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按起重性质分：流动式起重机、塔式起重机、桅杆式起重机。

按驱动方式分：一类为集中驱动，即用一台电动机带动长传动轴驱动两边的主动车轮；另一类为分别驱动、即两边的主动车轮各用一台电动机驱动。中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。

按结构形式，起重机主要分为轻小型起重设备、桥架式（桥式、门式起重机）、臂架式（自行式、塔式、门座式、铁路式、浮船式、桅杆式起重机）、缆索式。’

按门框结构形式分：

1、全门式起重机：主梁无悬伸，小车在主跨度内进行。

2、半门式起重机：支腿有高低差，可根据使用场地的土建要求而定。

3、双悬臂门式起重机：最常见的一种结构形式，其结构的受力和场地面积的有效利用都是合理的。

扩展资料：

悬臂起重机

1、柱式悬臂起重机是悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，或者是悬臂与转柱刚接，在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。它适用于起重量不大，作业服务范围为圆形或扇形的场合。一般用于机床等的工件装卡和搬运。

柱式悬臂起重机多采用环链电动葫芦作为起升机构和运行机构，较少采用钢丝绳电动葫芦和手拉葫芦。旋转和水平移动作业多采用手动，只有在起重量较大时才采用电动。

2、壁上起重机是固定在墙壁上的悬臂起重机，或者可沿墙上或其他支承结构上的高架轨道运行的悬臂起重机。

壁行起重机的使用场合为跨度较大、建筑高度较大的车间或仓库，靠近墙壁附近处吊运作业较频繁时最适合。壁行起重机多与上方的梁式或桥式起重机配合使用，在靠近墙壁处服务于一长方体空间，负责吊运轻小物件，大件由梁式或桥式起重机承担。

3、平衡起重机俗称平衡吊，它是运用四连杆机构原理使载荷与平衡配重构成一平衡系统，可以采用多种吊具灵活而轻松地在三维空间吊运载荷。平衡起重机轻巧灵活，是一种理想的吊运小件物品的起重设备，被广泛用于工厂车间的机床上下料，工序间、自动线、生产线的工件、砂箱吊运、零部件装配，以及车站、码头、仓库等各种场合。

参考资料来源：百度百科-起重机

参考资料来源：百度百科-桥式起重机

（ISO9001-2015/ISO45001-2018）

一、岗位危险源：操作超速、操作方法不当、操作人员精神状态不良、操作人员未培训、叉车部件失灵、场地狭小、吊具断裂或脱落、吊装的零部件重心不稳、工件捆扎不当、警示标志缺失、劳保防护不当、零部件安装不牢靠、零件堆码不稳、零件捆扎不当、起吊部件失灵、起吊部件重心不平衡、起吊超重、设备失灵、司机的安全意识不强、司机精神不良、司机未经培训、索具断裂、通道违章站人或行走、违章操作、未培训人员操作、物资重心不平衡、系统安全装置失灵、现场物件堆放混乱、行车超速或失灵、行车通道违章站人或行走、行驶过程中超速、作业人员协调不当等。

二、岗位可能发生事故：

起重伤害、车辆伤害、物体打击、机械伤害等。

三、起重吊装安全操作规程

（一）起重工

1、起重工必须经专业安全培训，考试合格，持证上岗。

2、工作前必须戴好安全帽，严格检查各种设备，工具、索具是否完好可靠，不准超负荷使用。麻绳不准用于机械传动。

3、现场动力设备必须接地可靠，绝缘良好。移动灯具要使用安全电压。

4、多人操作要有专人指挥，严格按总指挥命令或信号工作。

5、坚持“十不吊”原则（参见行车工），起吊工件应先检查捆缚是否牢固，绳索经过有棱角或快口处应设垫衬，然后试吊离地面0.5m，经确认稳妥，方可起吊。

6、使用起重趴杆定位要准确，封底要牢靠，必要时要用揽风绳拉紧固，不许在受力后产生扭、曲、沉、斜等现象。

7、操作卷扬机必须听从指挥，看清信号，正确操作，并严格做到：信号不明、钢丝绳跑偏、超负荷、刹车不灵不开车。用卷扬机作牵引时，中间不经过滑轮不准作业。

8、使用千斤顶，底盘要紧实，安放要平稳，顶盖与重物间应垫木块，缓慢顶升。随顶随垫。多台顶升时，要动作一致。

9、使用揽风绳应不少于三根，固定位置要牢固，不准利用电线杆、机电设备和管道支架等处作固定点。揽风绳与地面角度应小于45。，需固定在现场建筑构件上时，须经有关部门同意。

