建材秒知道
登录
建材号 > 链条 > 正文

云内d19柴油发动机链条涨紧器工作原理

冷静的季节
善良的月光
2023-02-01 12:12:02

云内d19柴油发动机链条涨紧器工作原理

最佳答案
跳跃的发带
幸福的心锁
2025-06-26 08:03:33

云内d19柴油发动机链条涨紧器工作原理如下所示:

涨紧器提供指向皮带或链条的压力,涨紧轮与正时皮带直接接触,而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的涨紧程度。

链条张紧器作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和张紧的作用,使其始终处于最佳张紧状态。

最新回答
安静的唇彩
糟糕的太阳
2025-06-26 08:03:33

涨紧器的作用在发动机的正时皮带或正时链条上,对其起导向和涨紧的作用,使其始终处于最佳涨紧状态。一般分为油压和机械两种方式,它们都可以自动的对正时皮带和正时链条进行涨紧度的调节。

在正时皮带或正时链条的传动下,凸轮轴驱动气门在正确的时间开闭,配合活塞完成进气、压缩、做功和排气四个过程。

扩展资料:

为了能让正时皮带和正时链条保持合适的涨紧度,即不因过松而跳牙也不因过紧而发生损坏,有一个专门的涨紧系统,由涨紧器和涨紧轮或导轨组成。

涨紧器提供指向皮带或链条的压力,涨紧轮与正时皮带直接接触,而导轨直接与正时链条接触,它们在随皮带或链条运转的同时将涨紧器提供的压力施加在其上,使它们保持合适的涨紧程度。

参考资料来源:百度百科-涨紧器

标致的大象
香蕉飞机
2025-06-26 08:03:33

上周六,一辆 起亚福瑞迪来到修理厂,车主说发动机在运转中的异响声很大,尤其是在加减油门时,总能听到非常明显的哗啦声,会不会是发动机有啥大问题了?车主已经无法安心开车。

这辆起亚福瑞迪是2010年出厂,配置的是1.6L排量发动机,行驶里程刚超过10万公里。10年才跑10万公里,说明车主平时开车不多。启动发动机,车主在车内踩油门,师傅自己用听诊器检查发动机,确认异响来自发动机。

师傅表示,在保养不好的情况下,这款发动机的正时链条系统比较容易出现异响,一般情况下是需要更换拉长的正时链条和涨紧器,而正时链轮也就是VVT轮,需要检查才能确定是否需要更换。

经车主同意后,师傅打开气门室盖罩,发现正时链条外侧有很多划痕,这些划痕是正时链条与发动机侧面接触所产生,异响就来自它们。车主看到链条的状态后,也明白了异响的原因。进一步检查确认,正时链轮内部松旷严重。

综合这些检查,师傅给出的维修建议是:更换正时链条、涨紧器、链条导板和正时链轮。车主同意这样维修。下图红色箭头所示,正时链轮已经安装好,正时链条也已经对正。

我们看一下旧件,下图红色箭头所示,这是旧链条导板;橙色箭头所示,这是链条涨紧器,它的涨紧度有问题;绿色箭头所示,这是旧正时链条。?

下图所示,这是正时链条的侧面,确实是有很多划痕。师傅还说,旧正时链条比新链条长一些,在使用中被拉长,必须得更换。?

下图所示,这是正时链轮,也就是VVT轮,它在进气凸轮轴上安装,作用是调节进气正时,增加进气量。绿色箭头所示的中间部分在进气凸轮轴上固定,橙色箭头所示的齿轮连接链条,它们之间可以通过机油压力来调节位置,现在的问题是它们?之间的旷量比较大,只有更换才能解决问题。

正时链条和正时都检查没问题后,师傅就把气门室盖罩安装好,如下图所示。?

然而,当师傅启动发动机后,发动机抖动特别厉害,难道是正时链条没有安装好?师傅检查两遍都没有问题,这就需要连接电脑来检查。?还好,电脑显示3缸喷油嘴有问题,如下图所示,3缸失火后,发动机肯定会抖动。

根据故障码的提示,师傅发现3缸喷油嘴的线束断裂,如下图绿色箭头所示。当师傅把断掉的线束连接好之后,启动发动机,已经没有之前的抖动,运转平稳。?

最后,师傅把车升起来检查底盘,如下图箭头所示,没有渗油的情况,发动机运转声音也正常。

这就是师傅维修起亚的过程,故障的原因与车主平时保养的保养关系很大,尤其是保养所用的机油,因为正时链条的VVT轮主要是靠机油的压力来调节,链条涨紧轮与机油关系也很大,若是机油不好,它们很容易出现问题。更多汽车维修案例,欢迎关注微信公众号《维修工小吴》

本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

温暖的乌龟
调皮的狗
2025-06-26 08:03:33
迈腾正时链条拉长更换链条、涨紧器以及正时导板。迈腾正时链条是免维护的,不需要更换。正时链条理论上来说是终身免维护的,只有出现损坏的情况下才需要更换,如若不更换会导致发动机报废。

以下是正时链条的更换步骤:1、将气门室盖拆开,曲轴皮带轮拆卸掉,把正时链条外壳拆掉;转动曲轴,将曲轴转到一缸上止点,将曲轴固定镙丝拧上,固定住曲轴;2、转动进排气凸轮轴,凸轮轴后端有凹槽,将两根凸轮轴凹槽平衡对齐,将专用工具卡进去;3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的,安装时,皮带轮上面有一个圆孔,对正链条外壳上面的凹槽里;4、曲轴位置传感器是可以调整的,安装时要不间隙调整到位,不然会报故障码;曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

淡定的小伙
忐忑的缘分
2025-06-26 08:03:33
1、首先做好曲轴和凸轮轴记号。

2、然后把链条涨紧器松开。

3、缸盖上的链板有螺丝固定,在前端盖有螺丝可以松开,可以把链板全部拿出来。

4、最后更换上新的链条导板就可以了。

愤怒的花生
优雅的康乃馨
2025-06-26 08:03:33

方法:把张紧轮去掉用,在凸起的三角部位后面打孔,然后用尖嘴钳卡住往后拨然后穿进一个绿豆粗细的铁丝,再把张紧轮安上然后把水泵松开,再然后把水泵和正时皮带调紧,调紧以后把水泵固定好三个螺丝固定好,再然后拔掉铁丝张紧轮上面的两个凸起的三角重叠为最佳角度。

正时链条更换

一般的车需要每隔8到10万公里更换一次正时链条,很多厂家宣传正时链条是不需要更换的,其实这是不对的。

随着使用里程的增加,正时链条也是会出现磨损现象的,正时链条的导板是塑料的,所以正时链条的导板也会出现磨损现象,有些车的正时链条导板甚至会出现断裂现象。

所以正时链条和正时链条的导板是需要定期更换的。

要更换正时链条是比较麻烦的,所以建议车友们去专业的4s店更换,建议车友们不要去一些路边的小修理厂更换。