在拆迁工地上经常能看到一种机械不知道叫什么名字

质量好，韧性好。

1、陕西咸阳宝石牌钢丝绳自重重量轻方便运输和携带，在具体的应用过程中，能够承受载荷力，提供抗震性能以及耐磨性能。

2、陕西咸阳宝石牌钢丝绳强度高、韧性好、无噪音，安全可靠。

经天眼查查询，陕西省咸阳市武功县普集镇人民路有一家武功县嘉诚五金机电有限公司，里面有卖钢丝绳。

武功县隶属于陕西省咸阳市，位于关中平原腹地。

露天矿一般有钻、爆、装、运4个步骤。钻和爆用到钻机和炸药。装和运看不同的工艺，比如露天煤矿大致有连续开采、半连续开采以及单斗卡车开采3种。连续开采用的是轮斗铲（露天开采机械里的巨无霸）连续挖煤并用皮带机运输。半连续是用钢丝绳电铲或者大型矿用液压铲挖煤并用皮带机运输。单斗卡车最为常见，电铲或者液压铲给卡车装料，自卸式卡车负责运输。露天煤矿在剥离表土层时还可以用吊斗铲进行倒堆式转移表面覆盖层，无需卡车运输。

露天金属矿比较简单，一般都只用单斗卡车模式。

露天矿都会配备辅助设备：推土机、装载机、平地机等等

地下开采也分煤矿和非煤矿。煤矿有房柱式开采和长壁式开采2种，目前主要以长壁式为主，使用滚筒采煤机、刮板运输机、液压支架、皮带运输机作为生产工具，属于联系开采工艺。房柱式类似半连续开采，有采煤机和皮带机，但是这个采煤机不是刚才说的滚筒采煤机。煤矿前期基础建设还要有巷道掘进机用来拓展工作通道抵达煤层作业面。

地下金属矿和露天金属矿几乎一致，也是钻、爆、装、运。巷道多臂台车负责钻孔爆破，做出通道抵达作业面。生产钻机进行钻孔并爆破矿脉。井下铲运机把爆破下来的矿石运到皮带运输机上运出地面。某些矿山会用地下铰接式卡车运输矿石。

这个东西很有可能没有特定的中文名称，只是一个大铁球而已，使用时让吊车吊着甩过去撞击墙体，就这样粗暴简单，不容易控制球的摆动，容易发生误伤，这个方法已经被淘汰，被爆破和其他机械取代，但是在特殊情况下还会使用，比如环境原因不允许爆破的情况。

车间大检修工作总结范文篇一：

__年，在公司的领导下，我们以为公司董事会实现三千万利润为目标，认真贯彻总经理办公会议的工作方针和各项工作部署，紧紧围绕着实现长周期稳定运行的生产目标，统一思想、凝聚力量、振奋精神，努力抓好各项工作。注重发挥车间各层骨干的作用，保证生产设备的稳定运行，做了大量的工作，现总结如下：

一、生产设备维护工作。

1.加强设备的日常巡检管理工作。我车间在年初根据我车间设备比较分散，点多面广的特点，加强日常巡检工作，制定了严格的巡检制度。对巡检设备制定了巡检路线，每日巡检落实到人，由技术员、主任进行检查、监督，并实行有效的奖惩制度。这样就能够使车间人员对设备的运行情况了如指掌。在设备检修时，能够对有问题的设备进行重巡处理。这样不仅能够节省检修时间，而且能有针对性的解决问题，确保检修质量。动力车间j103c 3#排粉机电动机就是在巡检时发现轴承声音异常，进行及时检修消除了隐患。供排水车间的450-1a、450-1c、450-1d、450-1e冷却塔风机在巡检时发现电动机风叶破碎，及时更换，避免电动机因过热而烧毁。

2.集中技术骨干解决技术难题。动力车间输煤皮带的plc控制系统常出现忽然停车故障，控制回路检查了多次仍然没有结果。为了解决这个难题车间组织技术人员进行攻关，利用不上煤的时间反复试验最后终于找出问题所在，原来是破碎机的启动电流太大对plc的开关电源影响，出现plc突然失电所致。1#捞渣机变频器安装后dcs不能调速，捞渣机厂家调试人员找不出问题所在。我们车间得知情况后，立刻安排车间技术人员到现场解决问题。最后发现变频器有几个参数设置有误，外部接线也少了两根，将这些问题解决后，捞渣机运行正常了。

二、生产设备技术改造项目工作。为了生产能够达产达效，公司对一期生产系统进行了很多改造。在这些技术改造中，我们车间全力配合工艺进行电气技术设计、设备安装施工。这些技术改造电气部分的设计、安装都很成功。具体如下：

1、污水处理站灰水过滤罐电气控制设计及设备安装

2、脱盐水站中和液下泵增大功率电气安装

3、低压配电室电容器柜改造

4、冷却塔风机电动机风叶改造

5、供排水氯瓶间、质检中心气瓶间照明风机系统改造

6、氧泵两台变频器更换，控制回路改造

7、p1605有站控制回路改造

8、p1605新增油站安装

9、 雨水 收集泵的改造安装：

10、801注塞泵的电气设计、安装

11、702、802塔上照明改造

12、锅炉二次回收水泵的电气设计、安装

13、气化火炬密封水回收水泵的电气设计、安装

14、捞渣机项目照明风机系统电气设计

15、过滤机项目电气配合

16、硫回收项目电气配合

17、气化新增风机、照明的电气设计

三、年度大检修工作。为了提高每一位职工的责任感，确保检修质量，我车间实行了工作单责任制。每张工作单记录每项工作内容、工作完成人、故障部位、完成情况、安全负责人等，并且还要求使用人验收，验收后该工作单存档，以便对检修中出现的质量问题对号入座，对相关责任人进行处罚。这样大大增强了检修人员的责任心，确保检修质量。电气检修，安全是个大问题。由于牵扯到的岗位工种多，在停电检修时，为避免误操作送电，我车间在检修前对班组长进行了严格要求。在停送电时，要严格执行操作票制度，按规程操作，确保了检修人员的安全。经过我们采取以上 措施 ，经过我车间检修人员的共同努力，终于保质保量的圆满完成这次检修任务，为检修工作的顺利完成做出了应有的贡献。这次大检修共完成了：