10、卧式滚移重物时，地面必须平整，枕木垫要硬，钢管要圆直。需要用手拨动钢管时，手指应放在管内，重物前后不准站人。

11、起重区域周围应设置警戒线，严禁非工作人员通行。遇六级以上大风时，严禁露天起重吊装。

12、在起重物件就位固定前，不得离开工作岗位，不准在索具受力或吊物悬空的情况下中断工作。

13、吊物悬空时，禁止在吊物或吊臂下停留或通过。在卷扬机、滑轮前及牵引钢丝绳边不准站人。

14、高处作业或使用其它机电设备时，遵守有关安全规程。

（二）挂钩工

1、挂钩工须经培训考试，并持操作证，方能独立操作。

2、必须熟悉起吊工器具的基本性能和各种吊具、索具的最大允许负荷、报废标准。熟练掌握指挥信号，遵守“十不吊”原则（参见行车工）。

3、要经常检查工具，确保完好可靠，并要妥善保管。

4、起吊物件的指挥手势要清楚，信号要明确，不准戴手套指挥。大型物件先试吊，离地不应高于0.5米，确认稳妥方可起吊运行。

5、起吊物件吊位要准确。捆缚吊物选择绳索夹角适当不得大于120。。吊件翻身掌握好重心。特殊起吊应用专用工具。

6、两台行车同时起吊一物件，须经有关部门同意，按行车额定载重合理分配，统一指挥。

7、多人吊运，应有专人指挥，不得远距离或不引路指挥运行。

8、不得在起吊件下面行走或站立。

9、吊运物件按规定地点妥善堆放，不准堆放在动力管线上面或安全通道上。

（三）行车工

1、行车工须经专门培训，经考试合格，持证上岗。

2、开车前检查设备机械、电气部分和安全保险装置是否完好、灵敏可靠，大小车轨道有无障碍。

3、必须听从挂钩起重人员指挥，接到指挥信号后方可操作。行车起动时，先鸣铃，正常吊运不准多人指挥，但对任何人的紧急停车信号，都应立即停车。起吊件未放稳脱钩，不准离开驾驶室。

4、当接近卷扬限位器、大小车临近终端或于邻近行车相遇时，速度要缓慢。不准用倒车代替制动、限位代替停车、紧急开关代替普通开关。

5、工作间隙时，不准将起重物悬在空中停留。吊物严禁从人头上越过。地面有人或落放吊件时，应鸣铃警告。如遇突然停电，必须将开关手柄放置到“零”位。行车运行中，不准维修、调整和人员上下。

