不锈钢钢丝绳厂家推荐

电梯钢丝绳国内主要生产企业，无锡通用钢绳、无锡赛福天钢索、天津高盛钢丝绳、杭州欣源、江苏神王、贵州钢绳、湘潭钢铁钢绳等等。

中国年产钢绳180万吨居世界第一，磷化钢丝绳是世界钢丝绳领域革命性创新技术，使用寿命（疲劳寿命）超大幅度跃升，光面钢丝绳历史使命已完成，全面进入磷化涂层钢丝绳时代：

1.磷化涂层钢丝绳，钢丝经锰系或锌锰系磷化处理，钢丝耐磨、耐蚀防锈能力全面跃升，疲劳寿命是同结构光面钢丝绳3倍左右（是光面钢丝绳的升级换代产品，也可以替代先镀后拔薄锌层镀锌钢丝绳使用，目前仍然货源紧张，供不应求）

2.镀锌钢丝绳，热镀锌和电镀锌

3.不锈钢丝绳，304或316不锈钢

4.涂塑钢丝绳，钢丝绳基础上，外层涂覆聚乙烯或聚丙烯

5.光面钢丝绳，将被磷化涂层钢丝绳全面淘汰。

大气环境优选锰系磷化涂层钢丝绳，重腐蚀环境优选热镀锌—磷化双涂层钢丝绳。采购磷化涂层钢丝绳时，请在发票注明名称，并在外包装应该有专利号标注，防止被骗，仅供参考

美国品牌，世界上第一台电梯就是奥的斯制造的，世界第一大电梯生产厂家。奥的斯在中国目前有包括天津奥的斯、西子奥的斯、大连星玛、江南快速、西安奥的斯等合资公司。而以上公司也只有天津奥的斯生产的gen2 3000系列及4000系列采用的otis的技术，质量也过硬，但价格也基本是天价，而打着奥的斯旗号的其他厂家都是国内运营的产物（贴牌），各大部件均为国产，而并非otis的技术，当然这些厂家的产品从价格上来说也是有很大差异，羊毛出在羊身上，同一规格不同的贴牌厂家价格都能差出2-3w，差在哪里想必大家也能想到。

2． Schindler迅达

瑞士品牌，世界最大的扶梯供应商，毫无疑问迅达的扶梯和自动人行道在技术上是领先于其他厂家的，但是直梯一直表现一般，在进入中国市场后出现过几次恶性事故，销量一直也没有上去，而在业内迅达直梯也是故障率最高的。

3． KONE通力

芬兰通力创立近百年，一直致力于电梯技术研发，1996年率先推出了永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。在国内有昆山通力和巨人通力两家合资厂家，昆山通力号称进口件比重较高所以价格定位也比较高，而实际上大部分部件基本都是国产化；巨人通力只是通力公司为了抢占国内住宅电梯中低端市场在湖州建立的合资企业，不能算作通力的真身。而通力公司技术壁垒一直比较严重，一般代理商及技术人员维保能力不过关导致通力电梯维保周期长费用也比较高。

4． ThyssenKrupp蒂森克虏伯

德国蒂森是世界最大的钢铁集团，电梯仅占到集团业务的5%，世界三大电梯厂家之一。蒂森也一直打奢侈牌，而不是技术牌，价格相对其他厂家来说是最高的。蒂森目前在上海和中山有生产基地， 上海工厂面向国内生产低端产品。国内很多人都迷信蒂森，而实际现在蒂森电梯主要部件也基本国产化，近年来也是事故频频，钢丝绳经常有断裂现象。

5． Mitsubishi三菱

上海三菱电梯恐怕是国内知名度最高的电梯品牌了，也连续多年中国市场占有率第一。三菱进入中国市场较早，而且一直在中央电视台打广告那句“上上下下的享受”成为家喻户晓的广告词。实际上三菱电梯在国际上知名度一般，基本无法打入欧美市场。上海三菱电梯在2003年以前的产品确实采用日本的技术，包括经典的GPS-3系列，不可否认采用日本技术的产品质量很好，但在2003年以后日本撤资，上海三菱已经全部国产化，在日资撤出后匆忙推出的hope及hope2由于技术不成熟马上就被市场淘汰，而后又推出的lehy和lehy2凌云系列、08年推出的legy菱捷系列是为了抢占中国市场推出的低端产品，但价格借助品牌效应没降下多少。需要注意的一点是上海三菱电梯和三菱电梯不是一回事， 品牌不同标志也不同，上海三菱电梯产品上是不会出现“Mitsubishi”的标志的。上海三菱电梯近年来在管理比较混乱，在售后服务上也存在店大欺主的现象。

