东风起亚智跑刹车分泵螺丝拧紧力矩是
紧固力矩8.5牛米。
放前轮前面分泵放油螺丝10毫米扳手，紧固力矩8.5牛米。后轮分泵放油螺丝11毫米扳手，紧固力矩11牛米。
刹车分泵有一个螺丝没紧:刹车分泵螺丝不行的话先判断一下是螺丝还是螺母的问题，如果是螺丝滑丝就更换一只相同型号规格的螺丝，如果是底座螺母滑扣，不严重的话使用丝锥重新攻丝，严重的话使用加大号丝锥攻丝后更换相匹配的加大螺丝就可以解决了。
8毫米的。
刹车分泵安装软管的旁边有一个2、3公分长的螺丝，那就是排气螺丝。螺丝是帽的直径是8毫米，长度是2-3公分，拆卸使用131号扳手。
各个车型放油螺丝需要14号的梅花扳手就可以了。
卡罗拉是丰田COROLLA的第十代直线升级产品。自2017年11月发布以来，卡罗拉受到全球消费者关注；如今，这款全球畅销车落户一汽丰田，再次让中国消费者同步感受丰田汽车最新技术和驾乘体验。
卡罗拉的前身就是AE86。卡罗拉车身尺寸较上一代花冠大幅增加，整车表现出前所未 有的“宽而低”的态势，又营造出宽敞的车内空间；全新开发的双VVT－i技术的1.6升和1.8升发动机将来带更强悍的动力体验。 卡罗拉为其所属系列下的最新车系。
碟刹制动又称为盘式制动，碟刹盘通过液压泵推动刹车卡钳，抓紧刹车盘，为了提高刹车力，根据F=P*S公式，一般会采用增加刹车面积的办法，增加刹车接触面。也可以通过加长刹车力臂的办法。还有可以通过液压泵压力放大的办法提高压强以及增大刹车盘直径提高刹车力矩的办法提高刹车力。下面就会介绍一下碟刹会如何把空气排得更好。有几种方法可供参考。
碟刹排空气的方法：
1，如何排空气，加油 ：储油杯加足制动夜，反复抓刹车手把（5～6)次即可。捏到底不松手，然后松制动器上的放油螺栓（记住打开橡胶小帽子)，让制动液和空气流出来点，注意观察流出来的液体，感觉没气泡后旋紧螺栓，再反复握制动手柄，直到感觉有劲后不松手。
另外只手旋松放油螺栓，让油和空气一并喷出，然后旋紧放油螺栓，再放握制动手柄的那只手（顺序不能搞反)，反复几次直到放光空气为止（制动液冒出有压力并无断结的气泡即空气排尽)。注：需注意储油杯中制动液液面不能过低。
二、刹车异响。正常的液压盘式制动系统也存在着一个轻微摩擦的声音，但如果声音比较大就说明存在故障，通常有以下原因造成：
1、刹车片磨损严重，摩擦片已经磨损完，金属片与刹车盘摩擦会产生的“擦”“擦”声音。应更换刹车片。
2、刹车盘不平，刹车盘受过撞击，有翘曲部位，在旋转过程中会出现摆动，擦碰刹车片，从而出现杂音。可通过旋转车轮观察刹车盘摆动量加以确认，摆动量超过0.5mm应更换刹车盘。
3、弹片丢失或无弹力，会使刹车片在卡槽内来回撞击产生噪音。可补充或修整弹片进行处理。
4、刹车不回位也会有较大的摩擦声音，可安装刹车不回位故障进行处理。
散热，优化热衰减。
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三，刹车不回位。松开闸把之后，转动车轮仍然很吃力可能是以下原因造成：
1、上泵柱塞不回位，由密封圈膨胀过紧或柱塞与柱塞孔锈蚀引起，柱塞按下松开之后不能弹出或弹出太慢。应更换上泵总成。
2、闸把与柱塞结合处过紧，柱塞不能完全回位，液体无法回流，始终处于刹车状态，通常是更换的闸把不合适引起，可将闸把与柱塞结合处打磨一些。
3、刹车油管堵塞，液体回流受阻或下泵活塞锈蚀严重，过紧导致不宜回位。可更换刹车油管或取出下泵活塞润滑清洁处理。
4、下泵泵体与泵体支架锈死，泵体不能沿支架轴向移动。正常情况下泵体和支架间有轻微的活动量。此种情况可分解泵体与支架之后做除锈润滑处理。
三，后轮抱死。遇到这种情况，需要打开下泵排气空，看看油的流出情况，如果打开后油喷出来，同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题；如果打开后油慢慢流出，后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。
四，刹车不灵或无刹车。造成这一故障的原因是刹车油油量不足或泵内有气体，需根据具体原因适量添加刹车油或放气（放气方法：拧松放气螺丝，缓慢捏紧闸把，同时可以看到气泡从放气孔冒出，然后先拧紧放气螺丝，再松开闸把，反复进行至无气泡为止。
需要注意的是：放气也需要在上泵与刹车油管连接处的螺丝处进行。个别情况下，混合添加过的刹车油会在车辆放置过程中生成气体和化合物，化合物容易堵塞油池内的小进油孔，只有将小孔用细钢丝疏通之后放气工作才能有效进行。
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碟刹维护保养
1. 检查制动液是否泄漏，若泄漏，请擦净泄漏的制动液并及时到维修店查清原因并修理。
