液压锚头钢丝绳卡子怎么拆

一、紧线需要：

1锚线工具：锚线钢丝绳或钢绞线、地锚、卡线器、线卡子等，如果是分裂导线还需要锚线架。

2收紧（或叫紧线）工具：机动绞磨（汽油动力或电动），或都人工绞磨，手搬葫芦或手拉葫芦。

二、放线分人力放线和张力放线。

1张力放线需要大小牵张机，导引绳，牵引绳，导、地线放线滑车等。

2人力放线需要牵引钢丝绳，导地线滑车，线轴架车等。

当然，不管是人力放线还是张力放线，也都需要紧线要用到的锚线工具。

我是这么认为的!无极绳绞车的安装 一、安装地点的要求： 1、要求：该场地根据机器的最大尺寸和部件的最大重量而准备，该场地平整、坚实，巷道中铺轨、供电、照明、通风、支护良好。 二、安装程序、方法及注意事项： 卡轨车设备的安装可分部件依次安装，也可几个部件同时安装，主要是根据安装时投入的人力的多少而定。 1、绞车、张紧器、开始轨的安装 如绞车、张紧器为解体下井，应先在安装地点进行组装，然后利用手拉葫芦等工具将设备移动到基础上。当底座与基础间有间隙时，应用垫铁垫实，再固定地脚螺栓，地脚螺栓采用二次灌浆；并把阻车器、导向滑轮安装在开始轨上。 绞车组装时要特别注意：电机和减速器要靠近定位块，保证电机和减速机安装同轴度，以免运行过程中发生断轴事故。 张紧器组装时要特别注意，动滑轮的滑道要上下对齐，连接动滑轮的绳卡子每端至少两个，并且紧固好。初次安装时钢丝绳的长度要保证动滑轮在最上面时，重砣不落地，使张紧器达到最大吸绳效果。张紧器的底座要水平，地脚螺栓要固定牢固。 滑轮固定梁安装时要平直，以防止系统运行时钢丝绳与滑轮固定梁安装板摩擦。 绞车、张紧器和滑轮固定梁的两导向轮中心线尽量一致。 2、水平弯护轨的安装 安装水平弯护轨前应先把以前的轨道起掉，先安好水平弯护轨（不需要枕木），把水平弯护轨下用道渣捣实，再把钢轨固定在水平弯护轨的横梁上，然后根据钢丝绳的走向安装弯道导绳轮组。在水平弯护轨处，应打底锚固定，防止系统紧绳后拉翻弯护轨。 3、道岔的铺设 道岔的铺设位置以便于调车为宜，铺设方式与一般单开道岔类似，只是道岔铺设时要注意其高度，最好前后普轨抬高50～80mm，以便于活动钢轨的摆动。 4、回绳站的安装 使用时间较长时，可打基础固定回绳站，一般把回绳站直接就位后，打地锚或打点柱固定都可以。 5、轮系的安装 轮系包括压绳轮组、托绳轮组和外绳导轮。 压绳轮用压板固定在钢轨的下缘上，在下列地点考虑安装压绳轮： （1）、在水平弯道的前后各安装一组，防止钢丝绳从弯道跑出，安装时压绳轮的两轮侧安装在弯道内侧： （2）、在巷道的下凹变坡点，当变坡角度较大时，应保证安装数量，否则易发生跳绳现象； （3）、当钢丝绳偏离轨道中心较多，而纠偏轮达不到较好效果的； 托绳轮、外绳导轮安装前，先安装边接梁，在平道或坡道上一般每隔15m左右安装托绳轮和外绳导轮各一组，在轨道的上凸处间距要缩小，在下凹处安装压绳轮的轨道外侧安装外绳导轮。 另外为了防止在大的变坡点钢丝绳拉起轨道，应在连接梁上打地锚固定。 6、信号线的吊挂及电控接线 从绞车开始沿轨道走向至回绳站吊挂信号感应线（或泄漏电缆），信号线应吊挂在人行道侧的巷帮上，吊挂高度1.5～2.0m。 各开关和电机按电气接线连线，接线要由电工完成 7、钢丝绳的布置与插接 先把钢丝绳放置在储绳车附近（储绳车尽可能靠近绞车），钢丝绳筒应放在特制的平板车上或吊挂起来，以便拉绳时易转动，然后拉钢丝绳（轨道中间绳）至回绳站，穿过回绳轮轨道一侧再拉到绞车处，钢丝绳头穿过张紧器绞车后，经储绳车牵引臂到储绳筒，另一个绳头经储绳车牵引臂至绳固定装置固定牢固。 如运输距离不太长时，尽可能选用一根钢丝绳，当一根钢丝绳不能满足要求时，钢丝绳之间要进行插接，插接要由熟练工人完成，插接长度不得小于钢丝绳直径的1000倍。 8、电气设备的安装方法 （1）、电气设备在井上试验检修好后，单车运往1303轨道顺槽，单车反向，工作面方向后进罐。 （2）、电气设备用专用平板车上运至安装地点后，卸车。 （3）、接通高低压负荷串接，操作系统、信号系统等电缆。 （4）、对电气设备进行全面检查，无误后试运转，运转中出现的问题及时处理。 （5）、电气设备送电前做好检查，接线正确，接地符合要求，电流整定满足要求。 （6）、下井吊挂符合要求，电气设备应做到三无、四有、三坚持。 （7）、通信、控制、照明设备必须台台完好，符合综采工作面的安装要求，各设备的保护装置必须准确可靠，各电控设备必须工作可靠。 （8）、螺栓、垫圈、开口销、弹簧、吊环齐全、完好、紧固。 （9）、操作机构灵敏可靠，电气、机械闭锁齐全。 （10）、接地系统完整合格。

