老款蒙迪欧正时怎么对
1、首先使用轮盘卡将老款蒙迪欧发动机的正时轮盘卡住，如下图所示：
2、找到蓝色的正时链齿，带颜色的链齿是用来校对正时链条，如下图所示：
3、将带颜色的链条对准凸轮轴上的小圆点，才能正确校对链齿，如下图所示：
4、校对完成后，使用扳手将正时轮轴卡紧，如下图所示：
5、将轮盘的卡子打开，老款蒙迪欧的正时就校对完成了，如下图所示：
适用于：蒙迪欧(2.0L Duratec-HE)/致胜/马科斯(2.3L Duratec- HE)
正时链条的拆卸
01将曲轴转到1缸活塞上止点前45度。
02拆下曲轴皮带轮。
03拆下皮带轮摩擦垫圈。
04拆下发动机正时前盖。
05如下图所示锁定正时链条张紧器，并释放链条张力。按箭头1的方向将正时链条张紧导轨按压45度，用打孔器松开张紧器导杆，如箭头2所示，然后插入张紧器锁销，如箭头3所示。
06用扳手固定凸轮轴，松开凸轮轴链轮螺栓。
07拆下凸轮轴链轮和正时链条。
正时链条的安装
01调整凸轮轴的位置，以便凸轮轴锁紧工具可以顺利安装。
02安装凸轮轴链轮和正时链条。
03用手拧紧凸轮轴链轮螺栓。
04如下图所示，拔出张紧器锁销，张紧正时链条。
05用开口扳手固定凸轮轴，然后拧紧凸轮轴链轮螺栓(扭矩为72Nm)。
06安装发动机正时前盖。
07安装新的曲轴皮带轮摩擦垫圈。
08拆下气缸盖上的塞子。
09在堵塞的孔处插入定位销。
10顺时针转动曲轴，直到曲轴被定位销挡住。
1拧下曲轴皮带轮的中心螺栓。
12安装曲轴皮带轮。
13将M6螺栓安装到曲轴皮带轮上，并用手拧紧。
14安装一个新的曲轴皮带轮中心螺栓，拧紧力矩为100Nm 90。
15从曲轴皮带轮上拆下M6螺栓。
16拆下曲轴定位销，重新拧上螺塞。
17拆卸凸轮轴锁紧工具。
18顺时针转动曲轴两圈。
9安装曲轴定位销。
20慢慢顺时针转动曲轴，直到曲轴被定位销挡住。
21确保M6螺栓可以安装在曲轴皮带轮上，同时凸轮轴锁紧工具可以顺利安装。
22拆卸凸轮轴锁紧工具。
23最后，拆下曲轴定位销。
福特蒙迪欧汽车正时链条的方法：将进排气凸轮轴转到水平位，曲轴链条轮固定到前盖即可完成正时链条。
正时链条属于免维护的，但是并不能保证正时链条能永久完好，时间久了有可能会漏机油，维修起来也是比较麻烦的。正时皮带的优势之一就是噪音小，因为橡胶制品是软的有弹性的，其与凸轮轴，曲轴的连接并非硬碰硬，因此相比正时链条对噪音有着更好的控制。
正时链条和正时皮带的不同：正时皮带的第二个优势是制造成本低，这里不光指其本身的成本，对发动机的结构要求也不高，正时皮带与凸轮轴，曲轴连接时，不需要额外的散热系统。
正时链条与凸轮轴，曲轴的连接属于硬碰硬，必须要有液体给润滑和散热，因此机油要流经这里，这就对发动机结构有了更高的要求。
扩展资料：
正时链条的优点如下：
部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代，与传统的皮带驱动相比，链条驱动方式的传动可靠、耐久性好并且还可节省空间，整个系统由齿轮、链条和涨紧装置等部件组成，其中液压涨紧器可自动调节涨紧力。
凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
参考资料来源：凤凰网-正时链条终身免维护，可为啥没能让正时皮带消亡？
参考资料来源：百度百科-正时链条
对福特蒙迪欧2.5的正时链条的具体操作步骤如下：
1、把福特蒙迪欧排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。
2、把福特蒙迪欧进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接。
3、把福特蒙迪欧曲轴的记号对上黑色的链接。
4、在福特蒙迪欧链条前部装上导向条。
5、在福特蒙迪欧链条的后部装上涨紧装置就完成了。
1.确保发动机在1号气缸上止点位置。
2.确保曲轴链轮键槽在11点钟位置1。
3.安装左凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记15。确保排气凸轮轴正时标记在到气缸盖上表面90度处对正16。
4..安装左链条。将铜色链节与链轮标记15，16和17对正。
5..安装左链条导轨13和14。安装左张紧器12。拧紧螺栓18。
6..推动可动导轨靠着链条。拆下线夹11。
7..顺时针转动曲轴120度直到曲轴键槽在3点钟位置2。
8..安装右凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记19。确保排气凸轮轴正时标记在到正气缸盖上表面90度处对正20。注意：最后安装凸轮轴前轴承盖(1R与5R)。
9..安装右链条。将铜色链条线与链轮标记 19、20和21都对正。
10.安装右链条导轨7和8。安装右张紧器6。拧紧螺栓22。
11.推动可动导轨靠着链条。拆下线夹5。