2.检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，从而影响制动效果和制动系统寿命。
3.定期更换制动液
4.定期到维修站检查 ，确定制动液液位是否低于最低刻线、检查摩擦片与制动盘磨损状况等情况
2、刹车线固定螺丝。刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如全部松开可能会造成刹车线脱离。
3、调整刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线就行（扳手应逆时针旋转为松开），松开一圈到三圈就可以了。
4、拉动刹车线，松开调整刹车线螺丝后，用右手拿紧刹车线向后使劲拉一点即可。
5、紧固刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号紧固调整刹车线螺丝（扳手应顺时针旋转为紧固），上紧即可，不可把螺丝紧坏。
6、检查刹车把手的行程是否合格，应左手握刹车把手，右手转动电动车后轮。调整刹车把手行程在正常范围内即可。
7、检查刹车把手的行程，行程过小，刹车效果好但是费电，需要调整刹车把手行程。应该把刹车把手行程调大，调至到正常范围内。
8、刹车线固定螺丝。刹车线固定螺丝是用紧固刹车线和调整刹车把手的行程的作用。调整刹车线固定螺丝时应该是松开一点，不应该全部松开。如全部松开可能会造成刹车线脱离。
9、调整刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号松开调整刹车线螺丝一点能拉动刹车线就行（扳手应逆时针旋转为松开），松开一圈到三圈就可以了。
10、拉紧刹车线，松开调整刹车线螺丝后，应该用左手轻轻握下刹车把手让刹车线往回来来
11、紧固刹车线固定螺丝，用10—12号扳手的10号紧固调整刹车线螺丝（扳手应顺时针旋转为紧固），上紧即可，不可把螺丝紧坏。
12、检查刹车把手的行程是否合格，应左手握刹车把手，右手转动电动车后轮。调整刹车把手行程在正常范围内即可。
福瑞迪刹车片更换教程
1、更换刹车皮，12-14mm的扳手少不了，可能还需要一套专用压码。其实刹车分泵用手也能按回去，压码不是必须的。
2、压刹车分泵前，需要将油壶的盖子打开，这样既能避免刹车油把分泵憋住，又能避免油壶被憋爆。
3、手刹会让刹车分泵一直压住刹车片，这意味着如果你不松开手刹，刹车片将无法拆掉。
4、刹车卡钳依靠活动销上的螺丝固定，拆掉螺丝卡钳就能拿出来，继而将刹车片也拿出来，拆的过程要注意刹车片弹簧不要弄不见了。
5、取出新的刹车片，在刹车片的两个固定位置涂点黄油再装回去，再把刹车片弹簧装上。
6、活动销时间长了容易卡死，最好用手拉压一下，甚至拔出来打点黄油再装回去。接着再将卡钳安装好，并上紧螺丝。
7、装回轮胎，检查调整刹车油的液位。上车踩几脚刹车，消除活塞分泵与刹车片的间隙。
7个内角。
刹车片一般4到6万公里换，不过每个人驾驶习惯不一样，磨损情况也就不一样。
所以刹车片提示灯亮了，或者每次刹车都发出「吱」很尖的鸣叫声的话，就要检查或者更换了，不一定完全看公里。
那么更换刹车片之前。先放下手刹，然后把车子顶起来，卸下轮胎，你可以看到刹车盘上的刹车泵了，刹车片就藏在这个里面。
接着开始拆刹车分泵。先用扳手把刹车分泵上的固定螺丝给拧下来。固定螺丝上下各有1颗。
刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。
刹车片（brake lining）一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。
摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。
电动车刹车油更换（建议找修车店的老板更换）步骤：
1、电动车碟刹油加油需要在刹车上泵的储油壶进行，使用螺丝刀松开储油壶螺丝。不要完全拧开储油壶螺丝，松开一点就行。
2、打开储油壶上盖，捏刹车，把旧油放干净，加入刹车油，也可以抽一针管刹车油，把针管里的气泡弹出去，对准拧松的排气口缓慢推进去，同时看上泵出油情况，直到没有气泡出现，拧紧排气螺丝。再恢复储油壶盖。
怎样排空气：
一般情况针筒退推至上泵有油淌出就可以，看到油流出不要停下推针筒，马上用8号扳手把排气螺丝拧紧，然后去捏刹车，刚开始刹车很软，大概捏四到五下刹车变硬，同时有油柱往上喷，恭喜你，排气完成，然后安装上泵盖。
如果手柄太软没有压力，那就打开上泵上面的排气螺丝（操作这一步的前提是上泵油杯里有油），此时不能捏手柄，排空气螺丝孔会有油流出，流出的同时也会有气泡出来，直到没有气泡出来，上紧排空气螺丝即可。
