从山东省到河北省邢台的铁路线

咨询电话：010-12306。

邢台东站位于中国河北省邢台市，由中国铁路北京局集团有限公司管辖，是京广高铁车站，至2012年9月，邢台东站的总建筑面积为7950平方米；截至2012年12月，邢台东站站场规模为2台6线。

邢台东站西邻京港澳高速邢台北路口，站前振兴一路呈北向南，与邢州大道、泉北大街、中兴大街相连，面向正东方，站前广场开阔，站房设计舒展大气。

运营情况

1、自助购票

截至2012年12月，邢台东站有9台自动取售票机、2台自助触摸信息查询机，旁边竖立着一个牌子，上面详细展示着自动取售票机购票和取票的流程。

2、便民设施

截至2012年12月，邢台东站候车厅中设有直梯，方便残障人士前往车站的高站台。此外，在地下通道通向站台的每个进出站口步行梯一侧，均安装了一部电动扶梯，减轻了携带重行李的旅客爬楼梯之苦，而站台两侧的安全线内侧铺设了盲道。

3、车辆车场

截至2019年5月，邢台东站站前广场共设有3个社会停车场，可提供888个停车位，其中南停车场设车位407个，两个北停车场分别设车位412个、69个。

建龙集团董事长是张志祥。

张志祥，男，汉族，1967年8月出生，浙江上虞人，毕业于浙江工业大学自动化专业。现任北京建龙重工集团有限公司董事长、黑龙江建龙钢铁有限公司董事长、黑龙江建龙化工有限公司董事长。

2019年，在2019福布斯全球亿万富豪榜中名列第1941名。2019年胡润百富榜排名第124位，财富值250亿元人民币。

2019福布斯中国400富豪榜排名第210位，财富值125.2亿元人民币。2020年2月26日，以250亿元人民币财富名列《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》第729位。

建龙集团董事长表示：钢铁涨价涨得都不好意思了

近日在亚布力中国企业家论坛上，建龙集团董事长张伟祥称，去年中国生产10亿吨钢铁，占全球一半，他在钢铁行业20年都没遇到过这么大的需求量。钢铁价格比去年同期上涨了50%，涨得有点不好意思。

以上内容参考 百度百科－张志祥

重大安全风险

安全是永恒的主题，在班组作业的过程中，当遇到突发事件时，为了防止出现不必要的隐患和意外，要使用合理的方法对风险进行判断和分析，并根据实际情况对风险进行及时的控制。

在对设备运行、日常巡检、设备维修、设备生产、应急处理的方法、施工配合等工作进行管理的过程中，按照规范化、合理化严格的作业标准对施工程序进行控制。

主要管控措施：

1．定期对管辖的岗位进行巡回检查,确保设备正常运转,做到生产无事故；

2．机关检查人员每发现班组长未按照要求检查或整改,对责任人进行相应的处罚。

3、机关部门随机抽查交接班记录情况，发现问题及时要求班组长进行整改。

4、检查班组长职责是否落实在现场。

班组长风险管理标准

1、班组长在入井前组织开好本班组班前会，将本班工作任务向本班组员工进行详细安排，并讲清安全注意事项；

2、入井前班组长必须检查便携式和工具，发现有损坏的，必须立即进行更换；

3、班组长负责在现场落实各项安全制度；

4、必须监护好本班组所有作业人员的安全；

5、处理工作现场存在的问题及隐患，重大隐患处理不了时组织人员撤离并及时汇报队值班人员和矿调度室。

驾车路线：全程约130.8公里

起点：石家庄市

1.石家庄市内驾车方案

1) 从起点向正东方向出发，沿中山东路行驶1.5公里，过右侧的体育大厦约70米后，右转进入体育南大街

2) 沿体育南大街行驶470米，稍向右转进入体育南大街辅路

3) 沿体育南大街辅路行驶280米，左前方转弯

4) 行驶70米，左前方转弯进入裕华东路

5) 沿裕华东路行驶4.2公里，朝S9902/原G4/裕华东进京车辆安检服务站方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.5公里，直行进入新元高速