12.将曲轴皮带轮螺栓拧紧至120牛顿·米。拧松360度。拧紧至47-53牛顿·米+85-95度。
一、蒙迪欧
福特蒙迪欧(Mondeo)作为长安福特科技含量最高、制造工艺最精良的旗舰车型，不仅搭载多项创新科技，并在至臻品质、动力系统以及安全性能等方面实现全面提升。
二、车系介绍
1.动力
福特新蒙迪欧推出了1.5T和2.0T两种排量共7款车型。全新蒙迪欧采用了福特最新的家族式外观设计，其中鲶鱼嘴的进气格栅+双镀铬横条最为显眼，全系均配置LED大灯，这不仅仅是指LED日间行车灯，大灯光源同样是LED配置。新一代车型车身侧面与现款蒙迪欧致胜实际上比较接近，不过新款车型车门上下两根腰线更加轮廓分明，重心看上去更加低矮。最显著的差异就是后视镜的支架从车窗边角移到了车门板上，以减小A柱盲区。同时后视镜上的转向灯也升级为LED灯珠配置。除了大灯的不同之外，新车根据不同配置车型的镀铬饰条也会有所差异，两款1.5T车型仅有车窗下缘有镀铬饰条，而2.0T全系车型则整个窗框都采用镀铬饰条点缀。此外，2.0L GTDi240豪华运动型还带有扰流板和S徽标，而2.0L GTDi240至尊型和旗舰型则带有"TITANIUM"徽标，以突显高配身份。
2.内饰
福特新蒙迪欧提供浅色和深色两种搭配，其中最低配的1.5L GTDi180舒适型仅提供浅色内饰、2.0L GTDi240豪华运动型提供深色内饰，其余5款车型都提供两种配色可选。座椅材质方面，1.5L GTDi180舒适型实用织物材质，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型搭配用料更好的皮质座椅，其余4款车型则为普通皮质座椅。功能方面，最低配1.5L GTDi180舒适型为手动座椅，其它6款均提供电动调节，而顶配2.0L GTDi240旗舰型的主副驾驶座椅调节角度更是多达12向，并带有充气式多角度按摩和通风功能。新蒙迪欧全系标配真皮多功能方向盘、前后中央扶手、LED车内照明灯和两个12V电源接口、后排空调出风口等配置。其中最低配的1.5L GTDi180舒适型采用的是普通的行车电脑显示屏、1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型为4.2寸彩色显示屏、2.0L GTDi200豪华型为双屏彩色仪表盘，2.0L GTDi240豪华运动型、2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型这三款则为10.1寸全液晶显示彩色仪表盘。
3.影音系统
4款中高配车型搭载了SYNC车载多媒体通讯娱乐系统、MyFord Touch车载多媒体互动系统-中控台8英寸彩色LCD触控屏、GPS导航系统等，而1.5L GTDi180时尚型和2.0L GTDi200时尚型可以选装以上配置。此外，新车配备环绕式高保真喇叭，三款高配车型为12个，其余三款车型为8个。安全配置方面，新车全系标配车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、电子差速锁、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等，2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型更是装配了后排气囊安全带。此外，旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。
4.安全配置
在安全配置方面，新蒙迪欧的表现还是比较厚道的，车身稳定控制系统、牵引力控制系统、上坡辅助、前排双气囊、侧气囊、侧气帘以及膝部安全气囊等都是标准配置。2.0L GTDi240至尊型和2.0L GTDi240旗舰型装备的后排气囊安全带更是同级别中首次见到2.0L GTDi240旗舰型还拥有自适应巡航、车道保持以及低速行车安全系统等高科技装备。另外，新蒙迪欧还为消费者提供三种选装包，根据不同的车型可按照用户需求选择。
福特蒙迪欧2.0T和1.5T正时安装图解
1、福特蒙迪欧2.0T正时安装方法，首先把曲轴转至一缸上止点，反转30度后把凸轮轴转到一缸位置。安装曲轴带轮，确保带轮上的第20个信号齿，与安装标记对其，对其就说明正时对好了，没有对其就把进气和排气的凸轮轴再调到水平对其，信号齿与安装标准对其就可以了，把其他部件都安装上去螺钉上紧完成安装。
2、福特蒙迪欧1.5T正时安装方法，卡住正时轮盘，防止在对正时轮盘转动。把正时轮盘的螺丝拧松，方便一会正时校对，找到正时凸轮轴上的蓝色链条，对其凸轮轴上的小圆点。这样正时就安装校对完成了，把刚刚卡正时轮盘的部件拿下，就可以安装其他部件了。
有些系列汽车的方法不一样，可以根据网上查询或者维修手册上面的方法来完成，不过对其正时大部分的方法是差不多的。使用正时专用工具更加的方便，安装说明书使用就可以了。