1.氧泵电流互感器更换307a部分主插接件更换各配电室停电清扫紧固所有10kv变压器小修现场配电柜检修全厂电动机接线盒检查等37个检修项目。

2.110kv区设备预防性试验，保护整组校验10kv设备预防性试验，保护整组校验全厂接地电阻测试，直流系统、通讯系统检查等20个试验项目。

四、车间检修、维护人员培训工作。我们车间制定了详细的员工岗位培训制度，并有相应的考核细则。车间经常组织班长、技术员进行岗位练兵抽查，并组织各相关技术员讲课，提高员工理论技术水平。组织班组进行模拟操作配电动机控制回路，并由车间技术员人为制造故障，让员工查找，提高员工的实际操作水平。

五、车间设备台帐管理工作。根据公司及机动管理的要求，我车间对全公司电气设备进行了详细的统计，具体如下：

1.备品备件储备定额统计。

2.电缆厂房固定资产统计，固定资产台帐完善。

3._年大检修计划编制，材料计划编制。

4.动、静密封点统计。

5.设备管理台帐完善。

6.电梯管理制度编写。

7.电动机外送 修理 制度编写。

六、车间在设备管理维护方面还存在许多问题：

1.各车间在办理《检修许可证》时不安排规定的人来办理。按规定应由检修负责人来办理《检修许可证》，但由于各种原因常常来办票的却是化工运行人员。

2.检修结束送电时没有检修负责人持有的《检修许可证》。由于办票的是化工运行人员，在交接班时《检修许可证》通常丢失。

3.车间设备管理台帐还需进一步细化。车间将按照机动管理的要求逐步进行设备管理台帐的完善、细化。

4.现场临时线管理还存在隐患。如：现场检修时要求安装的照明、电焊机等临时线，在检修结束后经常不通知电气人员拆除，而电气人员也不知道现场检修是否结束，这样临时线一直带电放在现场，形成隐患。

车间大检修工作总结范文篇二：

此次大检修空分车间干部职工高度重视，在整个检修过程中，空分车间坚持安全第一的原则，强化检修期间的安全管理工作，提升安全管理水平和全员的安全意识，营造出良好的安全检修氛围。在检修期间参与检修人员能认真落实各项安全管理措施，规范检修现场的安全作业，有效地保证了检修能够安全顺利完成。车间在检修期间加强了现场的安全检查力度和重点检修项目作业的监护，监督检修项目严格遵守各项安全管理制度和检修规定要求，现就检修期间的安全工作总结如下：

一、检修前的安全准备工作

1、成立组织机构，逐级落实责任

在检修前，车间成立了设备大检修安全组织机构，同时要求把各检修项目的安全责任逐级落实，在检修项目上要明确主要负责人、安全负责人、现场监护人，将安全责任严肃分解，逐级落实，形成“安全责任为天”的检修责任体系。车间安全管理人员为了把安全工作准备得更充分，根据检修项目，到现场逐一确认，并根据各检修项目的具体情况严格制定了详细具体的安全措施，并采取相应的安全防范措施。针对重点检修项目和危险性较高的检修项目，施行重点监督与监控。

2、制定各种制度，为安全检修提供制度保障

车间在检修前召开了两次大检修动员大会，会上着重强调了检修期间的安全工作，并将各项检修项目逐一分解，每项检修项目都设定了安全监护人、检修验收人，做到了闭环管理。为确保整个大检修过程安全顺利进行，公司安全环保部针对实际情况，根据化工生产易燃、易爆、有毒、有害的特点和化工设备大检修过程安全、环保事故多发的 经验 ，为确保大检修全过程中人员、设备及财产的安全，避免在大修和停开车期间发生安全事故，特制定并下发了《大修期间安全管理规定》，规定中对检修各个环节都做了明确要求，有效加强了各车间及外来施工单位安全检修的监管工作。

3、加强 安全 教育 培训，提高施工作业人员安全素质

随着大检修工作全面展开，检修人员和车间员工共同进入检修现场，还有外委的检修人员，外来检修人员情况复杂，安全意识淡薄，缺乏安全观念，为保证检修期间的作业安全，防止安全事故发生，做好全体参与检修人员安全教育培训工作尤为重要。车间克服教育场地条件限制，因地制宜，采取了灵活的教育培训，在教育过程中，重点强调了《大修期间安全管理规定》的内容，并对动火作业、受限空间作业、高空作业等高危作业的注意事项进行了重点讲解。

二、检修中的安全管理工作

1、严格履行各项票证的审批手续

受限空间作业由车间安全员检查、确认后再开具受限空间作业证。动火作业前，安全 员到现场检查安全措施落实合格后，再开具动火作业证。此次检修，共进行二级动火作业17次受限空间作业7次高空作业6次“三讲一落实”活动记录21次每项作业都严格落实“三讲一落实”活动的内容。各种作业的票证都按照要求履行了审批手续，并全部落实安全措施，为安全检修提供了保障。

