南非MAG-7霰弹枪有什么创新之处?
南非MAG-7霰弹枪早在1995年度美国战备协会轻武器年会上就已经正式展出,初次面世就以其离经叛道?异乎寻常的结构设计引起了众人的注意?该枪在整体布局上与传统的霰弹枪大相径庭:机匣宽大,用可卸式弹匣代替了霰弹枪上惯用的管状弹仓?MAG-7在不一般的外表下,有着几多创新,几多缺失,最终市场表现不尽如人意,但在近观这支枪的时候,其中的某些设计理念值得回味?
霰弹枪能同时发射出相当数量的弹丸,瞬间就在近距离内形成密集的弹雨,这使得它在有限空间内的综合作战效能明显高于其他枪械?早在美国-菲律宾战争期间,美军就开始正式装备霰弹枪,不过真正使其扬名的,还是它在一战期间西线堑壕中取得的战绩?
霰弹枪的口径较大,初速较低,适合发射各种非致命性弹药,如果发射独头弹的话,其内部有更多空间来容纳催泪剂等物质,一旦需要,又可以迅速换用杀伤弹,因此霰弹枪始终是西方执法部门最热衷的武器之一?
各国军警部门装备的霰弹枪最初多是19世纪末设计的唧筒式,配用管状弹仓,但这种弹仓的最大问题是重新装填速度慢,同时也不方便更换弹种?因此1930年代前后,出现了各种半自动霰弹枪,但它们基本都采用有托设计,不可避免地具有全枪过长?过重的缺点,而且对于长弹的使用,自动机构存在易发生供弹故障的问题?
鉴于半自动霰弹枪的缺陷,南非塔克诺火器公司的MAG-712号口径霰弹枪转而采用唧筒式原理,并且采用弹匣供弹?颇具创意的内部设计南非MAG-7霰弹枪由枪托和机匣盖组件?枪管组件?枪机组件?枪管固定帽?下机匣组件和弹匣组件6大部分组成?
根据枪托组件的不同,MAG-7可细分为3种型号,其中1型为便携型号,不带枪托2型带固定木托3型则改为折叠金属枪托?其中2型的木质枪托带有橡胶缓冲垫?
南非MAG-7的机匣盖为薄钢板冲压结构,后部连接枪托?在机匣盖末端顶部还焊接有照门护翼,用来保护中间的照门,整个设计简单而坚固?
枪管为滑膛结构,口部无喉缩,枪管共有356mm?406mm?457mm和508mm4种长度可以选择,并且枪管的更换也很简单,无需专用工具,在实际使用中比较方便?
枪机组件主要由枪机?闭锁卡铁?击针?击针簧?击针销?抽壳钩?抽壳钩顶销和抽壳钩顶销簧组成?枪机采用卡铁起落式闭锁机构,其设计类似于经典的雷明顿M870唧筒式霰弹枪的枪机,具有结构简单紧凑?对机匣材料要求不高等优点?但MAG-7的枪机形状与雷明顿M870略有区别,其枪机近似长方体形,而M870的枪机近似半圆柱形?其闭锁卡铁可以在枪机内上下起落,闭锁卡铁上升时卡入枪管节套的闭锁凹槽内,形成闭锁状态,闭锁卡铁落下时为开锁状态?闭锁卡铁的起落由枪机连杆上的一个机构控制?枪机的中心装有击针和击针簧,击针被击针销限制住,不会脱落?
枪管固定帽用于固定枪管,安装在下机匣最前端?为了减轻质量,枪管固定帽的前部加工有数条凹槽,所以枪管固定帽外观整体看起来很像西方步枪上常见的鸟笼状消焰器?
机匣为钢板冲压焊接件,两侧冲压有凸起的加强筋,看起来很像乌齐冲锋枪的机匣?机匣前部焊接有枪管座,顶部装有可滑动的准星,准星为梯形,无护翼,兼做枪管固定帽的锁定卡笋,只有先向后推动准星,才能转动枪管固定帽?