3.沿新元高速行驶41.0公里，直行进入京港澳高速

4.沿京港澳高速行驶69.5公里，稍向右转上匝道

5.内驾车方案

1) 沿匝道行驶1.7公里，直行进入中兴东大街

2) 沿中兴东大街行驶7.6公里，过左侧的世贸天街，稍向右转进入中兴西大街

3) 沿中兴西大街行驶2.3公里，过右侧的辰光百货约130米后，到达终点

终点：钢铁路552号

驾车路线：全程约1359.5公里

起点：邢台市

1.邢台市内驾车方案

1) 从起点向正南方向出发，行驶30米，左转进入红星街

2) 沿红星街行驶840米，右转进入开元北路

3) 沿开元北路行驶650米，过右侧的邢台解放纪念碑约210米后，左转进入中兴东大街

4) 沿中兴东大街行驶5.9公里，朝G4/石家庄/郑州方向，稍向右转上匝道

2.沿匝道行驶1.3公里，右前方转弯进入京港澳高速

3.沿京港澳高速行驶207.6公里，朝焦作/济源/晋城/G5512方向，稍向右转上匝道

4.沿匝道行驶920米，直行进入长济高速

5.沿长济高速行驶140米，直行进入晋新高速

6.沿晋新高速行驶77.6公里，朝济源/S28方向，稍向左转进入长济高速

7.沿长济高速行驶54.2公里，朝洛阳/二广高速/晋城/二广高速方向，稍向右转上匝道

8.沿匝道行驶1.4公里，直行进入二广高速

9.沿二广高速行驶33.4公里，朝西安方向，稍向右转上匝道

10.沿匝道行驶670米，直行进入连霍高速

11.沿连霍高速行驶303.8公里，直行进入连霍高速

12.沿连霍高速行驶150米，直行进入连霍高速

13.沿连霍高速行驶47.7公里，朝西安绕城/延安/长武/汉中方向，稍向右转进入方家村立交桥

14.沿方家村立交桥行驶890米，过方家村立交约570米后，直行进入西安绕城高速

15.沿西安绕城高速行驶16.5公里，朝柞水/安康/重庆/航天基地方向，稍向右转进入曲江立交桥

16.沿曲江立交桥行驶370米，右前方转弯进入包茂高速

17.沿包茂高速行驶206.2公里，过阎家沟大桥，朝流水/紫阳/重庆方向，稍向右转进入恒口互通

18.沿恒口互通行驶1.1公里，直行进入包茂高速

19.沿包茂高速行驶364.5公里，朝邻水/南充/G42方向，稍向右转上匝道

20.沿匝道行驶560米，直行进入沪蓉高速

21.广安市内驾车方案

1) 沿沪蓉高速行驶14.2公里，在天池出口，稍向右转进入天池立交桥

2) 沿天池立交桥行驶530米，直行

3) 行驶160米，左转

4) 行驶690米，稍向左转

5) 行驶190米，右转

6) 行驶2.6公里，左前方转弯

7) 行驶910米，左前方转弯

8) 行驶130米，左前方转弯

9) 行驶50米，左前方转弯

10) 行驶140米，右后方转弯

11) 行驶750米，左前方转弯

12) 行驶970米，左前方转弯进入S304

13) 沿S304行驶300米，右转进入老天路

14) 沿老天路行驶4.6公里，左转

15) 行驶850米，右前方转弯

16) 行驶2.2公里，右前方转弯

17) 行驶1.3公里，右转

18) 行驶80米，过右侧的集建村，直行进入石溪路

19) 沿石溪路行驶980米，右转进入矿贸路

20) 沿矿贸路行驶210米，右转

21) 行驶360米，到达终点(在道路右侧)

终点：重庆铁路分局广安机...

我觉得中国的铁路自发展以来，高速，动车，高铁是一步一步发展的，而且中国的高铁是世界上首屈一指的，这是我国国人最为骄傲的地方。

建成世界最大规模高铁网

高速铁路的发展是由我国国情决定的。中国地域辽阔，世界四个角落5000公里，资源和产业分布极不平衡，大量货物需要通过铁路跨区域交流。中国是一个人口大国。区域经济与城乡经济发展不平衡。人均收入水平相对较低。大量中、长途客运主要依靠铁路运输。为了实现全社会的可持续发展，铁路动脉在我国人均耕地面积低、对国外石油依赖程度高的问题上必须发挥更大的作用。

成为高铁技术最全面的国家

在战略上，这是一个重大项目，高速铁路的发展，坚持原始创新、集成创新和消化吸收创新相结合的创新模式，引进资源，高铁的发展打破体制壁垒、行业主管部门、高校、企业的科技资源整合，建立一个战略产业公共创新平台。高铁项目的国家战略号召力，结合了知识心和兴趣点，分散在设备、资金和人员的整合上。

引发经济社会新变革

高速铁路和客车差不多，车次多，间隔短，高峰期无拥堵，使铁路行车时间至少缩短一半，使“同城效应”更加明显。高速铁路为城市发展创造了新的增长点，促进了中心城市和卫星城镇的合理布局，增强了中心城市对周边城市的辐射作用，增强了周边大城市的“同城效应”。

总结：我国的高铁是世界上很棒的一个技术，有的甚至还出口国外。