出现以下情况之一时，钢丝绳应报废：

1、出现整根绳股断裂；

2、绳芯损坏，绳径显著减小；

3、断丝紧靠一起形成局部聚集；

4、弹性显著减小，明显地不易弯曲；

5、钢丝绳直径减少7%或更多时（相对于公称直径，磨损）；

6、钢丝绳外部钢丝的腐蚀出现深坑，钢丝相当松弛；

7、钢丝绳直径局部严重增大；有严重的内部腐蚀；

8、钢丝绳发生笼状畸变；

9、有严重的内部腐蚀；

10、钢丝绳严重扭结；

11、钢丝绳严重弯折。

1、卷扬机构（RCS）

(1)卷扬机构（RCS）简介 RCS卷扬机构是有起重量大，运行平稳，运行速度快和调速范围宽等特点，在 国内外广泛应用在大中型塔机上。如图6—1

1.限位器2.卷筒 3.减速器4.底架

5.电机（两台） 6.L配电箱 7.电阻箱 8.维修装置底座

该机构由2台完全相同的带盘式制动器的绕线电动机与减速器（为一级圆柱齿轮+圆弧齿锥齿轮，速比为35.6）相联接，浮动安装套在卷筒轴上，带动钢丝绳卷筒，通过交流继电器、交流接触器等元件组成电气控制系统，来控制两台电机，从而实现重物平稳、高速的上升或下落。(2)起升钢丝绳的维护及保养？

钢丝绳的安装维护、保养、润滑及报废应按说明书及有关标准执行。

多层卷绕的钢丝绳一旦无序卷绕，就形成钢丝绳之间的横向挤压，外层钢丝绳非常容易地将内层钢丝绳挤压破股，继而形成层与层之间的绞结，严重时沿卷筒长度方向在某一区域形成多层混挤，完全打乱了排绳顺序，甚至有时会造成断绳事故。所以，塔机上的排绳装置必须灵活、可靠，排绳轮轴必须保持清洁，每天进行清洗润滑，使排绳轮移动自如，保证钢丝绳绕进或绕出滑轮时偏斜角度不能过大，使钢丝绳在卷筒上排列整齐。

2、变幅机构（DTC）

1). DTC变幅机构简述（如图6—2） 变幅机构由单速力矩电动机，轴伸端带涡流制动器，其尾部装有直流盘式制动器，通过传动轴与卷筒内行星减速器相联接减速器与卷筒通过螺栓紧固相连，带动卷筒前绳及后绳，通过电气控制实现变幅小车水平变幅。

