地下车库门钢丝绳怎么安装

钢丝绳最要作用是和弹簧一起起到平衡门体，以及手动使用

从门体最下方引出，至塔轮止

车库门安装步骤：

1、安装轨道

2、安装边板和轴（弹簧及塔轮放在轴上不固定死）

3、固定电机（侧装电机可放在弹簧加力之后）

4、组合门板，在立轨内组装

5、剪裁钢丝（钢丝长度一般从下面拉起绕塔轮一圈）

6、弹簧加力，栓钢丝（需2-3人，一人或两人将弹簧加力至合适力度，另外的人栓钢丝）

7、手动调试，主要调试弹簧力度是否足够，若不够继续重复第六步

8、电动调试，调试限位（遥控学习等）

钢丝绳绳卡的安装规范如下：

1、若绳卡直径是在19毫米以上的话，需配备四个或以上的卡扣。

2、选用的绳卡扣的连接强度，不得低于绳破拉力的85%以上。

3、卡扣和卡扣的间距，不应低于钢丝绳直径的六倍以下。

4、U型环需卡住绳头，而压板要将主绳压住。绳卡扣必须安装在钢丝绳长头一边。

5、根据GB5976-86标准，绳卡数目一般不少于3-5个，绳卡的间距应为钢丝绳径的6--7倍，卡子的数量根据钢丝绳直径而定，≤19mn最少设3个，19-—32mm最少设4个，32-38mm最少设5个，38-44mm最少设6个，44-60mm最少设7个。

钢丝绳绳卡使用要注意

1、在使用钢丝绳时，应固定好U型螺栓。拧紧的程度需达钢丝绳拧扁的三分之一。由于钢丝绳受力后，容易产生形变的，所以当钢丝绳处于受力情况时，需将绳卡拧紧，确保其足够牢固。

2、一旦钢丝绳受力出现滑动情况，要及时在合适的位置上安装绳卡，方可固定住钢丝绳。正常情况下，安全绳卡应距离最后绳卡50厘米左右。

3、绳卡装配要按照要求来安装的，排列时，需将间距控制在钢丝绳直径6-8倍左右，让其按照一顺进行排列。先用U形环将绳头卡住，然后用压板放置在主绳的一边。

4、选择的卡子规格，应据钢丝绳的直径来决定的，由于U形环内部的净距离更大一些，比绳子的直径大上1-3毫米左右。若距离太大的话，后期容易卡住钢丝绳，因而要特别注意。

2绳头杆及其组件的数量、质量、规格符合设计要求。

3巴氏合金的数量要备够。

4要备有截面2.5mm²产以上的铜线、20＃铅丝、汽油、煤油、棉丝等。

二、主要机具

主要机具包括：榔头、钢凿（切断钢丝绳的工具）、断线钳、成套气焊工具、喷灯、锡锅、盒尺、管形测力计、活扳手、麻绳等。

三、作业条件

1安装钢丝绳前，应首先确认油缸及轿厢框架已经组装完成，绳头板也已安装到位。

2做绳头的地方应保持清洁，熔化巴氏合金的地方有防火措施。

3放开钢丝绳场地应洁净、宽敞，保证钢丝绳表面不受脏污。

你仔细一看下

一、轨道的安装

根据门板的宽度和高度确定两轨道固定性的位置并用水平管测水平，再用M8×41㎜的方头螺钉固定。用卷尺测准水平轨与墙壁及两水平轨之间的间距，用水平尺测准水平轨的水平，然后用M6.4×14㎜的小帽螺丝和六角螺帽将水平轨连接件与水平轨和轨道固定性连接固定。用带眼角钢制成两个三角架，然后将其与水平轨的末端用M6.4×14㎜的小帽螺丝、螺帽连接，并用M8×70㎜的膨胀螺栓固定到天棚或墙壁上。

二、扭簧的安装

将扭簧中心支架、尼龙胶圈、固定法兰、与门体重量相匹配的扭簧、锁紧法兰、绕线轮、轴承支架按顺序(分清左右侧)套在镀锌钢管上，并注意各零部件是否安装正确。用M8×41㎜的方头螺钉将扭簧中心支架固定到洞口上部中间位置的短木板上，并注意避开链盒的安装位置。用M8×40㎜的螺栓将扭簧中心支架、尼龙胶圈、固定法兰和扭簧连接，再将扭簧和锁紧法兰连接。然后将轴承支架的下端用M9.5×19㎜的大帽螺丝和螺帽与水平轨连接件连接固定，轴承支架的上端用M8×41㎜的方头螺钉固定到侧木框上。

三、门板的安装

将底密封条放到底门板的底部，并用M4×16㎜或M6.4×16㎜的自攻钉将其从背面固定到门板上。将底轮支架放到门板的两侧*近底密封条的位置，1#折页分别放到门板顶部的左中右三个位置上(宽度低于10英尺，中间位置是一个宽度在10英尺至14英尺，中间位置是二个宽度在15英尺至18英尺，中间位置是三个)，并分别用M6.4×16㎜的自攻钉固定。然后将滚轮涂上甘油穿入底轮支架和1#折页中，将此门板放到立好的轨道里并使其水平。将2#折页、3#折页、(4#折页)、顶轮支架按顺序分别固定到各块门板顶部的左右位置，各块门板中间位置的连接采用1#折页。将各块门板按顺序放到已立好的轨道里，用M6.4×16㎜的自攻钉连接各折页与各门板，使各块门板组合成一体。