6、重吨位物件起吊时，先稍离地面试吊，确认吊挂平稳，制动良好，然后升高，缓慢运行，但不准同时操纵三只控制手柄。

7、吊运金属液时，应看好钢（铁）水包高度，然后鸣铃和慢速运行，升降速度要稳、缓。

8、运行时由于突然故障引起漏(钢铁)水或吊件下滑时，必须采取紧急措施向无人处降落。

9、露天行车遇有暴雨、雷击或6级以上大风时，应停止工作，将地锚拉紧、切断电源。

10、行车工（起重、挂钩人员）必须作到“十不吊”：

①超过额定负荷不吊；

②指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；

③吊绳和附件捆缚不牢、不符合安全要求不吊；

④吊挂重物直接进行加工的不吊；

⑤歪拉斜吊的不吊；

⑥工件上站人或工件上浮放有活动物体的不吊；

⑦易爆物体不吊；

⑧棱角、块口未垫好不吊；

⑨埋在地下的物件不吊；

⑩违章指挥不吊。

11、工作完毕，行车停在规定位置，升起吊钩，小车开到轨道两端，控制手柄放置“零位”，切断电源，在指定的梯台上下。

（四）电动葫芦工

1、凡有操作室的电动葫芦吊必须有专人操作，严格遵守行车工的有关安全操作规程。

2、开动前应认真检查设备的机械、电气、钢丝绳、吊钩、限位器等，是否完好可靠。

3、不得超负荷起吊。起吊时，手不准握在绳索遇物体之间。吊物上升时严防撞顶。

4、起吊物件时，必须遵守挂钩起重工安全操作规程。捆扎应牢固，在物件的棱角块口处，应设垫衬保护。

5、使用拖挂线电气开关启动，应有紧急停止开关，并绝缘良好。正确按动电钮，注意站立位置。

6、单轨电动葫芦在轨道拐弯处或接近轨道尽头时，必须减速运行。

（五）汽车起重机司机

1、汽车起重机司机必须经过专业安全培训，并经有关部门考核批准后，发给特殊工种操作证方可单独操作。严禁无证人员动用起重设备。

2、司机须熟悉本起重机的性能及各项指标。严禁酒后、身体不适或精神不佳时操作起重机。

3、工作前，必须检查各操纵系统是否正常，钢丝绳是否符合安全规定，制动器、液压装置和安全装置十分齐全和灵敏可靠。

4、起重机司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。操作前必须先鸣喇叭。如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。

5、起重机工作时，转台上不得站人。行驶时，上车操纵室严禁坐人。

6、在松软地面上工作的起重机，应在使用前将地面垫平、压实，机身须平稳固定，支撑须安放牢固，作业区内有足够的空间和场地。

7、起吊物件时，应先将重物吊离地面10厘米左右，确认无安全隐患后再继续起吊，不得盲目快速升降。

8、起重机在进行满负荷或接近满负荷漆起吊时，禁止同时进行两种或以上的操作动作。起重吊臂的左右旋转角度都不能超过45°，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。

9、汽车起重机不得在斜坡上横向运行，更不允许朝坡的下方转动起重臂。如果必须运行或转动时，必须将机身垫平，整机倾斜度在允许范围内。

10、起重机在工作时，作业区域、起重臂下、吊钩或被吊重物下，严禁任何人站立、工作或通行。

11、严禁起重机在高压线下进行工作。在带电线路附近工作时，应与带电线路保持一定的安全距离。雨雾天工作时安全距离应增大到1.5倍以上。

12、一般情况下，不允许用两台或以上的起重机起吊同一重物。特殊情况下用两台起重机同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75%。绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80%。

13、进行伸缩、变幅操作时，绝对不能突然过急地扳动操作杆，否则会造成极大的危险。工作时吊臂仰角不得小于30°，起重机在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在吊荷停稳妥前变换操作杆。

