电动葫芦电机怎么调速比?
和齿轮的直径有关系
被动轮转速*被动轮直径=主动轮转速*主动轮直径
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按照计算,设备的轮径得是89.4公分才行,这个轮可能有些太大了,制作很麻烦。
你为啥不加个减速机,或者通过多个轮组一级一级地降转速(其实也是减速机的原理)呢?
例如,假如设备上的轮径为30公分,电机与设备转速比接近6(为了方便,我按6计算)。你先用轴承把一根轴固定在某个台架上,这个轴一端装上30公分的轮,另一端装上10公分的轮。把电机轮和30公分的轮相连,这样,第一级减速比为2(=30/15),然后把10公分的轮和设备上的30公分轮相连,这个减速比为3,2*3=6。
符合要求~~
电动葫芦JC=25%指电动葫芦的起重机构运转时间率为25%,工作于中级工作制度。
电动葫芦,electric hoist,是一种特种起重设备,安装于天车、龙门吊之上。电动葫芦具有体积小,自重轻,操作简单,使用方便等特点,常用于工矿企业、仓储码头等场所。按使用繁忙程度,起重机一般工作于中级和重级两种工作制度。
JC指接电持续率,又称机构运转时间率。接电持续率是一个工作循环中机构运转时间与总时间之比,即:JC=运转时间/(运转时间+停止时间)×100%。
标准的JC值和其对应的工作类别如下:
JC值 || 工作类别
15% || 轻级
25% || 中级
40% || 重级
60% || 特重级
电动葫芦是一种由电力驱动的轻型起重机械,通常安装在直线或曲线工字型轨道上运行或悬挂在梁式起重机上。它具有外形尺寸小、质量轻、结构紧凑、操作方便等优点,所以得到广泛应用。
电动葫芦如图9-1所示。它主要由起升机构和小车运行机构两部分组成。传动原理如图9-2所示。起升机构由电动机10通过联轴器12带动齿轮减速器的传入轴11转动,经由齿轮1~8四级减速。齿轮8与花键套13固接,花键套空套在减速器传入轴11上,由壳体支承,它的右端与卷筒9固接,卷筒在左端用滚珠轴承支承在套筒上。这样,当齿轮8转动时,卷筒9也跟着转动。传入轴11的右端用花键套装上圆盘式电磁制动器的内盘14,制动器的外盘15固定在减速器的外壳上。制动器的上闸(即刹车)是依靠弹簧16的压力把内外盘压紧,制动器的松闸则依靠三个电磁铁17吸住在外盘15上的铁块18,使内外盘松开。电磁铁17的电路是与电动机10的电路并联。因此,电磁铁17随着电动机10工作而起作用。
为了防止吊钩上升超过极限位置造成事故,在卷筒的下部装有限位器,当吊钩升至极限位置时,吊钩上的压板与限位开关接触,切断电路。
小车运行机构由电动机19通过齿轮20~23驱动车轮24,使整个电动葫芦运行。小车一般有四个车轮,沿着单工字钢梁的下缘运行。电动葫芦多数是采用由一个电动机驱动两边的车轮。由于行走速度小,为了简化构造,小车行走机构一般可不装制动器。
图9-1 电动葫芦
1-盘式制动器;2-齿轮减速器;3-双轮小车;4-运行机构;5-卷扬装置;6-起升电动机;7-运行电 动机;8-软缆引入器;9-操纵装置;10-连接架装置;11-上升限位装置;12-吊钩装置
图9-2 电动葫芦的传动简图
1~8-齿轮;9-卷筒;10-电动机;11-传入轴;12-联轴器;13-花键套;14-内盘;15-外盘;16-弹簧;17-电磁铁;18-铁块;19-电动机;20~23-齿轮;24-车轮
电动葫芦的供电方式有滑线式和软缆式两种。前者一般在运输距离较长和需要环行运行时采用;后者一般在悬垂电缆下部挂着一个按钮开关盒,由地面控制。如果电动葫芦轨道用在电动单梁起重机上,也可以采用在司机室里操作。
电动葫芦的起重量有0.1、0.25、0.5、1、2、3、5和10t等几种。近年来,大起重量的电动葫芦得到迅速的发展,而且已经有以电动葫芦代替操作不很频繁的桥式和门式起重机的运行小车,从而简化大型起重机的结构。
表9-1列出了CD、MD型电动葫芦的规格和主要技术性能,供参考。
表9-1 CD、MD型电动葫芦的规格和主要技术性能