本田crv正时链条怎么对

通常，正时链条在15万公里之使用正常的，基本上都是在汽车行驶了20万公里的时候进行一次检查。而如果车子长期满载高速行驶的话，就要考虑5年或者75000公里就要检查下，如果磨损严重或者有其它损坏，就要及时更换。总体来说，正时链条的可靠性很高，还是要看行车环境等外部因素，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换。

发动机型号:R20AX排量:2.0L

全新 本田CR-V （ 查成交价 | 车型详解 ） R20AX排量2.0L正时拆解

这台发动机正时链条采用了新的倒齿设计。

拆解正时链条时，需要拆解正时链条的气门室盖、前外盖等周边附件，然后将发动机留在车内运行。

1顺时针转动曲轴，直到第一个气缸的上止点位置，曲轴皮带轮上的正时槽口朝上，与正时链条盖上的三角形正时凸耳对齐。

2拆卸曲轴皮带轮，支撑发动机重量，拆卸交流管路、扭杆、发动机脚支架。

3拆下正时链条前盖。

4凸轮轴链轮UP的正时标记朝上，三角形缺口向右，横向槽向右，第二个正时标记平行于气缸顶面。

5检查张力器柱塞的伸出长度。如果大于14.5毫米，必须更换上下正时链条。

6逆时针转动曲轴，将张力器的柱塞压入机体，将1.0毫米的固定销插入固定孔。

7拆解顺序:自动张力器→链条导板→张紧板→正时键杆→曲轴键轮。

新款 本田C R-V R20AX排量2.0L调校要领

1向前转动曲轴，直到第一个气缸的上止点，曲轴链轮的三角正时标记与发动机前端的V正时标记对齐。

2曲轴链轮键朝上。

3凸轮轴链轮UP的正时标记朝上，三角形缺口向右，横向槽向右，第二个正时标记平行于气缸顶面。

4曲轴外链轮的正时标记与不同颜色的链节朝向左下对齐。

5凸轮轴链轮O的正时标记在右上方向与正时链条链节对齐。

6对齐三组正时标记，并用正时链条、张力器张紧板、链条导板和曲轴角度传感器的信号转盘替换它们。

7取出张力器的固定销，检查三组正时标记是否仍然对齐。

8顺时针转动曲轴2圈，然后回到第一个气缸的上止点位置，检查正时标记是否真正对齐。

9按相反的顺序更换拆下的部件。

10锁紧曲轴皮带轮的中央螺栓。

注意:安装正时链条3小时后才能起动发动机。@2019

2014款本田CR-V是正时链条的。

正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。

正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。

2、正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。

3、先拆下右轮，然后扫清外围，就是把发电机皮带，助力泵皮带，空调皮带全拆下，再拆右轮护板，曲轴皮带轮，正时皮带上下罩。对正位置后，先拆惰轮，拿下正时皮带后，再拆张紧轮。装的时候先把惰轮装上紧死，把张紧轮也装上但别紧死，上正时皮带，从惰轮这边开始上，按完正时皮带后，检查上下两轮的正时位置。用手转动两圈，确认无问题后再装其他的。以后的就简单了，在以后就是成功了。哈哈！

4、点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行，但更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前十度，而不以时间为单位