我的摩托车一骑起来链条就卡卡的响！没启动发动机的时候往后倒链条也响我想问问是什么原因该如何解决！
jiaqiong0335把发动机内的小链条过松后带来的危害说得比较透，但你的车应该是大链条磨损后出现的响声，若是小链条松了没启动时是不会响的。因为你的车往后倒链条也响，说明并非单纯链条过松，而是节距长了，解决的办法也只有更换大链条
,有110排量的内置式三轮摩托车发动机，挂前进挡的第三档时，其实就是挂入倒档了。即第三档是倒档。走链条的车改装用的。你去订购直接装上去就行了。 这种发动机，原则上是助残车采用的，外表与普通发动机一样，看不出来的，我见过实物。比你用链条改装倒档的方法，更先进实惠方便。
图中这个卧式发动机是摩托车的链条机，它一般是用在弯梁摩托车上，和一些小排量的老款跨骑式摩托车上，比如嘉陵JH70等。图中箭头所指的螺丝，它际上也可以看作是一个销轴，它的里面是一个安装在气缸上，在正时链条上的中间轮，也叫导向轮，起到一定的辅助托起正时链条，防止正时小链条松动和抖动产生异响的。如下图。
如果是由普通两轮摩托车发动机改进而来的三轮摩托车发动机（现在的三轮摩托车发动机大多是这种），它们用的都是外置倒档器，如果要内置，就得完全重新设计一款发动机，这样的代价太大了，也没有必要。
摩托车的发动机连接后轮的传动链条掉了，在安装时要首先查明链条脱落的原因，然后再视情况安装。
摩托车的传动链条不会无缘无故的掉下来，链条掉下来的原因不同，安装时的方法也不一样，而且要排除造成链条脱落的故障原因，否则链条装上后还可能再掉下来。
摩托车传动链条掉下来，一般是链条太松了没有及时调紧、链条已抻长到极限无法再调紧、调链器左右调节不一致偏差太大、传动链条和前后链轮磨损过大、传动链条活接损坏断了或脱落等造成的。
如果是链条活接损坏或掉了，再买个活接装上去就可以了。安装链条时，要先用主支架把摩托车支起来，再用套筒扳手卸下发动机链轮外面的链轮罩，然后把链条绕过发动机小链轮，把链条绕到后轮大链轮上，链条两端在大链轮相邻两个齿之间对好，把链条活接插入链条两端的销口，再把活接的两个卡片装好就行了。带开口的最外边的卡片，在安装时卡片开口要背对着链条转动前进方向，不要安装反了，最后检查调整好链条松紧即可。
如果是传动链条太松、已抻长到极限无法再调紧或调链器左右调的不正，偏差太大造成的链条托落，把链条的松紧和左右调整好就行了。如果是链条和链轮磨损过大造成的脱落，造把它们的都换掉，链轮和链条最好配套一起换，这样效果最好，单换一样不但效果不好，而且还可能会加剧新换的那个的磨损。
传动链条也不能调的太紧，否则会造成链条和链轮磨损加剧、噪音大和过热、运转阻力大影响动力，甚至磨断链条等故障。链条调整好后，其中间部位下面应上下能有20-30毫米的活动量才好。另外要注意链条的润滑，链条缺油太严重也会造成损坏。
