奔驰w140s300发动机正时怎么对

机油在油底壳等原因导致。

故障原因：

1、机油在油底壳。车子冷车启动前，发动机的机油都在油底壳上，这个时候机油并不能第一时间输送到发动机内部，那么发动机内部零件就会润滑不顺畅，进而出现异响的情况。

2、正时链条被抻长。打开正时侧盖，用手晃动正时链条。如果正时链条松旷，正时链条被抻长，发动机在工作时会产生异响。

3、进气温度传感器故障。用汽车诊断电脑读取进气温度传感器数据流，分析其温度数据是否与实际相符，即可确认该故障。

奔驰S300在动力性能和排放方面树立了新标准，证明了燃油经济性不必以牺牲其他方面为代价。

1、仪表盘的灯损坏，需要及时的换灯；

2、仪表盘供电的线路坏了，出现断路或者短路，也会导致汽车仪表盘出现不亮的情况；

3、汽车仪表盘的供电保险丝断了，自然会出现不供电的现象，仪表盘也就不会亮了。

汽车仪表盘使用中的注意事项：

1、当指示灯亮起，应立即观察里程表，若累计行驶里程达到或超过l0万km，必须更换正时齿形带，否则正时齿形带可能断裂，使发动机无法正常工作。

2、更换新正时齿形带后，要拨开里程表盘上的复位开关外面的橡皮塞，用小圆棒按压一下里面的复位开关，使正时齿形带指示灯熄灭，若操作复位开关后指示灯不熄灭，可能是复位开关失灵或线路搭铁，应检修和排除故障。

3、更换新正时齿形带后还要将里程表拆下来，把里程表上所有的读数都调整到0位。

有如下故障：该车气门产生严重异响。但该车气门机构为液压自动调整间隙，因此推测气门顶损坏或油道堵塞的可能性比较大。基于以上的故障特征，特采取了如下的检修程序：拆开气门室盖后，用改锥向下抵压气门顶，发现有一个气门顶特别软，认定为该气门顶损坏造成气门异响。而要查出气门顶损坏的原因并且排除故障，必须拆解检查。该车为顶置式凸轮轴，拆解时需要卸掉凸轮轴，脱开发动机正时链条，并且要先对好正时。首先摇转曲轴直到曲轴皮带轮上正时记号“OT”线与正时盖上的正时指示器对正，此时第一缸处于活塞上止点位置，双凸轮轴上的法兰上有一个直径约4mm的小孔，小孔下侧边缘应与缸盖平齐，小孔内可以插入一根3mm的小六方，以对正时。

11年S300L换曲轴前油封要专用工具。

要用到四个专用工具

1，拆皮带轮的，没有它皮带轮弄不下来。

2，定位曲轴的，没有它曲轴上的正时齿轴容易掉，掉了就得从新对正时。

3，拆旧油封的，虽说用平口也能弄下来，但是工具好弄。

4，装新油封的，没有工具，装不上去，就算装上去了也是漏油。

2、检测点火正时。正时皮带出现了打滑现象，是导致没有电火花产生、发动机无法启动这一故障的根本原因。

3、检测启动系统。对于发动机无法启动这类故障，首先着手做的工作是检测发动机启动系统中的电路。从最基本的组成形式来看，启动系统的电路一般来说包括下列最基本的部分，即蓄电池、启动电机以及连接这些部件的电缆等。当然，除此之外，点火开关、启动机继电器或电磁线圈，还有车载防盗系统等，也同样是启动系统的重要组成部分。

4、检测电火花质量。当启动系统的电路通过检测，证明确实没有故障之后，就应将注意力集中在发动机为什么不能运转上了。一般来说，首先检测的是发动机的点火系统，这也是最简单的一项检测工作。在早期的点火系统中，你可以很方便地取下点火线圈，然后用一个电火花检测器检测电火花是否正常。选择电火花检测器时，一个可以调整的检测器要比一个固定设计的更为可取，因为它允许你将检测器调整到一个更小的间隙，这样你就可以知道，是根本没有电火花产生呢，还是有电火花但却很微弱?

5、检测燃油系统。燃油系统的诊断可以分为两部分：燃油供给系统的诊断和喷油器电路系统的诊断。燃油供给系统可以通过测量燃油的流量和压力进行检测。测量燃油流量的最好办法，是在燃油供给管路中带负载时检测管路。

奔驰s300换右侧进气凸轮要匹配。进气凸轮轴位置不合理原因可能可变凸轮轴电磁阀卡住，需要及时进行更换，凸轮轴和曲轴之间是否有不对准的情况。

1、助力油不足

一般打方向的轻重感觉是相对比较恒定的，如果突然有一天变得很重，或者慢慢地重起来了，那有可能就是这个转向助力油脏了，它和发动机的机油差不多，是要更换的。或者说漏油少了，那么助力也少了，所以方向盘就变的很沉。这种情况需要及时保养，或者是添加更换转向助力油。

2、胎压过低

胎压过低会导致轮胎与路面接触的面积增多，摩擦增大，转向难度加大，造成方向盘很沉，不利于驾乘安全，这种情况应及时补充气压。

3、轴承配合过紧

对于各转向系统连接的一个滚动轴承来说，也是和滑动的轴承配合的比较紧密，所以会导致了轴承的润滑得不到良好的运行，这样一来就会影响到了卡滞现象，造成方向盘变沉，这种情况应当检查一下机械部分和助力系统，或者排除一下是否出现了漏油进气道密封件损坏的现象。

4、助力器问题

方向盘和助力器的关系是密不可分的，所以当方向盘变得很重的时候，很可能也是助力器系统的内部出现了一些电路接触不良或者是其它问题，这种情况应去4店检修一下。

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