1. 卷筒兼减速机壳体 2. 电机的涡流制动器

3. 电机的制动器 4. 手动释放制动器的手轮

5. 工作状态使手轮锁定的螺母M8

6. 调整制动器弹簧压力的弹簧筒

7. 制动盘的锁定螺钉销,穿在制动盘的第三,四孔内

8. 花键套 9. 传动轴

该机构卷筒直径Φ360mm，卷筒长度分为L=510mm和L=590mm供臂长60m及70m塔机使用，该机构最大牵引力为600kg，卷筒最大输出转矩11500N.M。

该机构根据不同的臂长，前后绳长度分别为：

臂长

50m

60m

70m

前绳长

95m

115m

135m

后绳长

65m

70m

80m

(如图6—3)检查制动器的间隙量，正常状态应在0.5~0.8mm，由于长时间工作，使得此间隙值变化，会造成运行过程出现噪音，磨擦片冒烟，磨损太快或造成制动器线圈烧坏等现象。调整间隙的方法，将制动盘上的锁定螺钉把出，转动制动盘过4个孔后穿上锁定螺钉，以保证此间隙不变。制动器的制动力矩的整定是通过调整弹簧的压缩量来实现的，适当的转矩能同时保证重载时不溜车、吸合时不困难。

3、回转机构（1）回转机构简述回转机构由力矩电机，行星减速器组成（如图6—4）。采

用电子调压调速控制系统。通过调节力矩电机定子的电源电压及涡流电流的大小

实现速度调节。电动机带风标制动器用以在工作状态下以防风停放和在非工作状

态下吊臂按风向自由旋转，以减小风的阻力，保证塔机安全。

1：力矩电机 2：行星减速器 3：风标制动器 4：回转齿圈

回转支承的使用保养。

1). 回转支承在塔机出厂前，滚道内涂有少量2号锂基润滑油。启用时，用户

应根据不同的工作条件，重新充满新的润滑脂。

2). 一般工作条件下，球式回转支承每运转100小时润滑一次，滚柱式回转支

承每运转50小时润滑一次。在热带、温度高、灰尘多、温度变化大的地区及

连续运转的情况下，应每周润滑一次。机器长期停止运转的前后也必须加足

新的润滑脂。每次润滑必须将滚道内注满润滑脂，直至从密封处渗出为止。

注润滑脂时要慢慢转动回转，使润滑脂填充均匀。

3). 齿面应每工作10天清除杂物一次，并涂以润滑脂。润滑脂可按下表选择：

支承结构

工作条件

润滑部位

润滑脂种类

名称

稠度等级

塑料隔离块

胶圈密封

低温、常温

潮湿-40℃~+60℃

滚道

极压锂基脂

1~2#

齿轮

石墨钙基脂

ZG-S

金属隔离块

迷宫式密封

高温、潮湿

40℃~140℃

滚道

极压锂基脂

1~2#

M0S2复合基脂

2#

齿轮

4号高温脂

4#

高温、潮湿

80℃~180℃

滚道

M0S2复合基脂

2#

齿轮

高温润滑脂

4#

常温、耐海水腐蚀

-50℃

滚道

复合铝基脂

2#

齿轮

铝基润滑脂

4#

4). 回转支承运转100小时后，应检查螺栓的预紧力，以后每运转500小时检查一次，必须保持足够的预紧力。一般每7年或工作14000小时之后，要更换螺栓。

5). 使用中注意回转支承的运转情况，如果发现噪音、冲击、功率突然增大，应立即停机检查，排除故障，必要时需拆检。

6). 使用中防止支承受到强光直接日光暴晒。禁止用水直接冲涮回转支承，以防止水进入滚道，严防较硬的异物接近或进入齿啮合区。

经常查看密封的完好情况，如果发现密封带破损应及时更换，如发现脱落应及时复位。

4、RT443行走机构 行走机构主要由4个主动台车组成，每一只主动台车包括双速鼠笼电动机，尾部安装双作用盘式制动器，轴伸端通过花键轴与速比140.2减速器相连，直接与主动车轮啮合，实现塔机行走运动。 在每一台车上装有夹轨钳，供在非工作状态时锚定塔机之用。四个台车中，只有一个台车内侧装有行程限位开关，用来限制塔机运行范围。该机构使用电动机型号为YTZE112M-2/4；车轮直径为Φ365mm；行星减速器速比I=140.2电机尾部安装双作用盘式制动器,起动或制动时都有延时作用,以减小塔机在起动或制动过程中的冲击。电动机和减速器浮动安装,主动轮轴与减速器输出轴花键联接,减速器悬挂在台车上,并有缓冲弹簧杆,以降低起动时的冲击.

