中空液压扳手工作原理有人知道么？
当专用的液压扳手泵开始工作后通过马达转动产生压力，然后液压油通过液压油管传输到扳手的活塞杆，然后活塞杆间接地带动驱动轴进行拧紧或拆松的工作。其中专用泵站作为液压扳手的动力部件，它属于高压泵，其压力之高可达到70兆帕，主要有电动和气动两种形式的压力泵。市面大部分是二级泵，价格低，但噪音大，速度慢，沃顿液压扳手标配三级泵，深受用户青睐。 百度这方面的资料很多。
我用过一个叫沃顿的品牌，当时是他们的品牌直接给我提供的使用视频，同时还派技术员上现场指导我们操作，他们家的扳手重量很轻但是强度却一点也不低，都能代替进口的中空液压扳手了，真的很好用。 还不明白自己百度下。
奎赫液压为您解答！
液压扭力扳手是以液压为动力，提供大扭矩输出，用于螺栓的安装及拆卸的专业螺栓上紧工具，经常用来上紧和拆送大于一英寸的螺栓。液压扭力扳手最大输出的扭矩值可以达到110000Nm，这样不仅提供了工作效率，减轻了脑洞的强度，而且极大的提高了安装的质量，也有利于现场安全管理！
液压扭力扳手的使用范围十分的广泛，在船舶工程、石油化工、建筑、电力、矿山、冶金等行业的施工、检修、抢修等工作中，液压扭力扳手对于大规格的螺栓的安装与拆卸都是一种十分重要的工具！
液压扭力扳手，不仅使用方便轻巧，而且所提供的扭矩值巨大而且十分的准确，扭矩重复精度达到3%左右！据有关统计，在设备运行故障中有50%因为螺栓问题引起的，同时因为螺栓紧固及拆卸的力矩在绝大部分情况下都要求被比较严格，如果用人工的办法的话是很难达到幽囚的！对于螺栓提供大规格的扭矩，液压扳手是更加理想的选择。
液压扭力扳手的工作头主要是由三部分组成，框架、油缸和传动部件，油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副，油缸中心到传动部件中心这个距离是液压扳手放大力臂，油缸处理乘以力臂，就是液压扭力扳手的理论输出扭矩，由于摩擦阻力的存在，液压扳手实际输出扭矩要小于理论输出扭矩！
液压扳手有驱动式液压扭矩扳手和中空式液压扳手两大系列！驱动式液压扭矩扳手配合标准套筒使用，为通用型液压扳手，使用范围广！中空液压扳手厚度较薄，特别适用于空间比较狭小的地方！适用于电力（核电、风电、水电、火电）、船舶、冶金、、交通、水泥、建筑、航空等领域。
液压扭力扳手由于在施工的过程中常用于狭小空间及运输十分不便利的位置，因而液压扳手的体积和重量都是一个最为重要的指标！为了缩小部件的尺寸，采用高强度合金材料及热处理是常见的方法！
扳手内部，就是一液压缸。扳手头子的中心，到液压缸有一定的距离。
当液压缸有一定的推力，则对扳手头的旋转，产生一定的扭矩。
通过调节溢流阀压力大小，来改变液压缸对扳手头的扭矩。
大致就是这样
液压扳手是由工作头、 液压泵以及高压油管组成。 通过高压油管， 液压泵将动力传输到工作头，驱动工作头旋转螺母的拧紧或松开。液压泵可以由电力或压缩空气驱动。液压扳手的工作头主要由三部分组成，框架（也叫壳体），油缸和传动部件。油缸输出力，油缸活塞杆与传动部分组成运动副， 油缸中心到传动部件中心这个距离是液压扳手放大力臂，油缸出力乘以力臂，就是液压扳手理论输出扭矩， 由于摩擦阻力存在， 液压扳手实际输出扭矩要小于理论输出扭矩。
液压扳手的使用范围十分广泛。在船舶工程，石油化工，建筑，电力，矿山，冶金等行业的施工， 检修， 抢修等工作中， 液压扳手对于大规格的螺栓的安装与拆卸都是一种十分重要的工具。 具有其它工具的不可替代性。 不仅使用方便轻巧， 而且所提供的扭矩巨大且十分准确。扭矩重复精度达到±3%左右。
液压扭力扳手结构图，液压扭力扳手有驱动式液压扳手和中空式液压扳手两大系列。驱动式液压扳手配合标准套筒使用，为通用型液压扳手，适用范围广。中空液压扳手厚度较薄，特别适用于空间比较狭小的地方。适用于电力（核电、风电、水电、火电）、船舶、冶金、交通、水泥、建筑、航空等领域。下面是派迪（PENAD）液压扭力扳手结构图：