14、起重机在工作时，吊钩与滑轮之间应保持一定的距离，防止卷扬过限把钢丝绳拉断或使起重臂后翻。降钩时卷筒上至少要留3圈以上的钢丝绳。

15、严禁乘坐或利用起重机载人升降。工作中禁止用手触摸钢丝绳和滑轮以及检修与调整。

16、无论在停工或休息时，不得将吊物悬挂在空中。重物在空中停留较长时间的情况下，司机不准离开操纵室。

17、汽车起重机必须认真做到“十不吊”：

a)超过额定负荷不吊；

②指挥信号不明、重量不明、光线暗淡不吊；

③吊绳和附件捆缚不牢、不符合安全要求不吊；

④吊挂重物直接进行加工的不吊；

⑤歪拉斜吊的不吊；

⑥工件上站人或工件上浮放有活动物体的不吊；

⑦易爆物体不吊；

⑧棱角、块口未垫好不吊；

⑨埋在地下的物件不吊；

⑩违章指挥不吊。

18、行驶过程中及工作完毕，起重臂要缩回原位，吊钩和起重主臂应放在规定的稳妥位置，将所有的控制手柄放至零位。

19、起重臂与输电线之间的最近安全距离如下表：

线路电压（千伏）

1以下

1~20

35~110

154

220

安全距离（米）

1.5

2

4

5

6

(六)塔机司机

1、司机必须持证上岗，认真操作，严禁无证操作和酒后操作。

2、作业前塔机必须进行试运转，逐个检查安全保护装置、限位装置，确认完好后方可开始作业。决不允许在安全装置不可靠或失灵的情况下冒险作业。

3、多机作业，应注意保持各机操作距离。各机吊钩上所悬挂重物的距离不得小于3米。

4、作业过程中

1）必须严格按照塔机使用说明书的规定和国家、行业有关操作规程作业，严禁超载运行。不准斜拉重物，吊拔埋在地下或粘结在地面、设备上的重物以及不明重量的重物。

2）避免吊钩着地，防止起升钢丝绳乱绳而引起事故。如吊钩必须着地，则着地后再次升起，应注意监视卷筒上钢丝绳的排列情况，必要时须重新将钢丝绳排列整齐。

3）每次动作之前，必须先鸣笛。

4）机构的操作动作要柔和，由低速到高速逐步转换，严禁回转时反转制动和紧急刹车。起升或下降的过滤档位不允许长时间使用，具体要求详见使用说明书中有关部分。

5）有物品悬挂在空中时，司机与起重工不得离开工作岗位。

6）在遇有大雷雨、浓雾等恶劣气候或塔机最高处风速超过13米/秒时，一律停止作业。

7）各机构需要反向运转时，必须待电机正转停止后，再启动反转。

8）发现塔机有异常现象时，应停机切断电源，等查清并排除故障后，才能继续使用。

9）起吊重物时，小车吊栏内严禁站人。严禁用塔机吊运人员。

5、在顶升中，必须有专人指挥、看管电源，操纵液压系统和坚固螺栓。顶升时必须放松电缆，放松长度应略大于总的顶升高度，并固定好电缆卷筒。

起重机“所有的”主要零部件都有：起升机构、变幅机构、旋转机构。依靠这些机构的配合动作，可使重物在一定的圆柱形空间内起重和搬运。

起重机多装设在车辆上或其他形式的运输（移动）工具上，这样就构成了运行臂架式旋转起重机。如汽车式起重机、轮胎式起重机、塔式起重机、门座式起重机、浮式起重机、铁路起重机等。

臂架式起重机的特点与桥式起重机基本相同。可在圆形场地及其上空作业，多用于露天装卸及安装等工作，有门座起重机、浮游起重机、桅杆起重机、壁行起重机和甲板起重机等。

扩展资料

起重机有立柱式、壁挂式、平衡起重机三种形式：

①柱式悬臂起重机是悬臂可绕固定于基座上的定柱回转，或者是悬臂与转柱刚接，在基座支承内一起相对于垂直中心线转动的由立柱和悬臂组成的悬臂起重机。它适用于起重量不大，作业服务范围为圆形或扇形的场合。一般用于机床等的工件装卡和搬运。

柱式悬臂起重机多采用环链电动葫芦作为起升机构和运行机构，较少采用钢丝绳电动葫芦和手拉葫芦。旋转和水平移动作业多采用手动，只有在起重量较大时才采用电动。

②壁上起重机是固定在墙壁上的悬臂起重机，或者可沿墙上或其他支承结构上的高架轨道运行的悬臂起重机。

壁行起重机的使用场合为跨度较大、建筑高度较大的车间或仓库，靠近墙壁附近处吊运作业较频繁时最适合。壁行起重机多与上方的梁式或桥式起重机配合使用，在靠近墙壁处服务于一长方体空间，负责吊运轻小物件，大件由梁式或桥式起重机承担。

③平衡起重机俗称平衡吊，它是运用四连杆机构原理使载荷与平衡配重构成一平衡系统，可以采用多种吊具灵活而轻松地在三维空间吊运载荷。

河南矿山起升重型机械有限公司成立于2010年01月08日。其公司法人为孙征三。公司主要经营的是起重机械设备、环卫设备以及电器设备的制造，包括机械设备的销售、安装和维修等。