6． FUJITEC富士达

富士达是日本电梯厂商中唯一能够打入欧美市场的电梯产品。富士达也是日本电梯厂商中唯一专做电梯的企业。富士达在中国的合资企业为廊坊华升富士达，富士达的新产品更新比较慢，营销策略求稳，在国内分公司较少，代理商做的较多，维保跟不上。富士达电梯没什么特点，主要就是稳定。

7． HITACHI日立

日立电梯(中国)有限公司成立于1996年1月15日（2007年7月前称广州日立电梯有限公司）。公司由株式会社日立制作所（75%）和广州广日集团有限公司（25%）共同投资建立。日立的永磁无齿轮曳引机相对其它厂家来说，能耗高10%-15%。日立公司在2002年降低生产成本后，整个产品的质量也受到影响，产品寿命也受到了影响。另外日立产品故障率高，天津、广州等地相继出现日立电梯坠落事故。日立电梯的安装基本为代理商安装，安装质量无法保证，而且售后也很难保证。纯进口产品价位较高，而且由于技术保密、配件稀少，造成运行维保成本很高。

8． sanyo三洋

在中国有沈阳三洋、上海三洋、珠海三洋、南通三洋、辽宁三洋等，这里只有沈阳三洋是原中国沈阳电梯厂和日本三洋输送机合资的正宗三洋电梯，沈阳三洋总投资5亿多人民币，工厂占地面积约50万平米，是我国东北地区最大的电梯生产基地，上海三洋是其一分支；珠海三洋是由日本三洋的一个工程公司在中国注册的规模比较小质量无保证，南通三洋和辽宁三洋已被日本三洋起诉并被法院勒令停止侵权。沈阳三洋VF320型电梯采用日本三洋技术，该产品性能稳定，故障率比较低，其它型号一般。老国有企业的通病，工厂管理比较差售后跟不上。

9． Toshiba东芝

东芝电梯控制系统为自主研发，成本较低。所有日系电梯也基本都有这个通病，就是降低成本， 实现利润最大化，而且日本公司不会将最好的技术带给中国，目前东芝在中国的主控系统就是日本主控系统的精简版，比真正的核心技术最少相差10-15年，缺少很多模块，包括并联功能很多都是假并联，未经过模块计算。东芝在售后服务上做的也不是很好。

10．广州广日

老国有企业之一，和原天津电梯厂（天津奥的斯）、上海电梯厂（上海三菱）、沈阳电梯厂（沈阳三洋）同为我国计划经济时代电梯行业的主力军，现在走的是国产化道路，主机还为日立提供配套。产品质量还不错，是我国真正的民族品牌，值得国人关注。

疲劳寿命最长是判断钢丝绳制造技术先进性的主要依据。钢丝绳的疲劳寿命是可以通过疲劳试验进行验证对比的，从多个厂家购买一种结构钢丝绳，可以使用不同的工艺生产，如8＊19S+NF—12mm钢丝绳，在同一台疲劳试验机试验至出现第一根断股，疲劳寿命最长的就是使用寿命最长的钢丝绳，疲劳试验可以测试出钢丝绳的综合质量。钢丝绳使用寿命与疲劳寿命呈现正比关系。疲劳寿命最长的钢丝绳就是最先进技术。

磷化涂层钢丝绳专利技术是世界钢丝绳领域最先进技术，锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍，可以通过疲劳试验进行验证对比。目前，还没有一种同结构钢丝绳的疲劳寿命能够超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命（如果你开发出超越磷化涂层钢丝绳疲劳寿命技术，请立即申请专利），所以磷化涂层钢丝绳专利技术就是最先进技术，起码目前是世界钢丝绳领域的最先进技术。锰系磷化涂层可以提高汽车变速箱钢制齿轮表面耐磨性和耐蚀性，钢丝绳也是利用的这个原理延长使用寿命的。