机匣前下部的护手由黑色聚合物材料注塑而成,护手底部有较大的内凹圆弧面,后部向下突出,可以有效防止在前后拉动护手装填枪弹时手掌从护手上滑脱?护手与机匣内部的枪机连杆固定在一起,枪机连杆后部又与枪机相连,这样当前后推动护手时,就能带动枪机前后运动?
机匣的后部装有发射机组件,发射机为模块化部件,扳机?扳机连杆?击锤和击锤簧等零部件是先装到发射机座后,再固定到机匣内部?这种设计简化了机匣内部的结构,方便发射机构内小零件的组装?扳机连杆在发射机支架的两侧,从弹匣侧面与后方的击锤和阻铁等零件相连?
机匣最末端两侧均装有保险扳手,左侧的保险扳手横臂较长,用握持握把的右手拇指即可操作右侧的保险扳手较短,需要用另一只手才能操作?保险扳手向上推到白色的"S"位置时,为保险状态向下推动到红色的"F"
位置时,则为射击位置?由于保险扳手为薄片状,尽管表面加工有防滑纹,但是为了更好地操作,保险扳手上还固定了两个圆柱形的突起,当戴手套或枪身表面湿滑时,可以通过推动这个突起来控制保险扳手?
小握把组件为一个独立部件,采用工程塑料整体注塑而成,扳机护圈与握把制成一体式结构?由于12号霰弹直径较粗,底缘外径约22.5mm,长度也比较长,为了尽可能地减小握把的厚度与前后长度,MAG-7特地将握把截面设计成近似矩形的形状,握把背部的弧形突起也不太明显?
为了防滑,握把的左右两侧都加工有细网格状防滑纹,握把前部下方有个不太明显的防止意外脱手的钩状突起?弹匣卡笋安装在握把左侧面下部,为方形的按钮式,按压卡笋上部即可卸下弹匣,为了防滑,弹匣卡笋的上部按压处也加工有网状防滑纹?这种弹匣卡笋固定弹匣较为牢固,惟一的缺点是不能单手释放弹匣?
南非MAG-7采用倾斜的单排弹匣供弹,容弹量为5发,由弹匣体?托弹板?托弹簧?托弹簧底板和弹匣底板组成?弹匣体采用钢板冲压成型,左右两侧前后均压有加强凹槽,并冲压有4个余弹观察孔?弹匣左侧面的下部冲压有一个突起,与弹匣卡笋配合,用以固定弹匣?托弹板为铝合金件,托弹簧为圆柱形钢丝缠绕的矩形螺旋簧,弹匣底板为钢板冲压件?
霰弹枪由于结构的限制,进弹路线一般比较短,霰弹从弹匣进入弹膛过程中的上下高度差较大,而霰弹本身又是短粗的平顶圆柱形,没有引导部分,加之现代霰弹均为塑料弹壳加薄壁金属底座的结构式样,弹壳不能承受很大的推弹力,因此其弹匣设计好坏就直接影响到供弹的可靠性?MAG-7的弹匣较好地解决了这个问题,其弹匣本身设计成倾斜式样,霰弹在弹匣内部呈尾部向下?头部翘起状排列,为了达到这种效果,托弹板特别设计成较倾斜的式样,使霰弹的头部能抬起较高,刚好对准弹膛部位?而弹匣的抱弹口并不长,这样可以保证在霰弹被推进弹膛一点后,尾部就脱离抱弹口,并被次发弹顶起尾部,以较水平的状态被枪机推入弹膛?不过霰弹枪采用弹匣供弹,对霰弹的长度要求较高,过长或过短的霰弹则无法使用?创新与局限南非MAG-7霰弹枪在设计布局上摆脱了常见的使用管状弹仓的唧筒式霰弹枪式样,结构新颖,使用方便?总的说来具有下列特点:一是可以更换不同长度的枪管,更换时不需任何工具,换装不同枪管后,对枪械本身的操作影响不大,而且全枪布局紧凑,便于在狭小空间或车内使用,二是该枪使用的唧筒式原理对弹药种类并不挑剔,既能发射非致命弹药,也能发射大威力杀伤弹,并且可卸式弹匣使得再装填速度明显提高,更换弹药时只需更换弹匣即可三是枪管外部直径为22mm,可以使用12号空包弹发射各种标准的枪榴弹,这一特点是其他任何一种霰弹枪都无法做到的?因此该枪除了可以对付有生力量外,还具备一定的对付轻型装甲及远距离面目标的能力四是该枪的质心位置基本在握把上方,较好地满足了人机工程的要求,射击中能更好地操控枪身,有利于提高射击精度五是该枪的后坐力较小,大概只有使用同种弹药的其他霰弹枪的三分之一六是全枪结构比较简单,不完全分解时无需工具,便于日常保养和更换零件七是该枪的枪托有固定和折叠两种式样可选,更换时无需任何工具,在使用上比较灵活?