【拓展资料】

河南省矿山起重机有限公司是一家股份制工业企业，是中国重型机械工业协会副理事长单位，始创于2002年，位于河南省长垣市。

该公司主要从事“矿源”牌桥、门式起重机、电动葫芦及其配件的设计、制造与销售，曾获全国工业企业质量标杆、河南省省长质量奖等荣誉。

经营范围一般项目：物料搬运装备制造；特种设备销售；特种设备出租；智能物料搬运装备销售；物料搬运装备销售；智能港口装卸设备销售；电机制造。

公司现有员工 2700 余人，占地面积68多万平方米，拥有资产3.8亿元，能独立完成车、 铣、刨、磨、拉、镗、滚、钻、冲压、切割、折弯、卷板、铆焊、化验及热处理等全部工艺流程的。

河南省矿山起重机有限公司是一家股份制工业企业，主要从事“矿源 河南省矿山起重机有限公司是一家股份制工业企业，主要从事“矿源”牌电动葫芦、单、双梁起重机、桥、门式、加气混凝土设备、加气砌块设备等五大系列80个品种起重机的制造、销售。公司是中国起重行业协会成员单位和中国重工协会理事单位。具有电动葫芦、单、双梁起重机生产许可证和制造、安装、维修安全认可证及320T桥、门式起重机和280T铸造吊制造安全认可证。

公司现有员工2700余人，占地面积68万平方米，拥有资产5.3亿元，380余家销售服务机构辐射国内外，建有自己的新技术、新产品开发中心。拥有各类加工设备1200台（套），能独立完成车、铣、刨、磨、拉、镗、滚、钻、冲压、切割、折弯、卷板、铆焊、化验及热处理等20余道全部工艺流程。

公司技术力量雄厚，拥有中、高级工程技术人员180余人，担负着全部产品的开发设计工作，并在制造检验过程中发挥着巨大作用。

1、按启动开关后电动葫芦不工作：主要是因葫芦没接通额定工作电压，而无法工作，一般有以下情况：（1）供电系统未送电（2）葫芦主、控回路的电器损坏、线路断开或接触不良。发生此类故障检修时，为了防止主、控回路送给三相电机的电源缺相而烧毁电机，或有葫芦电机突然得电允准，产生危害，一定要将葫芦电机从电源线路上断开。（3）葫芦电机端电压比额定电压低10%以上，电机起动转矩过小，使葫芦起吊不动货物，而无法工作。

2、电动葫芦运行时出现异常响声：电动葫芦的很多故障，例如控制电器、电机或减速器等出现的故障，往往伴随着异常噪声，这些噪声的位置及高低和音别随故障原因不同而有区别。如接触器出现故障，发出“哼”的噪声；联轴器轴心不正或电机轻微“扫膛”，整个电机发出极高的“嗡嗡”声；轴承损坏，会在轴承附近，发出伴随着“咯噔——咯噔”的声音，还有减速箱或轴承缺润滑油等等。

3、制动时停机下滑距离超过规定要求：电动葫芦长期停用时，检修误调整制动调整螺母，或制动环磨损过大，使制动弹簧压力减小，制动力降低，当停机时，制动不可靠，下滑距离超过规定要求，这种情况只要按葫芦说明书重新调整制动螺母即可，但应注意，起升重物时，禁止调整、检查和维修制动器，如果调整了制动螺母，停机下滑距离仍超过规定要求，则应拆开制动环，检查制动面上是否粘有油污，导致摩擦系数降低。此时易用轻质汽油清洗制动面，恢复制动面摩擦系数。葫芦电机联轴器窜动不灵或卡死，停机后，制动环与后端盖锥面接触不良或无法接触，此时应对联轴器进行检修或更换。

4、电动机温升过高：首先应检查葫芦是否超载使用，是则停止超载；电机未超载，应检查电机轴承是否损坏；还应检查电机是否按规定工作制工作。电机运转时，制动器间隙太小，未完全脱开，产生很大摩擦力。摩擦发热的同时也相当于增加了附加载荷，使电机转速降低，电流变大而发热，此时应停止工作，重新调整制动间隙。

5、不能停车或到极限位置仍不停车：这类情况一般是接触器的触头融焊，当按下停止开关时，接触器的触头不能断开，点胶机照常得电运转，葫芦不停车；到极限位置如限位器失灵，葫芦不停车。出现这种情况，立即切断电源，使葫芦强行停车。停车后，检修接触器或限位器，严重损坏无法修复的，必须更换，不得“凑合”使用。