生产光面电梯钢丝绳工艺技术是落后的，它们的光面钢丝绳综合质量是落后的，光面电梯钢丝绳使用寿命根本没有能力与锰系磷化涂层钢丝绳进行对比，疲劳寿命对比试验数据会告诉你哪种钢丝绳疲劳寿命更长，很多大学、电梯公司和起重机公司都有钢丝绳疲劳试验机的，请亲自做钢丝绳疲劳寿命对比试验吧，这样的试验数据最具可信性。

磷化涂层钢丝绳，使用寿命更长，单位使用成本更低，稳定性和可靠性更高，赢得钢丝绳用户信赖是必然的。

有了智能手机，还有人用砖头大小的大哥大吗？还有人用BP传呼机吗？还有人用MP3听音乐吗？有了平板电视，还有人用显像管电视吗？时代在发展，科技在进步，落后于时代的企业，肯定会被淘汰。因为钢丝绳用户，没有一个是傻瓜，他们会挑选自己最满意的钢丝绳，企业是否能够继续存在下去是由钢丝绳用户决定的，那些名牌大厂想生存下去，要么开发更先进技术，要么获得专利授权生产磷化涂层钢丝绳，只要这么两条路。对于钢丝绳用户而言，采购锰系磷化涂层钢丝绳就是了，使用寿命更长，使用成本更低，稳定性可靠性更高，何乐而不为。个人看法，仅供参考

电梯行业发展到今天，出现了一个比较成熟的技术，主要电梯制造商基本上都是在相同的技术水平，特别是住宅电梯。中国是世界上最大的电梯需求和生产，国内超过500家大型和小型制造商，这不可避免地混入和OEM严重的。人们对于许多电梯品牌或一些误会，今天我的状态作为一个产业来解释的特点，主要电梯制造商。

欧洲和美国的电梯

1。 OTIS奥的斯

美国品牌，制造的世界第一部电梯由奥的斯，世界上最大的电梯制造商。奥的斯在中国包括天津奥林匹克斯，西子奥的斯，大连西格玛，江南快速的合资企业。越来越多的公司生产天津奥的斯Gen2的3000系列和4000系列的产品采用了奥的斯技术，质量是优良的，但价格也基本天文，和其他制造商的名字奥的斯旗帜，是国内运营商的主要组件是在中国制造的，奥的斯技术，当然，这些制造商的产品价格有很大的不同，羊毛，同规格的原始设备制造商（OEM）价格可以差出2-3W，区别在哪里我们肯定能想到的。

2。迅达迅达

瑞士品牌，世界上最大的自动扶梯供应商，是毫无疑问迅达自动扶梯和自动人行道在技术上领先于其他厂商，但直梯已做一般，进入中国市场后，有几个严重的事故，销量一直也没去，在同行业中迅达直梯的故障率最高。

3。 KONE通力

芬兰通力成立近一个世纪以来，一直致力于电梯技术的研究和开发，于1996年推出的第一永磁同步无齿轮曳引机技术和无机房电梯技术。昆山通力和巨人通力两个合资厂在国内，昆山通力更高的价格定位相对高比例的进口零部件，而事实上大部分的零件基本上都是本地化，巨人通力K??ONE公司以抢占国内低端市场，住宅电梯不能算作在湖州真身通力成立的合资企业。通力的技术壁垒已经较为严重，总代理商，维修和技术人员的能力，但落后领先的通力维护周期长的成本是比较高的。

4。蒂森克虏伯集团蒂森克虏伯

德国蒂森钢铁集团是世界上最大的电梯占本集团的业务，只有5％的世界三大电梯制造商之一。蒂森价格也一直在玩一个奢侈品牌，而不是一种技术许可，与其他厂商相比，是最高的。蒂森生产基地在上海，中山，上海国内生产的低端产品的工厂。很多人迷信蒂森，实际的主要组成部分，蒂森克虏伯电梯基本定位是近年来事故频繁，钢丝绳经常休息。

这些传统上说的4个电梯制造商在世界上，所有的美国和欧洲公司在国内价格高，OEM和更多的特点，质量参差不齐，许多进口零部件的广告实际国内产品进入保税，OEM称为拉的进口元件。不要迷信进口产品必须提升行业的发展，今天已经是一个非常成熟的行业，国内技术的成熟，真正的进口产品对国内安装维修不能达到标准，周期长，维护成本高。