2、加强检修现场的安全检查力度

检修期间车间克服人员少，装置大，工作多，任务重的困难，重点检查检修中危险作业安全防护措施的落实情况检查施工现场各检修项目《大修期间安全管理规定》执行情况检查现场检修作业人员劳动保护用品配戴情况检查各种作业证的审批情况及时掌握检修施工作业中的安全动态，及时发现和排除检修作业现场事故隐患，及时纠正违章作业，防止安全事故的发生。

3、突出重点，加强高危作业的监护工作

在众多检修项目中，液氮泵的拆解、回装、吊运存在着检修难度大，受限空间作业，危险因素多的特点，车间组织有车间安全员、工艺负责人、检修负责人员现场召开了专题会，探讨作业过程中可能出现的安全事故，并要求各部门制定相应的安全防护措施，严格执行检修方案。公司安全环保部也派专工来指导工作，保证了重点检修项目安全进行。

三、存在的问题

在本次大检修期间，主要暴露的问题有：

1. 外委施工人员安全意识淡薄，安全帽佩戴不规范、劳动保护佩戴

不齐，高空作业脚手架存在安全隐患、悬空作业安全带未系到副绳上、安全监护人不尽责，车间安全员及时发现并及时纠正，同时也对这些项目的负责人和施工人员进行了教育。

2. 习惯性违章在检修工作中时有发生，全员安全意识还需要进一步加强。

3. 各项检修指定的安全监护人，工作认真程度不够。

以上存在的安全问题在下一步安全管理工作中还需要改进，我们必须时时刻刻将安全放在首位，严把安全关，加强现场监管，务必把安全防范措施落实到位，绝不能马虎行事，否则，任何一件小事都是一个不安定的因素，都会酿成一场事故。

此次大检修安全圆满完成，是从车间领导到全体参检人员的共同努力的结果。在此次大检修中，安全管理工作取得了可喜的成绩，为以后装置运行的安全管理工作积累了经验，今后我们将继续深挖潜力，勇于探索，在今后的安全管理工作中更上一个台阶。

车间大检修工作总结范文篇三：

_年即将结束，一年来检修车间在公司各级领导的关心、支持下，兄弟单位的密切配合下，积极进取、团结拼搏，克服了人员少、工作量大、主体车间设备老化等问题，圆满完成公司下达的各项工作任务有力的保障了公司生产的安全平稳运行。

通过一年来的不懈努力，不论工作任务怎么大，始终坚持安全第一的原则，设备的安全运行水平日益提高，员工的安全技能与素质日益增强，专业水平有了显著提高，车间整体执行力也在不断加强。现将全年各方面工作总结如下： 一：工作任务完成情况

1、大修工作：

(1)、元月份至十一月份完成118#、217#、113#、230#、126#、215#、125#、149#、160#、204#、114#、210#、104#、207#等14台电解槽槽上部结构拆装、母线修补及分流器片焊接与切割等大修工作。缩短检修计划工时，有力确保电解槽顺利通电

(2)、三月至七月份在不影响正常生产的情况下，顺利完成1#～6#空压机主机大修工作。确保了设备运行的供风工作

(3)、六月份完成3#罗茨风机的大修工作。

2、维修工作：

(1)、完成电解车间、铸造车间道轨月检工作

(2)、完成阳城分公司13台 行车的维修与巡视工作，更换行车主动轮4套、被动轮2套，更换钢丝绳11根，修复进口液压泵一台，液压油缸大修10次

(3)、更换铝母88组

(4)、完成八台空压机日常检修、维护与保养工作

(5)、完成除尘系统的检修与巡视工作

(6)、完成1528根铝导杆、52根铝母轴、210块铝母轴链板、50节出铝管、150个多功能行车打壳锤头、1820件设备配件等加工工作。

3、外围工作：元月份车间落实合理化建议，制作并安装电解车间东墙外部大母线封闭房40米二月份自主设计并加工阴极炭块80块，确保电解槽大修工作顺利开展三月份对二车间248#～253#槽上部错位的道轨承重梁及道轨进行校正处理，有效保证行车安全高效运行四月份利用搁置旧管子加班加点架设铝庄鱼塘110多米生产水路系统，有力保证生产正常运行五月份组织人员加班加点安装组装车间2套中频炉，达到一次性顺利投产六月份，组织人员安装水、气流量计39块，便于公司计量工作真实有效，节能降耗工作顺利开展七月份利用现有资源制作电解质专用下料斗12个，避免金属料斗下料困难问题八月份制作停电预案所需物资，电解质箱子20个，电解质大勺50把九月份落实合理化建议，拆除并安装原料库房顶落水槽190米十月份利用废旧减速机制作原料翻包机，效果十分明显十一月份充分利用闲置及加班时间制作电解槽打壳气缸密闭装置248节架装固废处理厂供水管道250米。

4、节能降耗、技术创新：检修车间在节能降耗方面，把能耗高的空压站和净化站分列开来形成班对班、组对组、月对月、年对年进行对比，以最低的标准要求每一位员工，提倡“节约光荣，浪费可耻”的宣言，把能耗有效地控制。十月份是检修车间崭新的一天，电耗明显得到改善。我们以此为参照，继续开展降能耗工作。在创新方面，自主研制了氧化铝翻包机、母线加工机、自制铸造开口包、烤包器等。

成绩是劳动付出的产物，以上成绩是检修车间全体员工努力的结果成绩属于过去，我们不要以一时的成功来炫耀今后的工作，失败仍然存在，缺点仍然存在，只有在今后的工作中努力拼搏，才能消除缺陷，完善自我。

二、安全管理工作：

1、全年安全生产指标完成情况：

轻伤以上人身事故0次火情火险0次治安、交通事故0次一般设备事故0次设备故障3次不安全(未遂)现象2次办理检修作业票148份，工作票合格率100%办理高空作业票163份，高空作业票合格率99%安全教育培训合格率95%以上(全部合格)新工、转岗工安全教育、培训合格率100%应急预案演练4次火灾演习、演练2次