主动轮与主动轴是紧配合,联接简单,减速器采用渐开线行星齿轮传动.

该机构可以在直轨上使用,也可在弯轨上行走,但在弯轨运行前将行走速度控制在1档速度.

行走电动机的制动器为断电制动,有独立的电源.当总电源一旦被切断,制动块受弹簧推动产生最大制动力矩.大车行走时,将两磁轭同时通电,制动器受到吸引并紧贴于磁轭上,弹簧压缩,制动器打开.

大车制动时，一个磁轭断电，此时塔机行走开始减速，另一个轭铁继续通电，待减速5~7秒后速度减到较低时才断电，制动块制动，使塔机在慢速下停车。

磁轭间隙调整，请按说明书要求进行。

在塔机行走时要注意：

①电缆卷筒是否稳定地收放电缆，保证电缆不被扭曲、磨损、堆积和拉断，如果出现堆积或打得太紧要按说明书中的规定调整电缆卷筒的磨擦力矩。

②轨道、轨枕、垫块等有关变形是否符合标准，以防啃轨或出现其它意外。

5、液压顶升系统的使用与维修、

ST系列塔式起重机的液压系统主要由：液压泵站、顶升油缸、联接胶管等部分组成。

液压泵站组成：它主要由油箱、油滤、电动机、油泵、组合换向阀、限压阀、压力表组成

基本技术参数：

液压油N46抗磨液压油或40稠化油

油箱容积130L

电机功率15KW

安全阀调定压力44MPa

顶升最大工作压力40MPa

下降最大工作压力6.5MPa

平衡阀压力2.5MPa

油泵流量22L/mm

油缸内径Φ180mm

活塞杆直径Φ125mm

最大顶升力100t

顶升速度0.8-0.85mm/min

回程速度安全范围内可调

油缸行程1600mm

高压胶管西德标准:40-13-60

H型高压胶管总成4m

工作原理

电动机起动后,通过联轴器驱动油泵,油泵使油液从油箱经过粗油滤，组合换向阀，高压胶管总成到顶升油缸。油泵与组合换向阀之间调定压力为44MP，组合换向阀内的顶升溢流阀出厂前调定40Mpa（用户可根据需要随便调定），下降溢流阀调定为6.5Mpa，平衡阀调定为2.5Mpa。

组合换向阀处在中间H位置时，P口与T口相连通，油泵输出的液压油经组合换向阀直接回油箱，此时液压系统处于卸荷状态。

组合换向阀处在图示左位（提起组合换向阀的手柄时），油泵输出的液压油经组合换向阀P→H→高压胶管总成→双向液压锁，然后进入油缸的无杆腔，同时打开双向液压，使油缸的活塞向下运动；油缸有杆腔的液压油经双向液压锁→高压胶管总成→组合换阀B→T，流回油箱，顶升油缸顶升工作。顶升速度由油泵的流量确定。

组合换向阀处在图示右位（压下组合换向阀的手柄时），油泵输出的液压油经组合阀P→B→高压胶管总成→双向液压锁，然后进入油缸的有杆腔，同时打开双向液压锁，使油缸的活塞向上运动；油缸的无杆腔的液压油经双向液压锁→高压胶管总成→→组合换向阀H→T，流回油箱，顶升油缸进行下降工作。下降速度靠调油缸节流阀确定。使用与维护