南非MAG-7霰弹枪最主要的缺点其实也是它的优点,就是结构过于求新,与传统的管状弹仓唧筒式霰弹枪区别很大,因此很多现有附件在这种新式霰弹枪上无法使用,这也影响到该枪的市场销量?另外该枪的机匣尺寸较大,不像使用管状弹仓的霰弹枪那样紧凑?该枪小握把的长度?厚度尺寸也相当可观,对于手型较小的使用者来说,握持这种握把无疑很困难?此外,MAG-7的弹匣卡笋设置在握把的左侧面,对于左撇子射手来说,更换弹匣就显得比较麻烦?该枪晟致命的设计就是为避免握把太宽以致无法握持而专门配套的60mm长的12号霰弹,这使市面上最常见的70mm长的标准12号霰弹无法直接在该枪上使用,大大降低了民间爱好者的购买欲?
据生产MAG-7霰弹枪的南非塔克诺火器公司声称,该枪经受住了国际安全标准的严格测验,能发射12000发英国AAA牌霰弹,并且其中30%的膛压高于正常霰弹的膛压值,射击后枪管上没有出现任何细微破损或损坏,全枪其他部件也无任何损伤?继续射击500发后,枪膛温度已经达到94℃,全枪仍旧一切正常,可以继续发射?此外,该枪还经过跌落试验?湿沙掩埋试验?浸水试验等,机构动作均没有出现任何问题,只是在湿沙掩埋过程中,自动机构有动作循环变缓的现象发生,但是不影响射击?
自从1995年首次露面后,MAG-7霰弹枪就很少再有音讯传出,最主要的原因是商业成绩不尽如人意?除了民间市场少量销售外,原本预计最大的潜在客户,各国的军警部门并未采购这种结构独特的霰弹枪,而是继续使用经过现代化改进的各种采用管状弹仓的唧筒式霰弹枪?
