸轮轴上▼

以同样的方式将锁紧工具安装在左侧气缸盖上▼

拆下发动机底部隔音垫。

拧下气缸体上止点标记的密封塞，必要时稍微前后转动曲轴，拧入锁紧工具并拧紧

用螺丝刀3 ▼撬出所有凸轮轴齿轮皮带轮上盖2的卡环1

松开凸轮轴齿轮皮带轮的螺栓1~4 ▼。

如下图所示，用8毫米六角扳手沿箭头方向转动齿形皮带张紧器，直到张紧器被张紧杆压住，然后将锁杆插入活塞和壳体的孔中▼

如下图所示，松开偏心轮的螺栓就可以拆下齿形带。@2019

【太平洋汽车网】奥迪汽车的正时链条是免维护的，一般情况下不需要再次更换，这是大众在欧洲的要求。每次大保养，让4s店检查一下即可，按需来维护和保养。

发动机正时皮带的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。在有些车型上，像大众捷达（电喷）、桑塔纳2000、宝来、奥迪等，正时皮带还同时肩负着驱动水泵的任务。

随着造车技术水平和工业发展的不断进步，部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力，使链条涨力始终如一，并且终身免维护，这就使其与发动机同寿命，不但安全、可靠性得到了一定提升，还将引擎的使用、维护成本降低了不少，可谓一举两得。

对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等现象；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的更会损坏发动机整体。（图/文/摄：太平洋汽车网杨玮琳）

从4月份上海车展搭载整车亮相，到7月下旬官方揭晓，长城3.0T发动机和9AT/9HAT变速箱终于正式走进人们的视野。

作为自主品牌首套高阶动力技术，长城此番发布的3.0T V6发动机和纵置9速自动变速箱，无论参数表现还是技术水准，都实打实跟国际顶尖对手们站到了一个水平线上，宣告大排量发动机并非国外豪华品牌的专利。

而且，对于消费者而言，这样一套先进的高阶动力，很快就将应用到量产新车上——下个月底成都车展即将发布的坦克600，就是这套动力总成正式装车的首秀。

奥迪正时链条数据流从左往右看图解。大众、奥迪发动机正时链条是可以通过数据流来判断链条需不需要更换的，在发动机正时无误的情况下，其值应为-3度KW到+3度KW，当值超出正常的范围很大，需要检测正时系统是存在问题了。

奥迪a6l正时链条怎么对？奥迪a6l正时链条怎么对？ 奥迪a6l正时链条对正方法如下：1、转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置。2、将凸轮轴齿轮正时记号，对准链条上的正时记号。3、安装曲轴驱动链轮，确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置。4、确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应。关于正时链条的资料如下：1、发动机正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。2、正时链条的工作是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。 转动发动机曲轴，使一缸活塞位于上止点位置；将凸轮轴齿轮正时记号，对准链条上的正时记号；安装曲轴驱动链轮，确保链条上正时记号和链轮上的记号在相同位置；确保正时链条上的三个正时标志和凸轮轴链轮两个正时标志、曲轴链轮上一个正时标志一一对应。 @2019

奥迪Q3加长正时链条会导致发动机抖动，汽车点火时间不正确。正时链条拉长的原因:由于正时链条是由金属制成的，不像同步带，它是凝胶状的部分。在高温工况下，发动机热胀冷缩，导致正时链条金属疲劳，长时间会松动，造成一定程度的伸长。不同品牌和规格的正时链条在使用过程中有不同程度的磨损。

正时链条的作用

正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。