本田cbr650f和川崎Z900之间应该如何选择？
实际上是不同档次的车，定位功能也有差异，只是价格卖的一样了，产地一致，都是4个缸，甚至重量也比较接近了，一个C杯带罩，一个D杯没带罩，所以让很多摩友摸不着头脑了，因为口袋的钱太多了，很多人在排量相差这么多的情况下，而且川崎配置还高，还是选择了本田，真不知道怎么说了。
1、川崎Z900定位是街车，重视的中低扭，排量又这么大，动力当然会轻易胜出，Z900百公里加速有人跑出了3.05秒。而本田650百公里加速差不多4秒，这个是明显差距。Z900车中210，的最大功率是125PS，而最大扭矩是98.6牛米，本田的最大功率是89PS，最大扭矩是64牛米，车重213。从功率扭矩来看，根本就没有可比性，毕竟发动机排量就摆在那里了。
2、本田CBR650F定位是旅跑车，和GW250差不多风格，对比之下还有一个CB650F款的街车的，虽然不是真正的跑车，但是中高速传动比当然会小点，这样会跑得快点，川崎Z900只可以跑253，CBR650F能上260，很多人说川崎的功率去哪里了，都发热掉了？
的确川崎的发热会厉害点，但是排量这么大，发热是肯定的，传动比不一样，当然极速会有差异的，如果川崎的传动比调整得和本田一样，当然不会只跑这点极速的。街车追求的是动力，没有使用辐射式卡钳，不追求极速，如果想跑快，改一下牙盘就好啦，你上300都没有问题的。
3、说实际点，cbr650F也根本不是真正的跑车，就是在街车基础上加了个罩子而已，本田真的跑车款式CBR600R，算是扩缸的CB400和CB750综合起来，加了一个壳子，导流罩加上去了，当然可以跑快点的，川崎的如果你改了个导流罩，同样可以跑得很快的。
4、两款车从操控来看，都是街车方式的操控了，跑车款时间长了腰可能受不了。
CBR650F可以可以看成er6f的四缸版本，虽然很多人说本田质量稳定，做工精细，但是现在没有几款大排能玩上三五年的了。Z900的发动机脱胎于Z1000，低扭顺畅，油耗和发热的确会多一点，但是买这种大排的，油钱能算几个钱了。当然，如果只是日常代步，650排量也足够了。
5、裸车前者是9万，而后者是10万3，很多卖车的都私下说650的性价比太低了，这款本田配置上严重缩水。光从外表来看，减震川崎的就强很多。不过本田的一些细节可能调整比较到位，比如车身部件合理性，震动会小点，骑起来可能会舒适些，发热也会低点了。
cbr650r百公里加速多少秒 cbr650r的百公里加速时间为4秒，这款摩托车使用了一台水冷四缸四冲程电喷发动机，这款发动机的排量为649cc，压缩比为11.4比1。cbr650r使用的这款发动机拥有56kw的最大功率和60牛米的最大扭矩。
这款发动机可以在9000转每分钟时输出最大功率，可以在8500转每分钟时输出最大扭矩。
摩托车使用的四冲程发动机工作原理与汽车的四冲程发动机是相同的。
四冲程发动机在运行时有四个冲程，分别是吸气冲程，压缩冲程，做功冲程，排气冲程。
发动机处于吸气冲程时，进气门会打开，此时活塞会向下运行吸入可燃混合气。
发动机处于压缩冲程时。进气门和排气门都会关闭，此时活塞会向上运行压缩可燃混合气。
发动机处于做功冲程时，进气门和排气门都会关闭，此时火花塞会释放电火花点燃可燃混合气，燃烧的可燃混合气可以向下推动活塞，这样发动机就可以输出动力了。
发动机处于排气冲程时，排气门会打开，此时活塞会向上运行，这样汽缸内的废气就可以排出了。
四冲程发动机在工作时会不断循环这四个冲程。
cbr1000几个版本
两个版本。海外版（进口版）与本土版。最简单的区分，看转速表。本土的13000转，海外的14000。
CBR1000RR源于且继承CBR900RR。1992-1993年，本田开辟了新的“战线”，推出了仿赛车型CBR900RR，车辆使用直列四缸DOHC结构、排气量893cc、水冷、干重185公斤。
1994-1995年，CBR900RR第二代。
1996-1997年，CBR900RR第三代，很多地区称之为“CBR919RR”。
1998-1999年，CBR900RR第四代。
2004年，推出第一代CBR1000RR。水冷直列四缸、DOHC结构每缸4气门、998cc排气量、172匹最大马力、不对称后摇臂、HESD方向阻尼器、全新的ECU、压缩比为11.9：1、HMAS倒置前减震，更多的轴距变化及尾排设计。这一代千R可以在10.14秒到达227km/h，极速可以达到285km/h，0-96公里时速用时为2.7-3.19秒。
2006年，更新了进气、压缩比、凸轮定时、气门行程、后牙盘、底盘、ECU、后摇臂减重等等。
2008 年，CBR1000RR的第二代（CBR公升的第8代）来临。在9.94秒提速到232KM/H，极速可以到达287KM/H，0-96公里时速用时为2.95秒。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
1、首先打开摩托车坐垫，并将坐垫拆掉。
2、其次将发动机故障的零件拆掉，并更换新的零件。
3、最后将发动机按回原来的位置，坐垫按回原来的位子即可。
这是一款本田中量级跑车，本田极速是每小时一百八十公里。CBR六五零采用了全新的倒立式前叉，其有助于获得轻盈和优质的操控感受。此外，后悬架与摆臂之间的紧固部分采用球形铰链式联接。
一般是指街道跑车，因此在性能和操控上，低于带的车型，因为既然是街道行驶，不可能不注重舒适性。型号上看也仅仅只是尾缀字母的差异，却也能看出两款车在定位上的巨大差别。
1、22款比21款扭矩大，22款车身比21款长10cm，22款大灯采用的是合成技术。
2、22款CB650R将会采用高辨识度液晶仪表，全车LED灯源，SFFBP前倒置减震器，可选扭矩控制系统，滑动离合器，前双碟盘，后单碟盘并配套有双通道ABS，而21款只有SFFBP前倒置减震器、滑动离合器，前双碟盘。