2、全年安全生产管理主要工作：

(1)、车间本着安全工作先于一切、高于一切、重于一切的位置，重新建立修订了车间安全管理制度，坚持强化、提高员工安全意识，在员工中树立“生命至高无上，生产安全第一”的思想。年初，车间组织职工签订了安全目标 责任书 ，重新讨论、修改了各岗位安全操作规程。编制了岗位“手指口述工作法”内容。同时车间根据内部的安全生产现状，自行开展了反习惯性违章专项治理活动，制定出车间反违章措施，有力的扭转了车间安全管理的被的局面。

(2)、根据公司统一安排，认真组织学习“四项制度”，结合安全月活动主题，以板报、晨会、班前班后会、安全活动日等，实施了多种形式的宣传教育活动。坚持每日晨会的召开，每周一次的安全卫生检查工作和每月的安全例会，积极参加了公司组织的 安全演讲 比赛。同时，参加不少于每月3次班组组织的安全包保会议，要求班组在安全日活动中，多结合公司实际案例进行认真研讨和 反思 ，从而达到全面掌握、全面了解、全面执行、全面提高的安全宣传目的。

(3)、车间安全管理还需继续加强。本年度发生习惯性违章多次，发生一起严重违章现象，在电解二车间处理道轨水泥梁移位时，竟有两位员工在道轨上打闹，并且安全带还未系，反应出工作负责人对于安全监护工作不重视，安全思想麻痹，没有严格执行高空作业票管理规定，同时也暴漏出车间在执行工作票制度中要求不严、管理不细、监察不到位等问题，造成检修个别员工的责任意识、安全意识薄弱现象车间在安全管理方面还存在漏洞。这一点车间有不可推卸的责任，也是车间日后管理的重中之重。

(4)、加强现场管理及安全隐患排查工作。让员工树立“隐患可控，事故可防”的思想观念。任何事故都是有苗头、有征兆的，都要经过萌芽、发展到发生这样一个过程。“海恩法则”指出：“每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆以及1000起隐患”。如果我们能够高度重视，超前预防，管理前移，重心下移，在源头上下功夫，及时发现各种苗头和征兆，及时处理各类隐患，任何事故都是可以预防的。因此，车间加大现场安全检查和隐患治理工作。车间每月组织管理人员对设备、现场、安全进行综合检查4次，特种设备、行车、焊机的专项检查各4次全年综合检查44次，专项检查40次，季节性检查4次全年共查设备隐患28项，现场管理缺陷228项，均已得到及时整改，避免了重特大事故的发生，无形为公司带来了效益。查违章违纪92人次。在每次检查中都做到横向到边、纵向到底不留死角的系统的安全检查，绝不流于形势，敢抓敢管，查违章、找隐患、早消除。决不为公司添麻烦，确保检修一方平安。

(5)、检修车间全年按时、按质、按量共整改了上级下发的隐患36项，100%得到整改，并进行了复查，及时反馈到安环部。还制定了考核办法。

(6)、“5S”现场管理方面，结合“5S”内容要求，检修车间发生彻底的改变。检修工作平台下、车间二级库、机加工、空压站、净化站、及广场前的不用或暂时不用的钢材、设备等给予整顿、归库上交，对车间的定置摆放区域重新刷新。

(7)、双基建设是确保安全工作的坚实后盾，是夯实安全生产的基础，车间有针对性的加强对高空作业的现场安全管理对氧气、乙炔储存、运输、使用检查做好百日安全隐患排查治理的总结组织对车间各工种 安全知识 培训，加强5s现场管理，完善车间双基建设内资，并做好双基的考核与总结。

三、_年工作部署：

1、检修车间继续围绕优质、高效的服务宗旨，确保全年无一起事故发生确保设备安全高效运行确保净化供料系统畅通确保空压供风系统无阻确保母线压降降到最低确保加工件按时、优质完成。

2、通过内部市场化深入开展加强思想引导，增强执行意识，树立模范先进学习，开展批评与自我批评，不断提高自己，密切关注职工思想动向真正做到自觉接受任务不讲条件，不找借口。

3、加强业务技能培训，通过召开座谈会、专题会，持续做好传帮带教工作，杜绝返工现象，使功效达到高效能，高质量。

4、加强员工与员工，班组与班组，车间与车间的沟通，有效的提高执行力。

5、加强执行力的落实，认真制定方案，明确责任，控制时效定时或不定时到工作现场，查看工作进度及工作质量。好的方面经验及时进行总结、推广，不好的方面及时进行更正改进。

6、为了体现出“多劳多得、能者多得”的分配原则，打破原先同岗同酬的模式，利用内部市场化的经济杠杆，来调动职工的工作积极性，把职工作为一种资源，通过内部市场化运作，对全体员工劳动力进行优势整合，让管理流程科学化，从而达到规范队伍建设。

_年是我们公司在疲软的市场竞争下寻求发展壮大的一年，挑战与机遇并存。新形势下，我们肩上的担子还会增加，我们要同舟共济，与企业共命运，少想外界怎样差，多想自己如何做!在新的一年即将开始之际，我们将发扬优点、再接再厉、克服不足、勇闯难关。虚心学习其他车间的先进经验，在_年的工作中再创辉煌。