1). 正确压接电动机的电源线，使电动机从轴伸方向观察，使其逆时针方向旋转（用点动方法检查电动机的转向）；打开液压空气滤清器的盖子，从液压空气滤清器给油箱加满清洁的、按规定牌号加液压油；按液压系统原理图连接液压顶升系统管路，并拧紧连接处接头；试运转，注意液压泵站工作是否正常。在开始时油缸可能会出现抖动现象，此时须在油缸的放气孔将放气螺丝往左拧，喷出一点油，运行几次，如果没有抖动现象了，即可将放气螺丝向右拧紧；检查液压泵站顶升溢流阀的压力，（出厂前顶升溢流阀调整为40Mpa，工作时一般不需调整。但根据需要也可调至需要的压，下降溢流阀调定为6.5Mpa）,即油缸完全伸出后与油缸完全收回后观察其压力。以上工作完成后，可投入正常工作。

2). 第一次加油虽然已经加满油箱，但开机之后一部分进入油缸，箱内油量减少，所以液压顶升系统投入运行时，应给油箱内补充液压油至液位计上限为止；定期检查液压油的清洁度，一般情况下，六个月或工作2000小时后检查一次。也可根据具体情况提前时间。如果仍然是明净的，就留用，如果是乳状、凝固和混浊，就要更换新油；为保护油缸的密封圈，应经常擦净活塞杆上的脏物；工作完了以后，液压泵站最好用塑料布之类的东西盖住，以防漏水污染油质及延长其使用寿命。

常见的故障原因及排除

1). 当油缸下降时抖动，震动较大，严重时塔身晃动？

原因：由于回油路节流阀调节不当。

排除方法：按说明书规定气节流阀调整到最佳状态。如果油缸座的节流口位置与螺纹不同心，则无法调整。

2). 接头卡套损坏？

原因：由于卡套制造工艺没有保证。

排除方法：更换新的接头或焊接。即螺母和直通焊死。（这时接头不能调整油管方向）。

3). 油缸下降不停、下滑？

原因：由于油缸两腔排气不净；密封不好；液压油不净。

排除方法：排净油缸内的空气；保证控制活塞与单向阀的密封；经常检查油的清洁度，保证油箱的密封；液压泵站中控制阀调整要准确。

注意事项

※液压顶升系统的高低压接口不能颠倒；油缸带载时不允许调整节流阀；调整高压节流阀要慎重。

※注意：乳化的液压油决不能使用，易造成泵站的内部配件损坏。

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悬

挑

式

卸

料

钢

平

台

施

工

方

案

编 制 人：

编制单位：

审 批 人：

编制日期：

目录

一．编制依据

二．工程概况

三．施工准备

四．施工条件

五．卸料钢平台设计

六．平台安装

七．安全施工

八．悬挑卸料平台加工图

一、 编制依据

1、 建筑施工高处作业安全技术规范（JGJ80-91）

2、 钢结构设计规范（JGJ17-88）

3、 建筑施工安全检查标准（JGJ59-99）

4、 外墙结构形式及悬挑式卸料钢平台施工经验。

二、 工程概况

1． 工程总体说明

工程名称：栖霞区迈皋桥创业园地块经济适用住房项目1-01～1-06、1-13幢及附属工程土建及水电安装

建设地点：栖霞区迈皋桥创业园

建设单位：南京汇杰建设发展有限公司

设计单位：南京长江都市建筑设计股份有限公司

工程范围：1-01～1-06幢及附属工程土建及水电安装施工

2．建筑概况

本工程为栖霞区迈皋桥创业园地块经济适用住房1-01～1-06幢及附属工程项目，其中1、2、5、6幢为25层住宅，3、4幢为33层住宅，13a#、13b#为2层商业用房，总建筑面积150000 m2，其中地下室面积15197 m2。

3．结构概况

本工程设计使用年限50年，地下室为一层，框架剪力墙结构，1～6幢住宅为25～33层，混凝土剪力墙结构；13幢为商业用房，地上2层，混凝土框架结构。

三、 施工准备

1、 加工用的卸料钢平台材料准备齐全。

2、 钢平台在外墙的位置已确定。

3、 加工图已确定。

四、 施工条件

1、 卸料平台已加工好并经过检查符合要求。

2、 预埋件已埋设，并做好隐蔽验收。

3、 外架已搭设好，并且卸料平台位置外架开洞处按有关要求已加固好。

五、 卸料钢平台设计

悬挑式钢平台以槽钢作为次梁和主梁，Ø48钢管进行加密，并相互与槽钢焊接固定，上面满铺脚手板，杆件计算按下列步骤进行，荷载设计值的取用见《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91附录（一）。钢丝绳的取用按现行的《结构安装工程施工操作规程》YSJ404-89的有关规定执行。