6、重物升至半空，停车后不能再启动：首先检查系统电压是否过低或波动是否过大，如是这种情况，只有等电压恢复正常后再启动；另一方面，要注意三相电机运转中缺相，停机后无法启动，此时需要检查电源相数。

1.运行方式：电动葫芦可以左右平移，卷扬机只能固定使用。

2.运行速度：一般的钢丝绳的基本起吊速度是8M/分钟，卷扬机慢速的一般也在10米附近，这个是根据起重量以及型号来决定的

3.起升高度：钢丝绳电动葫芦一般是6M,12M等，加装钢丝绳不方便因为你加装钢丝绳的话，整个葫芦的卷筒，体积都会发生变化。而卷扬机你只需要看他容绳量，一般都是100M附件

4.电动葫芦体积小，卷扬机体积大，电动葫芦安装需要工字钢，卷扬机固定即可

5.电动葫芦一般只能做提升用，卷扬机除了提升，还可以牵引用

他们的作用基本都是起升重物时候进行使用的，明白了吧

这个问题你已经问过2次了

我也给你回答2次了

你究竟还想知道有很么去区别啊

，

这个没有一定的使用时长的，每个人用的都不一样的，有的注重保养坏的就慢一点，有的不注重就坏的快一点。可以参照钢丝绳报废标准进行更换。

1.绳端断丝

当绳端或其附近出现断丝时，即使数量很少也表明该部位应力很高，可能是由于绳端安装不正确造成的，应查明损坏原因。如果绳长允许，应将断丝的部位切去重新合理安装。

2.断丝的局部聚集

如果断丝紧靠一起形成局部聚集，则钢丝绳应报废。如这种断丝聚集在小于6d的绳长范围内，或者集中在任一支绳股里，那么，即使断丝数比表列的数值少，钢丝绳也应予报废。

3.断丝的增加率

在某些使用场合，疲劳是引起钢丝绳损坏的主要原因，断丝则是在使用一个时期以后才开始出现，但断丝数逐渐增加，其时间间隔越来越短。在此情况下，为了判定断丝的增加率，应仔细检验并记录断丝增加情况。判明这个“规律”可用来确定钢丝绳未来报废的日期。

4.绳股断裂

如果出现整根绳股的断裂，则钢丝绳应报废。

5.由于绳芯损坏而引起的绳径减小

当钢丝绳的纤维芯损坏或钢芯(或多层结构中的内部绳股)断裂而造成绳径显著减小时，钢丝绳应报废。

微小的损坏，特别是当所有各绳股中应力处于良好平衡时，用通常的检验方法可能是不明显的。然而这种情况会引起钢丝绳的强度大大降低。所以，有任何内部细微损坏的迹象时，均应对钢丝绳内部进行检验予以查明。一经证实损坏，则该钢丝绳就应报废。

6.弹性减小

在某些情况下(通常与工作环境有关)，钢丝绳的弹性会显著减小，若继续使用则是不安全的。

钢丝绳的弹性减小是较难发觉的，如检验人员有任何怀疑，则应征询钢丝绳专家的意见。然而，弹性减小通常伴随下述现象：

a.绳径减小

b.钢丝绳捻距伸长

c.由于各部分相互压紧，钢丝之间和绳股之间缺少空隙

d.绳股凹处出现细微的褐色粉末

e.虽未发现断丝，但钢丝绳明显的不易弯曲和直径减小比起单纯是由于钢丝磨损而引起的也要快得多。这种情况会导致在动载作用下突然断裂，故应立即报废。

7.外部及内部磨损

产生磨损的两种情况：

a.内部磨损及压坑

这种情况是由于绳内各个绳股和钢丝之间的摩擦引起的，特别是当钢丝绳经受弯曲时更是如此。

b.外部磨损

钢丝绳外层绳股的钢丝表面的磨损，是由于它在压力作用下与滑轮和卷筒的绳槽接触摩擦造成的。这种现象在吊载加速和减速运动时，钢丝绳与滑轮接触的部位特别明显，并表现为外部钢丝磨成平面状。