日本电梯

1。三菱

上海三菱电梯可能是国内最知名的品牌电梯的市场份额，在中国多年。三菱进入中国市场较早，一句“上下享受广告”已经成为一个家喻户晓的名字，并已在央视投放广告。事实上，三菱电梯国际社会在一般情况下，根本无法打入美国和欧洲市场的知名度。上海三菱电梯确实通过了在2003年以前日本的产品技术，包括经典的GPS-3系列，不可否认采用日本技术的产品质量好，但在2003年之后，日本撤资，上海三菱的全部国产化后，匆忙撤离的日本资助的希望和hope2由于技术不成熟，很快就被退出市场，而随后推出的lehy lehy2枪系列，凌洁在2008年legy系列推出的低端产品抢占中国市场，与品牌但价格没有降低多少。有一件事要注意的是上海三菱电梯，电梯是不一样的东西，不同的品牌标志也不同，上海三菱电梯产品“三菱”标志将不会出现。上海三菱电梯在最近几年中管理比较混乱，在服务店大欺主。说题外话，日本的三菱重工是日本最大的右翼军工企业一直是上升和下降的日本大和国家的责任，作为一个中国人，我觉得每个人都应该抵制三菱。

2。富士达富士达

日本富士达电梯制造商才能够进入欧洲和美国市场的电梯产品。富士达日本电梯制造商的专业电梯企业。富士达，在中国的合资企业的中国廊坊富士达富士达新产品更新速度较慢的营销策略求稳的国内分支代理做多，维修及保养不能跟上。富士达电梯无关的特点，主要是稳定的。垄断富士达电梯维修，电梯的运行需要购买和运行多少次电梯后，电梯自动锁定和解锁必须由富士达厂家个人继续买一般的电梯生产厂家不屑于做这方面的垄断。

3。日立

日立电梯（中国）有限公司，公司成立于1996年1月15日（前身为广州日立电梯有限公司于2007年7月）。公司合资成立的株式会社日立制作所（70％）和广州天集团有限公司（30％）。日立的永磁无齿轮曳引机相比，其他制造商，能源消费的10％-15％。日立在2002年降低了生产成本，影响了产品的生命也受到了影响整个产品的质量。此外，日立产品故障率，天津，广州等地都出现了日立电梯坠落事故。日立电梯安装的基本安装代理，不能保证安装质量和售后服务也很难保证。纯进口产品较高的价格，从而导致成本高，操作与维护和保密技术，配件稀缺。

4。东芝

东芝电梯控制系统的独立研究及开发成本较低。日本电梯基本上有这个共同的问题，以减少成品，实现利润最大化，和这家日本公司将不带来最先进的技术，东芝精简版的主要控制系统在中国是日本的主控制系统差异比在真正的核心技术至少10-15年，由于缺乏许多模块，包括并行特性都是假的平行，而不是一个模块计算。东芝做的服务不是很好。

5。富士

需要澄清的第一个日本富士电梯无用的。国内电梯富士电梯品牌制造商挂不小于20-30，最大，但也超过200人，事实上，所有的这些厂家是挂羊头卖狗肉，购买了富士断路器富士电梯，事实上，大部分的组装厂。质量不能得到保证，售后服务不能保证。

6。三洋电梯

沉阳电梯厂在20世纪90年代，离婚富士沉阳，沉阳三洋电梯品牌三洋电梯从日本购买的，但实际上有没有在日本的三洋电梯分支。分享与三洋重工条件相对较差的生产线车间生产车间，所有主要组件依赖于购买其他制造商的产品上市，年产量是比较小的，更严重的人才流失。一般是相互列出了富士碱性物质内部的维修部门，没有真正意义上的全部外包给代理商的销售去了，所以三洋电梯一直在下降。

日本的电梯舒适和节能的紧凑型设计理念，节约成本，降低了成本，虽然舒适行方面可以照顾到中国市场，但生活是比较低的。就像一辆车，外观，燃油经济性，日本迎合市场，但质量是相对比较确定的萎缩。日本电梯的份额，在中国的日本品牌，但没有将核心技术给中国，但中国的人力资源，使中国人的钱。想象一下，几十年来，中国房地产市场的饱和，日本在中国没有足够的资金，使日本不可避免的撤资，售后维修，势必难以继续。的国内品牌