设计图如下：

参数信息:

1.荷载参数

脚手板类别：木脚手板，脚手板自重(kN/m2)：0.35；

栏杆、挡板类别：栏杆、冲压钢脚手板挡板，栏杆、挡板脚手板自重(kN/m)：0.11；

施工人员等活荷载(kN/m2):2.00，最大堆放材料荷载(kN):5.00。

2.悬挑参数

内侧钢绳与墙的距离(m)：2.00，外侧钢绳与内侧钢绳之间的距离(m)：2.00；

上部拉绳点与悬挑梁墙支点的距离(m)：内侧2.80/外侧5.60；

钢丝绳安全系数K：9.00，悬挑梁与墙的节点按 铰支 计算；

预埋件的直径(mm)：20.00。

只对外侧钢绳进行计算；内侧钢绳只是起到保险作用，不进行计算。

3.水平支撑梁

主梁材料类型及型号：18号槽钢槽口水平[ ；

次梁材料类型及型号：16a号槽钢槽口水平[；

次梁水平间距ld(m)：0.40，建筑物与次梁的最大允许距离le(m)：2.00。

4.卸料平台参数

水平钢梁(主梁)的悬挑长度(m)：4.50，水平钢梁(主梁)的锚固长度(m)：1.50, 次梁悬臂Mc（m）：0.00；

平台计算宽度(m)：2.20。

A、次梁的验算:

次梁选择 16a号槽钢槽口水平[ ，间距0.4m，其截面特性为：

面积 A=21.95cm2；

惯性距 Ix=866.2cm4；

转动惯量 Wx=108.3cm3；

回转半径 ix=6.28cm；

截面尺寸：b=63mm,h=160mm,t=10mm。

1.荷载计算

(1)、脚手板的自重标准值：本例采用木脚手板，标准值为0.35kN/m2；

Q1=0.35× 0.40= 0.14kN/m；

(2)、型钢自重标准值：本例采用16a号槽钢槽口水平[，标准值为0.17 kN/m

Q2=0.17 kN/m

(3)、活荷载计算

1)施工荷载标准值：取2.00 kN/m2

Q3=2.00 kN/m2

2)最大堆放材料荷载P：5.00kN

荷载组合

Q=1.2×(0.14+0.17)+1.4×2.00×0.40=1.49kN/m

P=1.4×5.00=7.00kN

2.内力验算

内力按照集中荷载P与均布荷载q作用下的简支梁计算，计算简图如下：

最大弯矩M的计算公式（规范JGJ80-91，P31）为：

经计算得出: Mmax = (1.49×2.202/8)×(1-(0.002/2.202))2+7.00×2.20/4=4.75kN.m。

最大支座力计算公式:

经计算得出: R = (7.00 + 1.49×(2.20 + 2×0.00))/2 = 5.14kN

3.抗弯强度验算

次梁应力：

其中 γx -- 截面塑性发展系数，取1.05；

[f] -- 钢材的抗压强度设计值，[f] = 205.00 N/mm2；

次梁槽钢的最大应力计算值 σ =4.75×103/(1.05×108.30)=41.79 N/mm2；

次梁槽钢的最大应力计算值 σ =41.787 N/mm2 小于 次梁槽钢的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2,满足要求!

4.整体稳定性验算

其中，φb -- 均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数，按照下式计算：

经过计算得到 φb=570×10.00×63.00×235/(2200.00×160.00×235.0)=1.02；

由于 φb大于0.6，按照下面公式调整：

得到 φb'=0.794；

次梁槽钢的稳定性验算 σ =4.75×103/(0.794×108.300)=55.29 N/mm2；

次梁槽钢的稳定性验算 σ =55.29 N/mm2 小于 次梁槽钢的抗压强度设计值 [f]=205 N/mm2,满足要求!

