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都有那种是船用电动葫芦

妩媚的大白
结实的毛豆
2023-02-01 17:26:20

都有那种是船用电动葫芦? 像船用电动葫芦有五吨或者更大吨位的吗?

最佳答案
谨慎的毛豆
虚幻的画板
2025-07-02 00:44:53

一般像HC-C/HM-C型船用电动葫芦,是起升单/双速型船用钢丝绳式电动葫芦,是经中国船级社检定认,可的具有"三防"性能的船用电动葫芦。船用电动葫芦有五吨的。CD/MD钢丝绳电动葫芦不是船上专用的电动葫芦,所以还是不要用的好。

船用电动葫芦最主要需考虑三个问题:

1:净空高度 在船上一般空间都不会太宽裕,如果净空高度太大的话葫芦的应用会受到一定程度的限制,所以要求净空越地越好。

2:防护等级 船上的环境一般都比较恶劣,海风和雨水都会对葫芦带来损害,所以就要求葫芦的防护等级一定要高,最少得IP55以上。

3:制动机构 因为船舶一般情况下晃动都比较厉害,如果在配有小车的情况下小车的制动机构不好的话葫芦就会来回晃动,打坏船上设施和葫芦本身。

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最新回答
魔幻的小熊猫
天真的香烟
2025-07-02 00:44:53

那是必须的。肯定要。我就是振华重工搞那电梯和电动葫芦的。不过办证可以找我。

本人也代办各类操作证,等级资格证,工程师,技师证,大专,本科文凭(国家承认学历)。驾驶证等。还有五大员证等。真实有效,网上可查询。假一罚十。QQ773687809。邮箱:zpmczsm@163.com

眼睛大的糖豆
阳光的小馒头
2025-07-02 00:44:53
电动葫芦,简称电葫芦。又名电动提升机。它保留了手拉葫芦轻巧方便的特点,由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成,分钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。通常用自带制动器的鼠笼型锥形转子电动机(或另配电磁制动器的圆柱形转子电动机)驱动,起重量一般为

0.1~80吨,起升高度为3~30米。

多数电动葫芦由人用按纽在地面跟随操纵,也可在司机室内操纵或采用有线(无线)远距离控制。电动葫芦除可单独使用外,还可同手动、链动或电动小车装配在一起,悬挂在建筑物的顶棚或起重机的梁上使用。

手拉葫芦和手扳葫芦都叫做手动葫芦,是用人力来提升重物的。

电动葫芦是一种用途十分广泛的轻小型起重设备。其特点是体积小,重量轻,承载能力大,常被安装在电动单梁桥门起重机和悬挂式起重机上

,用来升降和运移物品。

电动葫芦的各类较多电动葫芦主要有钢丝绳电动葫芦,环链电动葫芦,微型电动葫芦和防爆电动葫芦几种型号。

电动葫芦又改进了手拉葫芦人工操作、提升速度慢等不足,它集电动葫芦和手拉葫芦的优点于一身。采用盘式制动电机作用力,行星减速器减速,具有结构紧凑、体积小、重量轻、效率高、使用方便,制动可靠维护简单等特点。适用于低速小行程的、物料装卸、设备安装、矿山及工程建筑等方面,价廉物美,安全可靠,为您的工作带来便利。

电动葫芦有一下系列:微型电动葫芦

HHXG型环链电动葫芦

HC型电动葫芦

DHP型环链电动葫芦CD1、MD1型钢丝绳电动葫芦

BMD型防爆电动葫芦

BH型防爆电动葫芦

电动葫芦广泛地应用于造船、电力、运输、建筑、矿山、邮电等部门的设备安装,物品起吊、机件牵拉等。

香蕉小刺猬
小巧的煎蛋
2025-07-02 00:44:53
电动葫芦:是一种特种起重设备,安装于天车、龙门吊之上,电动葫芦具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,用于工矿企业,仓储码头等场所。

电动葫芦起重量一般为 0.1~80吨,起升高度为3~30米。由电动机、传动机构和卷筒或链轮组成,分为钢丝绳电动葫芦和环链电动葫芦两种。其中环链电动葫芦分为进口和国产两种;钢丝绳电动葫芦分单速提升、双速提升;微型电动葫芦、卷扬机、多功能提升机。