1。 BLT辉煌

沉阳远大集团下属的沉阳博林特电梯。作为世界幕墙龙头老大的沉阳远大集团成立于2001年，沉阳博林特电梯有限公司，公司成立至今，一直以“真正做到诚实待人”的企业文化理念经营公司。就在这一年完成了沉阳经济技术开发区一个新的电梯工业园，成为是世界上最大的电梯生产基地占地？？0.9平方公里的，根据施工电梯试验塔是目前世界最高的电梯试验塔。博林特电梯在中国电梯行业的黑马，完全独立的知识产权，维护的德国电梯技术。作为一个完全独立知识产权的民族品牌，博林特电梯，一个致力于创建世界知名的电梯相对于合资品牌的产品提供给国内的现状过时的技术，博林特电梯全面引进德国先进的电梯技术聘请了欧洲专家作为技术骨干的研究和开发。博林特电梯产品的认知度还不是很高，而且由于设备成本，管理成本，原料成本上升，价格没有太明显的优势。此外，由于强调实用性，外观细腻的日本电梯技术博林特电梯秉承德国，但随着公司的成长，该公司还为外观上的升级，提升产品的市场影响力。博林特电梯在上升，也计划上市的，想必在未来也将复制的远大集团在幕墙行业取得了良好的效果。

2。康力电梯圆锥

开始电梯部件作为一家上市的电梯公司，康力电梯自动扶梯领域的生产技术和产品线的成熟度做的更好。康力电梯建国以来所取得的成就民族品牌的责任，在业务，产品和技术的发展和稳定的增长。康力电梯在上市过程中的许多权益纠纷，更多的负面新闻在网上，包括融资上市的许多不好的影响，一般在行业内的声誉。圆锥直梯的质量不是很稳定，一直用的是相对低端的产品，为了节约成本上的控制系统和变频器的购买，价格也比较便宜，经常溜车降阶梯现象，目前在南方共同市场相当好。

3。永达

上海永大是一家台资企业，台湾永大与日本的日立电梯制造商的合资企业。与日本和台湾的合作生产后，2004年永达出口永大电梯国内品牌自身的技术，荣电梯控制系统的稳定性是比较差的，比较陈旧的技术产品。

4。广东电梯

广州广日电梯工业有限公司，有限公司是广州集团有限公司下属企业在南中国电梯整梯规模最大的生产基地的核心支柱。

国内其他如江南嘉捷电梯生产厂家，江苏申龙也有自己的优势，组装厂组装的电梯当然，要攒电脑，走动电梯产业基地在江苏，浙江将能拼电梯，电梯不能保证质量。我们要以看到国产品牌的优势，发展自己的独立国家的品牌在自己的土地在中国，全国人民的支持，相同的文化，这个概念是相同的，与政府的支持，这是最大的优势。中国电梯行业的发展，不是所有行业的进口，将不会导入还是不错的，到底含有高度小于12米的下列品牌，直梯2.5米/秒自动扶梯升级，无论在产品生产水平，质量，性能指标，安全性，可靠性和进口电梯或更少，与合资企业相比，产品的差异并不明显，所以作为中国人应该支持国货。

目前，质量最好的是锰系磷化涂层电梯钢丝绳，疲劳寿命最长，单位使用成本更低，至于什么品牌，不可能只有一个品牌，大公司都有三四家供货商。

所有种类光面钢丝绳的钢丝，也包括光面电梯钢丝绳，都是没做锰系磷化耐磨保护涂层的，光面钢丝绳只靠润滑脂防止磨损，一旦润滑不良，使用以后不久就会磨损，进而引起疲劳断丝，这是光面钢丝绳使用寿命比较短的原因。钢丝绳用户都希望使用寿命越长越好、单位使用成本越低越好。磷化涂层钢丝绳是中国发明专利，是世界上当前唯一一种经过耐磨处理的钢丝绳，国内已经有很多企业获得专利许可生产，起重机用锰系磷化涂层钢丝绳，钢丝表面锰系磷化耐磨涂层厚度一般是15-30克/平米，锰系磷化膜防止磨损的效果，超过天天给钢丝绳涂覆润滑脂或刷油，锰系磷化属于表面处理技术，耐磨损与防腐蚀能力超强，这是锰系磷化涂层钢丝绳疲劳寿命大幅度提高的原因所在，锰系磷化涂层钢丝绳是光面钢丝绳的升级换代产品，使用寿命更长，单位使用成本更低，各种光面钢丝绳正在被淘汰，这是技术进步的必然结果。