B、主梁的验算:

根据现场实际情况和一般做法，卸料平台的内钢绳作为安全储备不参与内力的计算。

主梁选择 18号槽钢槽口水平[ ，其截面特性为：

面积 A=29.29cm2；

惯性距 Ix=1369.9cm4；

转动惯量 Wx=152.2cm3；

回转半径 ix=6.84cm；

截面尺寸，b=70mm,h=180mm,t=10.5mm；

1.荷载验算

(1)栏杆与挡脚手板自重标准值：本例采用栏杆、冲压钢脚手板挡板，标准值为0.11kN/m；

Q1 = 0.11kN/m；

(2)槽钢自重荷载 Q2=0.23kN/m

静荷载设计值 q = 1.2×(Q1+Q2) = 1.2×(0.11+0.23) = 0.40kN/m；

次梁传递的集中荷载取次梁支座力 R；

2.内力验算

悬挑卸料平台示意图

悬挑卸料平台水平钢梁计算简

悬挑水平钢梁支撑梁剪力图(kN)

悬挑水平钢梁支撑梁弯矩图(kN.m)

悬挑水平钢梁支撑梁变形图(mm)

卸料平台的主梁按照集中荷载P和均布荷载q作用下的连续梁计算，由矩阵位移法，从左至右各支座反力：

R[1] = 19.69 kN；

R[2] = 14.429 kN；

R[3] = -4.959 kN。

最大支座反力为 Rmax=14.429 kN；

最大弯矩 Mmax=9.903 kN·m；

最大挠度 ν=0.044 mm。

3.抗弯强度验算

其中 γx -- 截面塑性发展系数，取1.05；

[f] -- 钢材抗压强度设计值，[f] = 205.00 N/mm2；

主梁槽钢的最大应力计算值 σ =9.903×106/1.05/152200.0+1.03×104/2929.000=65.488 N/mm2；

主梁槽钢的最大应力计算值 65.488 N/mm2 小于 主梁槽钢的抗压强度设计值 [f]=205.00 N/mm2，满足要求!

4.整体稳定性验算

其中 φb -- 均匀弯曲的受弯构件整体稳定系数，按照下式计算：

φb=570×10.5×70.0×235/(6000.0×180.0×235.0)=0.388；

主梁槽钢的稳定性验算 σ = 9.903×106/(0.388×152200.00)=167.74 N/mm2；

主梁槽钢的稳定性验算 σ = 167.74 N/mm2 小于 [f]=205.00,满足要求!

C、钢丝拉绳的内力验算:

水平钢梁的垂直支坐反力RCi和拉钢绳的轴力RUi按照下面计算，

RCi = RUisinθi

其中 RCi -- 水平钢梁的垂直支坐反力(kN)；

RUi -- 拉钢绳的轴力(kN)；

θi -- 拉钢绳的轴力与水平钢梁的垂直支坐反力的夹角；

sinθi = Sin (ArcTan (5.6/(2+2)) = 0.814；

根据以上公式计算得到外钢绳的拉力为：RUi = RCi / sinθi；

RUi = 19.69 / 0.814 = 24.20 kN；

D、钢丝拉绳的强度验算:

选择6×37钢丝绳,钢丝绳公称抗拉强度1700MPa，直径21.5mm。

其中[Fg]-- 钢丝绳的容许拉力(kN)；

Fg -- 钢丝绳的钢丝破断拉力总和(kN)，查表得Fg＝296KN；

α -- 钢丝绳之间的荷载不均匀系数，对6×19、6×37、6×61钢丝绳分别取0.85、0.82和0.8。α＝0.82；

K -- 钢丝绳使用安全系数。K＝9。

得到：[Fg]=26.969KN>Ru＝24.197KN。

经计算，选此型号钢丝绳能够满足要求。

E、钢丝拉绳拉环的强度验算:

取钢丝拉绳(斜拉杆)的轴力最大值RU进行计算作为拉环的拉力N为：

N=RU=24197.417N。

拉环强度计算公式为：

其中， [f]为拉环钢筋抗拉强度，按照《混凝土结构设计规范》10.9.8所述在物件的自重标准值作用下，每个拉环按2个截面计算的。拉环的应力不应大于50N/mm2，故拉环钢筋的抗拉强度设计值[f]=50.0N/mm2；