润滑不足，或不正确的润滑以及还存在灰尘和砂粒都会加剧磨损。

磨损使钢丝绳的断面积减小因而强度降低。当外层钢丝磨损达到其直径的40%时，钢丝绳应报废。

当钢丝绳直径相对于公称直径减小7%或更多时，即使未发现断丝，该钢丝绳也应报废。

8.外部及内部腐蚀

腐蚀在海洋或工业污染的大气中特别容易发生。它不仅减少了钢丝绳的金属面积从而降低了破断强度，而且还将引起表面粗糙并从中开始发展裂纹以至加速疲劳。严重的腐蚀还会引起钢丝绳弹性的降低。

外部腐蚀：外部钢丝的腐蚀可用肉眼观察。当表面出现深坑，钢丝相当松弛时应报废。

内部腐蚀：内部腐蚀比经常伴随它出现的外部腐蚀较难发现。但下列现象可供识别：

a.钢丝绳直径的变化。钢丝绳在绕过滑轮的弯曲部位直径通常变小。但对于静止段的钢丝绳则常由于外层绳股出现锈积而引起钢丝绳直径的增加。

b.钢丝绳外层绳股间的空隙减小，还经常伴随出现外层绳股之间断丝。

如果有任何内部腐蚀的迹象，则应由主管人员对钢丝绳进行内部检验。若确认有严重的内部腐蚀，则钢丝绳应立即报废。

变形：钢丝绳失去正常形状产生可见的畸形称方“变形”。这种变形部位(或畸形部位)可能引起变化，它会导致钢丝绳内部应力分布不均匀。钢丝绳的变形从外观上区分，主要可分下述几种：

波浪形的变形是：钢丝绳的纵向轴线成螺旋线形状。这种变形不一定导致任何强度上的损失，但如变形严重即会产生跳动造成不规则的传动。时间长了会引起磨损及断丝。

出现波浪形时，在钢丝绳长度不超过25d的范围内，若d1≥4d/3，则钢丝绳应报废。

式中d为钢丝绳的公称直径d1是钢丝绳变形后包络的直径。

笼状畸变：这种变形出现在具有钢芯的钢丝绳上。当外层绳股发生脱节或者变得比内部绳股长的时候就会发生这种变形。笼状畸变的钢丝绳应立即报废。

绳股挤出：这种状况通常伴随笼状畸变一起产生。绳股被挤出说明钢丝绳不平衡。绳股挤出的钢丝绳应立即报废。

钢丝挤出：此种变形是一部分钢丝或钢丝束在钢丝绳背着滑轮槽的一侧拱起形成环状。这种变形常因冲击载荷而引起。若此种变形严重时，则钢丝绳应报废。

绳径局部增大：钢丝绳直径有可能发生局部增大，并能波及相当长的一段钢丝绳。绳径增大通常与绳芯畸变有关(如在特殊环境中，纤维芯因受潮而膨胀)，其必然结果是外层绳股产生不平衡，而造成定位不正确。绳径局部严重增大的钢丝绳应报废。

扭结：扭结是由于钢丝绳成环状在不可能绕其轴线转动的情况下被拉紧而造成的一种变形。其结果是出现捻距不均而引起格外的磨损，严重时钢丝绳将产生扭曲，以致只留下极小一部分钢丝绳强度。严重扭结的钢丝绳应立即报废。

绳径局部减小：钢丝绳直径的局部减小常常与绳芯的断裂有关。应特别仔细检验靠绳端部位有无此种变形。绳径局部严重减小的钢丝绳应报废。

部分被压扁：钢丝绳部分被压扁是由于机械事故造成的。严重时，则钢丝绳应报废。

弯折：弯折是钢丝绳在外界影响下引起的角度变形。这种变形的钢丝绳应立即报废。

由于热或电弧的作用而引起的损坏：钢丝绳经受了特殊热力的作用其外表出现可资识别的颜色时，该钢丝绳应予报废。

不仅如此，电机温度升高会导致其附近的杂物温度也随之升高，当其温度升高至其着火点时，杂物会率先燃烧，从而操作周围其他物体也一并燃烧，后果相当严重。因此商场电动葫芦吊点周围不可以存在杂物。