大链轮是多少齿的
计算大链轮直径时,要同时根据以下两点来计算:
1、根据传动比来计算:通常传动比限制为小于6,传动比在2~3.5最适宜、
2、根据小齿轮的齿数来选择传动比:小轮齿数为17齿左右时,传动比要小于6;小轮齿数为21~17齿时,传动比为5~6;小轮齿数为23~25齿时,传动比为3~4;小轮齿数为27~31齿时,传动比为1~2。在外廓尺寸允许的情况下,尽量采用齿数较多的小链轮,这样对传动的平稳性和提高链条的寿命来说,都有好处。
链轮的基本参数:配用链条的节距p,滚子的最大外径d1,排距pt以及齿数Z。链轮的主要尺寸及计算公式见下表。链轮毂孔的直径应小于其最大许用直径。链轮的国家标准中尚未规定具体的链轮齿形,仅仅规定了最大和最小齿槽形状及其极限参数。目前较常用的一种齿形是三圆孤
你好,链轮的基本参数:配用链条的节距p,滚子的最大外径d1,排距pt以及齿数Z。链轮的主要尺寸及计算公式见下表。链轮毂孔的直径应小于其最大许用直径dkmax。链轮的国家标准中尚未规定具体的链轮齿形,仅仅规定了最大和最小齿槽形状及其极限参数。目前较常用的一种齿形是三圆弧一直线齿形
链传动是通过链条将具有特殊齿形的主动链轮的运动和动力传递到具有特殊齿形的从动链轮的一种传动方式。
链轮齿数
为提高链传动的运动平稳性、降低动载荷,小链轮齿数多一些为好。但小链轮齿数也不宜过多,否则 =i 会很大,从而使链传动较早发生跳齿失效。链条工作一段时间后,磨损使销轴变细、使套筒和滚子变薄,在拉伸载荷F的作用下,链条的节距伸长。链条节距变长后、链绕上链轮时节圆d向齿顶移动。一般链条节数为偶数以避免使用过渡接头。为使磨损均匀,提高寿命,链轮齿数最好与链节数互质,若不能保证互质,也应使其公因数尽可能小。
链的节距
链的节距越大,理论上承载能力越高。但如上节所述:节距越大,由链条速度变化和链节啮入链轮产生冲击所引起的动载荷越大,反而使链承载能力和寿命降低。因此,设计时应尽可能选用小节距的链,重载时选取小节距多排链的实际效果往往比选取大节距单排链的效果更好。
中心距和链长
链传动中心距过小,则小链轮上的包角小,同时啮合的链轮齿数就少;若中心距过大,则易使链条抖动。一般可取中心距a=(30~50)p,最大中心距 ≤80p。链条长度用链的节数 表示。按带传动求带长的公式可导出由此算出的链节数 须圆整为整数,最好取为偶数。 运用上式可解得由 求中心距a的公式:为便于安装链条和调节链的张紧程度,一般应将中心距设计成可调节的;或者应有张紧装置。
式中:a—两轮中心距
P—链节距
z_1 和z_2—分别是链轮齿数.
计算结果,向上取偶数.
链节数=2*203/12.7+(15+15)/2+12.7/203*((15-15)/2*3.14)^2约等于46.97
因此向上取偶数=48节。
发动机
缸体 缸盖 水泵 活塞环 气门 缸套 曲轴 增压器 活塞环 大修包 机油泵 水泵总成 油缸总成 发动机总成
液压系统
油缸 溢流阀 泵总成 柱塞 分配阀 中心轴 传动轴 先导泵 回程盘 泵胆缸体 回转总成 行走马达总成
油封修理包
密封件 主油封 修理包主油封 O型圈水泵修理包 破碎锤修理包 分配阀修理包 液压泵修理包 回转泵修理包 油缸修理包 行走马达修理包
电器仪表
开关电脑板 保险器 显示屏 感应器 传感器 电磁阀 仪表盘 发电机 启动马达 空调压缩机 空调控制面板
底盘配件
履带 链销 链条 履带板 链通 链板 链节 大弹簧 引导轮 托链轮 四轮一带 支重轮驱动轮 回转支承 斗轴 链轨总成 履带总成
橡胶管路
水管 平衡块 液压管 皮带 机脚胶 连接胶 接头 进油管 橡胶管接头管路 燃油软管 高压油管 破碎锤管路
轴承齿轮
轴承 行走轴承 回转轴承 齿轮 行走齿轮 回转齿轮 太阳齿 行星齿 邮箱总成 行走曲轴 齿轮轴承 先导泵齿 回转太阳轮
滤消器配件
滤清器 铜网格 机油盖 机油滤清器 油水分离器 空气滤清器 液压滤清器 柴油滤清器 液压油滤芯 空调滤芯 液压泵滤清器
大小臂,液压油缸
油缸 加长臂 大小臂 活塞 中臂油缸 铲斗油缸 缸筒 张紧油缸 工作油缸 活塞杆 大螺母 大臂油缸
易损件
挖斗 抓斗 钥匙 斗齿 斗轴 刀角 斗耳 连杆 斗轴套 斗齿销 千秋架
加工维修与保养工具
驾驶室 散热器 黄油枪 黄油嘴 液压油 润滑油 配件加工 挖掘机维修 挖掘机玻璃
加工维修与保养工具
贴纸 破碎锤 防盗器 GPS 接头 液压剪 挖掘机模型 快速连接器 液压分裂机 松土器 液压打桩(振夹)机