众泰t600汽车仪表盘上小扳手是一个保养提示灯,消除这个提示灯只需要按住车辆的仪表盘两个快捷键不松开,然后按下一键启动键接通电源,再持续按住按键就可以自行消除了,具体操作步骤如下:
1、找到车辆仪表盘的两个快捷键。
2、同时按下这两个快捷键。
3、此时按下一键启动键接通电源。
4、在仪表亮起的时候保持住按下的状态。
5、等到扳手消失后松开就可以正常使用了。
众泰t600保养扳手消除方法:在车辆熄火后,同时按住仪表两个按钮,关闭钥匙,不要松手,然后再启动钥匙,大约10秒左右,扳手消除。
众泰t600仪表盘上出现"小扳手"标识,是提醒车辆需要例行保养,应当尽快进行保养作业。一般都是到规定的公里数灯才会亮起,每个车型的设定时间都不一样,要以汽车使用手册上的为准。
做保养注意事项
做完保养以后汽车4s店或者维修厂的专业技术人员会复位消除提示,也可以自行消除。
众泰t600主要保养项目有更换发动机机油、机油滤清器、变速箱油、火花塞、空调滤清器、空气滤清器、制动液等。并不是每一次保养都会更换以上这些,而是取决于它们的使用寿命。具体保养项目可以看随车保养手册。
【太平洋汽车网】12款沃尔沃xc60进口是正时链条的,沃尔沃xc60六缸换正时链条不需要拆发动机,利用专用工具的两个凸起圆柱深入到两根凸轮轴的定位孔中,将专用工具利用螺丝固定在缸盖的平面上,此时即可进行凸轮轴正时的定位。两齿板放在两凸轮轴正时齿之间起固定作用,销钉用于带可变进气车型,固定凸轮轴控制器小孔。
沃尔沃xc60六缸换正时链条不需要拆发动机,利用专用工具的两个凸起圆柱深入到两根凸轮轴的定位孔中,将专用工具利用螺丝固定在缸盖的平面上,此时即可进行凸轮轴正时的定位。两齿板放在两凸轮轴正时齿之间起固定作用,销钉用于带可变进气车型,固定凸轮轴控制器小孔。。
利用专用工具的两个凸起圆柱深入到两根凸轮轴的定位孔中,将专用工具利用螺丝固定在缸盖的平面上,此时即可进行凸轮轴正时的定位。两齿板放在两凸轮轴正时齿之间起固定用,销钉用于带可变进气车型,固定凸轮轴控制器小孔用。
在外观方面,沃尔沃xc60的沃尔沃家族式的设计很有辨识度,特别是雷神之锤的大灯造型,显得特别精神。整个车身线条也非常干净利落,给人感觉就是硬朗沉稳靠得住的类型。车身侧面跟尾部造型也是简约而不简单,看上去大气典雅。尾部维京之斧的尾灯造型辨识度很高,科技含量也不低,全LED的光源对于夜间行车的安全性也有一定的帮助,点亮后将带来不错的视觉效果。
在内饰方面,沃尔沃的内饰设计一直延续了北欧冷淡风,这也是它的一大亮点,极简的设计很大的提升了豪华感,并且通过木纹真皮等用料搭配,将内饰的质感又提高了一个档次,内饰的用料也进行了升级。
(图/文/摄:太平洋汽车网问答叫兽)
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首先准备好,我们的工具和配件
最左面的是滤瓶的扳手,中间的是PP滤芯,右面的是腰带
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拆开滤瓶
有扳手最好了,直接用扳手将其拆开即可。没有扳手的情况下,请直接看第三步。
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用腰带/皮带拆开滤瓶
用皮带扣,扣住滤瓶带棱的地方,按住,然后向后拉皮带即可拆开。
需要说明的是,我用的纯水机上面滤瓶的棱很小,角度也很小。在拆卸这种滤瓶时,注意要用一只手按住皮带扣,否则容易滑落,甚至在用力太大的情况下,可能伤到自己。右面的这种棱角很明显的,操作起来就容易的多。
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将PP滤芯或者是活性炭滤芯放入滤瓶
注意,PP滤芯和活性炭滤芯外面的包装纸一定要拆掉。这个听起来是废话,但确实有不拆的,搞了半天,结果不出水了,还埋怨配件不行。
滤瓶上面或者是瓶盖上面,至少有一个有密封圈或者是两个都有密封圈,注意密封圈不要丢失。
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将滤瓶复原
如何将滤瓶复原,就是与拆卸相反的过程,这里就不啰嗦了。
放置活性炭或者是PP滤芯的时候,注意观察一下,滤芯上下或者是通体,有两个孔,PP是通体都有,AC活性炭是上下各一。
滤瓶的盖子和瓶体底部,则有两个凸出来的小圆柱。
滤芯的圆孔要插入滤瓶的圆柱形凸起上面,放好后,可以看到,滤芯大体是在滤瓶的中间位置。这样安装的滤芯,才能使滤瓶安装的既简单又顺畅。
如果滤瓶安装时,感到困难,用扳手也感觉很费劲时,就很有可能是滤芯没装到位,拆下重装即可。