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一. 产品的应用范围

本类破碎机，可广泛应用于冶金工业，建筑工业，筑路工业，化学工业及磷酸盐工业中适于破碎坚硬与中硬矿石及岩石。如铁矿石、铜矿石、石灰石、石英、花岗岩、砂岩等。

二. 技术规范

机 器 规 范 1200

标准 中型 短头

给矿口最大尺寸mm 170 115 60

推荐给矿最大尺寸mm 145 100 50

排矿口尺寸mm 20-50 8-25 3-15

机器产量（矿石假比重为1.6吨/米3时）吨/小时 110-168 42-135 18-135

电动机功率 千瓦 110

电动机转数 转/分 730

电动机电压 伏 220/380

主轴摆动次数 次/分 300

弹簧总压力 吨 150

机器总重(包括电机)吨 25 24.82 25.7

三. 机器的组成与破碎原理

本机主要由机架、传动、空偏心轴、碗形轴承、破碎圆锥、调正装置、调正套、弹簧以及调正排矿口用的液压站等部分组成。

破碎机工作时，电动机通过水平轴和一对伞齿轮带动偏心轴套旋转，破碎圆锥轴心线在偏心轴套的迫动下做旋摆运动，使得破碎壁表面时而靠近又时而离开轧臼壁的表面，从而使矿石在破碎腔内不断地受到挤压和弯曲而被破碎。图1为结构剖面图。

四.机器的安装及试运转

1. 本说明仅包括本机器的特殊安装说明，其余可按一般机器的通用安装规程进行安装。

2. 起重设备

安装破碎机的厂房内，须有起重设备，以便在机器安装，修理时使用，其起重机的起重能力可按表2选择。

名 称 重量kg 何时需起重设备

1200标准 1200中型 1200短头

机 架 部 5000 5000 5000 安装

传 动 部 540 540 540 安装与检修

空 偏 心 轴 883 883 883 安装与检修

碗形轴承部 1004 1004 1004 安装与检修

破碎圆锥部 3125 3125 3380 安装与检修

调正装置部 3400 3400 3751 安装与检修

调正套部 3751 3751 3950 安装与检修

3. 安装的一般指示

(1) 在安装前必须清点零件的数量。检查与清除各个零件加工表面与螺纹在装卸搬运中所造成的损伤，并除掉在包装时涂在加工表面上的保护涂料以及在搬运中落上的尘土及脏物等。