电动葫芦应用领域:提升、牵移、装卸重物,油罐倒装焊接,如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和移动,适用于建筑安装公司、厂矿的土木建筑工程及桥梁施工、电力、船舶、汽车制造、建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。

霸气的睫毛
娇气的棒棒糖
2025-07-02 00:44:53
钢丝绳电动葫芦是一种小型起重设备,它既可以单独安装在工字钢上,也可以配套安装在电动或手动单梁、双梁、悬臂、龙门等起重机上使用。钢丝绳电动葫芦缠绕装置是钢丝绳,升降靠卷轴转动。主要用于各种提升、牵移、装卸重物,油罐倒装焊接,如各种大中型砼、钢结构及机械设备的安装和移动,适用于建筑安装公司、厂矿的土木建筑工程及桥梁施工、电力、船舶、汽车制造、建筑、公路、桥梁、冶金、矿山、边坡隧道、井道治理防护等基础建设工程的机械设备。

钢丝绳电动葫芦的吨位是0.5T/1T/2T/3T/5T/10T/16T/20T,它的标配钢丝绳米数,6M/9M/12M/18M/24M/30M。它还分为CD1(单速型)和MD1(双速型)。

认真的羊
痴情的电脑
2025-07-02 00:44:53

目前,潜艇鱼雷装填有两种方式:一是鱼雷发射管装填,二是升降口装填。

第一种方式在我国比较早期的潜艇上使用的十分普遍,全过程实际就是把潜艇上鱼雷装弹、发射的步骤逆向进行一遍——将一个浮筏子固定在潜艇的艇艏(艇尾),浮筏子的形状必须要与潜艇艏或尾部吻合.如果是给前鱼雷舱装雷,需要把尾部的压载水舱注水,把艏部翘起来,反之亦然,这样做的目的是为了防止海水从发射管倒灌进去。然后,使用吊车把鱼雷吊起,在钢索的引导下从发射管装填进去,装填进去以后还需要鱼雷兵“倒雷”,像“明”、“宋”这样的潜艇,发射管是两个一对上下排列的,而装填的发射管是最上边的两个,所以需要先把下面的发射管和备雷架装好。这种装填方式非常简单,潜艇基本上不用为此专门安装什么设备,但是,鱼雷发射管装填存在一个先天的缺陷:潜艇基本上不可能在海上完成弹药的装填,通过鱼雷发射管装填通常要在专门的装雷码头上完成,即使是在民用港口装填,中国海军也是在前些年才得以实现,这就意味着甭管你在哪,只要是鱼雷用光了,就必须回港才能补充,随着海军作战范围的越来越大,这种装填方式显然变得越来越不适用。

于是,现在包括中国海军在内的大多数海军的新型号潜艇都使用另一种装填——升降口装填。通常,用于装填的升降口设在潜艇鱼雷舱上方,从壳体贯通入艇内,装雷的时候在升降口上部设两条滑轨,直通在鱼雷舱,使用吊车把鱼雷吊在滑轨上,然后使用绞盘把鱼雷缓慢溜放到鱼雷舱。这种方式需要一系列专门的设备,还需要在壳体上多“开一个口子”,对于寸土寸金的潜艇,这么干并不轻松,而从降噪的角度说,潜艇壳体的开口应该是越少越好,开一个足够鱼雷进出的口子,需要设计人员额外考虑不少问题。但是,这样的好处是,潜艇对装填的外部条件的要求不是特别严格,可以在海上并靠在补给舰上完成弹药的补充,从而省却了来回“奔波之苦”,从远洋海军的角度说,权衡利弊,这样作仍然是值得的。

关于德国哈德威212型潜艇(U-Boot-Klasse 212 A)不知道你从哪儿看到的他不是水滴形,212型潜艇采用了平面十分光滑的水滴形设计,舰艇尾部是圆锥型尖尾,采用7叶大斜式单螺旋桨推进。尾舵为X型结构,可以使潜艇在浅水水域获得良好的水下操纵性能。

最后关于你说的“跳板”,现代潜艇为了保持最高的静音性能和高速性,潜艇表面的东西是越少越好,因此,潜艇和飞机一样,没有自带的楼梯什么的,用的是外接的舷梯。