所需要的拉环最小直径 D=[24197.4×4/(3.142×50.00×2)]1/2=17.6mm<20MM(选用的拉环钢筋直径)，满足要求。

六、 平台安装

1、钢平台搁置点上拉结点位于结构上，不得设置在脚手架等施工机具、设备上。（悬挑卸料平台位置应根据结构特点进行设置）

2、吊运平台时应使用卡环，不得使吊钩直接钩挂平台吊环，吊环应用甲类3号沸腾钢制作。

3、钢平台安装时，钢丝绳应用专用的挂钩挂牢，采取其它方式时卡头的卡子不得少于3个。建筑物锐角利口围系钢丝绳处应加衬软垫物，外口应略高于内口。

4、钢平台左右两侧必须装置固定的防护栏杆和安全网。

5、钢平台吊装时需待横梁支撑点电焊固定，接好钢丝绳，调整完毕，经过检查验收，方可松卸起重吊钩，上下操作。

6、在使用期间应有专人检查，发现钢丝绳有锈蚀损坏应及时调换，焊缝脱焊应及时修复，确保安全。

七、 安全施工

1、 安装由取得上岗证的架子工进行操作，预埋件提前预埋，预埋Ø16“U”螺栓，间距、位置准确。

2、 塔吊专人（取得上岗证）指挥，待吊装索具正确安装后方可起吊，待槽钢用预埋件上的螺栓拧紧及钢丝绳拉紧后方可松钩，严禁违反“十不吊”。拆除时吊车吊紧后，方可松钢丝绳拉线及螺栓。

3、 工人操作均应正确使用安全帽和安全带。

4、 安装及拆除过程中，设警戒区，专人负责监护。

5、 其它均按《防止高空坠落事故专项施工方案》和《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）有关条款执行。

八、 悬挑卸料平台加工设计图

《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011条文说明第6.10.2-6.10.5中：悬挑钢梁前端应采用吊拉卸荷，吊拉卸荷的吊拉构件有刚性的，也有柔性的，如果使用钢丝绳，其直径不应小于14mm，使用预埋吊环直径不宜小于20mm（或计算确定），预埋吊环应使用HPB235级钢筋制作。钢丝绳卡不得少于3个。

《建筑施工脚手架安全技术统一标准》（GB51210-201）中4.0.10脚手架所用钢丝绳应符合现行国家标准《一般用途钢丝绳GB/T20118》、《重要用途钢丝绳》GB/T8918-2006、《钢丝绳用普通套环》GB/T5974.1和《钢丝绳夹》GB/T5976的规定。

扩展资料：

注意事项：

悬挑钢梁型号及锚固件应按设计确定，钢梁截面高度不应小于160mm。悬挑梁尾端应在两处及以上固定于钢筋混凝土梁板结构上。锚固型钢悬挑梁的U型钢筋拉环或锚固螺栓直径不宜小于16㎜。

U型钢筋拉环、锚固螺栓与型钢间隙应用钢楔或硬木楔楔紧。每个型钢悬挑梁外端宜设置钢丝绳或钢拉杆与上一层建筑结构斜拉结。钢丝绳、钢拉杆不参与悬挑钢梁受力计算。

钢丝绳与建筑结构拉结的吊环应使用HPB235级钢筋，其直径不宜小于20㎜，吊环预埋锚固长度应符合现行国家标准。

参考资料来源：百度百科-悬挑脚手架

参考资料来源：百度百科-建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范

液压锚机也叫电动液压锚机，它是以电动机带动油泵，用高压油驱马达，再经减速器（也可不设减速器）带动传动齿轮，使锚机运转，其结构较为紧凑，体积较小。现在已出现了自动液压锚机，它设有锚链长度传感器，在抛锚时当所需抛出的锚链全部抛出后，锚机便会自动停止；在起锚当锚将接近锚链筒时，能自动减速；锚干进入锚链筒收妥时会自动停车。

液压绞车是用卷筒缠绕钢丝绳或链条以提升或牵引重物的轻小型起重设备（见起重机械），又称卷扬机。液压绞车主要是额定载荷较大的绞车，一般情况下10T以上到5000T的绞车设计成液压绞车。