四、扭簧的上劲

将钢丝绳带环的一端套在底轮支架的钩轴上。按照规定的上劲表给扭簧上劲，不要超过或低于规定圈数的半圈，别住钢棍，将钢丝绳的另一端挂在绕线轮上，绷紧钢丝绳，锁住绕线轮，再锁住锁紧法兰，撤下别住的钢棍。此过程具有极大的危险性，必须注意安全，既要保护好自己，又要避免伤及他人。

五、调整

用手将门升降数次，观察门体运行是否平稳，扭簧的力量是否适当，然后做具体调整并紧固各连接部分的螺丝。

六、电机的安装

将链盒与电机连接并固定。将链盒前端的U形架固定到扭簧中心支架上面的木板上并居中，连接链盒。用带眼角钢做成“∏”支架，下端与电机用M8连接固定，上端用两个M8×70㎜的膨胀螺栓固定到天棚上。用M6.4×16㎜的自攻钉将钩座固定到顶门板顶部的中间位置上，连接钩子。接上电源，观察电机的运行情况，调整上下行程。

七、布线

用Φ1.0线径的白色护套线，从电机尾部的电动开关接线端子中引出，顺着电机吊架布到洞口左侧距地面1.2 M处，每隔500㎜钉一个线卡子，然后接上手动开关。布线要横平竖直，既美观又合理。

八、提手的安装

提手应安装在底门板上，左右居中，横向中心线与方格的下端边缘线对齐。

九、锁的安装

锁眼应用专门的开孔器，开在从下往上数的第三块门板的中心位置，安装时锁槽一律向下，背帽拧紧。

现在社会的经济繁荣富强，许多家家户户都购买上了小轿车，而每一个社区都会设立一个车库，让我们进行停车处理。然而，车库的门有千千万万，最常见的就要细数翻翻板车库门了吧？这类门也是需要遥控使用的，因此，在安装的时候，一定要根据翻板门的类型，进行相应的设计安装，从而达到最好的效果，进而才可以安全使用车库翻板门呢。

门体材料

① 门板为双层复合型板，总厚度为40mm，高度约为500mm。板材厚度为0.326mm。门侧采用2.0mm镀锌钢板密封包边，外观为方格款式。

②彩钢板先经双面热镀锌处理：冷轧钢板连续热镀锌处理后，双面标准镀锌附着量为275/m以上。

③门板内填充高密度聚氨酯发泡材料。金属板与聚酯发泡材料结合紧密，保温层无孔洞，形成整体，金属板与保温层保证10年以上不分离。门体能抗风压42m/秒(12级)

④门体表面压方框，同时表面进行压橘皮纹处理，具有浮雕效果。

　　安装弹簧前：

第一步：

1、右旋簧：从室内往外看，装在中轴架左边，调节法兰在左边，固定法兰在右边。

2、左旋簧：从室内往外看，装在中轴架右边，调节法兰在右边，固定法兰在左边。

　　第二步：如果你的弹簧是2根(必定是1根右旋+1根左旋)都安装在同一个车库门上，安装方向和位置：注意右旋要安装在弹簧轴中心支架左边，左旋安装在弹簧轴中心支架右边。如果你的弹簧是1根，安装在同一个车库门上，安装方向和位置：弹簧轴中心支架左边。

　　第三步：翻板门安装好以后要上劲.通常有下面3种方法：

方法一：缠几圈要看门的高度，一般2--2.5的高度我们缠6圈，缠的时候用两根钢筋棍 长度30--40公分最好。

1.缠之前首先把弹簧上的两个螺丝松开，缠好后再拧紧。钢筋棍 不要拔出。

2.把缠钢丝绳的轮上的螺丝松开，再把钢丝绳挂好缠到轮上(必须上紧) 后，把螺丝固定好。

3.取下钢筋棍。

方法二：车库门翻板门需要盘几圈，要看你的门板重量，一般盘到你的门挂好了，手抬动一段距离能轻松抬上去，轻轻一拉能拉下来!但不要超过门板重大多，因为那样有可能关门时电机负载过大，以前我安装的一般是盘4圈半，还是那句话，看你们板的重量。一般的门都不太重的。你先盘3圈半试试，不行再加。还有就是盘动翻板门时，最好两个人配合着来，不然很危险的。小心哦!

方法三：车库门翻板门标准安装方法

　　门体放在下面(即关闭状态)：翻板门一头固定，另一头缠绕之安装所需的圈数后，再将翻板门的调节端向固定端推紧，并扭紧调节去兰上的螺丝。

翻板门扭转的圈数=门高÷绳轮周长+预紧0.5-1圈。门体放在上面(即关闭状态)：翻板门一头固定，沿调节端将翻板门拉长弹簧的10%-20%。再预紧0.5-1圈，最后用螺丝将翻板门调节固定端固定在轴上。翻板门为什么要拉长呢？因为门体在提升的过程中，翻板门外径会变小，圈数会增多，因此翻板门拉长使其有一定的间隙，便于翻板门打开。

车库翻板门安装之前，我们一定要清楚，翻板门所需要的配件有哪些。导轨、滚轮、弹簧甚至是密封条都是非常的必需品，如果安装翻板门没有了这些，那么便无法正常安装了。车库的翻板门安装成功之后，只要利用微电脑控制，便可以使用遥控器了哦，打开车门的时候也不会有任何巨大的响声，不会影响任何人的休息，非常的绿色环保，即便是停电的时候，也无需担心，因为翻板门有应急锁哦。

2、其次组合门板，在立轨内组装，剪裁钢丝（钢丝长度一般从下面拉起绕塔轮一圈），弹簧加力，栓钢丝（需2至3人，一人或两人将弹簧加力至合适力度，另外的人栓钢丝）。

3、最后手动调试，主要调试弹簧力度是否足够，不够继续重复。