(2) 安装时要在固定接触表面上涂以干油，在活动表面涂以稀油。

4. 基础

(1) 破碎机必须安装在稳固的钢筋混凝土基础上，基础的深度用户可根据当地的地质条件决定。

(2) 为了避免破碎后的矿石堆积，基础下部必须有足够的空间，安装运输设备。

(3) 为了基础不受损坏，在基础上部必须复盖护板，该件由用户自备。

(4) 本厂供给的基础图，仅为基建施工提供螺钉位置，不是基建施工图。

(5) 润滑系统和电气操作的位置，用户可以按工厂的具体环境改变位置，但其次序不得变动。

5. 机架的安装

(1) 安装机架时应保持严格的垂直性和水平性，可在底座的环形加工面上用水平仪及悬锤检查底座的中心线（见图2）。

(2) 用调整楔铁调整好底座的水平后，将地脚螺钉拧紧，进行第二次灌桨。

(3) 当二次灌桨层硬化后，以破碎机底座下再取出调整楔铁，并用水泥充填此空隙，然后再按机架的安装（1）进行检查。

(4) 保持底座的水平性与垂直性，能保证机器可靠的工作，否则将使铜套单面接触，研磨偏心套和引起密封装置工作不正常。

6. 传动轴的安装

(1) 安装传动轴时应在底座与传动轴架的

凸缘法兰间垫上调整垫片。

(2) 传动轴装入以后，用样板检查与传动

齿轮有关的尺寸（见图4）。

(3) 传动齿轮轴向移动量应为0.4－0.6mm

（即是B两端的间隙）。

(4) 拆卸传动轴时可利用传动轴架法兰上

的方头固定螺钉顶出，在不拆卸传动

轴时方头螺钉不要拧上。

空偏心轴的安装

(1) 空偏心轴安装前先将垫片装在底盖上用吊钩将底盖在机架下端，然后再用吊钩将下圆板及圆板依次序装在底盖上，并使下圆板的凸起和底盖的凹处卡好。（见图5）

(2)按（图6）将空偏心轴装配时，可用环首螺钉将偏心套装入架体中心孔内，装入时要稳落，不要使齿轮受到撞击。

(2) 空偏心轴装好后，大小齿轮的外端面必须对齐（见图7）并检查齿轮啮合间隙。对于1200破碎机齿轮的齿侧为2.1－2.58mm。

8.碗形轴承的安装

(1) 碗形轴承安装前的准备工作

A清除油槽及油孔内的杂物。

B检查防尘圈和挡油圈有无碰坏或变形现象。

C检查各加工表面有无损坏之处，如有损坏应立即进行修理。

(2) 碗形轴承架应与底座配合紧密，并用塞尺检查水平接触面的紧密情况。

（见图8）。

(3)碗形轴承安装好后，立即用盖板将碗形瓦盖好装破碎圆锥时再将盖板拿下。

(4)安装碗形轴承时应注意保护进水管、排水管、挡油圈、防尘圈，以免装入时碰坏。

9.破碎圆锥的安装

(1) 在安装破碎圆锥之前，应在近处设置一个牢固，较高一点的木架子作为安装破碎圆锥用。

(2) 清除掉涂在轴与球面上的保护油层，并用风吹净润滑油孔与油沟。

(3) 在锥轴表面涂一层黄干油，球面上涂一层稀油。

(4) 破碎圆锥安装时要轻轻放入空偏心轴中，稳稳的使球面与碗形轴承之碗形瓦接触避免损坏球形圈，并按图9所示进行安装。

10.防尘装置

(1) 本机的防尘装置采用干油密封，如图10所示。

(2) 干油密封结构与美国Symons圆锥破碎机同类型机器相同。实践说明此种结构安全可靠，并省去了一套供水系统使管理费用降低。

(3) 安装时，在单腔中注满干油。每次检修时者应做适当的补充。

说明：

如果用户在订货时，要求采用水封装置做防尘结构，用户应自备如图10－1所示的供水系统。

（1） 排水管在接近水箱处，应设一个便于检查的嘈涂口型的接水管。

（2） 进水管略上应设有水量的调节阀。

（3） 当破碎机停止工作时，应能全部排出防尘槽中的水。

11. 润滑装置的安装

(1) 润滑装置可按本厂设计的装配图进行安装，也可根据当地的具体条件配置，但用户自行决定的配置图及所需另件均由用户自备。

(2) 润滑装置的配置，必须保证润滑回油的须利。

(3) 在安装破碎圆锥前应完成润滑装置的安装，因为应先进行润滑装置的试验，如此时润滑方面有了故障拆卸修理都很方便。

12. 空转试验

在上述各部分安装完后要做空负荷试验，检查安装是否合乎要求，如果发现不当的地方，此时便于修理。

(1) 在破碎机启动前应检查主要连接处之紧固情况。

(2) 启动前用手攀动传动部，至少使空偏心轴转动2－3圈。认为灵活无蹩劲现象时，方可开车。

(3)破碎机启动前应先启动油泵，直到各润滑点得到润滑油，见油回箱后，方 可启动破碎机。

(4)空转试验连续运转不得少于2小时。

(5)破碎机空转试验必须达到如下要求。

A破碎圆锥绕自已中心线自转的转数不得超过15转／分。

B圆锥齿轮不得有周期性的嗓音。

C润滑装置应达到如下要求。

a)给油管的压力应在0.8-1.5kgf/cm2范围内。

b)回油温度不得超过50℃。

D试验后拆卸时破碎机各个磨擦部分不应发生贴铜烧伤和磨损等现象。

(6)假如破碎圆锥转数很快可能产生不良现象，应当立即停车进行检查修整，同时检查给油量，然后重新试验。

(7)圆锥齿轮如有周期性噪音，必须检查齿轮安装的正确性，并且检查齿轮间隙。

13. 调整装置、调整套、弹簧的安装（如图11）

(1)将支承套、调整环清理干净。在锯齿形螺纹上涂以干稀油混合液，将锁紧油缸装在支承套上锁紧缸的接口部接到液压站的接口部上。（见图纸）

(2)将支承套安装在机架上。

(3)将调整环旋转装入支承套内。

(4)将锁紧螺母扭在支承套上，对准销孔打入四个销钉。

(5)安装漏斗装置及漏斗。

(6)安装防尘罩：安装防尘罩时，注意将调整环的四个键块，卡在防尘罩的槽中。

(7)按图纸规定调整弹簧的工作高度H。

(8)安装推动缸畜势器，按图13所示位置安装好推动缸，推动缸的两个接口M和N分别接到液压站的接口M和N，畜势器如图12所示用管夹把在进料部支柱上，畜势器接口通过补心软管和四通接到锁紧缸油路中。

