拖拉机传动链条的更换

手扶拖拉机离合器链条装法：

将离合器传动带轮水平放稳，把三组弹簧、垫片和防尘圈分别套在三根气门导管上，然后摆放在离合器传动带轮内的调整螺杆孔中，再将六根离合器弹簧放入传动带轮相应的弹簧座内。

装离合器压板时，先将三根调整螺杆插入气门导管内孔中，再装上摩擦片、中压板盖上传动带轮盖。用三个M8乘以35的螺栓多次均匀、对称地拧进螺孔，缓慢收紧带轮盖。从离合器传动带轮，侧边上的调整螺杆孔中，抽出三根气门导管，再装上分离杠杆、连接销、垫圈。

离合片前先把褒分离杠杠调整镙丝上紧到最大位置。

简介

拖拉机（tractor）用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机。也可做固定作业动力。由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。

发动机动力由传动系统传给驱动轮，使拖拉机行驶，现实生活中，常见的都是以橡胶皮带作为动力传送的媒介。按功能和用途分农业、工业和特殊用途等拖拉机；按结构类型分轮式、履带式、船形拖拉机和自走底盘等。

1、首先将活塞环口相差45度分开，用下环器套上夹紧，将活连连杆一起从缸体上边压入。

2、其次小四轮拖拉机的双齿轮滑动齿，与变速箱传动轴啮合，安装在变速箱内。

3、最后与拨等部件组合在一起，左右滑动，与定位齿轮咬合，实现拖拉机的变速。

曲轴链条长，凸轮轴链条短，链条上分别有一个黄色链节和紧挨着的两个链节。曲轴齿记号对单链节，喷油泵齿对双链节，过度轮不用对。凸轮轴链轮对双链节，喷油泵齿对单链节。返工三次的经验。

江苏江淮动力股份有限公司

位居中国企业500强、中国农机行业上市公司之列。创建于1945年，1959年开始生产发动机。公司拥有自主版权和江动特色的节能单缸机、轻型多缸机、通用汽油机、小马力单缸机和拖拉机、发电机组（柴、汽油）等六大系列400多个品种。

放水断柴油放掉机油打开缸盖 后盖 卸下连杆后座 顶出连杆活塞 拉出缸套 清理缸体水锈 缸沿积碳 打下活塞销 清洗机体 连杆安装选择正确型号的四配套 用缸套在机体里试一下松紧度为无大阻力 前提是在没按阻水圈的前提下 安装阻水圈 在阻水圈上涂抹少量机油 将缸套压入机体 安装活塞连杆 先试下活塞销和连杆的间隙 如果间隙过大更换连杆套或连杆角磨后安装 再试下活塞销和活塞的间隙 如果间隙过紧 将活塞加热至90度左右安装 连按小头带油道眼的一面向上！活塞燃烧室向上！如果是涡流的人字向上！切勿装反活塞环安装 油环撑簧和油环开口错开180度 中间一道或两道气环按标记安装头道换是带亮光的 带标记的一面向上 不带标记的环 内倒角向上外倒角向下 安装每道环都应该转动检查是否滞卡 将油环和相邻的气环互错180度 其余互错90度 开口要避开活塞销和活塞垂直方向 安装进缸套 气环和缸套要均匀涂抹少量机油 连杆底座缺口要错开连杆缺口 用十公斤力均匀拧紧， 安装缸盖 后盖 调试气门 排空柴油中的空气 这是个专业的安装过程 如果有不明白的地方还可以问我

拖拉机装沟的方法一般分为三步。

1、在拖拉机前面拉上拖拽锚链，以及在拖拉机后面拉上链条，将其固定在沟的两边。

2、将拖拽锚链放入沟中，使其向下和沟壁紧密贴合。

3、用拖拉机从拖拽锚链的前端开始拖动，使其向下推进，直至完全沉入沟中。

1、首先液压双向翻转犁为三点式悬挂，下升降臂安装在犁的两个下拉耳后。

2、其次再挂中央拉杆，要注意把犁的中心调整在32马力单缸拖拉机的正中心。

3、最后调整两升降臂与拖拉机大轮胎内侧尺寸对称、相等，然后旋紧两侧拉链螺母即可。

首先将提升器放置到提升位置(带200公斤的负载)，将液压锁紧阀拧死，检查静沉降，在保证液压缩紧阀正常工作的前提下，如果还是会发生静沉降，表示是液压油缸发生泄露，需要更换密封圈，更换密封圈现象依旧的话，表示是缸套活塞磨损，需要更换或修理。如果缩紧后不泄漏，表示分配器漏油，需要更换分配器的液压密封件，如果更换没有用，就是表示分配器的阀芯与筏杆磨损，需要更换了。

谢谢

装卸 方法如下1、首先使用金属卡片插入挡位塑料底座缝隙中，把手动挡防尘罩以及塑料底座拆下来；

2、插下塑料底座后，把挡把头向下按，翻转过来，便于拆卸防尘罩；翻转后，将防尘罩向上提出，用十字改锥松开卡扣，这样旧的防尘罩就取下来了；

3、将新的防尘罩使用刀子，按换下来的旧防尘罩尺寸切割，用剪刀把多余的地方修剪掉；

4、用电烙铁把防尘罩焊接到塑料底座上；之后把手动挡头按进去，将塑料底座倒着扣到原来的位置；最后卡住塑料底座，这样挡杆防尘套就更换好了。

拉杆提起来是挂上，我也有个好帮手四驱的拖拉机，有般前几位字母为厂商产品的族系号，后边的数字代表马力数和驱动数。你提到的404：40为马力，即125马力，4为四轮驱动。1254:125为马力，即125马力，4为四轮驱动。不过迪尔的产品有其特殊编号规则，需要注意。