14. 进料部的安装

(1) 不正确的安装对破碎机将有以下不良影响。

A使破碎机产量降低。

B排矿粒度不均匀，大块多。

C磨损件磨损的不均匀或者加快磨损。

(2)进料口距分配盘的高度H（见图15）对破碎机的正常工作有重要意义，当H太高矿石易不经分配盘直接进到破碎空间，因此，必须按规定的高度来进行安装。

(3)弧形钢板是用来保护进料箱不被损坏和矿石不易在进料箱内堵塞，在安装时需要保持弧形钢板的形状和弧形钢板距进料口边缘的尺寸，以免堆积矿石。（见图14）

15. 液压站的安装与调整试验

(1)破碎机液压站就放在基础部的适当位置上，以便于操作，液压站联通主机的各管路零部件及钦管，可按现场实际情况适当布置。

(2)液压站的M、N、P三个口分别与推动缸的M、N口以锁紧缸的P口相接。

(3)液压站各部装好后进行打压试验，试验压力为140kgf/cm2。

(4)锁紧试验。

A往锁紧缸打压之前必须往畜势器充入75-80kgf/cm2氮气。

B必须在推动缸卸压后往锁紧缸打压。

C在试验中锁紧缸及其管路的残留气体，可借助于管路中或蓄势器底部螺堵排除之。

(5)调整试验：使锁紧缸卸压后用推动缸作调整排矿口的试验。

(6)作到液压站元件良好，操纵灵活。图16为液压站示意图。

16. 负荷试验

(1) 空转试验合格以后，方可进行负荷试验。

(2)负荷试验应连续进行两昼夜（允许短时的行车检查）。

(3)负荷试验开始时加入少量的矿石，然后逐渐的增加到满载。

(4)负荷试验必须达到下列的要求：

A破碎机无急剧的振动和噪音。

B破碎机给矿，排矿正常与规定的产量近似。

C液压站工作正常。

D润滑系统符合下列要求：

a给油压力在0.8-1.5kgf/cm2的范围内。

b回油温度不超过60℃。

E各磨损件没有损伤现象。

F电气设备工作正常。

五. 破碎机的维护

17. 破碎机工作时注意事项：

(1)矿石必须给在分配盘的中间，如图14，不准许将矿石直接给入破碎腔内。因为这样做易使破碎机过载，使衬板磨损不均。

正确的给矿条件是：

a矿石经分配盘均匀的分散在破碎腔内。

b给入的矿石不能高出轧臼壁的水平（如图15所示）

(2)破碎机的最大给矿尺寸，不准等于给矿口尺寸，（给矿块最大尺寸≤85％给矿口尺寸）否则将导至：

a破碎机产量的降低。

b破碎机某些另件的损坏。

(3)破碎机不准负荷起动，负荷起动定会造成事故。

(4)停车时，必须先停止给矿机，并让已进入破碎腔的矿石破碎排出后，使破碎机停车。

(5)破碎机工作时应经常检查锁紧系统的压力及液压站的工作情况，发现问题及时处理。

18. 破碎机的产量

破碎机的产量，与给料方式、给料块度、排矿块度大小、矿石的物理机械性能、温度等有关，变化范围很大，制造厂给定的产量是在指定的条件下的概略通过量。

19. 轧臼壁的更换

轧臼壁有U形螺钉把在调整环上，两者之间注入锌合金，使之紧密结合，新安装或更换轧臼壁时，在工作6－8小时后，应检查其紧固情况，并再次拧紧U形螺钉。

20. 圆锥破碎壁的更换

圆锥破碎壁是用圆锥头固定在圆锥躯体上的，二者之间浇铸有锌合金，新安装或新更换的圆锥破碎壁工作6－8小时后，应检查其紧固情况，发现松动应立即紧固。

21. 齿轮啮合

由于磨擦使圆板磨损，影响了齿轮间隙的变化，为保证齿轮的正常啮合必须在底盖上补加垫片，其垫片的厚度应等于圆板的磨损量。

22. 碗形轴承和密封装置

安装碗形轴承时，注意不使钢丝绳碰坏挡油环（可用硬木等物支持在钢丝绳之间）。

装配时，支承球面应进行刮研，保证破碎圆锥与碗形互球面在外圆接触内环应确保0.35－0.5mm的环状间隙。

碗形轴瓦是用周围灌注的巴化合金的锁钉固定在碗形轴承架上的，防止碗形轴瓦沿圆周方何转动。

碗形轴承架与架体用键（销）固定好，如果工作中发现碗形轴承架与架体有间隙必须立即进行处理。

23. 圆柱形衬套与架体为第三种过渡配合，为了防止衬套的转动，又在衬套上部槽内注入了锌合金，更换新衬套时应按架体的实际尺寸配制，因为破碎机经过长时间的工作和装卸必然造成配合关系的改变。如果间隙过大将导致衬套发生破裂。

24. 圆锥形衬套

锥套与空偏心轴要研合，注入锌合金以防止锥套转动，锌合金要充满全部间隙，由于热注锌合金的缘故可能造成锥套的变形，因此新锥套装好检查尺寸d1、d2及B等（见图17）不正确应及时修正，制造备件时应按偏心套内径的实际尺寸配制以保持原有的配合。

25. 弹簧

(1)弹簧的作用是当破碎机进入了不可破碎物时保护破碎机不被损坏，所以弹簧的压力与破碎机的破碎力相适应，破碎机在正常工作时弹簧是不动的，仅仅在破碎腔中落入铁块使破碎机超载时才抬起支承套发生弹簧被压缩的现象。

(2)破碎机上部在正常工作时发生跳动，这是不正常的现象必须仔细分析，原因，采取措施排除，如果错误地压缩弹簧不但不能正常的工作，反而可能发生零件的损坏，因为压缩弹簧将引起破碎力的增加。

造成破碎机上部跳动有以下几个原因：

A 给矿不均匀或给矿过多

B给矿中含有过多的小块及粉状矿石或湿度过大。

C排矿口间隙过小。

26. 机器的外露转动部分，应加防护罩，但该防护罩由用户自备。

六.润滑系统（见图18）

27. 由于摩擦表面受很大的压力，故润滑对于破碎机有着极其重要的意义。本机器采用稀油集中润滑。

润滑油路

润滑油分两路进入机器内，一条由机器下部油孔进入机器后，又分三条支路分别到达，空偏心轴内外表面，主轴中间油孔到达碗形轴承，经过孔道润滑大小齿轮，然后由小伞齿轮下部的回油孔回油。

另一条由传动轴架上的孔进油，润滑传动轴承，其回油也是经过小伞齿轮下部的回油孔及防尘盖上的回油孔回油。

回油由单独管路流回油箱。

28. 润滑油

冬季应采用22号或32号透平油，一般的温度采用低速柴油机油，在夏季采用11号汽油。为了使机器能正常工作，在冬季厂房内没有取暖设备的条件下，油箱中应设有电阻加热器，以提高油温。在夏季油温增高时，可使油通过换热器后进行润滑。

29. 进入换热器的水压一般为2－3kgf/cm2, 进入换热器的水的温度则必须是≤28℃，水必须是清洁的。

30. 破碎机的油压必须达到0.8－1.5kgf/cm2, 电器控制系统即应发出信号，并立即停止给矿机，此时必须要查明原因进行处理。

31. 破碎机润滑之油压低于0.8kgf/cm2时，电器控制系统即发出信号，并立即停止给矿机，此时必须要查明原因进行处理。

32. 由于长期工作，破碎机的润滑油温度可能升高，但不得高于（超过）60℃，否则应迅速停止破碎机的工作，查明其原因并消除之。

33. 冬季破碎机在停车若干小时后，必须采取适当办法防止油箱及油管内的油冻结，最好的办法是定期空转，必要时利用油箱内的电阻加热器。

34. 新安装的破碎机在最初3－4个月内，润滑油每1－1.5个月更换一次，以后每3－4个月更换一次，并且要定期的补充润滑油。

35. 应经常保持过滤器的清洁，如工作时发现给油量减少，可能是油缸堵塞，应及时停车修理。

36. 油箱的检查，清洗和修理每年不得少于一次。

37. 清洗润滑系统的导管时，应当选择可能沉淀杂质和赃物的地方，进行检查。如管子的弯曲处，并根据检查情况确定清洗整个油的导管或清洗局部。

38. 更换新油以后，工作一昼夜至五昼夜，将过滤器装置进行清洗，以及在机器每次检修时进行修理。

39. 油泵的检查一年不得少于一次，压力表等半年检查一次。

40. 在润滑系统不工作时，盛油器内的油位，应达到上限的油位，当润滑系统工作时盛油器的油位不得低于下限。

原因

排除方法

吊

钩

危险断面磨损

长期使用，磨损所致

磨损量超过危险断面的10%，需更换，按使用周期及时探伤检查

钩口部位变形

长期过载，疲劳所致

立即更换吊钩

表面出现裂纹

1.超期超载或材质不好

2.危险断面曾经被焊接或加热过。

立即更换吊钩

溜

钩

1.制动器销轴，孔及制动瓦磨损，链接部位转动不灵活。

2.制动轮表面油污，制动瓦片磨损或制动瓦片与制动轮接触面积小于70%，

制动轮外圆与孔不同心，径向跳动超过技术标准。

3.制动器主弹簧螺母松动。

安装调整不当

4.制动轮锁紧螺母松动。

5.制动器液压包缺油

6.制动轮键打掉

1.更换制动器，铰接点加润滑油。

2.用煤油或汽油清洗干净或更换制动瓦。修正或更换制动轮。

3.调紧主弹簧螺母，增大制动力矩。重新安装，调整相应的弹簧，行程杆顶丝，使制动瓦与制动轮之间的间隙均匀。

4.拧紧锁紧螺母，打好防松垫片。

5.补充液压油。

6.更换键或制动轮

钢

丝

绳

钢丝绳迅速磨损

1.钢丝绳选型不对或润滑不足

2.吊钩到上限位时钢丝绳夹角过大（≥5˙）

1.换上标准钢丝绳；加强润滑

2.适当加长钢丝绳，使之在卷筒上绕满

钢丝绳经常破裂.断股、断丝

钢丝绳缺油，有脏物；经常脱槽，窜槽。

清洗润滑钢丝绳；严格标准化作业；出现断股或断丝数在一个捻距超过总丝数10%应更换。

钢丝绳脱槽

1.歪拉斜吊

2.滑轮有缺口

1严格标准化作业

2.更换滑轮。

钢丝绳松捻

钢丝绳捻向与卷筒绳槽旋向不一致

根据要求配置钢丝绳

吊钩歪斜

1.钢丝绳未“放劲”

2.双根钢丝绳绳长不一致

1.更换钢丝绳时“放劲”

2.调整平衡臂接点处绳长

大车行走

行走时大车扭摆、抖动

1.大车行走各制动器制动力矩误差太大

2.有一台电机坏或电机转速误差太大。

3.啃轨

4.有一台减速机坏

5.车轮轴承坏

6.联轴器或联轴节坏

7.浮动轴键打掉

1.调整大车行走二方或四方制动器制动力矩，使之基本相同。

2.更换电机或检查电机转速。

3.调整轨道，检查调整大车对角线。

4.更换减速机

5.更换轴承或车轮组件

6.更换联轴器或联轴节

7.更换浮动轴或联轴器

小车行走

打滑, 抖动

1.小车架变形

2.大车梁变形

3.制动器太紧或太松

4.车轮轴承坏

5.减速机某输出轴接手坏

6.浮动轴键打掉

1.2.矫正车架或大梁

3.调整制动器

4.更换轴承或车轮组件

5.更换接手

6.更换浮动轴或联轴器

减

速

器

周期性的颤动声

1.齿轮周节误差大或齿侧间隙大

2.齿轮箱内有异物

1.更换新齿轮,进行调整。

2.检查、清洗齿轮箱

壳体，特别是轴承安装处发热

1.轴承滚珠损坏或保持架破碎；

2.齿轮磨损；缺少润滑油或油品型号不对

1.更换轴承及磨损齿轮；根据要求加润滑油。

2.对于自带润滑泵的减速机，检查油泵和电机接手

漏油

密封圈损坏；连接螺栓松动。

更换密封圈；紧固螺栓；重新进行密封。

减速器跳动

1.地脚螺栓松动；调整不当；

2.地板钢性差。

3.与电机和输出联结部件安装不同心

1紧固螺栓；调整减速器；

2.加固地板，增大钢性。

3.重新调整，安装找正。

输出轴不转

1.高速轴断或断齿

2.联轴器断齿或键打坏

更换损坏部件

卷

筒

卷筒出现裂纹

超期使用出现疲劳裂纹

更换卷筒

卷筒绳槽磨损

钢丝绳跳槽，缠绕混乱；

缺油

重新缠绕，润滑钢丝绳；当壁厚磨损达原壁厚20%时，应更换卷筒。

卷筒转动不均匀

1.卷筒联轴器齿轮断齿或磨损

2.卷筒轴承坏

1.更换卷筒联轴器，加强润滑

2.更换轴承

滑

轮

滑轮槽磨损不均

1.安装不合要求；绳，轮接触不均

2.吊钩到上限位时钢丝绳夹角过大（≥5˙）

1.按标准安装；磨损超过3mm应更换。

2.适当加长钢丝绳，使之在卷筒上绕满

滑轮心轴磨损

轴上定位块松动

紧固定位件，更换磨损件

滑轮不转

轴承坏或有卡滞物

更换轴承；清除卡滞物。加强润滑

传

动

轴

断轴

安装不同心，负荷超限，疲劳损坏。

更换传动轴，按要求重新安装调整。

联轴器

断齿或断接手螺拴

1.过载，经常打反车

2.安装不同心

3.润滑不良

4.接手螺栓与孔的配合松

1.严格标准化作业；

2.更换，按标准精确安装

3.加强润滑

4.更换标准的绞制孔螺栓